Ricciardo zit na worsteling vol met vraagtekens

  • Gepubliceerd op 26 okt 2018 08:21
  • comments 56
  • Door: Niels Langenberg

Daniel Ricciardo zegt dat zijn slechte tweede helft van het seizoen complex en verwarrend is. De Australiër had een sterk begin van het seizoen, met overwinningen in China en Monaco. Maar nadat Ricciardo had bekendgemaakt dat hij volgend jaar voor Renault gaat rijden, is de huidig Red Bull Racing-coureur aan een worsteling bezig.

"Ik kan me niet herinneren dat ik een zwarte kat voorbij heb zien komen. Ik begrijp echt niet wat er allemaal gebeurt, maar ik heb niet het idee dat ik mijn aanpak moet veranderen. Aan het begin van het seizoen kon ik sterke resultaten weerleggen, maar voor mezelf heb ik helemaal niets veranderd na Monaco."

De Australiër blijft in het ongewisse. "Ik heb geprobeerd om het te begrijpen en om beter te worden, maar het is vreemd dat het seizoen voor mij is opgesplitst in twee delen. Het is eigenlijk ongelooflijk en ik begrijp niet hoe het mogelijk is", aldus een teleurgestelde Ricciardo. 

Niet geheel toevallig kan je Verstappen zijn seizoen ook in dezelfde 2 delen opsplitsen.

Vorig seizoen stond Ricciardo 9 keer op het podium. Zonder pech van Verstappen had Ricciardo toen echter slechts 4 keer op het podium gestaan, had hij ook geen overwinning behaald en iedere keer had hij daar... [Lees verder]

  • 11
  • 26 okt 2018 - 09:37

Reacties (56)

Login om te reageren
  • arone

    Posts: 805

    Ik heb oprecht met hem te doen.

    • + 3
    • 26 okt 2018 - 08:27
    • Ik gun hem dit soort dingen ook niet. Maar zijn "sterke" optreden in China werd hem wel in de schoot geworpen. Laten we hopen dat hij nu wel eens een race kan uitrijden en een mooi gevecht met Max kan hebben.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 08:48
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Zelfs in Monaco had hij problemen, maar door de aard van het circuit kon hij zijn eerste plek behouden.
      Sindsdien veel uitvalbeurten gekend.
      Zoveel pech gun je niemand.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 11:33
  • pacoramon

    Posts: 572

    Zijn pace is momenteel wel even helemaal weg

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 08:30
    • Volgens mij is er weinig veranderd in pace.
      In vergelijk met Max had Daniel in het begin van het seizoen betere resultaten. O.a. door de fouten van Max zelf. Nu die fouten achterwege blijven zijn de resultaten t.o.v. Max een stuk minder, samen met een dosis pech voor Ric blijft er dan weinig over om positief over te zijn.
      Maar qua pace is er weinig veranderd bij Daniel. Bij Max daarentegen....

      • + 8
      • 26 okt 2018 - 09:18
    • Niet geheel toevallig kan je Verstappen zijn seizoen ook in dezelfde 2 delen opsplitsen.

      Vorig seizoen stond Ricciardo 9 keer op het podium. Zonder pech van Verstappen had Ricciardo toen echter slechts 4 keer op het podium gestaan, had hij ook geen overwinning behaald en iedere keer had hij daar alsnog met enig geluk gestaan.

      Er is ook echt niet zoveel veranderd voor Ricciardo. China reed Ricciardo ook op p6 zonder uitzicht op meer totdat de safety car kwam.
      Eigenlijk in de afgelopen 2 jaar heeft Ricciardo slechts 1 keer op eigen kracht een podium behaald.

      Op een gegeven moment houdt het geluk op. Dat het nu omslaat in pech balanceert alles alleen een beetje.

      • + 11
      • 26 okt 2018 - 09:37
    • In feite was Max in bijna heel 2017 ook al sneller dan RIC. Toen had Max trouwens die zwarte kat, elke keer als Max uitviel schoof RIC een plekkie op en haalde daardoor het podium.

      • + 2
      • 26 okt 2018 - 10:11
    • Ik vind zijn pace gewoon goed eigenlijk. In de usa kon hij die oaar rondjes Bottas bijhouden. Het vakt misschien minder op omdat dat manneke in die andere red bull op het moment bruut snel is.
      Maar ricciardo heeft een kudde pechduivels op zijn schouders geleid doir Murpy.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 10:11
    • Daniel kan in Mexico gewoon de strijd aan met Mercedes en Ferrari, net als Verstappen.
      Gewoon naar voren kijken en een podium.
      Ik hoop op een 1-2 voor RBR.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 10:19
  • Zijn hoop moet op de nieuwe Renault PU worden gevestigd. Dit seizoen afmaken met de bekende glimlach en fris het nieuwe seizoen instappen.

    Zit niks anders op denk ik.

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 08:31
    • Zo is het en gelukkig kan hij dit keer lang vakantie vieren!

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 09:06
  • FredEx

    Posts: 1.002

    ja wel jammer,...meer strijd in de top als hij er ook bij zit,...


    nee,....geen zwarte kat maar een leeuw....(grapje)

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 08:37
    • The dre

      Posts: 2.184

      Wanneer heb jij voor het laatst een zwarte leeuw gezien?

      Ik alleen na wat vreemde pillen;)

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 08:56
  • Ze hebben stiekem de Renault PU’s die Max had aan Daniel gegeven...

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 08:38
    • Rimmer

      Posts: 11.676

      Het ligt niet aan Renault hoor. Je kan naar veel dingen wijzen maar niet naar Renault. Volgend jaar krijgen ze daar zelfs een compleet nieuwe motor die net zo sterk is als Ferrari en Mercedes.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 08:55
    • Renault aan de top volgend seizoen

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 08:58
    • Of Renault over de top.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 09:17
    • Politik

      Posts: 8.407

      @Rimmer, 'die net zo sterk is als Ferrari en Mercedes.'.
      Bron graag.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 09:46
    • @Politik

      Dat wat Rimmer schrijft is natuurlijk met een vette knipoog geschreven ..

      99% hier weet dat Ric t volgend jaar nog zwaarder zal gaan krijgen bij Renault

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 09:54
    • @Rimmer 26 okt 2018 08:55

      Je kan sarcastische opmerkingen blijven maken over Renault, maar feit is wel dat RBR (en dan met name Ricciardo) het enige team is dat betrouwbaarheidsproblemen heeft met de Renault PU.

      Zowel Renault als McLaren hebben nauwelijks DNF's vanwege motorproblemen dit seizoen. Sainz 0 keer, Hulkenberg 2 keer, Alonso vermoedelijk 1 keer ("elektrisch probleem", dus kan ook wat anders zijn) en Vandoorne 0 keer.

      Overigens zijn een hoop problemen van Ricciardo ook niet Renault gerelateerd (verkeerd gemonteerde MGU-K in Monaco, defecte koppeling, nog een keer een kapotte uitlaat geloof ik) maar vanwege het continue gezanik van RBR over de betrouwbaarheid van Renault is het bij iedereenin het geheugen gesleten dat iedere uitvalsbeurt de schuld van Abiteboul is.

      • + 5
      • 26 okt 2018 - 10:16
    • F312

      Posts: 930

      @ DRACONIANDEVIL

      Wellicht heb je gelijk maar ik geloof het niet.
      Als het zo is wat je zegt dan is de andere keuze om net als Renault en McLaren rondjes achteraan te rijden.... Lijkt mij ook niet de bedoeling ;-)

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 10:34
    • @F312 26 okt 2018 10:34

      Me niet geloven is wel de makkelijkste manier om je eigen waarheid te maken. Je kan ook gewoon aangeven wat er niet klopt in mijn verhaal.

      De feitjes die ik opnoem kan je gewoon controleren op internet. Even naar Formula 1 2018 Wikipedia pagina gaan. Daar kun je alle resultaten van dit seizoen compleet met uitvalsbeurten en oorzaken terugvinden. Is wel zo goed voor je beeldvorming. :-)

      • + 2
      • 26 okt 2018 - 10:42
    • delongi

      Posts: 201

      DraconianDevil, als het de bedoeling is om de output van de motor te knijpen zodat de motor het eind van de race haalt heb je gelijk. Dan ligt het niet aan de Renault motor. Maar volgens mij is het de bedoeling bij formule 1 race's om al eerste over de finish te komen. Houdt dus in het maximale uit de wagen en motor halen. Als de motor daar niet tegen kan is het dus toch de motor wat het probleem is. Uitslagen lijstjes zeggen niet alles.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 11:04
    • Qua motorgerelateerde problemen gaat het, voor mijn gevoel, aardig gelijk op bij alle Renault aangedreven auto's. Net als het afgelopen seizoen. Het is alleen volkomen sh*t als het tijdens de race gebeurd. vorig seizoen was dat meer bij VER en dit seizoen loopt RIC daar bij voorop. Kijk bij de problemen dan ook naar het hele weekend en niet alleen naar de race zelf.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 11:09
    • @DRACONIANDEVIL

      Leuk stukje

      alleen ga je wel heel makkelijk voorbij aan t feit dat max vorig jaar ook een hele gifbeker heeft leeggedronken met die motor

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 11:59
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @DRACONIAN

      "Overigens zijn een hoop problemen van Ricciardo ook niet Renault gerelateerd (verkeerd gemonteerde MGU-K in Monaco, defecte koppeling, nog een keer een kapotte uitlaat geloof ik)", MGU-K en uitlaat zijn ook Renault items... Overde uitlaat is er nogalonenigheid geweest tussen RBR en Renault omdat RBR hem anders wilde hebben en alle energiewinsystemen en opslag zijn verantwoordelijkheid van Renault.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 12:03
    • @KoBus 26 okt 2018 12:03

      Uitlaat is auto specifiek. Renault rijdt met een andere uitlaat dan RBR en McLaren.

      En als RBR onderdelen verkeerd monteert waardoor ze stukgaan is dat toch echt niet verantwoordelijkheid Renault.

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 14:11
    • Lobster69

      Posts: 514

      Volgens mij lopen er bij RBR Renault monteurs die alle motor gerelateerde klussen opknappen. Dus ook montage van MGU-K.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 15:28
    • @Lobster69 26 okt 2018 15:28

      Dat is niet zo. Al dit soort werk wordt gedaan door mechanics van RBR zelf.

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 15:29
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @DRACONIAN

      Volgens mij ben jij in de war....

      De MGU-K wordt geleverd en gemonteerd door Renault monteurs die verantwoordelijk zijn voor de motor, RBR moet zorgen dat er voldoende plaats is - en dat was nu juist het probleem er moest een koeler verplaatst worden en RBR verwachtte daar dan weer problemen mee.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 16:03
    • @KoBus 26 okt 2018 16:03

      Ik ben niet in de war. Alle in en uitbouwen van motoronderdelen is de verantwoordelijkheid van RBR zelf. Als er componenten verkeerd ingebouwd worden dan kan de leverancier daar niets aan doen. Monaco was dus een mooi voorbeeld daarvan met de MGU-K van Ricciardo.

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 17:10
  • LimboF1

    Posts: 6.159

    Tja, spms zot het mee en soms zit het tegen. Hij heeft nu de pech dat hij de pechduivel vaker voorbij ziet komen dan Max. Ik denk dat hij zich meer afvraag of hij ook wel de juiste keuze heeft gemaakt met Renault. Maar denk dat Renault niet direct het probleem is bij RBR. Het zijn vaker problemen die Renault en McLaren niet treffen, dus daar moet hij moed uit putten.

    • + 1
    • 26 okt 2018 - 08:57
    • DBGates

      Posts: 3.752

      Misschien moet hij zijn rijstijl aanpassen omdat hij te geel vergt van de auto?

      • + 2
      • 26 okt 2018 - 09:18
    • Waarom moet hij daar moed uit putten, @Limbo? Renault en McLaren hebben minder uitval maar scoren ook veel minder. Per saldo haalt Red Bull met meer uitval betere resultaten. Het is de vraag of McLaren en Renault bij een zelfde aanpak als Red Bull ook vaker uitvallen. Het lijkt me dat Ricciardo in een lastige fase van zijn carriere zit en de kans is groot dat hij volgend jaar verder in de rangorde omlaag keilt. Liever had ik hem naast Mac gezien, strijdend om podia en overwinningen.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 09:22
  • Je kan van Renault vinden wat je wil, evenals de keuze van Ricciardo om naar Renault te gaan.... maar dit gun je bijna niemand, zeker niet een goede en sympathieke rijder als Ricciardo. Ik heb echt met hem te doen en hoop dat hij in ieder geval soms een podium kan pakken volgend jaar (maar die kans acht ik klein).

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 09:01
    • ZelosF1

      Posts: 182

      Ja.
      Renault heeft nu stiekem voor mij een van de leukste rijders duo uit de F1 en ik gun het dan ook zowel de Hulk als Ric om volgend jaar mee te mogen doen voor een podium. Hoe meer auto's bij de top hoe beter. Het gat is helaas nog wel enorm.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 09:23
  • Ik denk dat bij RIC tussen de oren zit. Max is zoveel beter geworden dat het hem beangstigend wordt. Hij push te veel on Max bij te kunnen houden en maakt hij fouten. Het kan aan de motor liggen maar als je te veel push kan het zijn dat je te veel over de kerbs rijdt of net te laat schakeld waardoor de motor te veel schade ondervindt. Misschien een beetje mediteren en intern wat rustiger worden?

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 09:06
    • Iets wens vader en gedachte hmm? Er werd door een hele sloot aan experts en mensen die denken dat te zijn gezegd dat je het materiaal niet zomaar stuk hebt. Daarnaast komt hij altijd kalm en ontspannen over. Pech gebeurt gewoon, niks aan te doen.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 09:46
  • MisterT

    Posts: 2.103

    Ik denk niet dat er zoveel veranderd is, als Max geen fout in China en Monaco had gemaakt had ie beide races waarschijnlijk gewonnen. In de kwalificatie is hij vrijwel altijd sneller. Ricciardo heeft nu voornamelijk veel pech met zn auto. Wel sneu, bij Renault gaat het vast beter volgend jaar. Niet kwa snelheid maar wel hij zal niet 5 van de 7 races aan de kant staan.

    • + 1
    • 26 okt 2018 - 09:12
    • Correcte analyse en hoewel RIC de zeges min of meer in de schoot geworpen kreeg heeft hij er in Monaco nog wel hard voor moeten werken om een uitval te vermijden. Dat was knap, maar in feite is Max het hele jaar al beter en sneller. Mechanische pech gun je niemand maar in COTA heeft RIC door de uitval in kwalificatie van VER in dat opzicht wel een plus gehaald. In Mexico op naar de chequered flag en hopelijk een laatste podium, want de komende tijd zal het afzien gaan worden met die Franse meuk.

      • + 1
      • 26 okt 2018 - 09:18
    • @MisterT 26 okt 2018 09:12

      Waarom zou hij 5 van de 7 races aan de kant staan? Sainz is tot op heden 0 (nul) keer uitgevallen met een technisch probleem. Volgens mij neemt Ricciardo volgend jaar zijn plek in.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 10:46
    • MisterT

      Posts: 2.103

      @DraconeinDevil er staat NIET voor, de zin is niet helemaal duidelijk geschreven. Maar ik bedoel dat hij er op voorruit gaat, kwa stilstaan dan he.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 14:06
    • @MisterT 26 okt 2018 14:06

      Excuus MisterT, die had ik over het hoofd gezien:-)

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 14:12
    • MisterT

      Posts: 2.103

      Haha kan gebeuren, had het behoorlijk scheef geschreven.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 14:43
  • Numnum

    Posts: 4.863

    Ik denk dat veel Max fans een Ricciardo Voodoo poppetje onder hun bed hebben liggen.

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 09:12
  • Zelfs zonder pech zou hij weinig podiums hebben gehaald, maar de pechduivel heeft de laatste races wel erg had toegeslagen bij Daniel. Ik kan heel goed begrijpen dat ie er wat radeloos van wordt.

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 09:41
  • Esdamion

    Posts: 889

    Ach, hier wordt hij alleen maar sterker van, toch?? Dat was althans het verhaal bij Max vorig jaar.

    • + 2
    • 26 okt 2018 - 09:44
  • royce

    Posts: 123

    Hopelijk wint hij zondag in Mexico. Het is hem gegund en het is daarnaast, normaal gesproken, zijn laatste kans om de komende twee jaar een race te winnen.

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 10:21
  • Techniek gaat wel is stuk?? Wat is daar aan te begrijpen??

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 10:21
  • Renault dit dit bewust, om hem alvast te laten wennen aan de situatie volgend jaar.

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 10:46
  • ddonnaxx

    Posts: 19

    Ricciardo loopt constant te jammeren en wekt een beetje de suggestie dat er meer aan de hand zou zijn. Zijn (Australische) fans grijpen dat gretig aan en beschuldigingen Red Bull van sabotage en voortrekken van Max ten nadele van Ricciardo. Dat Max sneller is wil er bij hen niet in. Vergelijkingen met de strijd tussen Webber en Vettel worden constant aangehaald en Horner
    en Marko zijn de grote boosdoeners. Het is vermakelijk om te lezen maar volgens mij voedt Riccardo dit ook met deze toch wat vage uitspraken.

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 11:10
  • Kgundi

    Posts: 581

    Allemaal heel zielig, maar ik zit net even het verhaal Wickens te lezen, en onze Dan heeft niet veel te mopperen. Ja, het zit sportief tegen, pech, maar het maskeert ook het feit dat hij gewoon de minders is binnen het team. Middelvingers, uitbarstingen zoals in Japan en vuisten door muren, hij zit gewoon niet lekker in zijn vel. En dat heeft niet alleen met 'pech' te maken maar ook met het besef dat anderen misschien wel sneller zijn en zijn toekomstig team weinig perspectief biedt.

    • + 1
    • 26 okt 2018 - 11:37
    • Gefrustreerd persoon dus... De gemiddelde psychiater zal zn overstap naar Renault dan ook diagnostiseren als zijnde ‘vluchtgedrag’...

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 13:12
  • Het is heel jammer voor hem, maar of nu de overstap naar Renault verbetering gaat brengen?

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 13:01
  • Ricciardo is niet zo goed als dat hij zelf denkt. Het is hem niet gelukt een stoeltje te krijgen bij Ferrari of Mercedes. Zijn teammaat is een klap beter. En dan ook nog al die pech er bij. Het is een keiharde reality check voor Daniel.

    • + 1
    • 26 okt 2018 - 13:12
  • Iets met "renault"...

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 14:20

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (34)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar