user icon


McLaren overweegt focus al te verleggen naar bolide 2020

  • Gepubliceerd op 08 jul 2019 10:50
  • comments 38
  • Door: Bjorn Smit

McLaren overweegt de ontwikkeling van haar huidige bolide stil te leggen en de focus te verleggen naar 2020. Door dat te doen hoopt McLaren komend seizoen een volgende stap vooruit te kunnen zetten.

Na een aantal zeer moeizame jaren lijkt McLaren de weg omhoog weer gevonden te hebben. Vorig jaar werd het Britse team nog zesde bij de constructeurs, vooralsnog staan ze dit jaar vierde in het kampioenschap. De afgelopen races meldden Lando Norris en Carlos Sainz zich steevast voorin de middenmoot, terwijl McLaren vorig seizoen vaak moeite had om in de buurt van punten te komen.

Volgend seizoen wil het team nog een stap zetten en daarom wordt volgens teambaas Andreas Seidl overwogen om de aandacht al naar de bolide voor 2020 te verschuiven. "We zijn lang geleden begonnen met het werk aan de auto voor 2020. Dat gebeurde veel eerder dan vorig jaar. We zitten nu in het proces om te plannen wanneer we de ontwikkeling van de huidige auto helemaal stoppen en alle bronnen in gaan zetten bij de nieuwe auto, zodat we in 2020 een volgende stap kunnen zetten."

Seidl blij met ontwikkelingen van Renault-motor

Tegenover Auto, Motor und Sport heeft Seidl niets te klagen over de krachtbronnen van Renault en de manier waarop de Fransen zich ontwikkelen. "Het is goed om te horen dat Renault doorgaat met investeren. Daarom levert dat ons ook geen hoofdpijndossier op. Hun ontwikkeling deze winter is erg bemoedigend geweest en de laatste upgrades brachten ook de beloofde progressie."

Seidl vertelde ook dat hij iemand is die graag ziet dat zijn mensen de moed hebben van de grote teams om risico's te nemen. "De cultuur binnen het team moet veranderen. Ik ben iemand die mensen aanmoedigt om risico's te nemen en ze daarna te beschermen als het fout gaan. Je moet er alleen voor zorgen dat een fout niet twee keer gemaakt wordt."


Reacties (38)

Login om te reageren
  • Dat snap ik niet, volgens mij verandert er niets of niet veel in de regelementen, dus ontwikkelingen die je op de huidige auto doet, kun je meenemen in die van volgend jaar. En het is toch niet zo dat de huidige auto zo ruk is dat ze voor de auto van volgend jaar weer van scratch beginnen

    • + 0
    • 8 jul 2019 - 10:57
    • Waarschijnlijk toch al een hoop nieuwe inzichten op basis van de huidige wagen. Hun focus is winnen dus wat dat betreft is er nog veel te doen.

      • + 2
      • 8 jul 2019 - 11:01
    • Maximo

      Posts: 5.616

      Waarschijnlijk hebben ze bij o.a. Mercedes en RB de inovatieve ophangingen gezien of nog andere ontwikkelingen die vereisen dat er toch wat basis zaken anders ontworpen moeten worden omdat die zaken niet zomaar op de huidige wagen kunnen worden gemoteerd.

      • + 1
      • 8 jul 2019 - 12:16
    • HarryLam

      Posts: 927

      Met al dat personeel wat daar rondloopt moeten ze toch wel in staat zijn om beide te doen toch............

      • + 0
      • 8 jul 2019 - 14:58
  • Met de 2021 veranderingen zullen alle teams volgend jaar al vrij vroeg hun focus op het 2021 seizoen gaan richten. Weinig tot amper doorontwikkeling gedurende het seizoen. Enkel wat kleine stappen. Als bijvoorbeeld Ferrari of Red Bull sterk uit de startblokken schieten vanaf Melbourne zou dat hun beste kans zijn in een titelstrijd tegen Mercedes.

    • + 0
    • 8 jul 2019 - 11:04
    • " Weinig tot amper doorontwikkeling gedurende het seizoen"

      Dat lijkt me stug mbt de grote 3.
      Die hebben doorlopend 2 teams draaien voor ontwikkeling.

      • + 1
      • 8 jul 2019 - 11:24
    • Die zullen idd wel doorontwikkellen, mits ze in de titelstrijd zitten, maar ook niet met dezelfde hoeveelheid focus en energie als normaal. Ook zij kunnen zich dat met het oog op 2021 niet veroorloven.

      • + 2
      • 8 jul 2019 - 11:31
    • @McLarenWoking Seidel zegt, best wel blij met ontwikkeling Renault motor, maar hij zegt niet dat er wel eens een ander motorblok komt te liggen in de bolide van 2020.
      Misschien wel een hint van Seidel!

      • + 1
      • 8 jul 2019 - 13:13
    • @BruceMcLaren
      In Seidl we trust!

      • + 1
      • 8 jul 2019 - 15:55
    • En wat gaat er dan precies veranderen in 2021??????????????

      • + 0
      • 8 jul 2019 - 19:16
  • Man, zeker het nieuwe PR wonder bij McLaren, of is dit weer uit één interview,, wat ons in tien hapklare brokken wordt geserveerd....

    • + 1
    • 8 jul 2019 - 11:13
    • MCL34

      Posts: 292

      Je bent niet verplicht het te lezen. Niet iedereen wil alleen maar berichten over RB

      • + 1
      • 8 jul 2019 - 15:31
    • Politik

      Posts: 4.806

      @Bschuit,

      Vraagje: ben jij wel eens ergens enthousiast of blij over?
      Man man man, ik zie je hier dagelijks alleen maar emmers vol azijn leegzeiken.

      • + 3
      • 8 jul 2019 - 18:55
    • Seidl kun je er prima bij hebben, ook qua PR. Hij zal McLaren terug naar de top loodsen. De man is vele malen intelligenter, beschaafder en betere uithangbord als een Oostenrijkse schreeuwlelijk paar motorhome's verderop.

      • + 2
      • 8 jul 2019 - 22:50
  • tour71

    Posts: 639

    tja, mclaren kan het niveau van redbull halen met de renault motor.
    net geen winnaar. met die uitzondering dat er nu 3 topteams zijn en er dan straks een vierde bijkomt. Ben je nog steeds 3e of 4e.

    • + 0
    • 8 jul 2019 - 11:34
    • Zolang McLaren op een ronde wordt gezet door Max hebben ze nog lang niet het niveau van RedBull.

      • + 3
      • 8 jul 2019 - 12:50
    • @NoBullshit Newey heeft in een ver verleden ook gewerkt bij McLaren. Nu is het wel zo dat deze gasten afdankertjes zijn en bij RB werken, in een normaal team willen zij ze niet meer hebben? Waren de apennootjes lekker..... gelukkig maar, jou niveau heeft er wel onder geleden!

      • + 2
      • 8 jul 2019 - 13:31
    • CTRA

      Posts: 3.215

      En daar gaat Bruce McLaren weer met z'n beledigingen.

      Over niveau gesproken.

      • + 2
      • 8 jul 2019 - 13:55
    • Buurman

      Posts: 654

      @ CTRA

      Wauw, kun jij lezen wat Bruce überhaupt schrijft? :p

      • + 2
      • 8 jul 2019 - 15:38
    • Haha, prachtig die Bruce McLaren!

      @nobullshit
      Klopt, heb je gelijk in. Momenteel, hoe enorm McLaren ook verbeterd is, hebben ze nog niet het niveau van Red Bull. Maar dat ze geleidelijk aan dichterbij komen kun je ook niet ontkennen.

      En ja wanneer Bruce McLaren stelt dat Newey een afdankertje van McLaren is heeft hij niet bepaald ongelijk.

      • + 2
      • 8 jul 2019 - 15:53
    • @Bruce, dus de afdankertjes van McLaren hebben 4 titels binnengehaald en verslaan hun oude werkgever jarenlang achter elkaar? McLaren is een topteam. Maar de arrogantie is ook enorm. En daarom is het leuk dat die drankjesfabrikant McLaren al jarenlang de oren wast.

      • + 1
      • 8 jul 2019 - 16:27
    • Ja vergeet er dan ook niet bij te vermelden dat de Mercedes motoren destijds ook niet zo betrouwbaar waren als de Renault motoren. Ook dat was van invloed.

      Ja Red Bull wast McLaren al jaren de oren. Toegegeven. Maar voor de rest zullen ze altijd slechts een energiedrankje blijven in vergelijking van McLaren. Ze zullen nooit de status, aanzien en historie van McLaren kunnen bereiken.

      Verder enorm veel respect voor Adrian Newey.

      • + 1
      • 8 jul 2019 - 16:36
    • CTRA

      Posts: 3.215

      Ik doe m'n best @Buurman.

      Ik heb al kunnen oefenen bij voormalig lid Musky, die toevalligerwijs verdween op dit forum toen Bruce McLaren verscheen.

      Het zal toch niet?

      • + 0
      • 8 jul 2019 - 22:11
    • @CTRA
      Het valt mij enorm op dat jij continue in een staat van oorlog met de McLaren "kamp" verkeert. Ben ik het niet, is het BruceMcLaren wel die het bij jou moet ontgelden. Jou heksenjacht is nog enger als die van Joseph McCarthy. Melancholiek.

      • + 2
      • 8 jul 2019 - 22:26
    • CTRA

      Posts: 3.215

      Poeh poeh,

      Ruzie met het "McLaren kamp".
      Dat is wel een boeiende naam voor 2 personen.

      Pis hier in mijn broek van het lachen.

      • + 0
      • 8 jul 2019 - 22:51
    • Nou wat is het dan wat je dwars zit? Gooi het eens eruit.

      Of heeft BruceMcLaren gewoon gelijk en ben jij inderdaad een oproerkraaier zoals hij jou altijd noemt. Verder ken ik de geschiedenis tussen jullie niet maar het valt mij wel op dat je de beste man altijd moet hebben. Beetje kinderachtig. Grow up.

      • + 1
      • 8 jul 2019 - 23:09
    • CTRA

      Posts: 3.215

      Als je de geschiedenis niet kent kan je maar beter stil houden.

      • + 0
      • 8 jul 2019 - 23:20
    • Denk dat het vooral ook aan Bruce en zijn reacties op dit forum ligt :)

      • + 0
      • 9 jul 2019 - 16:01
  • Ziezo, hier zie je wat er mis gaat. Als zelfs het team op p4 al de handdoek in de ring gooit voor dit seizoen.
    Tenzij McLaren er een extra 100 miljoen tegenaan gooit, dan schreeuwt dit om een budget plafond.
    En dat dat tegenstrijdig klinkt, maakt het alleen maar erger.

    • + 0
    • 8 jul 2019 - 11:36
    • Uhh, dit zijn gewoon de standaard PR berichten. Ieder team verlegd rond deze tijd de focus naar volgend jaar.

      • + 2
      • 8 jul 2019 - 11:41
    • Maximo

      Posts: 5.616

      Ja, dit is niets nieuws voor de maand juli.

      Het is al jaaaaren zo dat als een team in julie inziet dat het niet voor de winst kan gaan het nuttiger is om alleen nog geplande updates uit t evoeren, maar het ontwerpteam hun energie in het volgend seizoen te steken

      • + 1
      • 8 jul 2019 - 12:18
  • Prachtig dat ze weer succesvoller aan het worden zijn. F1 met een goeddraaiend McLaren is in mijn ogen net een leukere F1. En het is gewoon een leuk fris rijdersduo zonder belachelijke salaris eisen en ook dat telt gewoon mee.

    • + 1
    • 8 jul 2019 - 12:12
    • Buurman

      Posts: 654

      Zo veel eiste Vandoorne toch niet op qua salaris? ;)

      • + 0
      • 8 jul 2019 - 15:41
    • @Damon Seidel heeft Alonso en Stoffel bedankt voor de medewerking van de bolide van 2019 anders waren we niet zover gekomen volgens Seidel.

      • + 0
      • 8 jul 2019 - 17:25
  • jd2000

    Posts: 2.696

    Ieder seizoen heb je teams die dit halverwege het seizoen zeggen. De werkelijkheid is meestal dat het budget op is.

    • + 1
    • 8 jul 2019 - 12:17
  • Politik

    Posts: 4.806

    Denk dat het ook wel enigszins een financiële keuze zal zijn.
    Ik weet niet exact hoeveel het scheelt, maar met p4 haal.je toch weer wat extra miljoenen meer binnen dan p5 of zelfs p6.

    Dus eerst hun positie op p4 verstevigen en dan pas die keuze maken, lijkt niet onlogisch.

    Maar goed, dan moeten ze wel.in die positie zien te komen.

    • + 0
    • 8 jul 2019 - 13:04
  • sailor

    Posts: 8.673

    Mclaren weer terug aan de top ,heerlijk lijkt me dat, heb dat best gemist

    • + 2
    • 8 jul 2019 - 13:36
  • Geloof dat Haas en Racing point vorigjaar ook heel vroeg begonnen waren met het modelletje 2019 ..... Nou dat heeft ze geholpen zeg.....

    • + 0
    • 8 jul 2019 - 14:52


IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar