user icon

Liuzzi tevreden: "De 107 procent moet geen problemen meer vormen"

  • Gepubliceerd op 16 apr 2011 12:19
  • comments 12
  • Door: Robin Smeets
Vitantonio Liuzzi denkt dat de nieuwe 107 procent-regel geen enkel probleem meer zal vormen voor Hispania Racing. De Italiaan kwalificeerde zich vandaag ruim binnen de 107 procent als 23e, 1,7 binnen de maximale tijd.

"We hadden een goede dag", vertelde Liuzzi. "We hadden meer kunnen bereiken met de tweede set zachte banden, maar die zorgden juist voor wat onderstuur. We hebben het gat richting Virgin bijna helemaal dicht gereden en dat is erg positief, zeker als je bedenkt dat we nog niet alle updates voor de kwalificatie op de auto hadden zitten."

"We hebben nu laten zien dat we zowel op de harde als zachte band competitief kunnen zijn, dus ik denk dat de 107 procent niet meer voor problemen gaat zorgen. We moeten onze auto echter door blijven ontwikkelen en proberen onze concurrenten in te halen."

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Hij blaast wel erg hoog van de toren de laatste tijd... Nu nog waarmaken kerel!

    • + 0
    • 16 apr 2011 - 12:20
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Dat waarmaken doet hij al. Ze zitten inderdaad ruim binnen de 107% en ze komen dichter bij Virgin. Dat is waar hij het over heeft en dat klopt ook gewoon. :)

      • + 0
      • 16 apr 2011 - 12:26
    • george75

      Posts: 164

      toch presteren ze nu al meer dan ik na melbourne van ze had verwacht en dit zonder te testen.Ben wel bang dat dit meer over virgin zegt dan over HRT

      • + 0
      • 16 apr 2011 - 12:27
    • VDS21

      Posts: 1.265

      Als je 1,7 seconden binnen de 107% regel zit dan spreekt hij toch gewoon de waarheid? Ik mag dit team ook niet, maar ik ga ze ook weer niet afkraken als ze gewoon netjes \"normale\" (voor hun doen dan) tijden neerzetten.

      • + 0
      • 16 apr 2011 - 12:29
    • felix50

      Posts: 5.792

      Inderdaad we hebben het nog steeds over de Q 1 .Maar het ligt meer aan de topteams dat ze mee doen dan aan hun zelf als je ziet wat de tijden zijn in de laatste Q

      • + 0
      • 16 apr 2011 - 15:49
  • 107% is inderdaad gered. Waar ik mij veel meer zorgen om maak is dat ze gewoon 6,5 seconde langzamer zijn en op zijn minst 0,5 seconde dan Virgin...dat blijf ik voor beide teams echt stuitend vinden. Wanneer je een vertaal slag zou maken naar andere sporten degradeer je gewoon aan het eind van seizoen.

    • + 0
    • 16 apr 2011 - 12:49
    • vila

      Posts: 5

      Dutch, als ze in de eredivisie 7% minder punten dan de nummer 1 zouden hebben, staan ze nog gewoon 4e ;-)

      • + 0
      • 16 apr 2011 - 14:06
  • Neeeeeeeeé niet weer! Altijd die mensen die voetbal met F1 gaan vergelijken. Niet doen gewoon, zijn 2 totaal verschillende sporten. Hebben echt niets met elkaar te maken en er zijn amper overeenkomsten.

    • + 0
    • 16 apr 2011 - 14:41
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Haha ja, gaat een beetje lastig. Dan maken we van de GP2 de Jupiler League en van de F1 de Eredivisie. Het team dat laatste eindigt degradeert sowieso naar de GP2 enz... nee, dat wordt em niet. :P

      • + 0
      • 16 apr 2011 - 17:08
  • Het gat naar (de snelste) Virgin is nog steeds een seconde. Dat is dus nog even groot.

    Vorig seizoen zaten ze in China 1,9s van de pole af. Nu nog \"maar\" 1,7. Nog 9 seizoenen te gaan en ze pakken pole ...

    In 2010 vielen ze overigens later in het seizoen ook een paar keer buiten de 107% regel. In Spa en Hongarije.

    • + 0
    • 16 apr 2011 - 18:40
    • george75

      Posts: 164

      toen hadden ze tonio en narain nog niet

      • + 0
      • 16 apr 2011 - 19:30
  • felix50

    Posts: 5.792

    Geweldig gereden met die sloper

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 13:02

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar