Villeneuve ziet gebrek aan respect: "Vreemd dat er geen doden vallen in F2 en F3"

  • Gepubliceerd op 06 mei 2019 17:50
  • comments 40
  • Door: Bjorn Smit

Jacques Villeneuve is verbaasd over het gebrek aan onderling respect bij de huidige generatie coureurs. De Canadees is zelfs verbaasd dat er in de afgelopen jaren geen doden gevallen zijn in de Formule 2 en Formule 3.

Villeneuve ziet het gebrek aan onderling respect terug in alle autosportseries. Niet alleen de coureurs in de Formule 2 en Formule 3 zouden zich schuldig maken aan gevaarlijke praktijken, maar ook de hedendaagse generatie Formule 1-coureurs zou dat doen. De wereldkampioen van 1997 weet ook haarfijn aan te wijzen wie verantwoordelijk is voor het starten van die trend: zijn aartsrivaal Michael Schumacher. Dat vertelde Villeneuve aan Expressen.

Hamilton uitzondering volgens Villeneuve

"Hij had een totaal gebrek aan respect voor zijn tegenstanders en alles waar het racen om draait. Het begon een tijdperk waarin iedereen hetzelfde doet. Ik kijk naar de Formule 2 en Formule 3 en het is vreemd dat er niet ieder jaar een aantal doden vallen. In de Formule 1 doet ook bijna iedereen het. Ze veranderen van lijn onder het remmen en dat zijn dingen die je niet zou moeten zien."

Niet alle coureurs maken zich volgens Villeneuve schuldig aan dit gedrag. Bij één coureur is dat de Canadees goed opgevallen: regerend wereldkampioen Lewis Hamilton. "Lewis is geweldig, want hij heeft nog nooit iets gedaan dat bepaalde grenzen overschreed. Dat is een groot verschil, want hij is een soort gentleman op het circuit. Een supersnelle coureur, maar wel netjes."

Hier zullen wel niet veel mensen het mee eens zijn, maar Villeneuve heeft wel een punt. Hij stelt het zoals altijd natuurlijk wel weer erg zwart-wit, maar echt ongelijk heeft ie niet.

  • 3
  • 6 mei 2019 - 17:54

Reacties (40)

Login om te reageren
  • Hier zullen wel niet veel mensen het mee eens zijn, maar Villeneuve heeft wel een punt. Hij stelt het zoals altijd natuurlijk wel weer erg zwart-wit, maar echt ongelijk heeft ie niet.

    • + 3
    • 6 mei 2019 - 17:54
    • Niet mee eens? Die Villeneuve slaat al 2 week achter elkaar de spijker op zijn kop. De situatie in Monza was werkelijk bizar in F3. Baku is elk jaar weer gekkenhuis ten top in F2... Sensationeel... maar uiterst gevaarlijk. En dan nog de huidige generatie coureurs die moetwillig elkaar van de baan af rossen zowel tijdens het racen, als in safetycar periodes, als in een in of outlap... bizar gedrag.

      • + 2
      • 6 mei 2019 - 19:03
    • Rimmer

      Posts: 11.714

      Villeneuve is uiteindelijk ook gewoon een jongen/kind dat zijn vader verloor bij een vreselijke F1 crash. Zoiets tekent je als mens en bepaald je je verdere leven in alles wat je doet en hoe je tegen dingen aankijkt. Wat dat betreft heeft hij vanuit zijn visie gewoon gelijk.
      Dat gezegd hebbende; De autosport is tegenwoordig zo onwijs veilig geworden dat van risico nemen eigenlij helemaal geen sprake is. De kans om in de F2 of F1 te overlijden is ongeveer even groot als de kans om te overlijden als je in een vliegtuig stapt. Het is dus logisch dat de huidige generatie coureurs zich aanpast aan de risico factor.
      Dat Michael het spek vuiler speelde dan Lewis is waar. Maar dat was in een tijd dat hij absoluut niet oppermachtig was en moest knokken voor elk punt. Dat plaatst Michael voor mij ook boven Lewis.
      In dezelfde tijd had Michael Lewis gewoon opgegeten. Die mooiboy had zich never nooit staande gehouden in de tijd van de echte mannen begin jaren 90. Maar goed, dat is mijn mening. Michael speelde met zijn leven zoals elke coureur in die tijd deed. Daar hebben de huidige coureurs geen weet van.
      Het is niet voor niks dat Rossi alleen een showrondje op The Isle of Man reed en dat je de andere motogp coureurs daar niet eens langs de kant ziet staan.
      Gevaar doet je op een heel ander level acteren.
      Villeneuve zit mentaal nog op dat oude level maar die tijd is allang vervlogen.

      • + 3
      • 6 mei 2019 - 19:12
    • Rimmer, want Lewis rost ook iedeen van de baan als ie niet kan winnen, of een auto die 2 seconden sneller is dan van zijn teammaat, nee, toen het allemaal eerlijk ging was Schummie nergens meer... schei toch uit.

      • + 0
      • 6 mei 2019 - 23:09
    • @Rimmer,

      Ik kan me goed vinden in jouw post.
      Jacques heeft wat het gevaar aangaat nog een beetje de mindset van vroeger, zou er begin jaren 90 geraced worden met dezelfde mentaliteit als de huidige generatie coureurs heeft dan zou het ongetwijfeld nog veel gevaarlijker zijn geweest, destijds hadden de coureurs wel een beetje meer respect voor elkaar.
      anno 2019 KAN men op deze manier racen zonder al teveel gevaar, dat is het resultaat van die alsmaar durende jacht op meer veiligheid in de sport.
      Maar dat Michael Schumacher de trend van het 'gevaarlijkere racen' geïntroduceerd heeft dat ben ik niet met Villeneuve eens. Coureurs als Mansell, of Senna die nog steeds alom gezien wordt als een van de besten, heb ik in het verleden acties zien uithalen die minstens zo ver gingen, als het al niet verder over het randje was.
      Zo zag je onlangs met al die eerbetonen op social media meerdere keren de actie van Senna op Prost bij de gp van Japan 1990 voorbij komen, tuurlijk begreep ik de gedachte achter de actie van Senna, maar feitelijk was de actie ridicuul en met totaal gebrek aan de veiligheid van een andere coureur, en het werd in die tijd nog beloond met een titel ook.

      • + 1
      • 7 mei 2019 - 08:13
    • Inderdaad P. Clemenza, Schumacher werd zelf nog door dezelfde Senna weggeduwd tijdens het inhalen in 1993 (dacht Zuid-Africa) en heeft precies zelfde een jaartje later bij Hill gedaan. Alleen over Senna hoor je niemand praten terwijl zijn actie identiek was.

      • + 1
      • 7 mei 2019 - 09:19
    • Verschil tussen Senna en Schumacher is dat Senna een echte harde maar faire racer was, en Schumacher ook, maar er ook niet vies van was om samen met Briatore de zaak te bedonderen! Daarom word Senna over de hele wereld geroemd, en zal Schumacher die status nooit krijgen.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 13:44
  • MiltonW

    Posts: 17

    Ik vond het prachtig tijdens de W series, dat iemand die getorpedeerd werd, meteen vroeg of haar collega ok was... Geen verwijten, terwijl bij de heren dit werkelijk een schandaal zou zijn geweest... Zelfs Kvyat heeft het nooit zo bont gemaakt :)

    • + 2
    • 6 mei 2019 - 18:10
  • Is het de week van Villeneuve?

    • + 0
    • 6 mei 2019 - 18:13
    • het is 'Villeweek' deze week

      Als echt racefan hoort dat gewoon met hoofdletters bij jou op de kalender te staan

      Het zou bijzonder terecht zijn als jij je nu in een hoekje diep gaat zitten schamen

      • + 1
      • 7 mei 2019 - 08:16
    • En vandaag is het jacquesdag! ;-)

      • + 0
      • 7 mei 2019 - 16:40
  • Hamilton reed Massa ook af en toe van de baan en die heeft ook vaak botsingen gehad. En ik kan me ook nog iets herinneren in Oostenrijk en Spanje 3 jaar geleden. Nee hoor maar Hamilton wordt bijna heilig verklaard.

    • + 3
    • 6 mei 2019 - 18:26
    • De Hamilton en Massa situatie is een wat onder de tafel geschoven rivaliteit idd. Volgens mij liep het hoog op in Singapore zelfs. Tot de dag van vandaag weet ik nog steeds de aanleiding van deze rare rivaliteit niet, want het was al begonnen in 2007.

      • + 2
      • 6 mei 2019 - 19:06
    • Iedere rijder heeft al eens botstingen. Dat punt maakt Villeneuve toch helemaal niet. Het gaat om het bewegen onder het remmen wat bijvoorbeeld Vettel en Verstappen doen, dat is ook gewoon levensgevaarlijk. Stroll had daar in zijn F3-tijd ook een handje van. Hij heeft ook gewoon gelijk dat dat iets van de laatste jaren is, vroeger zag je dat bijna nooit en als het al een keer gedaan werd (Schumacher op Hakkinen in Spa, Hill op Schumacher in Canada) dan was dat een zwaar gespreksonderwerp. Hamilton beweegt onder het remmen inderdaad nauwelijks of niet.

      • + 2
      • 6 mei 2019 - 19:41
    • Het aantal keer dat Rosberg van de baan werd geduwd door Hamilton is denk ik ook niet op 1 hand te tellen. En ook Vettel is wel eens hardhandig van de baan geforceerd door Hamilton.

      Het is natuurlijk wel makkelijk om een "gentleman racer" te zijn in een dominante auto. Zodra de strijd harder wordt is Hamilton ook geen "gentleman" meer.

      • + 1
      • 7 mei 2019 - 01:29
    • Opnieuw, het gaat niet om van de baan "duwen". Al vind ik dat ook op het randje en zeker de 2008-Hamilton deed dat regelmatig en kreeg er ook bakken kritiek voor. Het gaat over bewegen onder het remmen. Dat doet Hamilton inderdaad weinig.

      • + 0
      • 7 mei 2019 - 19:51
    • "Het gaat over bewegen onder het remmen"

      Nee hoor, dat wordt slechts een keer binnen het artikel als voorbeeld genoemd. Kijk maar eens naar de volgende formuleringen uit het artikel:

      "Jacques Villeneuve is verbaasd over het gebrek aan onderling respect bij de huidige generatie coureurs"

      "Niet alleen de coureurs in de Formule 2 en Formule 3 zouden zich schuldig maken aan gevaarlijke praktijken"

      "Lewis is geweldig, want hij heeft nog nooit iets gedaan dat bepaalde grenzen overschreed"

      "hij is een soort gentleman op het circuit"

      "Een supersnelle coureur, maar wel netjes."

      Het mag duidelijk zijn dat dit over veel meer gaat dan alleen bewegen onder het remmen. Of is het jouw bewering dat als je dit ene aspect niet doet dat je dan "netjes" bent, een "gentleman" en geen "grenzen overschrijd" en nooit "gevaarlijk gedrag" vertoont?

      Zoals jij het nu stelt is ook helemaal geen interessante discussie om te houden.

      • + 0
      • 8 mei 2019 - 09:31
  • Ojadasawa

    Posts: 3

    OT

    Ben ik de enige die er genoeg van heeft om al dagenlang bij elk artikel tegen een overleden coureur aan te kijken?

    • + 3
    • 6 mei 2019 - 18:54
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Ik heb een berichtje gestuurd, kijken of ze het aanpassen...

      • + 0
      • 6 mei 2019 - 19:10
    • Ik heb er gisteren al een bericht over gestuurd en de verwachting was dat vanavond of anders morgen het filmpje vervangen zou zijn door een nieuwe

      • + 0
      • 7 mei 2019 - 00:48
    • @Oja

      Je hebt helemaal gelijk en het is al meerdere malen gezegd. Maar terwijl ik dit schrijf, is de film eindelijk weg.

      • + 0
      • 7 mei 2019 - 07:28
    • amx151

      Posts: 313

      Dat vind ik ook .
      Gebrek aan respect toch wel .

      • + 0
      • 7 mei 2019 - 10:12
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @The Stijg

      Hij is er weer...
      Tenminste bij mij

      • + 0
      • 7 mei 2019 - 13:56
    • Bij is de film er ook weer..

      • + 1
      • 7 mei 2019 - 20:51
    • Oeps.. toch weg! Cache geheugen?

      • + 1
      • 7 mei 2019 - 20:52
  • JV fan

    Posts: 2.563

    Bij schumacher begonnen ? , wat mensen ook van Senna vinden/vonden , die actie van hem op suzuka was not done... expres je tegenstander eraf rossen , nu zou dat een hele lange schorsing opleveren, (en zou zwaarder moeten worden bestraft dan dat hele crashgate verhaal ...

    • + 0
    • 6 mei 2019 - 19:11
    • Maar daar gaat zijn verhaal toch niet om? Hij zegt het letterlijk: "Ze veranderen van lijn onder het remmen en dat zijn dingen die je niet zou moeten zien."

      • + 0
      • 6 mei 2019 - 19:42
    • Heerlijke actie juist. Wie de bal kaatst..............

      • + 0
      • 6 mei 2019 - 20:53
  • Arie54

    Posts: 4.960

    <sexisme modus aan> Met haar wil ik alle aspecten van respect en veiligheid wel eens doornemen <sexisme modus uit> Wie is dat joh?

    • + 0
    • 6 mei 2019 - 21:33
    • "Haar"?
      Dat is Jaak Villeneuf man.
      Hij ziet er tegenwoordig een beetje verwijfd uit maar hetis toch echt een vent.
      Zeg maar de Jamai van de jaren '90 Formule 1. Te grote raceoveral, rare geblondeerde haartjes en een kek brilletje.
      Ohja, werd ook nog een keertje per ongeluk wereldkampioen waardoor hij nu nog steeds denkt een mening over hedendaagse rijders te moeten verkondigen.


      Oh, kijk... er staat ook nog een mooie vrouw op de foto.

      • + 0
      • 6 mei 2019 - 22:39
    • @Diszaidup

      Ik heb niks met Villeneuve, maar ook niks tegen hem. Hij is WK F1 geweest. Waarom mag hij geen mening hebben en wij met onze kinderachtige gebruikersnamen wel?

      • + 2
      • 7 mei 2019 - 07:32
    • Omdat wij onszelf officieel hebben aangemeld bij een F1 forum om vervolgens met onze kinderachtige gebruikersnamen een ongezouten (maar zelden onderbouwde) mening te mogen verkondigen om daar vervolgens een onzinnige discussie over te kunnen voeren.
      Het is dus onze taak, ons levensdoel!
      Als Jaques óók graag zijn mening wil verkondigen dient hij zich simpelweg aan te melden op deze website.

      Hoezo?
      Hoezo?

      • + 1
      • 7 mei 2019 - 07:47
    • @Diszaidup

      Je hebt een punt alleen moet hij dan naar Nederlandse les, maar dat zal hij er graag voor over hebben. ;-)
      (Ik vind z'n Engels al raar klinken, maar dat terzijde).

      • + 0
      • 7 mei 2019 - 08:37
    • een ex F1 kampioen mag van mij best z'n eigen mening verkondigen

      ......zolang deze maar niet in strijd is met mijn mening

      want dan ga ik nml. compleet los op dat figuur

      • + 0
      • 7 mei 2019 - 08:39
    • @ Diszaidup: Per ongeluk wereldkampioen? En per ongeluk Champcarkampioen? En per ongeluk de Indy 500 gewonnen? Ja hoor......
      Villeneuve is een wonderlijk figuur ja, maar dat doet niks af aan zijn prestaties in de racerij.

      • + 0
      • 7 mei 2019 - 13:31
    • Hahahaha, wees gerust hoor.
      Ik heb grote respect voor Villeneuve.
      Hij was toentertijd bij zijn debuut al een markant figuur binnen de F1 die schijt had aan de gevestigde orde en met plezier tegen de heilige huisjes aan trapte.

      • + 0
      • 7 mei 2019 - 14:15
  • Schumacher was inderdaad af en toe een schoft achter het stuur. Vraag maar aan Damon Hill....

    • + 0
    • 7 mei 2019 - 07:33
  • 2 hoofdoorzaken:

    1 Toegenomen prestatiedruk ivm kosten en belangen: hierdoor wordt de druk om te presteren elk jaar groter, daarnaast staat alles onder een vergrootglas dankzij de sociale media.

    2 De superveilige auto's. Tegenwoordig is het gevaar erg laag dus kun je ook meer fratsen uithalen en risico's nemen om je kans op glorie te vergroten.

    • + 1
    • 7 mei 2019 - 08:34
  • d07

    Posts: 2.433

    "Lewis is geweldig, want hij heeft nog nooit iets gedaan dat bepaalde grenzen overschreed. Dat is een groot verschil, want hij is een soort gentleman op het circuit. Een supersnelle coureur, maar wel netjes."

    Wat een onzin, dan moet Jacques het seizoen 2008 nog maar eens terug kijken, waar hij meermaals andere coureurs gewoon van het circuit af duwde, met als hoogtepunt in Monza waar hij Glock vlak voor de Curva Grande volledig het gras in duwde.

    Dus nee, ook Hamilton was in zijn begin jaren echt geen lieverdje, evenals Schumacher.

    • + 0
    • 7 mei 2019 - 08:52
  • Mocht Schumacher écht geen respect hebben gehad voor andere piloten zou hij zich niet zo hard hebben ingezet voor de algemene veiligheid van de sport.

    Swat, Jacques en Michael waren nooit goede vrienden. Hoeft ook niet. En natuurlijk ging MSC her en der over de schreef. Jerez 97 blijft een onacceptabel gegeven, zo ook Monaco 2006.

    Je kan je blijven focussen op de negatieve dingen en het een trend noemen, of je kan ook erkennen dat er ook veel positieve zaken voortvloeiden uit MSC zijn initiatieven en aanwezigheid in de F1.

    Maar goed, Jacques heeft zijn zeg weer gedaan. Freedom of opinion.

    • + 0
    • 7 mei 2019 - 13:06

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×