Pat Symonds behoort tot de groep adviseurs die Ross Brawn om zich heen verzameld heeft voor het opstellen van de reglementen voor de periode na 2020. Dat verklapte de voormalig technisch directeur van Williams en Renault in gesprek met Bild.
Symonds: "Het panel bestaat momenteel uit vier leden, maar dat aantal zal nog groeien naar twaalf. We spreken regelmatig met elkaar af in Londen en proberen onze ervaring te gebruiken om de regels voor de toekomst vorm te geven. Het is een interessante opdracht en het is geweldig om weer met Ross samen te werken."
Brawn verkondigde eerder deze week dat hij het liefst de grid penalty's voor motorwissels uit de Formule 1 ziet verdwijnen. Ook DRS moest het ontgelden. De sportief directeur van de koningsklasse van de autosport mikt op auto's waarmee het eenvoudiger is om te slipstreamen.
Lewis Hamilton is na de Grand Prix van Miami in de Verenigde Staten blijven hangen. De Britse Mercedes-coureur trok n...
Lando Norris schreef afgelopen weekend de Grand Prix van Miami op zijn naam. De Britse McLaren-coureur profiteerde va...
Mercedes-teambaas Toto Wolff flirtte in de afgelopen maanden regelmatig met Max Verstappen. Bij Red Bull zijn ze daar...
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van de Nederlandse Grand Prix er uit ziet. In Zandvoort beschikt men ov...
Carlos Sainz is nog altijd op zoek naar een nieuwe werkgever voor volgend jaar. De Spanjaard loopt uit zijn contract ...
Haal gelijk die Halo eraf graag, als je dan toch bezig bent.
Dan zou het inderdaad richting perfectie gaan. Bovendien moet het sportief orgaan weer onafhankelijk van de teams worden gemaakt en moeten de regels die opgesteld worden, vaste sancties krijgen die voor iedereen gelijk zijn en niet afhankelijk van "persoonlijke interpretaties" van de regels.
@STITCH
ze hebben wel invloed, maar toch zullen ze eerst napoleon moeten overtuigen, die is immers voorzitter van FIA.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Bonsai
Posts: 1.717
Dat kunnen deze heren helaas niet. De Halo is er doorheen gedrukt door de FIA en daar heeft LM geen invloed op.