user icon

FIA bevestigt DRS-zone voor achterste rechte stuk in China

  • Gepubliceerd op 13 apr 2011 11:40
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA heeft de zone voor het gebruik van de beweegbare achtervleugel bij de Grand Prix van China onthuld. Zoals verwacht is het Drag Reduction System (DRS) in de race op het achterste rechte stuk van het circuit van Sjanghai activeerbaar.

Het meetpunt om te bepalen of een coureur binnen een seconde van zijn voorligger rijdt ligt in bocht 12. Bij de exit van bocht 13 gaat de DRS-zone in en die eindigt in bocht 14, de hairpin. Tijdens de vrije trainingen en kwalificatie is de beweegbare achtervleugel vrij te gebruiken.

Reacties (15)

Login om te reageren
  • dit was wel een beetje te verwachten. ik weet dat het ook zonder dat DRS daar mogelijk is dus ik ben benieuwd

    • + 0
    • 13 apr 2011 - 11:42
    • mario

      Posts: 7.495

      Tuurlijk kan het zonder DRS, maar het geeft je wel een groot voordeel.

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 11:49
    • ik ben daarom ook benieuwd hoeveel dat voordeel dan is

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 11:51
  • mario

    Posts: 7.495

    Tsja, best wel logisch natuurlijk.

    • + 0
    • 13 apr 2011 - 11:49
  • Kevin

    Posts: 4.884

    Op dat lange rechte stuk konden ze ook al inhalen zonder die DRS. Ben bang dat het nu gewoon voorbijrijden gaat worden op dat stuk. Ze hadden beter het rechte stuk van start/finish kunnen gebruiken denk ik.

    • + 0
    • 13 apr 2011 - 12:06
    • Stri

      Posts: 2.358

      Precies... van mij mogen ze dat hele systeem wel weghalen

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 12:33
    • Kootje

      Posts: 587

      Ik vind DRS op zich \'n leuk systeem wat echt wel \'n toevoeging heeft.
      Maar net als in Maleisie kiezen ze weer voor het verkeerde stuk om de zone neer te leggen.
      Dat rechte stuk werd sowieso al ingehaald ,en nu met DRS wordt het inderdaad simpel er voorbij rijden.
      De FIA slaat wederom de plank finaal mis ,en op deze manier mogen ze het van mij direct weer afschaffen.

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 12:38
    • Ik snap ook niet waarom ze nou toch het hele rechte stuk geven. Het idee was toch om het alleen de laatste 600 of 800 meter van de rechte stukken te laten werken? DRS geeft gewoon veel teveel voordeel.

      De pest is gewoon dat ze met een hele verkeerde instelling naar dat DRS kijken. Ze willen bewijzen dat het werkt om meer in te halen. Het enige criteria is dan dus dat er zoveel mogelijk ingehaald wordt met DRS. Niet of dat dan ook mooie gevechten zijn of dat ze zonder DRS ook wel in hadden kunnen halen.

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 12:48
    • James

      Posts: 1.652

      DRS activatie is 900 meter voor bocht 14 dus m.a.w. niet het volledige stuk.

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 12:54
    • Ze moeten het natuurlijk wel neerleggen op een plaats waar de bocht die achter het rechte stuk komt een inhaalkans biedt. Volgens mij is dit niet zozeer het geval op start/finish in China.

      Ik geloof niet dat het \"zomaar voorbijrijden\" wordt; het is eerder een middel om je beter te kunnen positioneren, maar van echt voorbijrijden is in Maleisië geen enkele keer sprake geweest.

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 13:22
    • Bovendien kun je in bocht 13 niet te dicht achter je voorganger gaan rijden omdat je dan downforce verliest. Denk ook dat er na verloop van tijd in de race veel marbels komen te liggen. Maar ach, we zien wel. Ik ben wel blij met het systeem.

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 15:46
  • Martijn01

    Posts: 287

    Komt er opeens een HRT voorbij..
    Het is een aardig lang stuk dus stel je ligt 3e en de nr2 rijd binnen 1 sec. maar de nummer 1 rijd net iets meer dan 1sec voor Nr2 kan je als nummer 3 in theorie de leiding pakken..

    • + 0
    • 13 apr 2011 - 12:06
  • James

    Posts: 1.652

    DRS zal pas even voorbij bocht 13 kunnen geactiveerd worden en niet zoals hierboven beschreven bij de exit van 13, anders zou het wel heel gemakkelijk worden. De DRS zone zal ongeveer 70% van het rechte stuk bedragen.

    • + 0
    • 13 apr 2011 - 12:47
  • Waarom doen ze niet twee DRS-zones? Staat in de regels dat dat niet mag? Iemand die dit weet?

    • + 0
    • 13 apr 2011 - 12:51
    • Peter

      Posts: 949

      Tja, op je vraag zou ik geen antwoord kunnen geven maar persoonlijk zie ik dan liever dat het wordt vrijgegeven en dat de coureur zelf kan bepalen. Doe een maximum mee geven van bijv. 120 seconde gebruik van DRS per race. Op = op en wie wat bewaart heeft nog een voordeel aan het einde van de race. Mijn bezwaar op het huidige systeem is dat de aanvaller een voordeel krijgt t.o.v. de verdediger. En dat vind ik tegen het principe van sport.

      • + 0
      • 13 apr 2011 - 19:33

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar