user icon

'Mogelijk wijzigingen in format Formule 1-weekenden en puntensysteem in 2020'

  • Gepubliceerd op 31 jan 2019 14:39
  • comments 59
  • Door: Bjorn Smit

Liberty Media overweegt om de sportieve reglementen voor 2020 flink aan te passen. Dat meldt RaceFans. De website weet ook dat het onder andere zou gaan om veranderingen aan het puntensysteem en het format van de raceweekenden.

Het huidige puntensysteem is in het verleden al vaker veranderd en Liberty wilde dit deel van de reglementen graag al voor 2019 veranderen. Destijds kreeg een voorstel van de commerciële rechtenhouder geen unanieme steun. Het verlangen van Liberty om de sportieve reglementen op de schop te gooien, is volgens RaceFans echter wel gebleven. "Terwijl de discussies over de geplande veranderingen aan de technische en commerciële overeenkomsten doorgaan, hoopt Liberty te profiteren van deze kans om de sportieve reglementen voor volgend jaar te veranderen", schrijven Dieter Rencken en Keith Collantine daarover.

Een andere aanpassing die Liberty graag wil doen, is volgens RaceFans het veranderen van het format van de raceweekenden. Daarbij moet vooral minder tijd komen voor de vrije trainingen, zodat de races onvoorspelbaarder worden. Ook ziet de commerciële rechtenhouder graag dat de teams meer beperkt worden in het gebruik van dynamometers en simulaties, zodat het ontwikkelen van de auto's lastiger wordt. Ten slotte ziet men graag dat de avondklok tijdens raceweekenden verlengd wordt.

Deze voorstellen van Liberty worden vandaag met de teams besproken in Londen.

Reacties (59)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 5.223

    Bij Liberty is men dus nog steeds met de make-up bezig en niet met het karakter van het racen...

    • + 3
    • 31 jan 2019 - 14:41
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Dat kan ook bijna niet: Liberty heeft nauwelijks tot niet invloed op de technische reglementen.

      • + 1
      • 31 jan 2019 - 15:17
    • ringo

      Posts: 3.345

      je gaat nog meer beperken, het is een ontwikkelings sport. Andere woorden, Redbull en mercedes zal mischien zelfs ook uitstappen. Het is auto sport maar moet toch wel met een doel waar voor ze willen doen aan technische kant anders kun je beter uitstappen :)

      • + 2
      • 31 jan 2019 - 15:29
    • RB zit in de F1 voor de marketing, niet voor de ontwikkeling van hun blikjes.

      • + 1
      • 31 jan 2019 - 19:55
    • ringo

      Posts: 3.345

      Nee maar RB wilt wel die vrijheid willen hebben om te ontwikkelen. Ze kunnen nu zoiezo al niet zoveel testen. Dit is misschien voorbode om budget beperkingen in te voeren. fabrikant of niet stekker gaat eruit als dit doorgaat :)

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 21:54
    • Stitch

      Posts: 5.223

      @Mojito dat weet ik heel goed. Ik heb gister nog een heel stuk over de oorzaken ervan geschreven bij het artikel "'Ecclestone als liason om de tafel met promotors', Chase Carey emotioneel tijdens FOPA-Meeting". Maar ik heb de indruk dat men in tegenstelling tot BE, die nog probeerde via de pers druk op de teams te zetten, Chase Carey en Liberty het eigenlijk al opgegeven hebben om maatregeln te nemen die het racen en de spanning zouden kunnen bevorderen en dat zou ik erg jammer vinden.

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 22:08
    • @Stitch: Ik zie het puntensysteem niet als make-up. Het is erg bepalend voor de einduitslag = het kampioenschap. Van alle formats die er daarvoor sinds de begintijd zijn geweest, heb ik er nog nooit 1 begrepen. (Ik kijk evengoed met plezier hoor, daar niet van.) Maar als er 20 rijders meedoen, en je wordt 1e, heb er 19 verslagen. En als je 18e wordt heb je er 2 verslagen. Dat zou toch de meest eerlijke puntentelling zijn? Zo zal het wel niet worden, maar zolang ik ook niet weet HOE de puntentelling dan wel gaat worden, geef ik er ook maar geen (negatieve) reactie op.

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 23:25
  • Dus, hoe kan ik het snels de nek omdraaien van de ooit zo simpele sport dat de koningsklasse van het auto racen was....

    • + 3
    • 31 jan 2019 - 14:46
    • ongelooflijk niet waar?

      Ik snap nog steeds niet hoe mensen kunnen denken de sport te verbeteren door de mensen die aan de sport werken te belemmeren om aan die sport te werken.

      Zijn ze een beetje schizofreen ofzo?

      • + 3
      • 31 jan 2019 - 15:34
    • ??

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 17:31
  • Het moet allemaal korter en vlugger, conform de nieuwe samenleving. Hap, slik, weg. Of het smaakt is een ander verhaal.

    • + 1
    • 31 jan 2019 - 14:47
    • alex76

      Posts: 227

      Ik zou dat niet persé omschrijven als korter en vlugger. Het is tijd voor verandering in de F1, anders zal de klasse sterven. De samenleving veranderd altijd, een bedrijf dat nooit mee veranderd gaat daardoor dus ook vanzelf kapot. Neem bv een bedrijf als V&D, een website vonden ze de eerste 6 jaar van het www niet nodig, toen het kwartje uiteindelijk viel hadden ze die boot helemaal gemist, nooit meer goedgekomen.

      • + 1
      • 31 jan 2019 - 15:16
    • Klus

      Posts: 1.064

      V&D is over de kop gegaan omdat het bedrijf (Vendex) eerst leeg geroofd is (verkoop vastgoed) en daarna vol gestopt met leningen. Men kon het terug huren van die panden ook niet meer betalen. Natuurlijk speelt het met de tijd meegaan een rol maar dat is zeker niet de reden van het faillissement.

      • + 1
      • 31 jan 2019 - 18:25
    • ringo

      Posts: 3.345

      Veranderingen ... ze nemen een verkeerde afslag , ze moeten veranderen anders ..... dan dit... Dat is onhoudbaar. Racen is niet echt beter op geworden.... Wat mensen echter wel willen zien is, 2 rivalen die elkaar leven zuur maakt en vol raced maar dat is tegenwoordig zeldzaam. ookal vechten ze tegen elkaar, dan zie je komende minuten een mclaren ...

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 21:57
  • Oh my god, ik hou mn hart vast voor wat (nog) komen gaat ... Moet maar snel weer een old School Britse baas krijgen de F1, al hoe wel Brawn ook helemaal niks presteert,, behalve luchtballonnetjes oplaten,, sinds hij daar rondloopt, terwijl er toch de hoop was dat hij positieve invloed zou hebben op die LM clowns...

    • + 1
    • 31 jan 2019 - 14:48
  • Wat is er met het huidige puntensysteem? Ik vind het prima zo. Het probleem ligt bij de banden, complexheid van de auto’s en de huidige mate van downforce. Niet ergens anders.

    • + 6
    • 31 jan 2019 - 14:49
    • Van dat alles heeft Chase Carey toch helemaal geen verstand.

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 15:05
    • F1FAN1993, dat klopt maar aan de door jouw genoemde punten kan Liberty toch niets veranderen, enkel proefballonnetjes oplaten waarvan we al op voorhand weten dat er niets van terechtkomt, net als met die eenvoudigere krachtbronnen en beter geluid wat ze beloofden...
      Hun handen zijn gebonden, dus halen ze de pitspoezen maar weg, gaan aan de punten rommelen, beloven een stratenrace erbij, of de avondklok aanpassen, een festival of event of van dat soort zaken

      • + 1
      • 31 jan 2019 - 15:17
    • Zeer eens met deze post. Doe je daar wat aan dan gaat de commerciële kant als vanzelf mee.

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 15:37
    • kortere trainingen, dan krijgen nieuwelingen helemaal geen kans meer om ervaring op te doen. Beperken met info gaat zeker niet helpen. LM weet echt niet met welke sport ze te maken hebben.

      • + 2
      • 31 jan 2019 - 16:00
    • ringo

      Posts: 3.345

      Beste is gewoon 1ste vrije Training voor de Testcoureurs/F2 coureurs en de 2de training de coureurs die voor de race gaan.. dan heb je beetje van beide :) hebben gewoon 2 trainingen om alles voor elkaar te krijge de coureurs...

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 21:59
  • Minder rijtijd kan zorgen voor spannendere races. Maar dan naai je de fans die al genoeg geld moeten betalen voor de tickets, ook naai je de circuits die daardoor inkomsten mislopen. Geen optie dus.

    • + 4
    • 31 jan 2019 - 14:51
    • Los van wat je in je eerste bericht meldt, waar ik het wel mee eens ben, ik zie toch wel iets in 1 sprintrace op zaterdag, in de plaats van 1 training op vrijdag. Gewoon 2 races dus, en niet 1 lange, maar met 3 vrij saaie trainingen.
      Dus ik denk dat de fans zich niet persé genaaid hoeven voelen.

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 15:07
    • Dan naai je de fans die diehard fan zijn. Wegwezen met je sprint racies. de opzet van een weekend is perfect zoals het nu is. Dan gaan die ongeduldige maar lekker ergens anders naar kijken.

      • + 7
      • 31 jan 2019 - 15:22
    • @royalere Die die-hards die jij noemt kun je net zo goed koppige ezels noemen, die hun ogen sluiten en niet open willen staan voor eventuele veranderingen.
      Kijk naar F2 dan zie je dat het format best interessant is.
      Dus als jij roept 'dan ga je maar ergens anders naar kijken' , dan neem ik aan dat je de hele F2 ook naast je neer legt.
      Anders ben je hypocriet.

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 15:34
    • Kraai

      Posts: 682

      Ik ben het wel met RJHVANDAAG eens.
      als je net als ik vaak naar een gp weekend ga dan zie je tijdens de vrije trainingen weinig publiek.
      Die zie je alleen tijdens de Qualie en de race, dan zit het bomvol.
      En daarna stroomt het weer leeg.
      Dus bouw er een interessant programma om heen met als hoogtepunt een kortere race ofzo op zaterdag.
      Op vrijdag een of twee vrije trainingen en een qualie voor zaterdag en zaterdag een qualie voor zondag en later in de middag de verkorte race.
      Op Zondag gewoon de race die we nu ook hebben.
      Volgens mij trekt dat meer toeschouwers op alle 3 de dagen die dan ook meer geld zullen uitgeven aan een drankje enzo, dat is weer beter voor de inkomsten van het circuit die daardoor weer meer inkomsten zullen hebben.

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 18:13
    • ringo

      Posts: 3.345

      Of gewoon vrijdag ochten training , smiddags Kwalificatie , zaterdag ochtend warm-up middag sprint race en zondag de hoofdrace dan heb je al veel gevuld :) Om alles spannender te maken, Met de zelfde set's aantal sets banden die ze bestellen bij pirelli :)

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 22:01
    • @KRAAI , wanneer je een compleet weekend naar een race gaat kan je op de vrijdagen nog rustig het circuit rondlopen, en heb je nog de mogelijkheid om de auto's op verschillende plaatsen te beoordelen of foto's te maken .
      Zaterdags is daar geen ruimte meer voor .

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 00:37
    • Kraai

      Posts: 682

      @Spielberg, dat doen we meestal op donderdag, dan is de pitstraat open voor publiek ;)

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 14:51
  • Beamer

    Posts: 1.079

    Je ziet gewoon dat als de vrijdagtraining in het water valt, de race vaak onvoorspelbaarder wordt, dus dat is een goede en logische stap. Wellicht kunnen ze de vrijdag gebruiken voor de testcoureurs (om ervaring op te doen), terwijl de race coureurs vanaf zaterdag aan bod komen.
    Daarnaast vind ik een heel team op de thuisbasis te hebben om te testen in simulatoren en te monitoren ook overbodig. Dit voegt voor de fans helemaal niks toe, laten ze het gewoon op de baan uitzoeken tijdens een weekend.

    • + 0
    • 31 jan 2019 - 14:52
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ja, alleen als je de vrijdag standaard schrapt gaan de strategen daar ook veel makkelijker op in kunnen spelen.

      Die jongens hebben daar dan binnen een paar races kijk, vat en rekenmodellen op aangepast.

      • + 1
      • 31 jan 2019 - 15:21
    • @Beamer, Dat is wat LM concludeerde na het laatste weekend op COTA, waar de vrijdag verregend was. Maar het is wel een beetje te kort door de bocht om dat te concluderen n.a.v één weekend. Het kan namelijk ook zijn dat dat aan het circuit ligt, de races in Austin zijn vrijwel altijd vermakelijk en spannend.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 10:07
  • Wat zijn dynamometers?

    • + 0
    • 31 jan 2019 - 15:01
    • Een dynamometer (van Grieks dynamis, kracht) wordt in de fysica gebruikt om krachten te meten. Dit gebeurt meestal door middel van een veer die uitrekt als er meer kracht op wordt uitgeoefend. Als zo'n veer is geijkt door er een schaal op aan te brengen, is de kracht die op de veer wordt uitgeoefend, af te lezen.

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 15:08
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Waarschijnlijk wordt daar de motor-testbank mee bedoeld, waarmee bijvoorbeeld Honda probeert een motor te testen voordat ze ermee op het circuit komen, zodat de motor in ieder geval een beetje betrouwbaar is.

      • + 1
      • 31 jan 2019 - 15:31
    • @Big-El,
      Klopt, in het Engels noemen ze dat de dyno, niet hetzelfde als een dynamometer (whatever that is) lijkt me, wellicht ongelukkig vertaald?

      • + 1
      • 31 jan 2019 - 17:03
    • Het is wel goed vertaald. @Ernie en @Big-el hebben allebei gelijk.
      De betekenis op een Engelse site:

      "A dynamometer, or "dyno" for short, is a device for measuring force, moment of force (torque), or power. For example, the power produced by an engine, motor or other rotating prime mover can be calculated by simultaneously measuring torque and rotational speed (rpm)."

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 17:33
  • Met deze maategelen komt LM duidelijk de kleinere teams tegemoet. De grote teams hebben zulke high tech simulatoren om zich op een race voor te bereiden, dat ze al met 2-0 voorstaan nog voordat er maar een meter gereden is. Puntensysteem mag van mij wel naar het Moto GP format waar de top 15 punten krijgt. Zodat er achterin het veld (p11 t/m 15) ook veel meer gestreden gaat worden, ipv dat die coureurs de race rustig uitrijden en de motor al vroegtijdig in de spaarstand zetten.

    • + 1
    • 31 jan 2019 - 15:02
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Meer rijders punten geven maakt het achterveld inderdaad interessanter.

      Als je dan toch veel meer punten voor de top geeft, waarom dan niet 3-2-1 punt voor de top 3 halverwege de GP. Eens kijken wat dat doet met de pitstop strategie.

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 15:24
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Het zal wellicht ook opzettelijk opgeven voorkomen om straffeloos pu units te wisselen.

      Of omdat punten toch al buiten bereik zijn.

      • + 1
      • 31 jan 2019 - 15:46
  • walter33

    Posts: 698

    De kwali omdraaien zodat de laatste als eerste begint leuk me grappig

    • + 0
    • 31 jan 2019 - 15:20
    • Grappig? Eerder lachwekkend.

      • + 3
      • 31 jan 2019 - 15:24
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Dan beter: kwali op vrijdag middag, op zaterdag een kwalificatierace waarvan het resultaat de startposities oplevert voor de zondag. En dan zondag de werkelijke race.

      Of, als LM er echt een show van wil maken: bonuspunten instellen voor de mooiste motorplof, mooiste crash en knapste monteur/pitmedewerker.

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 15:34
    • Kwali omdraaien slaat nergens op maar het zorgt wel voor vermakkelijke races. Had Stoffel afgelopen jaar geregeld op p1 gestart :-)

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 20:01
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Dan gaat iedereen in kwali zo langzaam mogelijk rijden.

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 20:36
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Randomized punten-uitval... wel finishen, maar geen punten krijgen?

    • + 0
    • 31 jan 2019 - 15:22
  • TheMaster

    Posts: 30

    Stomme Amerikanen, daar gaan we weer pfff, zo gaat de sport naar de klote.

    • + 0
    • 31 jan 2019 - 15:22
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Is het dat al niet dan?

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 15:47
    • Nee niet echt. Waarom? ik heb heel veel spannende races gezien de afgelopen 15 jaar hoor. En zelfs in de afgelopen 5 jaar met een dominant Mercedes. waarom is het naar de klote dan? Of is dat populair om te zeggen ofzo?

      • + 1
      • 31 jan 2019 - 16:29
    • Eens met Royalere, de spanning zit er in ieder geval nog steeds in.
      Het is zo spannend dat WE allemaal zitten te wachten tot het weer losbarst.

      Wat doet Mercedes.
      Wat doet Ferrari.
      Wat doet Honda.
      Wat doet Renault.

      Spannend.....

      • + 1
      • 31 jan 2019 - 17:12
  • bougie

    Posts: 73

    Zou één puntje voor de nr1 in kwali wel kunnen waarderen.. Van mij mag de vrijdag vt1+2 verdwijnen(kostenbesparend) mits gecompenseerd op zaterdag. En dan misschien de kwali op zondag. Én één extra punt voor de winnaar vd F1.5 (<- worst case scenario krijgt Max er dan 21 punten extra bij als Honda geen vleugels krijgt , oh wacht er zijn ook vleugels in het Logo van Honda..!?

    • + 0
    • 31 jan 2019 - 15:42
  • LimboF1

    Posts: 4.725

    Men had toen al het puntensysteem moeten laten hoe het was, nu staan er mensen in de recordboeken die er eigenlijk niet horen.
    Al dat geknutsel is nergens voor nodig, het veranderd niks aan de kwaliteit van het racen en races. Dat men zich maar daar mee bezig gaat houden.

    • + 1
    • 31 jan 2019 - 15:45
  • Ik snap het probleem wel: te weinig reclametijd...., dus opknippen die handel in raceblokjes van telkens 20 minuten ?!

    • + 1
    • 31 jan 2019 - 15:50
    • Klus

      Posts: 1.064

      Straks kiezen ze een tussenvorm waarbij er elke 5 laps een virtual safety car komt van 5 minuten.

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 18:29
    • Laat ze 't niet horen!

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 18:47
  • JV fan

    Posts: 2.060

    nou ja 1 vrije training kan er wel af.. iedereen heeft toch al redelijk een goede setup voor het betreffende circuit...

    • + 0
    • 31 jan 2019 - 16:46
  • Minder tijd in trainingen gaat uitmonden in nog grotere investeringen in de simulatoren. En zo blijf je bezig.....

    • + 0
    • 31 jan 2019 - 21:40
    • ringo

      Posts: 3.345

      is al veel geinvesteerd en ze willen die simulatoren inperken nu als echt testen... veel data hebben ze al is alleen juiste factor zoeken en juist interpresteren.. straks zie je bij ieder vrije training met die ufo radars rond rijden :)

      • + 0
      • 31 jan 2019 - 22:06
  • Als je het echt spannend wil hebben moet je gewoon 10,9,8,7,6,5,4,3,2,1 punten gaan geven

    • + 0
    • 1 feb 2019 - 10:52

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar