Karthikeyan toch bezorgd over kwalificatie en 107-procent regel

  • Gepubliceerd op 24 maa 2011 10:10
  • comments 25
  • Door: Rob Veenstra
Narain Karthikeyan durft niet met zekerheid te zeggen dat zijn werkgever Hispania Racing zich zaterdag kwalificeert voor de Grand Prix van Australië. De Indiase coureur sprak eerder nog zelfverzekerd over het halen van de startgrid, maar aan de vooravond van de seizoensstart in Melbourne heeft hij zich bedacht. De oorzaken voor de ommezwaai zijn de 107-procent regel en het feit dat Hispania Racing nog geen meter reed met de nieuwe F111.

Karthikeyan: “De kwalificatie is een zorg. We hebben een auto nodig die ons een grote stap naar voren brengt en de voortekenen zijn positief, maar je weet het nooit tot je de wagen echt uitprobeert. We zien wel hoe het uitpakt. Er is veel veranderd bij Hispania Racing. Ik heb een goede teamgenoot in Vitantonio Liuzzi, dus het is makkelijk om te zien waar ik sta. We hebben kilometers gemaakt in de oude auto, maar nog niet met de nieuwe auto. Dat gebeurt morgen voor het eerst en we zien wel hoe het zich ontvouwt.”

Reacties (25)

Login om te reageren
  • guidoF1

    Posts: 898

    ik zeg 22 auto\'s aan de start.

    • + 0
    • 24 maa 2011 - 10:15
  • ,,de voortekenen zijn positief.\"

    In godnaam, waar haalt hij die onzin vandaan?!
    ik zou het al een meevaller vinden als ze uberhaupt meedoen aan de qualy.

    • + 0
    • 24 maa 2011 - 10:20
    • F1-2009

      Posts: 562

      Misschien bedoeld hij het weer of het feit dat de auto in ieder geval al klaar is met dempers en al?

      • + 0
      • 24 maa 2011 - 11:05
    • eigenlijk zouden teams die buiten de 107% vallen gewoon 1 dag moeten mogen testen.. waar dan ook. (HRT kan het toch niet betalen zon extra testdag maar hopelijk snap je het idee)

      want anders kunnen teams als HRT nooit hun achterstand goed maken en 2 a 3 sec winnen..

      • + 0
      • 24 maa 2011 - 13:36
  • -NRG-

    Posts: 265

    Ik gok dat de auto na 3 rondjes kapot is :P

    Ik hoop wel dat het lukt, volgens mij hebben ze namelijk erg veel moeite moeten doen om überhaupt aan de start te verschijnen!

    • + 0
    • 24 maa 2011 - 10:33
  • ze zouden al blij moeten zijn als er geluid uit de pitbox komt? Zijn de spullen dit keer wel door de douane heen gekomen?
    :P

    • + 0
    • 24 maa 2011 - 10:36
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    \"De oorzaken voor de ommezwaai zijn de 107-procent regel en het feit dat Hispania Racing nog geen meter reed met de nieuwe F111.\"

    En die feiten zijn nieuw voor hem?

    • + 0
    • 24 maa 2011 - 10:41
    • Np-F1

      Posts: 917

      Dat vroeg ik me ook al af.. Alsof hij aldaar een Preview artikel heeft gelezen, de rekenmachine bij de hand heeft genomen en zich rot schrok..

      • + 0
      • 24 maa 2011 - 11:15
    • haha

      • + 0
      • 24 maa 2011 - 13:34
  • smvs

    Posts: 408

    Hij kijkt ook niet bepaald alsof hij het buskruit heeft uitgevonden.

    • + 0
    • 24 maa 2011 - 10:44
    • F1-2009

      Posts: 562

      Hahaha die blik inderdaad.

      • + 0
      • 24 maa 2011 - 11:05
  • Vette-L

    Posts: 265

    Maak je geen zorgen het word een weekendje sleutellen in de pitbox.

    Denk dat ze blij moeten zijn met wat test kilometers.

    Meer zit er echt niet in.

    • + 0
    • 24 maa 2011 - 10:45
  • RenzoH

    Posts: 260

    Ik had een vraag!

    Hoe werkt deze kwalificatieregel wanneer je met pech en dergelijke een zeer slechte ronde rijdt in de eerste kwalificatiesessie en daarna stil komt te vallen? Mag je dan automatisch niet meer aan de race deelnemen? Ongeacht voor welk team je rijdt?

    • + 0
    • 24 maa 2011 - 11:38
    • Joram

      Posts: 216

      Goede vraag, anders zouden ze expres uit kunnen vallen om toch door te gaan. Misschien gaan ze dan kijken naar de tijden uit de vrije training, who knows?

      • + 0
      • 24 maa 2011 - 12:16
    • als je wel kunt aantonen (met bijv. VT Training tijden) dat je normaal binnen de 107% regel komt.. mag je gewoon meedoen

      als een Redbull, Ferrari, Mclaren ofzo geen tijd neerzet in de kwali, omdat ze in de uitloop ronde van de baan schoten ofzo.. dan mogen ze gewoon meedoen

      maar als (bijv. HRT) gewoon vol aan het stampen is en niet binnen de 107% zit.. dan mogen ze niet meedoen

      zal ook wel zo zijn als het opeens gaat regenen in de Kwalificatie.. dat alleen vettel een droge ronden rijd, een 1:20 en de rest rijd een ronde in de regen 1:44.. dan mogen ze voor de race gewoon meedoen..

      • + 0
      • 24 maa 2011 - 13:33
  • HAHAHAHAHAHAHAAA!!!!!!!!!!!!!

    die sponsors van karthikeyan maar betalen, en vervolgens zie je Narain alleen maar in VT\'s en Q1 hahahahahaahah!!!!!!

    • + 0
    • 24 maa 2011 - 13:30
    • @ Raikkonen-FAN: Ik denk dat TATA dan heel snel besluit om Chandhok te laten racen...

      • + 0
      • 24 maa 2011 - 14:16
    • felix50

      Posts: 5.792

      Ja en dat voor 10 miljoen.hahaha.Kolles zei toch dat ze voor de punten zouden gaan.De wagen is toch een stuk sneller dan vorig jaar .Hoe komt hij nu aan dat ge- twijfel? Raar hoor die onzekerheid .Ze doen het juist zo goed met al die grote sponsoren die in de rij staan omdat ze zulke goede prestaties leveren.Absoluut geen negativiteit hoor.

      • + 0
      • 24 maa 2011 - 14:42
  • felix50

    Posts: 5.792

    M4U Racing ;ja ,maar niet bij HRT als ze er onderuit kunnen komen.

    • + 0
    • 24 maa 2011 - 14:43
    • @ Felix: Waar kan TATA zich nu nog inkopen en Chandhok plaatsen? Wordt lastig denk ik...

      • + 0
      • 24 maa 2011 - 16:29
  • Machdag

    Posts: 198

    hij is bezorgd??? en terecht!

    • + 0
    • 24 maa 2011 - 14:46
  • felix50

    Posts: 5.792

    M4U Racing( Geld opent alle deuren

    • + 0
    • 24 maa 2011 - 16:37
  • Ik denk dat hij die 107% niet gaat halen. De wagen is wellicht al mega traag, en Narain is denk ik nog een volle seconde trager dan Liuzzi. Maak je buik maar nat Narain.

    • + 0
    • 24 maa 2011 - 16:50
    • george75

      Posts: 164

      Ik hoop dat het bij die seconde blijft.Tiago was meestal ook stukken sneller en is ook geen F1 materiaal gebleken

      • + 0
      • 24 maa 2011 - 19:59

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar