Narain Karthikeyan durft niet met zekerheid te zeggen dat zijn werkgever Hispania Racing zich zaterdag kwalificeert voor de Grand Prix van Australië. De Indiase coureur sprak eerder nog zelfverzekerd over het halen van de startgrid, maar aan de vooravond van de seizoensstart in Melbourne heeft hij zich bedacht. De oorzaken voor de ommezwaai zijn de 107-procent regel en het feit dat Hispania Racing nog geen meter reed met de nieuwe F111.
Karthikeyan: De kwalificatie is een zorg. We hebben een auto nodig die ons een grote stap naar voren brengt en de voortekenen zijn positief, maar je weet het nooit tot je de wagen echt uitprobeert. We zien wel hoe het uitpakt. Er is veel veranderd bij Hispania Racing. Ik heb een goede teamgenoot in Vitantonio Liuzzi, dus het is makkelijk om te zien waar ik sta. We hebben kilometers gemaakt in de oude auto, maar nog niet met de nieuwe auto. Dat gebeurt morgen voor het eerst en we zien wel hoe het zich ontvouwt.
eigenlijk zouden teams die buiten de 107% vallen gewoon 1 dag moeten mogen testen.. waar dan ook. (HRT kan het toch niet betalen zon extra testdag maar hopelijk snap je het idee)
want anders kunnen teams als HRT nooit hun achterstand goed maken en 2 a 3 sec winnen..
Hoe werkt deze kwalificatieregel wanneer je met pech en dergelijke een zeer slechte ronde rijdt in de eerste kwalificatiesessie en daarna stil komt te vallen? Mag je dan automatisch niet meer aan de race deelnemen? Ongeacht voor welk team je rijdt?
Goede vraag, anders zouden ze expres uit kunnen vallen om toch door te gaan. Misschien gaan ze dan kijken naar de tijden uit de vrije training, who knows?
als je wel kunt aantonen (met bijv. VT Training tijden) dat je normaal binnen de 107% regel komt.. mag je gewoon meedoen
als een Redbull, Ferrari, Mclaren ofzo geen tijd neerzet in de kwali, omdat ze in de uitloop ronde van de baan schoten ofzo.. dan mogen ze gewoon meedoen
maar als (bijv. HRT) gewoon vol aan het stampen is en niet binnen de 107% zit.. dan mogen ze niet meedoen
zal ook wel zo zijn als het opeens gaat regenen in de Kwalificatie.. dat alleen vettel een droge ronden rijd, een 1:20 en de rest rijd een ronde in de regen 1:44.. dan mogen ze voor de race gewoon meedoen..
Ja en dat voor 10 miljoen.hahaha.Kolles zei toch dat ze voor de punten zouden gaan.De wagen is toch een stuk sneller dan vorig jaar .Hoe komt hij nu aan dat ge- twijfel? Raar hoor die onzekerheid .Ze doen het juist zo goed met al die grote sponsoren die in de rij staan omdat ze zulke goede prestaties leveren.Absoluut geen negativiteit hoor.
Ik denk dat hij die 107% niet gaat halen. De wagen is wellicht al mega traag, en Narain is denk ik nog een volle seconde trager dan Liuzzi. Maak je buik maar nat Narain.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
25
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (25)
Login om te reagerenguidoF1
Posts: 898
ik zeg 22 auto\'s aan de start.
Formula Zero
Posts: 1.481
Ik zeg 23. Liuzzi misschien nog wel.
De Zeswieler
Posts: 7.320
,,de voortekenen zijn positief.\"
In godnaam, waar haalt hij die onzin vandaan?!
ik zou het al een meevaller vinden als ze uberhaupt meedoen aan de qualy.
F1-2009
Posts: 562
Misschien bedoeld hij het weer of het feit dat de auto in ieder geval al klaar is met dempers en al?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
eigenlijk zouden teams die buiten de 107% vallen gewoon 1 dag moeten mogen testen.. waar dan ook. (HRT kan het toch niet betalen zon extra testdag maar hopelijk snap je het idee)
want anders kunnen teams als HRT nooit hun achterstand goed maken en 2 a 3 sec winnen..
-NRG-
Posts: 315
Ik gok dat de auto na 3 rondjes kapot is :P
Ik hoop wel dat het lukt, volgens mij hebben ze namelijk erg veel moeite moeten doen om überhaupt aan de start te verschijnen!
mitchell
Posts: 2.267
ze zouden al blij moeten zijn als er geluid uit de pitbox komt? Zijn de spullen dit keer wel door de douane heen gekomen?
:P
Rudi84
Posts: 4.805
\"De oorzaken voor de ommezwaai zijn de 107-procent regel en het feit dat Hispania Racing nog geen meter reed met de nieuwe F111.\"
En die feiten zijn nieuw voor hem?
Np-F1
Posts: 917
Dat vroeg ik me ook al af.. Alsof hij aldaar een Preview artikel heeft gelezen, de rekenmachine bij de hand heeft genomen en zich rot schrok..
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
haha
smvs
Posts: 408
Hij kijkt ook niet bepaald alsof hij het buskruit heeft uitgevonden.
F1-2009
Posts: 562
Hahaha die blik inderdaad.
Vette-L
Posts: 265
Maak je geen zorgen het word een weekendje sleutellen in de pitbox.
Denk dat ze blij moeten zijn met wat test kilometers.
Meer zit er echt niet in.
RenzoH
Posts: 260
Ik had een vraag!
Hoe werkt deze kwalificatieregel wanneer je met pech en dergelijke een zeer slechte ronde rijdt in de eerste kwalificatiesessie en daarna stil komt te vallen? Mag je dan automatisch niet meer aan de race deelnemen? Ongeacht voor welk team je rijdt?
Joram
Posts: 216
Goede vraag, anders zouden ze expres uit kunnen vallen om toch door te gaan. Misschien gaan ze dan kijken naar de tijden uit de vrije training, who knows?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
als je wel kunt aantonen (met bijv. VT Training tijden) dat je normaal binnen de 107% regel komt.. mag je gewoon meedoen
als een Redbull, Ferrari, Mclaren ofzo geen tijd neerzet in de kwali, omdat ze in de uitloop ronde van de baan schoten ofzo.. dan mogen ze gewoon meedoen
maar als (bijv. HRT) gewoon vol aan het stampen is en niet binnen de 107% zit.. dan mogen ze niet meedoen
zal ook wel zo zijn als het opeens gaat regenen in de Kwalificatie.. dat alleen vettel een droge ronden rijd, een 1:20 en de rest rijd een ronde in de regen 1:44.. dan mogen ze voor de race gewoon meedoen..
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
HAHAHAHAHAHAHAAA!!!!!!!!!!!!!
die sponsors van karthikeyan maar betalen, en vervolgens zie je Narain alleen maar in VT\'s en Q1 hahahahahaahah!!!!!!
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Raikkonen-FAN: Ik denk dat TATA dan heel snel besluit om Chandhok te laten racen...
felix50
Posts: 5.792
Ja en dat voor 10 miljoen.hahaha.Kolles zei toch dat ze voor de punten zouden gaan.De wagen is toch een stuk sneller dan vorig jaar .Hoe komt hij nu aan dat ge- twijfel? Raar hoor die onzekerheid .Ze doen het juist zo goed met al die grote sponsoren die in de rij staan omdat ze zulke goede prestaties leveren.Absoluut geen negativiteit hoor.
felix50
Posts: 5.792
M4U Racing ;ja ,maar niet bij HRT als ze er onderuit kunnen komen.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Felix: Waar kan TATA zich nu nog inkopen en Chandhok plaatsen? Wordt lastig denk ik...
Machdag
Posts: 198
hij is bezorgd??? en terecht!
felix50
Posts: 5.792
M4U Racing( Geld opent alle deuren
Damon Hill
Posts: 19.764
Ik denk dat hij die 107% niet gaat halen. De wagen is wellicht al mega traag, en Narain is denk ik nog een volle seconde trager dan Liuzzi. Maak je buik maar nat Narain.
george75
Posts: 164
Ik hoop dat het bij die seconde blijft.Tiago was meestal ook stukken sneller en is ook geen F1 materiaal gebleken