Pirelli geeft voorbeschouwing op de Grand Prix van de Verenigde Staten

  • Gepubliceerd op 16 okt 2018 08:32
  • comments 6
  • Door: Tom van Hooft

Pirelli is de titelsponsor van de Grand Prix van de Verenigde Staten. De Italianen hebben voor deze race de soft, supersoft en ultrasoft genomineerd. Hetzelfde trio als waar men dit seizoen in Melbourne mee aan de start stond en die ook gebruikt werd tijdens de races in Azerbeidzjan, Frankrijk en Oostenrijk.

De bandenfabrikant heeft ervoor gekozen om dezelfde banden te nomineren als in 2017, alleen zijn de huidige banden zachter dan de 2017-versie. Het circuit is tegen de klok in en heeft een afwisseling van snelle en langzame bochten.

Mario Isola: "Net zoals afgelopen jaar zijn er verschillende strategieën mogelijk op COTA. Dit is voor ons altijd een moeilijke race om te voorspellen. Dit is voor Pirelli een belangrijk jaar, aangezien wij de Amerikaanse markt willen veroveren. Daarom hebben wij twee jaar geleden in Los Angeles onze allereerste P Zero World store geopend."

Het support programma in Austin zal bestaan uit de Amerikaanse Formule 3 en Formule 4-series. Voor beide evenementen zal Pirelli de deelnemers van banden voorzien.

Facts:

Minimale bandenspanning (in psi)  21.0 (voor) 20.0 (achter)
Camber limiet (in graden) -3.50 (voor) -2.00 (achter)

 

Hoogst irritante voorbeschouwing dat achterlijke geneuzel over de banden, wordt er haast onpasselijk van, al die domme windows van pitstops en weet ik al niet meer. Hoop dat het flink plenst, valt alles weg en komt het totaal aan op kunde van rijder en team. Tot voor een aantal jaren terug was he... [Lees verder]

  • 2
  • 16 okt 2018 - 08:53

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Hoogst irritante voorbeschouwing dat achterlijke geneuzel over de banden, wordt er haast onpasselijk van, al die domme windows van pitstops en weet ik al niet meer. Hoop dat het flink plenst, valt alles weg en komt het totaal aan op kunde van rijder en team. Tot voor een aantal jaren terug was het amper onderwerp van gesprek, ja als er een keer 1 kapot ging of zo, nu met dit soort artikelen, is voor mij een teken dat het gewoon niet goed zit met de huidige f1.

    • + 2
    • 16 okt 2018 - 08:53
    • Inderdaad dat is wel het zielige van de huidige F1. Sparen van brandstof en banden. Vanaf de pole zal Hamilton zo snel mogelijk een voorsprong opbouwen en net zo lange eerste stint gaan rijden tot ie weer op de baan terug zal komen op 1 en kan uitrijden. Bottas heeft een puur verdedigende rol als buffer voor Vettel die wel weer foutjes zal gaan maken en de andere rijders mogen vechten om de laatste podiumplaats.

      • + 0
      • 16 okt 2018 - 09:28
  • Farsteps

    Posts: 475

    Gooi het er maar uit! Je wilt de auto's weer driftend door de bochten met chassis ondergeschikt aan vermogen en 20s per rondje langzamer maar dat zie ne

    • + 0
    • 16 okt 2018 - 08:58
    • Farsteps

      Posts: 475

      dat zie je toch niet. Tja. Ik houd wel van bandenstrategie en mooie rijstijl maar das persoonlijk.

      • + 0
      • 16 okt 2018 - 08:59
    • Inderdaad, dat zou ik wel mooi vinden. Smaken verschillen en dat mag. Komende weekeinde weer ellenlang geneuzel over banden, hoeveel rondjes er al mee gereden zijn enzovoort want meer is er amper te melden of van te genieten. (tenzij een top 6 team/rijder achteraan start en binnen 20 ronden weer op de gebruikelijke plaats rijdt).

      • + 1
      • 16 okt 2018 - 09:11
  • ap

    Posts: 953

    Weersvoorspelling? Regen hoop ik kunnen alle banden zo vrachtwagen weer in! Full wets er uit!

    • + 0
    • 16 okt 2018 - 10:22

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 5 okt 1991 (32)
  • Geb. plaats Montelimar, Frankrijk
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,86 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×