Verstappen: "Slechte kwaliteit racen komt door huidige auto's, motoren en banden"

zelfs Hamilton heeft al gezegd dat hij de races saai vind.

Tja, de symptomen die je vaak ziet bij establishment..... Fouten maken is ook iets in deze sport wat niet meer mag, en zo komt alle echte competitie onderdruk te staan... Niet alleen de banden, de aero , de complete auto ... Het is zolangzamerhand een overgereguleerde mietjes sport aan ‘t worden... Zet er maar robots in.....

ROYALERE wacht maar eens tot hij morgen zijn blikje RedBull op heeft.

stevenQ, nou en? die lult altijd in ieders straatje. Iets waar Max juist niet om bekent staat/stond.

Tja maar goed de technologie gaat ook sterk vooruit, materiaal wordt beter en betrouwbaarder. Daarnaast wordt er zoveel geld ingestopt dat schade rijden en ploffen zoals sommigen graag willen not done is. Net zoals merkwaarde en reputatie ook extreem belangrijk zijn. Zeker voor de fabrieksteams.

Hadden we dan ook Verstappen en jou gehoord als hij in de Mercedes zou rijden hypo

Dat is het hele punt vriend. Mij had je niet gehoord hoor. verstappen denk ik ook niet. Maar mij hoor je nu ook niet zeiken op de regels en andere teams. Af en toe een dolletje maar ik vind het best zo.

Je bent alleszins objectiever geworden Royalere. Ben het namelijk veel meer eens met jou de laatste tijd. (of zegt dat iets over mezelf misschien? :p )

@Royalere,
Als het alleen maar om winnen zou gaan dan had Max zijn carrière wel in F3 en F2 langer tijd gegund, kans om winst was daar realistisch, in F1 niet.

Max heeft gewoon gelijk. Hij roept dit niet alleen. Eigenlijk weten alle experts dit allang, maar de teams die vooraan rijden willen daar geen verandering in zien ...

Eens met je opmerking.

je wint liever een saaie race dan dat je een saai race verliest.

Is dat dezelfde Max die zei dat hij vanal pole wil starten en aan de horizon wil verdwijnen en dan als eerste over de streep wil komen?

Voor een deel heeft de vooruitgang in techniek hier zeker meer te maken.

Om de FIA telkens de schuld te geven is erg makkelijk. Mocht je de F1 al langer volgen weet je ook dat ze heel veel goeds hebben gedaan. ;-)

met de helft van de races met alleen maar linkerbochten?

over saai gesproken

Misschien toch maar eens een keer kijken? ... Persoonlijk vind ik Indycar een stuk interessanter dan F1 op dit moment. En die ovals, .. Na verloop van tijd snap je het wel en dat kan echt heel spannend zijn.

@StevenQ Oval races zijn 10x zo interessant als heel 2019 bij elkaar.

Ik kijk heel vaak, Indycar is alleen interessant door crashes, het racen is meestal niet om aan te zien en op ovals word vaak ingehaald ja, omdat dat heel veel makkelijker is op een oval.

dan zou je voetbal ook "interessanter" kunnen maken door de doelen 10 meter breed te maken, dan word er meer gescoord, maar word het dan ook echt leuker?

Gemakkelijk op een oval? Introduceer er eens één bij F1 en dan zie je wat gemakkelijk is.

Laat ik er nog bij zeggen dat er meer F1-coureurs zijn dan je denkt, die niet op een oval durven racen, omdat het zo gevaarlijk is.

'Spannend genoeg' ? Man het is momenteel saaier en slechter dan een optreden van Roxeanne, een uitzending van Astro TV en een losgeslagen tweet van Trump bij elkaar.

Ik snap da @Boneka als domme grijzefanboy anders lult.......nou nou wat een masterclass was het afgelopen weekend. Misschien is de docu over Senna ook iets voor jou, dan zie je hoe de sport hoort te zijn, en hoe makkelijk Lewisje het nu heeft, vergeleken met de helden van vroeger.....;)

Ik ben fan van Max, maar zie hem toch liever in een wagen die net wel net niet voor de 1e plek mee kan strijden dan in een Auto die alles op een ronde zet alsof het niets is. Maar zou hem voor 1 seizoen zo'n wagen wel gunnen, al was het maar om ff te laten zien, dat was Lewis doet in zo'n auto niet heel speciaal is voor een TOP coureur.

Max in een Mercedes nu is na 1 x kampioenschap ook geen zak meer aan. Er veel.voor moeten doen en dan kampioen worden is zoveel mooier. Bij elke sport, de voldoening is veel hoger, dat vinden bijna alle oranje fans. Masterclass ??

Dat gaan vooral de Europeses F1 fans zeker niet pikken dat kunstmatige geneuzel om om de haverklap een SC de baan op te sturen. Bovendien lost het structureel helemaal niks op aan de huidige armoedige staat waarin de F1 zich qua kwaliteit van racen bevind sinds het verbreden van de auto's, vleugels, banden enz van een paar jaartjes geleden. Toen waren de races een heel stuk leuker om naar te kijken, met veel meer spannende duels, op het oppermachtige Mercedes na dan, die net zoals nu al aan het begin van de race aan de horizon vertrokken.

Safety car? Die heeft de F1 juist zoveel mogelijk vervangen door het gedrocht van een VSC.

Je zou eens de Monaco GP van 1996 moeten kijken. Super veel uitvallers en bijna geen safety car.

Super mooi om te zien. Weinig gezeur over veiligheid of geklaag wat iemand deed.

De F1 is al jaren te kunstmatig. DRS, verplichte regels met betrekking tot tanken en bandenwissel.

De wagens zijn te groot geworden. Van mij mogen ze de wagens wel wat compacter maken. Krijg je weer een uitdaging om de motor compacter te maken, koeling word belangrijk/misschien bepaalde onderdelen eraf.

Meer vrijheid geven, maximale kracht van de batterij loslaten, net als het brandstof verbruik, tanken terug geen verplichting meer met banden reglementen. DRS ervan en ground effect erin.

Aantal GP”s terug naar 19. Ik persoonlijk vind het nu teveel plus dat doet wat met de kosten voor de teams. Puntentelling anders, laat de punten tellen voor de eerste 8.

En het loserpuntje voor snelste ronde er ook uit of die juist vrij stellen voor de hele grid.

Hogere snelheid in de pitstraat, dat gaat FIA direct goed vinden. :-)
Tot het eerste dode van een pit crew.

Hogere snelheid in de pitstraat lijkt me niet zo slim, minimaal twee pitstops met bandenwissel wél.

@Peter
Sorry kerel , maar dit vind ik de vreemdste "oplossing" die ik tot op heden heb mogen lezen, en alleen op deze site staan er nogal wat...

Dus...
Voor een extra pitstop :
Gooien "we" de snelheid in de pit-straat flink omhoog
(want anders heeft het geen nut)
en daarom voeren "we" het bijtanken ook maar in, gezien er wel genoeg brandstof aanwezig moet blijven en het wat lastiger is om die tank te vergroten i.v.m. ontwerp auto ?
Begrijp ik je zo goed ?
Voor verrassingen zal het zeker gaan zorgen...
Wan dat dat bijtanken alleen al afgeschaft is omdat dat vroeger nog wel eens goed mis ging is immers ook al achterhaald
Ze kunnen brandwonden tegenwoordig prima "verhelpen" toch ?
En ach, wat (zwaar)gewonde of dode teamleden omdat er wat sneller door die pitstraat gescheurd mag worden hoort er ook gewoon bij toch ?

We hebben immers alles over voor de kwaliteit en de fun factor van de sport en zo is het in ieder geval geen saaie race.
Tja.... wij als kijker willen immers wel kunnen genieten he ...

ik neem maar aan dat dit geen serieuze opmerking was...

En dan ? Met welke nut ?
Het hele zooitje door slecht afgestelde wagens (want tijdnood) de baan op sturen met alle risico's van dien ?
Misschien was het nog niet echt opgevallen...maar men probeert het hele circus vooral veiliger te maken.
Dat had dacht ik iets te maken met bijvoorbeeld een flinke claim en verder vooral met nogal wat ongelukken en wat dode coureurs en zo...

IK denk dat ze daar echt niet zomaar toe besluiten... hoogstens dat het hele vrijdag gebeuren verplaatst wordt naar zaterdag, en de kwali en de race op de zondag....maar dan lopen de andere zaken op de baan nogal in de knoop, net als veel contracten.

Eén vrije training minder op de vrijdag zie ik nog wel gebeuren. Ze willen het hele media spektalen op de donderdag immers ook al in de vrijdag proppen. Dus dat lijkt me een kwestie van tijd.

En met minder tijd om te testen en af te stellen, grijpen de teams misschien eerder terug op minder complexe oplossingen. Daarnaast heb je goed kans dat er hier en daar wat onverwachte verrassingen opduiken, omdat iets op de sim toch net even anders blijkt te werken dan op het circuit.

Ik dus, je reageerd wel erg overdreven. Ik cind het aantal doden tijdens de vrije trainingen wel meevallen momenteel.

Tijdens de vrije trainingen stellen ze alles perfect af, weten hoe de banden slijtel en hoe lang ze mee gaan. Rijders proberen alle bochten op diversen manieren uit. Alles is tot in de puntjes berekend.
Dan heb je een race die saai is ja.
Werkelijk iedereen vindt het saai was deze week te lezen.
Als men nu maar 1 uur heeft de boel te verkennen en af te stellen, komt het tijdens de race wat meer aan op rijders talent.
Denk dat de veiligheid hier niet mee in het geding komt.