Er is op de Nordschleife een nieuw ronderecord voor elektrische auto's neergezet. In de Volkswagen ID.R reed viervoudig Le Mans-winnaar Romain Dumas een 6:05.33, waarmee hij zelfs sneller was dan het ronderecord dat Stefan Bellof in 1983 reed in een sportscar.
Bellof reed in 1983 een rondetijd van 6:11.13 in een Porsche 956. Pas vorig jaar werd die rondetijd onttroond als snelste tijd ooit, toen Porsche met de 919 Hybrid Evo een aanval deed op het ronderecord. Timo Bernhard reed toen een rondetijd van 5:19.546. Nu is dus ook het record voor elektrisch aangedreven auto's verbeterd. De volledige ronde van Dumas is hieronder te zien.
Sowieso is wat VW doet met deze auto een veel sterker signaal dan Formule E afgeeft. Opzich die races zijn wel leuk om te kijken maar dit is gewoon echt het maximale laten zien van Elektrische auto's. Om dan zo'n 45 seconden te zitten achter de 4wheeldrive superhybridebolide van Porsche vind ik best indrukwekkend.
@CTRA
Dat er op de baan gevochten wordt vind ik juist prima, maar je hebt gelijk dat de circuits zich er niet voor lenen, waardoor het geheel er een beetje amateuristisch uitziet (rondvliegende stukken bodywork)
Helaas al jaren niet geweest. Laatste ervaring was ook minder, had een maat een ticket in de handen gedrukt, maar na ongeveer een kilometer of 8 zat hij niet meer achter me. Dan rij je niet lekker meer met nog 12 kilometer voor de boeg. Gelukkig kwam hij een kleine 10 minuten later alsnog binnen, met een ietwat gehavende motor. (Nee, hij was er niet bij Adenauer Forst afgegaan;)
Toch blijft het trekken, dus het laatste rondje zal er niet gereden zijn.
Dat is zeker geen fijne ervaring. Even stoppen en kijken is ook geen optie natuurlijk. Dat moeten 10 hele lange minuten geweest zijn. Ben er zelf ook eens afgegleden met de motor door vochtige plek in de schaduw, in combinatie met laagstaande zon...
Over een week of 2 ben ik er weer. Om te kijken bij de 24uurs. Echte aanrader, happening van het jaar daar.
Het leken wel 20 minuten, gelukkig kwamen er na een minuut of 5 twee Engelsen de baan af die zagen dat ik aan het wachten was en konden melden dat hij langzaam aan onderweg was. Hij 'mocht' bij terugkomst nog een extra gratis rondje met de baancommisaris mee omdat niet geloofd werd dat hij geen vangrail had geraakt. Misselijk stapte hij de auto uit. ;o)
Omstandigheden waren ongeveer gelijk, ook zijn uitstap was over een nat stuk waar ook ik een zwieper maakte, helaas kon hij hem niet houden.
Heeft eerder met het hoogte verschil te maken. Het snelste stuk is het stuk volgas na flugplatz. Het stuk tussen bergwerk en de karousel is meer dan vals plat. Dat merk je pas als je daar zelf rijdt in een auto. Je zit daar eerder een versnelling lager. Er loopt daar ook een MTB route naast de baan. Ga er maar eens fietsen. Dat voel je wel in de kuitjes. Ook het rechte stuk bij de slagbomen loopt iets op.
Ligt ook aan het soort circuit waar je op rijdt he.... Zo'n 919 Evo doet het natuurlijk beter op de lange circuits met veel rechte stukken en een F1 doet het beter op de wat kortere bochtige circuits....
Denk dat op Monza die 919 Evo ook een stukkie sneller is dan een F1 wagen...
Trap er niet in. Die Porsche 919 voldeed NIET meer aan de reglementen voor de klasse waarvoor die auto gemaakt was. Als ik mij goed kan herrineren hadden ze bolide een stuk lichter gemaakt en de motor veel meer kracht.
Vergelijken met pole lap van Hamilton gaat dus mank want anders kan de F1 ook nog wel een klap harder
919:
ouch, Natuurlijk gaat een f1 wagen wel het snelst. mits aangepast. op elke baan. En oh ja dat porsche recordje is er al aan hoor. Verleden jaar al.
Klopt NBS
Die LMP1 Porsche hadden ze volledig aangepast voor die ene snelle ronde neer te zetten en voldeed hierdoor ook niet meer aan de reglementen.
Als een F1 bolide speciaal geprepareerd wordt voor een record op deze baan, zonder rekening te houden met de voorschriften, dan is die een klap sneller.
Een echte nordschleife specialist rijdend met het mes tussen de tanden kan nog wel 5 tot 10 seconden harder hier. Vind dat hij aardig op safe rondreed, wil de auto niet crashen snap ik ook wel.
Ik heb niet gesimraced, maar snap heel goed dat dit fenomenaal was als je ziet hoe lang het heeft geduurd voor het record verbroken was En dan ook nog eens door een volledig aangepaste LMP1 Porsche. Neem daar ook nog eens bij dat de auto's tegenwoordig een stuk veiliger zijn, dan is dat rondje destijds nog indrukwekkender. Bernhard, een man met balls of steel.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
27
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
919
Posts: 3.925
Langzamer dan het huidige record, je hebt een veel te hoge pet op van de huidige F1 wagens...
Pole position 2018 Spa Lewis Hamilton in zijn Mercedes: 1:42.553
Porsche 919 Evo? :
1:41.770
Ouch...