user icon
user icon

Wat weten wij al van de nieuwe Ferrari-bolide?

  • Gepubliceerd op 05 jan 2020 09:06
  • comments 24
  • Door: Brick van Boxtel

Ferrari heeft grote veranderingen aangekondigd voor de auto waarmee het team in 2020 gaat racen. Volgens teambaas Mattia Binotto is het Italiaanse team van plan de downforce te vergroten, wat vorig jaar de achilleshiel was van het Italiaanse team.

Het grootste probleem van Ferrari in het seizoen 2019 was gerelateerd aan het aerodynamische concept. Dit was gebaseerd op efficiëntie en topsnelheid op de rechte stukken, maar het gevolg was dat Charles Leclerc en Sebastian Vettel op bochtige circuits veel tijd verloren. Het derde en tevens meest bochtige deel van het Circuit de Barcelona-Catalunya liet iedereen bij Ferrari beseffen dat hun concept niet succesvol was en dat de ambities van het kampioenschap opnieuw niet konden worden waargemaakt.

Het aerodynamische team van Ferrari heeft lang gewerkt aan de voorbereiding van een nieuwe aerodynamische samenstelling, die officieel debuteerde tijdens de nachtrace van Singapore. De effecten waren zeer hoopvol en de meeste geïnstalleerde onderdelen waren destijds afkomstig van het project van volgend jaar, dat op 11 februari zal worden onthuld. Een speciaal kenmerk van het nieuwe aerodynamische pakket was de karakteristieke cape die zich onder de neus van de voorvleugel bevindt. Naast de verbeteringen met betrekking tot de voorkant van de Ferrari-auto, bracht het ook wijzigingen aan de achtervleugel, diffuser en vloer. We kunnen dus een geheel nieuwe auto verwachten. Eerder dook al een afbeelding op van het geschetste project. 

Mattia Binotto wees er eind 2019 op dat het project van volgend jaar gebaseerd zal zijn op de aerodynamische update die debuteerde bij de Grand Prix van Singapore. Het hoofd van het Ferrari-team gaf ook toe dat het verbeterde Singapore-pakket ook beter zal werken met de Pirelli-banden, wat een groot probleem was voor het Italiaanse team dit seizoen. Naast de bovengenoemde elementen zal Ferrari ook behoorlijk wat veranderingen aan de ophanging doorvoeren.

De motor van Ferrari

Een van de meest besproken onderwerpen van het afgelopen seizoen was zonder twijfel de Ferrari-motor en de legaliteit ervan. Aan het eind van het seizoen publiceerde de FIA een aantal technische richtlijnen, die volgens concurrerende teams de kwetsbare punten van de power unit van de Scuderia moesten raken. Uiteindelijk heeft geen van de teams officieel geprotesteerd en de door de FIA geteste Ferrari-brandstofsystemen vertoonden geen onregelmatigheden.

In 2019 maakte Ferrari indruk met haar prestaties van haar krachtbron op de rechte stukken. Desondanks denkt Binotto dat de limiet nog niet bereikt is. Daarom zijn specialisten van Maranello al lang bezig met modificaties aan de power unit, die vooral betrekking hebben op het ERS-systeem en de cilinders. Dat waren in 2019 vlakken waarop de coureurs getroffen werden door pech.

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Ter aanvulling. Als het allemaal klopt wat er gisteren op een Italiaanse f1 site stond,
    ziet het er erg goed uit voor Ferrari.

    "Engineers worked in the factory developing an internal combustion engine with new technologies and working methods. The new Ferrari 2020 internal combustion engine should have an estimated power of 850 HP in its "specification 1", about thirty more than last season. To these must of course be added the approximately 160 HP of the hybrid part, for a total of over a thousand horsepower."

    Daarnaast krijgt de nieuwe wagen meer downforce aan de achterkant, waar Vettel beter mee overweg kan.
    @Tifoso-01 meldde dit hier eergisteren al via MSP.

    • + 3
    • 5 jan 2020 - 09:31
    • Ik ben benieuwd hoe de voorvleugel er uit gaat zien. Dat concept stond begin 2019 lijnrecht t/o dat van RBR en is later (voor Frankrijk) aangepast.

      • + 0
      • 5 jan 2020 - 10:42
    • Het is bijna een traditie geworden dat ze kampioen zijn van de wintertesten , laat t dit jaar n keer n bende zijn vanaf t begin dat er echt totaal geen peil op te trekken valt

      • + 0
      • 5 jan 2020 - 14:54
  • Wordt sowieso een interessant jaar bij Ferrari, de druk ligt dit jaar bij LEC voor de buitenwacht. VET in z’n laatste (?) jaar kan er lekker voor gaan en met steeds meer geluiden dat de 2020 auto hem weer ligt, ben ik benieuwd wat het met LEC zou gaan doen mocht VET het weer eens ouderwets op z’n heupen krijgen. Ik kijk in ieder geval uit naar maart!

    • + 1
    • 5 jan 2020 - 09:55
  • Onregelmatigheden..?
    "brandstofsystemen vertoonden geen onregelmatigheden."

    • + 0
    • 5 jan 2020 - 10:19
    • RBH2019

      Posts: 1.575

      Je vergeet "door de FIA geteste". Degenen die niet getest zijn weten we het niet van dus.

      • + 0
      • 5 jan 2020 - 10:32
    • Ik snap het woord "onregelmatigheden" niet hier. Misschien wordt "onrechtmatigheid" bedoeld.

      • + 0
      • 5 jan 2020 - 10:40
    • Voor zover ik weet heeft de FIA sowieso geen uitspraken gedaan over hun bevindingen.

      • + 0
      • 5 jan 2020 - 11:29
  • RBH2019

    Posts: 1.575

    Ik denk dat Vettel er alles aan gaat doen om het record van jongste kampioen op z'n naam te houden. Ik denk dat hij zonder teveel pech een goede kans maakt. Verstappen en Hamilton in de mix en het wordt een mooi jaar.

    • + 1
    • 5 jan 2020 - 10:34
    • Rimmer

      Posts: 6.926

      Interessant.
      2014. 4-voudig regerend wereldkampioen wordt voor schut gezet door rookie teamgenoot Daniël.
      2015 Naast een Kimi op retour weinig indrukwekkend in de Ferrari.
      2016 In tegenstelling tot bv rookie Max bleek Seb het hele jaar niet in staat 1 op 1 tegen Mercedes te knokken.
      2017 Ferrari is veel beter dan RBR. De motor heeft eindelijk een redelijke hoeveelheid power. Seb rijdt zijn derde seizoen op rij waardeloos maar blijft overeind omdat het een uitgebluste Kimi het nog een fractie slechter doet.
      2018. Ferrari ligt nog maar een paar tiende achter Mercedes. Seb weet vrijwel elke serieuze kans om zeep te helpen. Een uitgebluste Kimi is bij vlagen sterker en beter terwijl Seb grossiert in fouten.
      2019. Ferrari heeft bij vlagen de beste auto van het veld. Rookie Charles pakt 7 poles en 2 zeges. Seb rijdt kleurloos.

      Nu jouw voorspelling erbij;
      2020 Seb is weergaloos, uit de dood opgestaan.
      Max en Lewis hebben het niet meer. Ze kunnen de 1 op 1 gevechten met Seb fysiek en mentaal niet aan. Max wilde kampioen worden maar de gretigheid en klasse van Seb maakt hem weerloos en kansloos.
      Charles is eveneens totaal van slag nu hij langdurig vast ligt en kan fysiek en mentaal geen vuist maken tegen een ontketende Seb wiens contract afloopt en 100% zeker een flinke verslechtering zal inhouden als hij überhaupt al verlengt wordt...

      Realistischer 2020:
      Ferrari bouwt een goede auto, de motor is de sterkste van het veld.
      Charles is gegroeid, heeft vertrouwen en is de nieuwe nummer 1 in het team. Hij vecht voor de titel.
      Seb kent een incidenteel succes, maakt voor het zevende jaar op rij grove fouten en is zo snel op weg naar de uitgang dat zelfs Lawrence Stroll niet op tijd is om hem een mooi bod te doen voor 2021.

