user icon
user icon

Apart minimumgewicht voor coureurs vanaf 2019

  • Gepubliceerd op 19 jan 2018 16:34
  • comments 40
  • Door: Rob Veenstra

De Formule 1 gaat het minimumgewicht voor de auto's vanaf volgend jaar loskoppelen van het gewicht van de rijders. Dat bericht brengt F1 Fanatic. De Formule 1 Commissie heeft ingestemd met een plan om vanaf 2019 een apart minimumgewicht voor coureurs in het leven te roepen.

Niet dat rijders nu aan moeten komen om aan een bepaald gewicht te moeten voldoen, maar voor een coureur geldt vanaf volgend jaar een minimumgewicht van 80 kilo. Coureurs die minder wegen zullen ballastgewicht mee moeten nemen in hun auto.

De gedachte hierachter is dat de Formule 1 de gewichten van de wagens en de gewichten van de rijders voortaan afzonderlijk kan behandelen. Het minimumgewicht van de bolides is de afgelopen jaren behoorlijk omhoog gegaan, wat in het nadeel is van langere coureurs. Teams hebben meermaals een dringend beroep op hun rijders gedaan om af te vallen.

Dat behoort vanaf 2019 als het goed is tot het verleden. De Strategy Group behandelde het punt gisteren en stemde zelfs over invoering voor 2018, maar de benodigde unanieme steun kwam er niet. Voor regelveranderingen voor volgend jaar is nu nog een meerderheid voldoende, waardoor de Formule 1 Commissie het voorstel wel goed kon keuren.

Het minimumgewicht van de auto's bedraagt in 2018 nog 733 kilo, inclusief coureur.

Reacties (40)

Login om te reageren
  • Wat in onzin. Dan zijn de coureurs die lichter zijn weer in het nadeel. Dus dat lost het probleem ook niet op.

    • + 0
    • 19 jan 2018 - 16:35
    • Ballast is gunstiger dan lichaamsgewicht omdat hiermee het zwaartepunt van de auto positief beïnvloed kan worden. Een laag gewicht blijft dus wel een voordeel.

      • + 6
      • 19 jan 2018 - 16:52
    • Zolang ze dan ook de verplichting erbij doen dat het extra gewicht bijv. in de zitting komt is dat ook meteen getackeld. Goede oplossing, veel eerlijker kan het niet

      • + 3
      • 19 jan 2018 - 17:12
    • Nee het is nu gelijk, teams hoeven hun coureurs niet op te dragen ongezond ligt te worden... enig dat je kunt zeggen dat balast gewicht dood gewicht is maar de coureurs zitten zo stil dat dat weinig uit zal maken...

      • + 1
      • 19 jan 2018 - 17:31
    • JDinkelman heeft het bij het juiste eind. Het is niet zoals in karten waarbij het wel een nadeel is omdat de karter zijn eigen lichaam gebruikt om de balans van de kart te beinvloeden.

      • + 0
      • 19 jan 2018 - 18:29
    • Dan zijn ze nog steeds in het voordeel natuurlijk aangezien het gewicht waarschijnlijk laag in de auto komt te liggen en dus gunstiger is voor de gewichtsverdeling in de auto. Tenzij ze het gewicht achter de stoel oid plaatsen, dat zou het eerlijkst zijn.

      • + 0
      • 19 jan 2018 - 21:10
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Absoluut geen onzin. Ik vind dat juist een goede zet. Webber at, op aanwijzing van zijn team, soms zo weinig dat ie bijna flauw viel. Tot op heden was F1 (en andere klassen) een sport voor kabouters. Daar komt nu een beetje kentering in.

      • + 0
      • 19 jan 2018 - 21:22
    • Goed besluit en het werd de hoogste tijd.

      Vooral Hartley kan wel een paar stevige, vette hamburgers gebruiken.
      De Nieuw-Zeelander lijkt elk moment spontaan uit elkaar te kunnen vallen.

      • + 0
      • 19 jan 2018 - 22:37
    • Precies wat Jdinkelman zegt,, kan je gaan manipuleren met eventueel extra gewicht... Zal de FIA nog wel even aparte regeltjes voor moeten maken,,, hoe en waar het extra gewicht geplaatst wordt...

      • + 0
      • 19 jan 2018 - 22:51
  • Dat betekent dus dat iemand van 64 kilo een stoeltje van lood krijgt om het gewicht op dezelfde plek te behouden ?

    • + 1
    • 19 jan 2018 - 16:40
  • Einde kans op carrière in de F1 voor Nyck de Vries....of juist niet?

    • + 0
    • 19 jan 2018 - 16:46
    • Nyck weegt met zijn 1,65m slechts 52 kg.
      Moet dus 28 kg ballastgewicht mee nemen. Belachelijk.
      De meeste coureurs wegen 70 kg of minder, vanwaar dan
      80 kg als minimum?

      • + 0
      • 19 jan 2018 - 16:55
    • Ze hebben het gemiddelde van alle rijders genomen. Bottas krikt het gemiddelde natuurlijk aardig opXd

      • + 1
      • 19 jan 2018 - 17:22
    • JV fan

      Posts: 1.875

      Of maakt Montoya een verrassende comeback ?? :P

      • + 0
      • 19 jan 2018 - 17:31
    • @dutchiceman

      Het gemiddelde van alle rijders is 80 kg??
      Het hoogste gewicht is 72 kg. De rest zit er onder.
      Zelfs Bottas met zijn 70 kg.;-)

      • + 0
      • 19 jan 2018 - 17:33
    • Dan heeft ie behoorlijk veel valse lucht😜

      • + 0
      • 19 jan 2018 - 17:40
    • Zeer slecht nieuws voor Lando Norris .. die weegt volgens deze site maar 42kg .. dat is echt een veertje .. goed nieuws voor Max Verstappen want hij is 1 van de zwaardere coureurs vanwege zijn lengte!

      • + 0
      • 19 jan 2018 - 20:30
    • Voor welk F1-team rijdt Norris?

      Hij zit nog niet in de F1 en hij is nog maar net 18 jaar. Over twee jaar weegt hij heel wat zwaarder.

      • + 0
      • 19 jan 2018 - 22:43
    • "Nyck weegt met zijn 1,65m slechts 52 kg.
      Moet dus 28 kg ballastgewicht mee nemen"

      Je bent het rekenen niet verleerd. 👏

      OT. iedere KG is veel in de F1. Ik vind dit een hele goede zaak, maar de FIA moet wel bepalen waar dat extra gewicht ( indien noodzakelijk ) komt te zitten. Als dat goed gaat, dan kan er niet meer bezuinigd worden op het gewicht via de coureurs. En hebben teams met dwergen achter het stuur geen voordeel meer.

      • + 0
      • 20 jan 2018 - 09:30
  • rickf1

    Posts: 1.613

    Kan Verstappen nog wat extra spiermassa kweken.

    • + 0
    • 19 jan 2018 - 16:57
    • Droopy

      Posts: 615

      En dan wordt hij zo breed dat hij niet meer in de auto past. Heb je dat weer.

      • + 2
      • 19 jan 2018 - 17:01
    • Hij kan stiekem eens een bitterballetje extra naar binnen mikken..

      • + 1
      • 19 jan 2018 - 18:31
    • Elk vrij weekend stappen met z’n vriendjes...

      • + 1
      • 19 jan 2018 - 22:45
  • Wel grappig ik suggereerde dit al in een bericht eerder deze week. Dat bericht was dus prematuur onvolledig omdat er niets in stond over het minimum gewicht van een coureur...

    • + 0
    • 19 jan 2018 - 17:34
  • geert61

    Posts: 1.099

    en als ze meer wegen dan die 80 kg hebben ze anti gewicht dan of schroeven ze dan de halo eraf

    • + 0
    • 19 jan 2018 - 17:56
    • bonensoep

      Posts: 287

      Inleveren van ledematen, welke door het team te bepalen zijn.

      • + 0
      • 16 feb 2018 - 14:52
  • mediF1

    Posts: 2.675

    Dag Norris

    • + 0
    • 19 jan 2018 - 18:11
    • Dag vogels, dag bloemen, dag kinderen!



      (Pipo de Clown)

      • + 0
      • 19 jan 2018 - 22:33
  • Dus de coureurs hoeven zich straks na de race niet meer te laten wegen ?

    • + 0
    • 19 jan 2018 - 18:20
    • Tuurlijk wel, er moet gewogen worden of ze de 80kg (incl. ballast) wel handhaven.

      • + 0
      • 20 jan 2018 - 11:14
    • Maar tijdens sommige races verliezen ze best veel vocht. Hoe lossen ze dat probleem eigenlijk op?

      • + 0
      • 21 jan 2018 - 09:08
    • bonensoep

      Posts: 287

      @maximiliaan
      Er komt een recycling systeem op. Transpiratie en urine wordt opgevangen en onboard gerecycled naar drinkwater.

      • + 0
      • 16 feb 2018 - 14:53
  • as ze mij in de wagen zetten, ligt de auto vaster op de baan ;-)

    • + 1
    • 19 jan 2018 - 19:06
    • Belgische downforce Bengelke? Opgelopen bij t frietkot waarschijnlijk :)

      • + 0
      • 19 jan 2018 - 19:57
    • Goeie avatar trouwens :) haha hij is leuk

      • + 1
      • 19 jan 2018 - 19:58
    • Echte Vandoorne fan!

      • + 2
      • 20 jan 2018 - 08:47
  • meister

    Posts: 2.202

    Dan hoeft Bottas zich geen zorgen te maken.

    • + 0
    • 19 jan 2018 - 21:51
  • BerryO

    Posts: 105

    Hamilton...Raikonen en Alonso mogen de bril niet meer op tijdens het wegen !! 😉

    • + 0
    • 20 jan 2018 - 08:39
  • Nou, dan kan kimi nog wel wat biertjes nemen :p

    • + 0
    • 20 jan 2018 - 12:33

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar