<< Naar nieuwsoverzicht

Di Resta geraakt door rondvliegende Pirelli-marbles

Gepubliceerd op 11 apr 2011 12:15
14
Door: Rob Veenstra

De banden van nieuwe bandenleverancier Pirelli dragen absoluut bij aan een grotere onvoorspelbaarheid in het racen. Door de hogere slijtage moeten de coureurs vaker stoppen en de snelheidsverschillen tussen verse en oude banden helpen bij het bevorderen van inhalen.

De Pirelli-banden zorgen naast de ideale lijn ook voor veel stukken rubber, de zogeheten marbles. Dat is niet bevorderlijk voor inhaalacties, aangezien het de grip naast de ideale lijn aanzienlijk verkleint. En als coureur moet je oppassen voor die stukken rubber.

Dat ondervond Paul di Resta van Force India in Maleisië aan den lijve. Aan het einde van de race was het door de marbles lastig inhalen. Daarnaast vlogen die stukken in het rond en raakten mijn handen. Rubber is niet het zachtste materiaal en het kan echt pijn doen, aldus de Schot in de Telegraph.

Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery: Van de top drie heb ik dit commentaar niet gehad, maar als het zo is dan moeten we er naar kijken. Inhaalacties genoeg in Sepang, dat was het probleem niet. We zullen het analyseren, maar de marbles moeten toch ergens heen, dat maakt het lastig.

F1 Nieuws Pirelli Force India

Reacties (14)

Dominic Renting

Posts: 2.263
Zoiets hoorde ik een paar weken geleden ook al iemand zeggen hier, die zich zorgde maakte daarover?
- + 0
- 11 apr 2011 - 12:23
- Formula Zero
  
  Posts: 1.481
  Ja dat was o.a. ik. Het blijkt tot nu toe mee te vallen. Het blijkt in ieder geval beter te zijn dan verwacht. Maar nog steeds, als je door vliegende stukken rubber geraakt wordt is dat geen pretje...
  + 0
  
  11 apr 2011 - 13:29
Bernd Maylander

Posts: 57
\'van de top drie heb ik dit niet gehoord\', waarom zegt hij dit. Ik krijg het gevoel, dat het nu minder belangrijk is. Omdat het geen top drie auto is?!
- + 0
- 11 apr 2011 - 12:28
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Die hebben instructies van hun team gekregen om niets negatiefs te zeggen over de banden :)
  
  Vraag me trouwens wel af hoe hij die dingen op zijn handen krijgt.
  + 0
  
  11 apr 2011 - 21:31
- BMW POWER
  
  Posts: 358
  @@patrickl:
  
  Als je een bocht naar rechts neemt, dan wordt jouw linker hand (vingers) geraakt door de marbles van de rechter band.
  + 0
  
  12 apr 2011 - 00:37
- BMW POWER
  
  Posts: 358
  En het is natuurlijk @patrickl, en niet @@patrickl :P
  + 0
  
  12 apr 2011 - 00:38
JogT arnhem

Posts: 259
domme opmerking van pirelli, maak een goede band, 3x stoppen kan je net zo goed tanken weer invoeren!!
- + 0
- 11 apr 2011 - 12:53
DutchF1

Posts: 12.432
Nou ja of het gevaarlijker is...er vallen ook wel eens wat onderdeeltjes van een auto af. Wel geeft het een enorme troep, dat wel. Het zag op sommige gedeeltes gewoon zwart.
- + 0
- 11 apr 2011 - 12:54
- szixxx
  
  Posts: 4.764
  Enorme troep gaf het zeker. Je zag door alle marbles e.d. duidelijk de ideale lijn liggen.
  + 0
  
  11 apr 2011 - 13:29
RDL

Posts: 25
En dat is dan weer handig voor Narain Karthikeyan ;)
- + 0
- 11 apr 2011 - 13:42
Q3FI

Posts: 769
Die rijdt toch met een bezemwagen? *rofl*
- + 0
- 11 apr 2011 - 14:32
- -Baron-
  
  Posts: 3.091
  Nou daar zeg je wat, laat HRT gewoon racen met een paar sweepers voor en naast de auto. Die rijden toch steevast achteraan en langzaam dus waarom niet als bezemwagen rond laten rijden.
  + 0
  
  11 apr 2011 - 22:41
felix50

Posts: 5.792
Van de top 3 heb ik niks gehoord .Dan is hij doof zeker want vettel heeft wel duidelijk gezegd dat hij een stuk rubber op zijn vizier had gekregen , zelfs waarschuwde dat de toeschouwers risico lopen in monaco omdat ze daar dicht op de baan zitten.
- + 0
- 12 apr 2011 - 09:37
- Sergeant Gneisbaard
  
  Posts: 4.452
  Vettels woorden: \"Het lijken wel kogels, afgevuurd door de rijders voor je. Ik had opeens een stuk van een band op mijn vizier. Stel je voor hoe dat is in Singapore of Monaco. Daar kan een fan zomaar een stuk rubber in zijn kopje thee krijgen.\"
  + 0
  
  12 apr 2011 - 11:34

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00