user icon
user icon

Group Lotus: "Voorwaarden bij Renault beter dan bij Team Lotus"

  • Gepubliceerd op 16 dec 2010 08:32
  • comments 13
  • Door: Rob Veenstra
De Formule 1-wereld maakt zich nog steeds op voor een startgrid met twee teams met de naam Lotus. Lotus F1 Racing deed dit jaar al mee en verandert de naam in Team Lotus. Group Lotus stapt als titelsponsor in bij Renault, dat zich voortaan Lotus Renault GP gaat noemen. Group Lotus-directeur Dany Bahar gaf tijdens een medialunch tekst en uitleg.

“Een vraag die ons vaak gesteld wordt is waarom hebben jullie geen oplossing gezocht met het team van Tony Fernandes. Dat hebben we wel geprobeerd. Laat ik het zo zeggen dat de tegenvoorstellen zo ridicuul en absurd waren dat het geen zin had om die discussies voort te zetten. En als je in zee kan gaan met een team uit de top vijf voor een derde van de kosten die aan de andere partij kleven, dan is de keuze snel gemaakt.”

“We hebben niet de financiële middelen of de tijd om te investeren in een nieuw opgebouwd team, dat absoluut respect verdient. Door ons in te kopen bij een gevestigde renstal die goed gefinancierd is en met de juiste partners aanwezig hebben we voor een iets meer conservatieve aanpak gekozen. We wilden gewoon in de bovenste helft van de grid meedoen. En dat is niet respectloos bedoeld, maar we hebben een zeer ambitieus plan en we wilden geen tijd verliezen.”

“Een samenwerking met Lotus Racing was misschien de ideale uitweg geweest, als de prijs en de voorwaarden juist waren geweest. We zijn niet bang voor meneer Fernandes. Lotus doet zaken op een bepaalde manier, we moeten betrokken worden bij het management, we willen samen beslissingen nemen. Puur als geldschieter om alleen een cheque te overhandigen en verder niets te zeggen te hebben zouden we er nooit aan begonnen zijn.”

“De juridische zaak ligt er. Staan er volgend jaar vier of twee auto's van Lotus op de grid? Ik heb geen idee, maar persoonlijk denk ik niet dat het er vier zullen zijn. Onze aandeelhouders en het andere team vinden waarschijnlijk wel een vriendschappelijke oplossing. Ik hoop het ook, maar anders laten we de rechter beslissen. Wij zijn niet op zoek naar de naam Team Lotus, die willen we niet. Dat is niet wie wij zijn, dat behoort tot een glorieus verleden”, aldus Bahar.

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Dit is gewoon een gigantisch zandbakgevecht. :S

    • + 0
    • 16 dec 2010 - 08:47
    • Stri

      Posts: 2.269

      Dan wil hij wel een link naar het verleden, dan weer niet. Dan vindt hij het prima, dan weer niet, hij (Bahar) speelt gewoon een laag spelletje. En ja, ik denk ook dat dit zandbakgevecht nog wel even doorgaat.

      • + 0
      • 16 dec 2010 - 09:01
    • Zolang Fernandes & Co. dan maar wijselijk hun mond houden, is dat gedraai alleen maar in hun voordeel, lijkt mij. Hoe kan je een betrouwbare verklaring afleggen als je jezelf steeds tegenspreekt?

      • + 0
      • 16 dec 2010 - 09:09
    • Helemaal met je eens Red Stripe. Fernandes & co pakken het momenteel wel slimmer aan als Lotus Renault. Wanneer de poll op deze site een enigszins goed beeld geeft dan zou ik me maar eens zorgen gaan maken over het beeld dat Lotus Renault van zichzelf aan het creëren is.

      • + 0
      • 16 dec 2010 - 09:45
  • Wat zegt Danny Bahar hier??

    Toen Spyker Midland overnam werden de kosten geschat op 100 miljoen. Ik neem aan dat Renault wat duurder is, maar goed 50% van 100 miljoen is 50 miljoen. Verder gaan ze Renault voor 20 miljoen per jaar sponsoren. Wil Danny Bahar mij nu echt doen geloven dat Tony Fernandes 150 miljoen vroeg voor 50% van de aandelen, en dat hij 60 miljoen per jaar voor sponsoring vroeg? Terwijl het budget dit jaar 50 miljoen was! Dat zou betekenen dat Lotus het budget van Team Lotus met 220% moest vergroten. Kijk, als dit waar is, dan heeft hij groot gelijk dat hij niet met Team Lotus in zee is gegaan, maar ik heb toch heel veel moeite om dit te kunnen geloven!

    Verder heel grappig:
    Danny Bahar : Lotus doet zaken op een bepaalde manier, we moeten betrokken worden bij het management, we willen samen beslissingen nemen.

    Eric Boullier : “Lotus heeft geen zeggenschap over onze rijdersbezetting. Wij kiezen voor de coureur met het beste totaalpakket. Als dat overeenkomt met de wensen van Bahar is dat mooi, maar de beslissing is aan het team.”
    Boullier : \"Lotus heeft zich puur als sponsor aan het team verbonden\".

    1 week met elkaar in zee, en ze weten nu al niet meer wie wat te vertellen heeft?!?!

    • + 0
    • 16 dec 2010 - 09:16
    • «1 week met elkaar in zee, en ze weten nu al niet meer wie wat te vertellen heeft?!?! »
      Ja, leuk hé? Ik vind dit geweldig! (beetje leedvermaak op zijn tijd moet kunnen...)

      • + 0
      • 16 dec 2010 - 09:33
    • Dit is gewoon belachelijk maar ik kan mezelf hier om dood lachen. XD

      • + 0
      • 16 dec 2010 - 09:59
    • @ Formula Zero,

      Niet doen, dat is héél ongezond. LOL

      • + 0
      • 16 dec 2010 - 10:27
    • Bart

      Posts: 147

      Heerlijk die onenigheid! Hoewel het eigenlijk natuurlijk belachelijk is. Maar het beste vermaak is en blijft nu eenmaal leedvermaak.

      • + 0
      • 16 dec 2010 - 13:55
  • Wat een onzin tegenwoordig in de F1. Bah bah kunnen de teams tegenwoordig geen andere naam verzinnen dan \"Lotus\". Het ergste is nog dat Lotus nooit meer Lotus wordt. (en dan ook nog de 500\'ste GP vieren).

    • + 0
    • 16 dec 2010 - 10:26
  • felix50

    Posts: 5.792

    Waarom heten ze dan geeen team proton???? zw hebben niks met het team van vroeger maar nemen wel de kleuren over ,noemen het renault team lotus ,rot toch op met die onzinnige verhalen .Noem gewoon naam en paard.

    • + 0
    • 16 dec 2010 - 10:37
  • Wat zijn jullie nou zo slim. Ze hebben gewoon allebei recht op de naam.
    De een heeft de naam over gekocht van de broer van Hunt die de naam in zijn bezit had sinds midden jaren \'90 omdat hij er plannen mee had.

    De ander heeft recht op de naam omdat Proton simpelweg Lotus cars in zijn bezit heeft en dus net als Fiat Ferrari gebruikt nu Lotus gebruikt.

    Nu is het dubieuze dat Team Lotus alleen maar een naam gekocht heeft en niks met de auto\'s te maken hebben. Hetgeen Team Lotus in de tijd van Colin Chapman wel was. Want Team Lotus ging auto\'s maken. Aangezien Lotus Cars (Proton) nu de F1 in stapt, is dat vanuit die gedachte het enige echte Lotus team. Dat een stelletje halve zolen nu aan het bekvechten zijn, heeft alleen maar met een foutje uit de jaren \'90 te maken.

    Fernandez moet zijn naam gewoon opgeven. ja hij heeft die naam voor veel geld gekocht, omdat hij zijn sponsor Lotus (proton) kwijt raakte en hij hoopte dat hij zo zijn team zou kunnen voortzetten. Sterk punt. Ik wijs de rechter die dit behandelt veel succes toe. Maar ik denk dat Fernandez aan het kortste eind gaat trekken. Lotus Cars heeft simpelweg meer recht op de naam.
    Waarschijnlijk zit het hem in het \"team\" woord en ik denk dat dat niet sterk genoeg gaat zijn. Een naam alleen zonder inhoud????

    • + 0
    • 16 dec 2010 - 19:16
    • Hij heeft de naam eerlijk gekocht, zo simpel is het. Lotus cars spreekt zichzelf voortdurend tegen, dus ik zie niet in waarom Fernandes zou moeten opgeven.

      • + 0
      • 16 dec 2010 - 22:12

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar