user icon


Organisatoren Mexicaanse race hopen snel nieuwe overeenkomst te tekenen

  • Gepubliceerd op 31 okt 2018 07:28
  • comments 26
  • Door: Niels Langenberg

De organisatoren van de Grand Prix van Mexico zouden graag snel een nieuwe overeenkomst willen maken met het management van de Formule 1. De afgelopen jaren kwamen er ieder jaar weer veel mensen op het Formule 1-weekend in Mexico-stad af en de race is volgens de organisatoren dan ook een groot succes. Ook afgelopen weekend was het weer een groot feest op het Autódromo Hermanos Rodríguez.

"Wanneer ik de aantallen bekijk van de mensen die we de afgelopen jaren hebben mogen verwelkomen en wat deze race het land allemaal gebracht heeft, dan ben ik ervan overtuigd dat we een manier vinden om deze race ook de komende jaren op de Formule 1-kalender te houden," zegt Alejandro Soberon, hoofd van CIE, het bedrijf dat de Mexicaanse Grand Prix leidt.

Liberty Media's Ross Brawn maakt zich daar ook geen zorgen over. "Deze race is een voorbeeld van hoe we het overal willen zien. De juiste mix van een groot sportevenement, met daarbij verschillende vormen van entertainment."


Reacties (26)

Login om te reageren
  • RBH1

    Posts: 368

    Even offtopic maar wel boven aan zodat wellicht iedereen het kan zien, nou ja horen de boordradio van Max. Van Lewis staat er ook en ook van Ricciardo, dan moet je even op Matt zn naam klikken.

    soundcloud.com/mat(...)dio-mexican-gp-2018

    • + 1
    • 31 okt 2018 - 07:41
    • d@nny

      Posts: 1.632

      Dank je voor het delen RBH1. Max zijn engineer heeft herhaaldelijk gevraagd om het rustiger aan te doen. Het besparen (ook werden Max zijn achtervolgers aangehaald; “mischien besparen ze banden voor een 1 stop”) in de F1 vindt ik erg jammer.

      Verder was het leuk om te horen dat Max te hard ging omdat hij de snelste ronde wou neerzetten (“thats a purple sector Max, i know what you are trying to do) 😂

      • + 1
      • 31 okt 2018 - 09:50
  • beerkuh

    Posts: 1.629

    laat Mexico alsjeblieft erop staan, dit baantje is Max op zijn lijf geschreven.

    • + 2
    • 31 okt 2018 - 08:01
    • Taures

      Posts: 889

      Klopt mooie karting baan, Max voelt zich als een vis ih water.

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 08:10
    • Idd Beerkuh.
      Max is ook al de GP van Maleisië ontnomen.

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 08:52
    • Maxico moet blijven. Alles zit erin, de extreme hoogte, topspeed, snelle knikken, en het langzame stadiongedeelte is ook vet door alle fans die je kan horen juichen.

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 17:58
  • Prachtig circuit met schitterend zicht op de baan in het stadion en podium. Gave middensector en uitzinnig publiek met mooie kostuums.

    • + 0
    • 31 okt 2018 - 08:02
  • Mag van mij per direct van de kalender. Er is namelijk geen bal aan eerlijk gezegd. Amper mogelijkheden tot inhalen.

    En telkens dat volk in beeld brengen alsof ik naar darts zit te kijken heb ik ook niet veel trek in. Teveel circus dus voor mij. Doe mij maar Austin, Suzuka en banen als Sepang, Istanbul.

    Niet gedacht dat Brawn dit soort dingen had geroepen eerlijk gezegd. Nu moet blijkbaar de show de race maken in plaats van de race de show.

    • + 3
    • 31 okt 2018 - 08:08
    • Dit keer waren er genoeg inhaalacties. Ik ben ook niet zo'n showman maar qua positieve sfeer kon mij Mexico wel bekoren. Ik vind het ook belangrijk dat Latijns-Amerika op de kalender staat. Er zijn al genoeg gp's in andere werelddelen. Daarom ben ik ook een fel voorstander van het behoud van de Braziliaanse gp. F1 moet een wereldkampioenschap zijn en niet een Europees-Aziatisch kampioenschap.

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 08:16
    • beerkuh

      Posts: 1.629

      whahhahahhaahhaha :-)

      • + 1
      • 31 okt 2018 - 08:17
    • precies dat @Erwinnaar!

      • + 1
      • 31 okt 2018 - 08:24
    • Nou, dan mag driekwart van de banen eraf, want daar is ook bijna niet in te halen.... Beter de wagens veranderen want daar ligt het aan. Als je qua baan er een af moet halen is het Monaco wel.

      • + 1
      • 31 okt 2018 - 09:41
    • d@nny

      Posts: 1.632

      Maar inhalen is niet alleen een probleem in Mexico Erwinnaar. Waarom zou je Mexico juist vanwege dat probleem van de kalender halen terwijl dit bij zoveel andere GPs ook het geval is?

      Van mij mag deze erop blijven staan, het rijden op grotere hoogte heeft duidelijk impact op de motor en is dus een verandering van de norm. Die variatie vindt ik leuk omdat het een uitdaging voor de teams is om zich aan te passen.

      Sepang mag van mij inderdaad terug en Istanbul was de baan leuk maar de tribunes leeg. Wellicht de baan 1 op 1 kopieren en ergens in een polder in NL aanleggen? Heb je en Istanbul en de Nederlandse GP op de kalender ;-)

      • + 2
      • 31 okt 2018 - 10:04
    • Nou precies wat je zegt: ik heb liever een lege tribune en schitterende baan dan een matige tot saaie baan met telkens van die darts achtige fans in beeld met op zo'n plein een paar picknicktafels. Verschrikkelijk is dat zeg.

      Ik kan me nog schitterende duels herinneren (en regelmatig terugkijken) tussen Alonso en Schumacher in Istanbul Park. Dat zie ik liever dan een paar stumperds in doodskop pakken.
      En ja, het is wel zo inderdaad dat er nog meer zijn die saai zijn of amper inhalen laat zien. Het is dus wel een lastige kwestie. Het is dan dat er zo'n apart publiek/stadiongedeelte is dat het dan zou moeten redden allemaal. Ik heb liever dat een circuit de sport red.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 07:25
  • Zo’n baan op grote hoogte voegt echt iets toe aan het kampioenschap. Teveel universele circuits maakt de competitie saai.

    • + 6
    • 31 okt 2018 - 08:09
  • Ik moet zeggen afgelopen weekend was de beste Mexicaanse Grand Prix sinds 2015. Er waren veel inhaalacties dit keer en een onvoorspelbaar wedstrijdverloop... op Max na dan ☺️

    • + 0
    • 31 okt 2018 - 08:11
  • Ik weet niet precies waarom maar deze baan doet me helemaal niets!
    Misschien ben ik teveel van de oldskool racebanen ofzo, dat 'kermisdeel' met het stadion dient voor het racen geen enkel doel, gewoon een show/paradestukje voor de fans aldaar, en het overige deel van de baan vind ik ook niet overdreven sensationeel..
    Nee, komt voor mij niet in de buurt van Suzuka of Spa!

    • + 1
    • 31 okt 2018 - 08:17
    • precies dat @PASTOR MALDONADO!

      • + 1
      • 31 okt 2018 - 08:26
    • Kan mij banen indenken waar helemaal niks te beleven valt. Van mij mag hij op de kalender blijven. Zelfs al had Max hem niet gewonnen.

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 15:43
  • Joeppp

    Posts: 1.693

    Beetje een saai baantje. Leuk voor Max dat hij 2x won maar dat ligt alleen aan de Renault motor op deze hoogte.

    • + 1
    • 31 okt 2018 - 08:38
    • nee hoor, lag aan het RedBull chassis en hun extreme neerwaartse druk. De Mercedes en Ferrari motoren waren nog altijd een klap sneller.

      • + 1
      • 31 okt 2018 - 08:53
    • Joeppp

      Posts: 1.693

      Mechanische grip Darlos waardoor het verschil in motoren minder belangrijk zijn. Als je iemand wil corrigeren moet je wel het juiste opschrijven.

      • + 2
      • 31 okt 2018 - 08:58
    • Niet voor niets gingen ze flink harder door óók de snelle bochten. Aero niet onderschatten hier.

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 10:29
    • Vroeger.......was de baan wel anders, hele lange, hele snelle doordraaier. Senna ging daar op zijn dak in de grindbak. Historische baan was dat.

      • + 0
      • 31 okt 2018 - 16:05
  • Als hij er volgend jaar weet te winnen heeft hij hem de meeste keren gewonnen. Nu zijn er nog een ander aantal met 2 zeges.

    • + 0
    • 31 okt 2018 - 10:38
  • Volgend jaar weer in "Maxico"?

    • + 0
    • 31 okt 2018 - 11:51


IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar