Ferrari verandert ontwerp motor voor 2020, zoekt ook naar meer downforce

<< Naar nieuwsoverzicht

Ferrari verandert ontwerp motor voor 2020, zoekt ook naar meer downforce

Gepubliceerd op 13 dec 2019 13:34
23
Door: Bjorn Smit

Ferrari mag dan wel de sterkste krachtbron in de Formule 1 hebben, de Scuderia is nog altijd niet helemaal tevreden. Teambaas Mattia Binotto kondigde aan dat het ontwerp van de motor aangepast gaat worden.

Mercedes begon het tijdperk van de hybride V6-turbomotoren met een grote voorsprong op de concurrentie wat betreft de motor. In de afgelopen jaren wist Ferrari steeds iets dichterbij te komen en in 2019 lijkt eindelijk het moment te zijn aangebroken dat Mercedes van de troon gestoten is. De Scuderia bleek dit seizoen vooral op circuits met veel rechte stukken goed uit de voeten te kunnen.

Meer over Ferrari

Ferrari wijst vervanger aan voor Lewis Hamilton

3 dec

F1-journalist: 'Hamilton stopt mogelijk na Abu Dhabi'

6 dec

Hoewel er qua reglementen niets veranderd op het vlak van de motoren, kondigt BInotto aan dat er het nodige veranderd wordt bij Ferrari. "We hebben onze power unit heel behoorlijk veranderd wat betreft de architectuur en de cilinder. Het is een behoorlijk grote aanpassing om te laten zien dat er nog veel aan gedaan kan worden. De verandering waar we voor volgend jaar naar kijken, zijn redelijk significante veranderingen aan de motor zelf."

Ook zoektocht naar meer downforce

Daar blijft het niet bij. De Ferrari SF90 kwam in 2019 het nodige tekort aan downforce, met als gevolg dat er op de meeste circuits in de bochten meer tijd werd verloren dan er op de rechte stukken kon worden goedgemaakt. Binotto benadrukt dan ook dat een van de belangrijkste opdrachten voor het team richting 2020 het vinden van meer downforce is, hoewel de Italiaan beseft dat dit ten koste gaat van meer luchtweerstand.

"Een van de dingen die we geleerd hebben en die we herkennen is dat we absoluut meer downforce nodig hebben. We zagen aan het eind van het seizoen dat er nog steeds een gat is dat we moeten dichten. We mikken dus op meer downforce, en als gevolg daarvan zal de auto dus ook meer luchtweerstand met zich meebrengen."

Snork

Posts: 22.166

Ferrari zoekt meer downforce, Red Bull minder gevoeligheid voor wind en minder kritisch om temperatuur in de banden te houden, McLaren gaat over op een ander concept om de aansluiting verder door te pakken. Alleen Mercedes hoor je nooit, die staan er in Melbourne gewoon met een beest van een auto... [Lees verder]

5
13 dec 2019 - 15:00

F1 Nieuws Mattia Binotto Ferrari

Reacties (23)

BelF1Fanatic

Posts: 299
Ik kan niet wachten op 2020!! Hopelijk 3 titelkandidaten en een heerlijke strijd tot het eind.
- + 0
- 13 dec 2019 - 13:40
- BelF1Fanatic
  
  Posts: 299
  Met als winnaar Leclerc uiteraard :D
  + 0
  
  13 dec 2019 - 13:41
- Billgates307
  
  Posts: 9.466
  Vergeet het maar.
  Sainz gaat iedereen oprollen.
  + 3
  
  13 dec 2019 - 13:49
- Stitch
  
  Posts: 6.179
  Nee man, Sergio Perez gaat het worden.
  + 2
  
  13 dec 2019 - 13:55
- P. Clemenza
  
  Posts: 10.323
  Lance!!!
  + 1
  
  13 dec 2019 - 14:00
- Snork
  
  Posts: 22.166
  Ferrari zoekt meer downforce, Red Bull minder gevoeligheid voor wind en minder kritisch om temperatuur in de banden te houden, McLaren gaat over op een ander concept om de aansluiting verder door te pakken. Alleen Mercedes hoor je nooit, die staan er in Melbourne gewoon met een beest van een auto.
  Feit is wel dat ik nu al ongeduldig ben! Kom maar op met 2020!
  + 5
  
  13 dec 2019 - 15:00
- Need5Speed
  
  Posts: 3.344
  Marcus Ericsson natuurlijk. Tikje onverwacht maar Grosjean heeft 'm al gezien.
  + 0
  
  14 dec 2019 - 23:07
neppatsrev

Posts: 4.828
Het verandert maar niet die fouten.
- + 1
- 13 dec 2019 - 14:06
LimboF1

Posts: 6.407
Hoeveel zou er nog gevonden kunnen worden onder de huidige regels qua vermogen vraag ik mij af.
Ik denk dat Mercedes nog altijd de sterkste motor heeft en ook reserves heeft. Zij rijden met veel downforce en zijn nog altijd bloed snel. Er waren circuits als Monza waar Ferrari idioot snel was op de rechte stukken, maar verloren veel in de bochten. Dus het is een beetje vertekend beeld naar mijn idee over dat vermogen.
Maar ze hebben weer jets gevonden, anders zou het dom zijn zo’n grote aanpassing te doen.
- + 0
- 13 dec 2019 - 14:17
Hagueian

Posts: 8.233
Ze kunnen beter eerst het personeelsbestand veranderen want anders worden ze zelfs met de beste auto geen kampioen. Ja kampioen verkeerde stategieen en slecht leiderschap.
- + 4
- 13 dec 2019 - 14:21
ROYALERE

Posts: 24.398
Gewoon weer even ergens een kabeltje aanleggen. Pas rond de zomerstop wordt je weer terug gefloten. Misschien heb je dan al een keer een voorsprong te pakken. Maar reken er maar niet op. RB en Mercedes houden dat blokkie heel scherp in de gaten hoor.
- + 1
- 13 dec 2019 - 15:47
- Snork
  
  Posts: 22.166
  Volgend jaar rijden ze met vierkante cilinders. Dat ziet niemand.
  + 1
  
  13 dec 2019 - 16:11
- f1 benelux
  
  Posts: 4.241
  Geef me eens een bewijs van dat 'kabeltje'.. Altijd maar dat verhaaltje dat door de media in 't leven geroepen is. Weet je wat, we gooien vanaf nu elke beklaagde achter de tralies totdat hij zelf het tegendeel kan bewijzen. Goed idee? ...
  + 2
  
  13 dec 2019 - 17:50
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Pijnlijk he?
  + 3
  
  13 dec 2019 - 18:37
- StevenQ
  
  Posts: 9.881
  Het bewijs is dat na die technische aanwijzing van de FIA de topsnelheid van de Ferrari ineens lager was, of denk jij echt dat dat toeval was?
  + 2
  
  13 dec 2019 - 21:58
- M@ximumOverdrive
  
  Posts: 7.156
  sommigen hebben oogkleppen op en willen tegen beter weten in niet anders horen
  + 1
  
  14 dec 2019 - 04:03
Diszaidup

Posts: 1.564
Pssssst, Ferrari....
In Februari beginnen de wintertests al en enkele weken laten vangt het race seizoen alweer aan.
Is het niet een beetje laat om nú nog (vlak voor de Kerstvakantie) alles om te gooien en een compleet nieuw concept te gaan bedenken?
Misschien hadden jullie niet vast moeten houden aan de resultaten van "het kabeltje" en ipv daarvan al vanaf de zomerstop moeten kijken hoe je de rest kan bijhouden en aanpakken zónder de boel te flessen?!?
Nu lopen jullie al achter de feiten van 2020 aan en maken jullie je nog druk om 22-jarige racende pubertjes die jullie niet alleen betichten van vals spel, maar óók nog eens boven jullie coureurs is geëindigd met een motor die een jaar eerder nog door iedereen werd verguisd!
- + 5
- 13 dec 2019 - 15:59
- Spielberg
  
  Posts: 4.250
  Haha , iets met dezelfde strekking had ik ook willen posten . + ;)
  + 1
  
  13 dec 2019 - 16:50
- f1 benelux
  
  Posts: 4.241
  En jullie denken dat ze nu pas met de motor gaan beginnen? Hahaha :D
  dum-du-du-dum-dum..
  + 1
  
  13 dec 2019 - 17:52
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  Het is idd nog kort voor de wintertests, dus is Binotto op zoek naar een nieuwe smoes die meteen voor de rest van het seizoen werkt. (de nieuwe motor doet niet wat wij gedacht hadden) Elke keer weer een nieuwe slechte smoes begon op te vallen. Nu is hij meteen klaar voor de rest van het jaar, als hij weer de vraag krijgt "waar is de snelheid van Ferrari gebleven? "
  + 0
  
  13 dec 2019 - 22:21
- 919
  
  Posts: 3.889
  Heb je bewijs dat ze eerder zijn begonnen f1 Benelux?
  =oP
  + 0
  
  14 dec 2019 - 09:39
meister

Posts: 4.128
Met een lekkende interkoeler op olie die het gelijk de verbrandingskamers inblaast met per ongeluk nog extra vermogenswinst erbij ook.
- + 0
- 13 dec 2019 - 20:32
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  Vandaar een nieuw ontwerp. want dat doe je niet als je nog 2 maanden te gaan hebt.
  + 0
  
  14 dec 2019 - 00:27