De Mexicaanse Grand Prix kreeg een aparte wending door de beschadigde voorvleugel bij Sebastian Vettel en de lekke band voor Lewis Hamilton in de eerste ronde van de race. Alle compounds werden van stal getrokken en mede door een virtuele safety car-periode kozen sommigen voor een twee-stopper. Vooraan was er geen vuiltje aan de lucht voor de ongenaakbare Max Verstappen. Bandenleverancier Pirelli fabriceerde dit mooie overzicht van de diverse strategieën in Mexico.
Who stopped when at #MexicoGP? Just see our pit stop summary below: pic.twitter.com/DvaWUf76MO
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) October 29, 2017
Het team van Williams is op een ongelukkige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal heeft nog geen W...
De zaterdag in Miami was voor Fernando Alonso om snel te vergeten. De Aston Martin-rijder viel uit in de sprintrace z...
Lewis Hamilton kon ook in Miami niet meevechten om de pole position. Er was wel een kleine verbetering te zien, want ...
Deze week werd bekend dat ViaPlay nog jaren blijft als de F1-uitzendgemachtigde binnen Nederland. De Scandinavis...
De big smile was bij Daniel Ricciardo na de sprintrace zaterdag weer terug met een felbevochten vierde plaats in...
Hoe 'ultra' is de ultrasoft als je er meer dan een halve race mee kan rijden?
Ik begrijp niet waarom Ferrari raikonnen op soft heeft gezet nadat je 32 rondes op de ultra hebt gereden.
Dat is toch logisch? Men ging er van uit dat Vettel sneller zou zijn en Kimi zich zou laten terugvallen. Echter, omdat het toch niets meer uitmaakte heeft men de 3de plek maar aan Kimi gelaten, kreeg vettel tenminste geen vervelende vragen en kon in de luwte met de staart tussen de benen vertrekken.
@duckface, aah dat zou het verklaren.
Lokale tijd
22:00 - 00:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
22:00 - 00:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Duckface
Posts: 1.397
Omdat ze geen nieuwe SS hadden, dahct ik.