user icon
user icon

Daniel Ricciardo: "Reglementswijzigingen 2017 waren misschien niet beste keuze"

  • Gepubliceerd op 01 nov 2019 14:55
  • comments 4
  • Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit

De Formule 1 introduceerde donderdag de nieuwe reglementen voor 2021. Daniel Ricciardo is van mening dit nodig is, nadat de sport in 2017 een stap in de verkeerde richting zette qua technische reglementen.

De vorige grote reglementswijzigingen waren in 2017. Qua motoren bleef de Formule 1 toen hetzelfde, maar het uiterlijk van de bolides ging wel fors op de schop. De auto's werden breder en kregen grotere vleugels, zodat ze meer downforce zouden genereren. Dat maakte de auto's een stuk sneller in de bochten, maar had negatieve gevolgen voor het kunnen inhalen.

Ricciardo gelooft dat de huidige F1-auto's er 'sexy' uitzien, maar desondanks vindt hij de huidige reglementen een stap in de verkeerde richting. “De auto’s zijn groot en breed en zien er sexy uit, wat een vooruitgang is ten opzichte van 2016. Mijn zorgen voor 2017 was de breedte van de auto’s. Het circuit werd niet breder, maar de auto’s wel, waardoor er minder ruimte is om in te halen."

"In de Formule 1 zoek je naar het kleinste beetje schone lucht als je achter een andere auto rijdt. Als de auto voor je over de kerbs in de apex gaat, dan probeer je er zelf iets verder overheen te gaan om wat schone lucht te krijgen. Met bredere auto’s is het lastiger om dat te vinden. Alleen dat al maakt het lastiger om te volgen, en dan laat ik de downforce nog buiten beschouwing. Dat was misschien niet de beste optie, maar we leren daarvan voor de toekomst.”

Verdedigen vanaf 2021 belangrijker volgens Ricciardo

De belangrijkste doelstelling van de nieuwe technische reglementen is het faciliteren van meer en betere gevechten op de baan. Het volgen van een auto en het inhalen moet makkelijker worden. Ricciardo staat bekend als een goede inhaler, maar hij vreest niet dat hij skills minder waard worden als inhalen makkelijker wordt.

“Zodra anderen één iemand inhalen, zal ik er twee tegelijk inhalen! Het zal niet zo zijn dat we heel gemakkelijk kunnen gaan inhalen, maar het legt bij ons wel de taak neer om beter te gaan verdedigen. Het zal niet veel makkelijker worden en niet iedereen zal het kunnen, maar het zal ook belangrijker worden om harder te verdedigen. Zelfs het krijgen van iets meer kansen is al spannender voor iedereen."

Reacties (4)

Login om te reageren
  • London

    Posts: 699

    Perfect voor Max dus!

    • + 0
    • 1 nov 2019 - 15:03
  • AUDI_F1

    Posts: 1.681

    Met de auto van 2016 zag je Max inhaal acties plaatsen in Monaco. Dat is nu onmogelijk. Dus terug richting smallere auto's is zeker geen verkeerde stap.

    • + 1
    • 1 nov 2019 - 15:27
    • JV fan

      Posts: 2.001

      Iets bredere auto,s is geen probleem, de auto,s voor 1998 waren ook 2 meter breed, van 98 tm 2016 waren ze 1,80 breed

      • + 0
      • 1 nov 2019 - 15:33
  • Uiteindelijk blijft het afwachten... De 2017 autos zijn ook gebouwd in de hoop om de races interessanter te maken... 2021 gaat dan nog wel een stuk verder maar alleen de praktijk zal uitwijzen of het daadwerkelijk beter races oplevert

    • + 0
    • 1 nov 2019 - 15:33

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:00 - 13:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    14:10 - 16:10

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    12:00 - 13:30

    Vrije training 2

    16:00 - 17:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:10 - 16:10

    Snelste ronde

    14:10 - 16:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 850
  • Podiums 22
  • Grand Prix 113
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar