Actuele weersverwachting: Nat weekend in Melbourne

NO!

OUI

TAK!

DA!

Hartslag stijgt verder

Zou dat lekker zijn zeg ??? hopelijk zowel in kwalificatie als wedstrijd

NO!!! Dan zien we nog niet de echte verschillen tussen RBR, Merc en Ferrari.

Natte droom

NO, dan weten we nog niks...

Yeah Mate!!

Een goed begin is het halve werk

En Hamilton.

Valt maar te bezien. Foutje is snel gemaakt. Zelfs Stroll zou in deze omstandigheden op poll kunnen verschijnen. Dit is niet perse in Hamiltons en Verstappens voordeel. Het zou enkel een voordeel voor Verstappen zijn als dat chassis van RB echt top notch is.

Niet helemaal waar @ FRETZNET. Hamilton reed Bottas vorig jaar in kwali Italie met 2 seconden zoek. Dus het ligt er in de regen zeker niet 100% aan hoe goed de auto is.

@FRETZNET, foutje snel gemaakt geld voor iedereen.
Het is vooral goed nieuws voor de RBR boys omdat Merc en Fer de kwali-modus van de motor niet zullen/kunnen gebruiken op een nat wegdek.
Daarnaast heeft de high-rake van RBR ook zijn voordelen in de regen.

@BILLGATES307
Waarom heeft een high-rake voordelen in de regen?

*geldt

@Max, meer downforce.

In de regen is mechanische grip toch belangrijker dan aerodynamische grip? Ze rijden minder hard, dus het effect van downforce wordt minder.

Voordeel voor Hamilton? Heb hem nog nooit goed zien rijden in de regen. Enige regen koning is Verstappen.

Haha tot op heden heeft Max Hamilton niet kunnen verslaan in de regen, dus ik zou met die uitspraak maar oppassen. Voor mij staat vast dat deze twee de beste regenrijders van de F1 zijn, maar een duidelijke winnaar aanwijzen vind ik lastig.

@DJJeffHax Daar hebben we weer zo'n Max fan met een oranje bril. Hamilton nog nooit goed zien rijden in de regen? wat te denken van de kwalificatie in Italië? of de race in Brazilie? Daar werd Hamilton keurig eerste zonder een foutje te maken, en zonder ook maar 1 moment onder druk te komen.

@ BONSAI

Is het niet een combinatie van beide, zowel mechanische grip als downforce, die in de regen belangrijk zijn? Alleen motorvermogen lijkt me juist minder van belang vanwege lagere snelheden.

@DJJEFFHAX ik denk dat Hamilton een van de betere regenrijders is. In Brazilië 2016 heeft hij die auto naar huis gefietst. Het is jammer dat Verstappen niet zo dicht bij Hamilton kwam, anders hadden we een heel leuk regenduel gezien. Hamilton had toen zeker een hoop over.
Vettel kan ook een potje goed door de regen knallen.
Alonso en Ricciardo kunnen wel goed rijden in de regen, maar voelen zich niet thuis in die weersomstandigheden. Idem is dat Bottas. Hulkenberg kan ook wel aardig waterdansen. Genoeg concurenten voor Verstappen.

@ Max the bull

Downforce zal zeker wel belangrijk zijn. Maar wat bedoel te zeggen is dat wanneer een auto in droge omstandigheden met 280 km/h door een bocht rijdt en wanneer diezelfde auto in diezelfde bocht onder natte omstandigheden met 220 km/h door de bocht rijdt, dat dan het effect van downforce veel minder zal zijn. Minder snelheid betekent minder lucht over/langs de auto en dus wordt deze minder omlaag gedrukt.

Maar onweer...

Uitstel?

Hoe laat wordt het dan te donker?

@Naswas : Daar hebben we weer zo'n Max fan met een oranje bril. Waarom gelijk met gekleurde brillen smijten. Als iemand dat denkt laat hem gewoon of geef aan wat jij er van vind , op die manier kan het ook

@Rick, vanaf 1/2 8 wordt het momenteel donker hier ..

Ehm, goed nieuws voor ons. Het is wel weer tijd voor een lekker onvoorspelbare regenrace.

@Djjeffhax, naast de voorbeelden die al gegeven zijn, zoek even naar de GP Japan 2007, Monaco 2008, absoluut Groot-Brittannië 2008 enz.
Verstappen en snel en indrukwekkend in de regen, maar aan Hamilton heeft hij nog altijd niet kunnen tippen in de regen. Brazilië 2016 was het meest indrukwekkend van Max, maar Hamilton was daar nog altijd beter. En daar reed Hamilton nog geen eens zijn beste regen race, dat zal toch echt Silverstone 2008 zijn geweest.

Mooie samenvatting: www.youtube.com/watch?v=QWvyv06zr54

Tijdens delen van de race 5 seconden sneller per ronde zijn dan wie dan ook. Op het podium na iedereen op minimaal een ronde zetten en een minuut voorsprong op de nummer 2...

Tegen al die betweters: en met name die natweer-plassers die zich refereren naar de race in Brazilië 2016.... HAM reed van meet aan op kop en had totaal geen last van spray, en gasten die hij in moest halen. Max moest van achter beginnen en reed zichzelf op een fantastische naar P3. 2007 in Japan Idem dito, meteen van kop af aan. In Monaco 2008 gewoon geluk dat Massa zich verremde in Sainte Devote en vervolgens moest hij en Sutil ook nog een pitstop maken waardoor Hammie, met meer benzine in zijn tank de leiding kom overnemen. (Kadootje dus)
Ik wil wel eens zien hoe Hammie zich staande houd als er druk op hem komt in zulke omstandigheden.

Ah ja joh. Max kan ook xo in de banden staan. Maar voor regen ben ik altijd.

@SUN-TZU

"Brazilië 2016 was het meest indrukwekkend van Max,
maar Hamilton was daar nog altijd beter. "

Hamilton beter?! Hij reed vanaf het begin vooraan, had geen last van spray en hoefde niemand in te halen. Kan het nog makkelijker?! Max werd door RBR op de verkeerde banden gezet (sliks), en moest nog een keer naar binnen om vervolgens het hele veld in te halen om alsnog op de derde plaats te eindigen met slechts 21 sec achterstand. Dát noem ik dus beter dan Hamilton tijdens die race, véél beter.

@bonsai klopt, ze hebben elkaar nooit gezien met regen, maar als ik kijk naar wat ik zie, dan was het rijden van max in china toch wel interessanter dan lewis. zelfde geldt voor brazilie 16. regenrijden is toch makkelijker als je niemand voor je hebt.

@PietjeBell, de inhaalrace van Max was absoluut goed, maar mijn punt is dat Hamilton nog altijd een klap sneller was dan Max, ook op momenten dat Max op de versere band stond én ook geen last van spray had, en dan valt niet alleen op de Mercedes af te schuiven. De periode na de safetycar vergeten toen Max achter Hamilton lag? Het was echt Hamilton die afstand nam van Max zonder op dat moment echt hard te pushen. Ook toen het gat groot genoeg was om geen last meer te hebben van de spray bleef Hamilton duidelijk de snellere. Daarnaast reed Hamilton ook nog eens foutloos, Max hing hem net niet in de vangrail. Uiteraard was dat een legendarische redding van Max, maar wel tegelijkertijd ook een duidelijk concentratiefoutje van Max zoals hij het zelf noemde.

Begrijp me niet verkeerd, Max reed een geweldige race, maar omgenaakbaar in de regen was er die dag maar 1 en die heette geen Max maar Lewis. Max is zeer snel in de regen, maar bij Hamilton zie je dat ene concentratiefoutje niet en daarbij had hij nog over. Ik zie Max absoluut nog wel op dat niveau komen, maar in Brazilië 2016 was hij daar nog niet.

"Tegen al die betweters: en met name die natweer-plassers die zich refereren naar de race in Brazilië 2016.... HAM reed van meet aan op kop en had totaal geen last van spray, en gasten die hij in moest halen. Max moest van achter beginnen en reed zichzelf op een fantastische naar P3."
Max moest helemaal niet achteraan beginnen, hij startte gewoon als vierde. Reed een hele tijd als tweede, achter Hamilton en kwam geen seconde dichterbij. Dat ze daarna fouten maakte met de banden is de reden dat hij terug door het veld moest komen. Los daarvan was Hamilton compleet foutloos, Verstappen niet.

"2007 in Japan Idem dito, meteen van kop af aan."
Heb je die race uberhaupt gekeken? Want dan weet je dat Hamilton daar voldoende in verkeer heeft gereden.

"Ik wil wel eens zien hoe Hammie zich staande houd als er druk op hem komt in zulke omstandigheden."
Mooi dat je zo selectief kijkt. Je vergeet bijvoorbeeld handig Silverstone 2008 (waar hij niet van op pole vertrok). Bovendien won hij bijvoorbeeld ook in 2010 in België. Hij won bovendien de laatste 8 races waar regen in kwam (dat gaat dus terug sinds 2014, ook alle races waarin Verstappen reed).

Maakt niet uit veel spektakel en safy cars graag!

Ajb wel spectakel maar GEEN safetycars !! Wie zit er op rondenlange optochten te wachten ? Graag de hele tijd racen !

Safety car na een flinke klapper altijd mooi

Vraag het aan RIC. Die heeft hem in de regen naast de baan geparkeerd :-)

Hartley op p3

Lokale voorspelling is echt regen .. ieder weerbericht weer...

90% betekent zeker regen, maar omdat het nog een voorspelling is wordt het nooit 100%. Dus ja, ze houden een slag om de arm ook al laat geen enkel model droog weer zien.

Helaas moet ik je daar gelijk in geven.

Zodra Charlie regendruppels ziet krijgt 'ie het al Spaans benauwd

In Spanje lag toch sneeuw?

Volgens de reglementen moet de kwalificatie één dag voor de race plaatsvinden.

Daar zijn in het verleden al genoeg uitzonderingen op gemaakt.

Je was gevallen zei je..;)

Hoe is het Jean?
Schouder uit de kom hoorde ik?

Hé BILL, waar zijn jouw bitterballen nou gebleven?!?

Ja Pietje,
We gaan nu ff serieuzer te werk ipv bitterballensfeer.
Ben nog ff aan het testen ;-)

Niet tussen de teams, maar wel zeker tussen coureurs.

IDD niet tussen de teams maar wel tussen de coureurs zoals Bonsai aangeeft wat ik zelf veel mooier vind.

Verder wordt altijd gezegd dat Melbourne niet representatief is voor de normale verhoudingen (snap ik zelf niet heel erg goed als in 50% van de gevallen de coureur die in Melbourne wint ook WK wordt, lijkt mij dan wel redelijk representatief, maar goed)

Een eerste race van het seizoen als regenrace is een 'natte' (pun intended) droom die uitkomt.

Het kan niet allebei tegelijk. Gegarandeerd spektakel prefereer ik toch echt boven jouw (ok ok onze) nieuwsgierigheid. Let it rain!

Sssssssst!

Ik probeer dit seizoen mijn verwachtingen wat te temperen om teleurstelling te voorkomen, dus ik hoor wat je zegt ;)

Tja dat kan natuurlijk ook, in tegenstelling tot jou praten sommige Max al naar de overwinning ;)

Wahaaa

Ik heb er afgelopen week ook n ongelijke brug tegenaan gegooid; daar kan t ook van komen he!

@DE ZESWIELER

We delen de roem wel, oké? ;-)

*Kletsnatte highfive! :-)

Dat is dus nu

Ongeveer. Bijna. Ok nog niet

@bschuit de voorspelling geeft al een paar dagen lang aan dat het gaar regenen

Ik ben benieuwd of de wedstrijdleiding dat aandurft als het nat is ivm spray en veiligheid. Aan de andere kant wil LM misschien ook de 4-3-4 startopstelling invoeren, dan moet een natte herstart ook geen enkel probleem moeten zijn.

Alsjeblieft niet, monsoon banden er onder en gaan in zo'n geval... good old days.

En wij maar weer inkakken voor die buis met steeds kleiner wordende oogjes..

zolang het maar een mooie (en spannende) race wordt.
Als Max wint is dat de kers op de taart.

1 uur en 10 min.

Ik geloof sinds enkele jaren niet meer in een wet race want ik ben al veel te vaak teleurgesteld.
Vorig jaar hebben we dat ook zeker 7 x gehoord en er was er maar 1 helaas.

Weldegelijk regen op zondag 60% kans