      • + 6
      • 5 jan 2020 - 10:51
    • RBH2019... Dat alles eraan doen om het record jongste kampioen op zijn naam te behouden zou dan echt moeten komen uit teamwork met Hamilton. "@Tyla ben je wel snugger... ze zitten niet bij elkaar in het team hoor" Hij zou dus expres Max en Leclerc in de weg moeten rijden want ik ben het met Rimmer eens. Vettel is done. Ook wanneer de auto op zijn leef geschreven gaat zijn... Leclerc is genesteld in Ferrari nu en dat gaat zijn positie verbeteren en die van Vettel verergeren

      • + 0
      • 5 jan 2020 - 13:15
    • Ik dus

      Posts: 812

      Met 850 HP (zoals in het stukje van Pietje Bell te lezen val ) de sterkste wagen van het veld ??
      Volgens mij zeiden ze bij renault al rond die 1000 te zitten,
      Mercedes zei dat 2 jaar geleden al en als ik het goed heb heeft Ferrari dat ook al eens genoemd ?

      • + 0
      • 6 jan 2020 - 12:45
    • @ ik dus

      Ik zal het maar even goed nalezen wat Pietje heeft gepost. Motor + hybride systeem, over de 1000 pk.

      • + 1
      • 7 jan 2020 - 14:44
    • Ik dus

      Posts: 812

      @ MrStef85
      Je hebt gelijk, ik had het te snel gelezen, mijn excuus voor de gemaakte fout.

      • + 1
      • 8 jan 2020 - 23:00
  • louc_

    Posts: 2.200

    De kampioenen zijn al bekend voor 2020!

    • + 0
    • 5 jan 2020 - 11:23
  • Oké, even resumeren. Dus ze gaan op zoek naar meer downforce, meer vermogen, meer mechanische grip en zullen hiervoor een totaal nieuwe auto onthullen.

    Ik denk dat we nog 9 van dit soort artikelen kunnen verwachten.

    • + 3
    • 5 jan 2020 - 11:33
    • nee, dat kun je vergeten, naar verluidt streeft enkel Ferrari naar meer downforce en meer vermogen!

      • + 0
      • 6 jan 2020 - 08:43
  • John6

    Posts: 3.423

    Is allemaal leuk maar zegt allemaal niets, als we het alleen van verhalen moeten hebben, we wachten af na een 3-4 GP's dan weet je wel hoe 2020 ongeveer zal verlopen voor de teams.

    • + 0
    • 5 jan 2020 - 12:08
  • Heerlijk dit soort berichten. Ze willen meer downforce en een hogere topsnelheid.. No sh*t Sherlock!

    Maar wel lekker dat we alweer bijna beginnen :)

    • + 0
    • 5 jan 2020 - 13:10
    • ik heb het artikel niet gelezen, ben ik momenteel ook veel te lam en te lui voor...
      Maar nog een goede maand en het doek gaat van dat titel winnende rode paardje van sjarel leclerc af! dan kan het feest zo onderhand weer gaan beginnen!
      let's get this show on the motherf..cking road!!

      zit te stuiteren van ongeduld...

      • + 1
      • 6 jan 2020 - 08:40
  • Snork

    Posts: 6.337

    Mooi om te lezen wat Ferrari aan het doen is. Een flinke klont extra vermogen, meer downforce op de achterkant, verbeterde ophanging en daarbij Leclerc die z’n eerste jaar heeft gehad en wat meer ervaring kan inzetten in 2020.
    Over de nieuwe Mercedes heb ik geen twijfels. Nu nog een retesnelle RB16, en dan kunnen we in 2020 wel eens een heel spannend seizoen gaan krijgen. Eindelijk!

    • + 0
    • 5 jan 2020 - 13:27
  • Dit is wat ik met 100% zekerheid kan vertellen over de nieuwe Ferrari bolide: De kleur wordt rood, ze komen voor de 70ste keer aan de start met een Ferrari motor. Ze hebben een Halo en net als de andere teams (Williams eventueel uitgezonderd, zou 3 jaar op rij zijn dat de auto slechter is dan de 2017 bolide.) staan ze aan de start met een verbeterd aero pakket.

    • + 1
    • 5 jan 2020 - 13:48
    • CBR600F

      Posts: 308

      Vergeet niet dat ze een voor- en achtervleugel hebben en dat de kans groot is dat ze de weekenden met 4 wielen zullen aanvangen.

      • + 0
      • 5 jan 2020 - 18:16
    • Ferluci

      Posts: 29

      Er is geroepen dat ze meerdere knopjes op het stuur zullen hebben en sommigen zijn zelfs rood of groen, werkelijk ongehoord innovatief nog maar te zwijgen van de brandstof. Dat blijkt een derivaat te zijn van aardolie.

      • + 0
      • 5 jan 2020 - 20:26

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar