user icon

Oudste nog levende Formule 1-coureur vandaag jarig

  • Gepubliceerd op 21 sep 2017 06:48
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra

Oud Formule 1-coureur Kenneth McAlpine is vandaag jarig. De Brit heeft de leeftijd van 97 jaar bereikt. Daarmee is hij de oudste nog levende oud Formule 1-coureur. McAlpine verscheen in de jaren vijftig zeven maal namens Connaught aan de start van een Grand Prix. Punten scoorde hij niet. Zijn beste resultaat is een dertiende plaats in de Grand Prix van Duitsland in 1953. De felicitaties gaan uit naar de jarige McAlpine.

 

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Zo das een mooie leeftijd, dacht zelf altijd dat de oudste stirling moss was.

    • + 1
    • 21 sep 2017 - 07:30
    • Nee, las elders wel dat Moss in eenzelfde auto, Connaught Engineering, geracet heeft, net als ene Bernie Ecclestone.

      Prachtige auto’s trouwens, maar ook rijdende doodskisten.
      Als ze de hoek omgingen staken ze hun hand uit...

      • + 0
      • 21 sep 2017 - 09:52
    • Phoebe

      Posts: 6

      @larry

      Ecclestone racete niet voor connaught volgens mij, maar kocht de auto's op toen het team uit elkaar ging

      • + 0
      • 21 sep 2017 - 11:57
    • WC MAX

      Posts: 3.373

      Ik dacht toch echt dat het om Kimi ging. Hij is per slot voor rekening de oudste f1 coureur op de grid en ook al mompelt hij als een bejaarde in de microfoon, hij leeft ook nog....;P

      • + 0
      • 21 sep 2017 - 12:22
    • @Phoebe. Allebei...

      1958, chassis Connaught Type B, motor Alta Straight-4, coureur Bernie Ecclestone, dnq., eigenaar Bernie Ecclestone.

      • + 0
      • 21 sep 2017 - 12:26
    • Phoebe

      Posts: 6

      @Larry

      Dank je voor de verheldering. Bij nader onderzoek leer ik hier dat Bernie wel in de Connaught gezeten heeft, maar het nooit tot de start van een GP heeft geschopt.

      • + 0
      • 21 sep 2017 - 13:51
  • Gefeliciteerd button

    • + 1
    • 21 sep 2017 - 08:08
  • Die Kenneth toch, wat een baas was dat toch.
    Gefeliciteerd ouwe schuinsmarcheerder..

    • + 1
    • 21 sep 2017 - 08:12
    • Klopt @Jean, Kenneth deed enkel mee in de F1 om pitspoezen te scoren. Echter toen zijn vrouw hem had betrapt was het einde met de F1-pret.

      • + 2
      • 21 sep 2017 - 08:58
    • Yup, die vrouw was écht geen makkelijke, ze gunde Kenneth z'n pleziertjes niet, triestig :(

      • + 1
      • 21 sep 2017 - 09:24
    • Daar zat nog meer achter, in een strijd om het enige vrije stoeltje bij Connaught had Kenneth zijn vrouw nipt verslagen.

      Nou moest zij de kinderen baren en kon Kenneth lekker blijven racen.

      • + 0
      • 21 sep 2017 - 09:55
    • Kenneth is mijn held. Met wat meer geluk was hij achtvoudig wereldkampioen geweest.

      • + 0
      • 21 sep 2017 - 14:09
  • StevenQ

    Posts: 7.148

    Als je die auto ziet is het een wonder dat hij zo oud is geworden

    • + 3
    • 21 sep 2017 - 08:28
    • Ja Steven, en als je naar zijn gezicht kijkt had hij er zelf ook niet veel vertrouwen in....;)

      • + 0
      • 21 sep 2017 - 08:53
    • Haha, ik wilde net zeggen @Jim Clark :-)

      • + 0
      • 21 sep 2017 - 08:59
  • Arie Luyendyk is vandaag ook jarig. Misschien wel leuk om deze icoon een felicitatie te geven. Bij deze :

    Arie Luyendyk / Dutch delicatesse op een oval

    Het was 1990, Domino's Pizza was een bekende in de States, 30 minutes for delivery stond er op elke flyer. 30 Was ook het nummer waar Arie mee reed dat jaar en nummer 30 werd in de week na de overwinning op Indianapolis in een aantal steden in de USA de best verkochte pizza. Gekscherend door de media een week later in Milwaukee de Arie Pizza genoemd. Amerikanen huldigen hun helden graag, maar daar op 27 mei was de belangrijkste man voor de Amerikanen even een Nederlander.
    Een mooie reportage over dat jaar is later gemaakt door de NOS / Andere Tijden Sport. Een mooi verhaal met een emotionele Arie aan het woord.

    Ik neem jullie mee naar 1995 en 1996 van het PPG IndyCar kampioenschap, de Split en het New Track Record van 1996.
    It's a new track record, de legendarische woorden die Tom Carnagie altijd zo mooi met die rauwe stem door de luidsprekers rond de Indianapolis Motor Speedway kon laten klinken. Dan wist je als fan dat er even historie was geschreven.

    Indianapolis en Arie een gouden combinatie. Na een moeilijk jaar bij Regency in 1994 (Eurosport) besloot Arie om niet te tekenen bij een ander team maar zich totaal te focussen op een 2e Indy 500 overwinning. Hij tekende bij Menards, een ambitieus project van multimiljardair John Menard. (de vader van Paul Menard 27 Richard Childress in Nascar)
    John Menard, Speedway-gek in de juiste functie van het woord. John, die normaal zijn Menards winkels dagelijks bezoekt omdat hij tussen de mensen wilde zijn stond daar op de Speedway te kijken naar coureurs Scott Brayton en Arie Luyendyk. Hij bouwde zijn eigen motor op een 1 jaar oud doorontwikkeld Lola Chassis, de Menard V6 Stock Block. Dit hield in dat Menard met deze motor een hogere druk boost kon gebruiken tijdens de qualifyings. Een aanval op het ultieme Track Record.
    De groene auto van Brayton en de gele van Arie moesten op Pole Day wachten op hun beurt na de regenval. In condities die bijna mistig waren reed Arie als 1e van de 2 zijn 10 miles of fame op de Brickyard. Een goede speed, maar deze werd uiteindelijk gebumpt door Brayton die de pole pakte. Dit was aan de voorkant van de grid. Deze prestatie van Menard en Arie werd overschaduwd door misschien wel de grootste farce ooit. Team Penske was in 1995 de headliner van de Speedway. Ze kwamen nooit op snelheid.

    In een aantal legendarische uitzendingen met Derek Daly en Paul Page omtrent de qualifying days en het Penske verhaal besproken. Het Menard verhaal kreeg niet de actie die het verdiende. Deze beelden van de qualifyings zijn bij mij nog steeds 1 van de mooiste verhalen die er ooit zijn geweest op de Brickyard. Men kan ze bekijken op YouTube onder het account van Andrew Soper. Samengevoegd door Daniel Sinclair.
    Arie verging het die race minder, hij werd bijna 1 ronde 7e achter winnaar Jacques Villeneuve. Een teleurstelling omdat Menard dit project gestart was om te winnen.

    In 1996 vond de split plaats en Luyendyk koos bewust voor de Indy 500. Dit betekende 2 races voor de 500 op Orlando en Phoenix, waarvan hij er 1 wist te winnen op Phoenix. Arie was kanshebber in 1996 in zijn Jonathan Byrd's & Bryant Treadway 1995 Reynard-Ford Cosworth. Deze 95'er Reynard was een goede auto, een degelijke stevige auto. Maar wel een auto die niet de boost had van de Menard V6. Door deze regel moest men iets anders verzinnen. Men vond de snelheid al heel snel in de maand mei. Zo goed zelfs dat er verwacht werd op Pole Day de legendarische woorden te horen.
    233.390 Was het gemiddelde over 4 rondjes en Tom Carnagie nam de microfoon en schreeuwde omstreeks 5 uur lokale tijd "It's a new Track Record".. Lang kon Arie er niet van genieten, om 8 uur s avonds besloot USAC (controlerend orgaan) dat zijn auto afgekeurd was door ondergewicht. 1 Dag later kwam Arie terug en hoe, 4 rondjes boven de 236 mph gemiddeld, en een gemiddelde van 236.986 staat nog steeds als officiele track record op de Speedway. Helaas was Arie een 2nd day qualifyer wat betekende dat hij vanaf de 21e plek moest aanvangen. Dit werd een 20e plek na de tragische fatale crash van zijn teamgenoot van 1995 en back-to-back pole-sitter Scott Brayton.

    De race werd opnieuw een teleurstelling voor Arie. Hij viel uit na een aanrijding met Eliseo Salazar. Nelson Piquet zal het bekeken hebben en precies kunnen indenken hoe Arie zich op dat moment voelde. Arie druipte af van de Speedway, zonder overwinning. Een hard gelach voor de beste man in koers op dat moment.
    1 Jaar later kwam Arie terug in een G-Force Aurora met veel minder PK's en een totaal andere auto die door IRL geintroduceerd was. Hij pakte pole, leed een groot gedeelte van de wedstrijd en won. Won zijn 2e 500 op Indy voor Scott Goodyear. 1 Week later was hij winnaar en werd hij in Victory Lane vriendelijk begroet door AJ Foyt die dacht dat zijn coureur gewonnen had. Boat stond al op het podium, Arie kwam langs om te vertellen dat hij vond dat hij gewonnen had. AJ pakte zijn vuist en plantte hem in het gezicht van Arie. Arie kreeg gelijk en werd uiteindelijk bij het herberekenen van de score-cards tot winnaar uitgeroepen.

    Arie Luyendyk. Dutch finest on a oval. Ovalmeister samen met Rick Mears. Arie is voor mij nog steeds een persoon van ongekende klasse. Zijn rust, kennis, liefde voor de sport zijn een sieraad voor deze discipline. Arie is inmiddels steward bij de IndyCar races, maar is voor mij nog steeds Arie, de man die 2x Indy won en tot op heden de enige Nederlander is die hem won.

    • + 7
    • 21 sep 2017 - 09:33
    • Dank voor dit mooie verhaal, die Indy win in 1990 herinner ik me als de dag van gisteren, nog altijd de snelste Indy ooit??, in die gave Domino's Pizza bolide, en inderdaad, wél felicitaties aan het adres van een of andere McAlpine die nauwelijks een rol gespeeld heeft in de F1, maar een Nederlands autosport icoon als Erry Lojendajk (op z'n Ameriaans :) vergeten ze maar even, dacht het dus niet,
      Congrats Arie!

      • + 1
      • 21 sep 2017 - 09:42
    • Goed stuk weer @MSE, niet alleen inhoudelijk maar het leest ook lekker weg.

      Sympathieke gozert ook, ‘onze’ Arie.

      • + 1
      • 21 sep 2017 - 10:04
    • Beste Jean Alesi,

      Die Indy 500 van 1990 was de snelste 500 miler ooit, totdat Little Al zijn record bij de Michigan 500 afpakte. Daarna heeft het tot 2013 geduurd voordat er iemand sneller de 500 miles aflegde. In 2013 won Tony Kanaan op Indy in een auto van Jimmy Vasser. Hij scherpte het record iets aan. Ryan Hunter Reay kwam 1 jaar later bijna tot een verbetering van het record, was het niet dat de rode vlag die Townsend Bell veroorzaakte roet in het eten gooide.

      Het track Record staat officieel nog op naam van Arie. Er zijn door IndyCar en Dallara de laatste jaren pogingen gedaan dit Track-Record uit de boeken te rijden. Gelukkig heeft dat nog niet plaatsgevonden en is onze Arie nog steeds in het bezit van het Official 1 lap Record, het Unofficial Lap Record en het Qualifying Record.

      De hoogste gemiddelde snelheid ooit op een gesloten baan is overigens in 2000 neer gezet op Fontana door Gil de Ferran. 241.428 als gemiddelde snelheid voor de 500 miler die daar gereden werd. Daarbij moet gezegd worden dat Fontana een andere (vooral banked) oval is dan Indianapolis die vrij vlak is.

      Gaat het record er ooit aan? Het zou zo maar eens kunnen volgend jaar, of het jaar erop met de nieuwe configuratie van IndyCars. In 1e instantie is de low-drag setup voor deze 2018 auto er eentje die van de onderkant meer downforce genereert maar uiteindelijk voor de stijltje van de vleugel toch snel moet zijn.

      John Beekhuis heeft op youtube een kanaal waarin hij dat allemaal uitlegt. Zeer interessant om eens te bekijken. IndyCar 101 powered by United Rentals 2018 Universal Aero Kit / Speedway Configuration.

      • + 3
      • 21 sep 2017 - 10:56

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar