144
Het besluit van de internationale autosportbond FIA om de 'halo' volgend seizoen verplicht te stellen is met weinig enthousiasme onthaald. Niet alleen stemden negen van de tien teams tegen bij de Strategy Group-bijeenkomst, ook de fans laten massaal hun ongenoegen blijken.
Op internet is zelfs al een petitie tegen de invoering van de halo gestart. Het is niet aannemelijk dat de FIA daar gevoelig voor is, de federatie verschuilt zich achter het argument dat het systeem ter bescherming van de hoofden van de rijders de veiligheid van de coureurs zal verbeteren.
Het zou wel kunnen dat Formule 1-eigenaar Liberty Media ontvankelijk is voor de felle kritiek en het verzet van de fans. Het mediabedrijf heeft meermaals verkondigd de sport aan te willen laten sluiten op de wensen van het publiek. Afgaande op de eerste reacties hoort de halo daar zeker niet bij.
De petitie ondertekenen kan hier.
At least the positive thing is my kids will think I lived life very dangerous when we drove F1... #Halo #NotAFan pic.twitter.com/IyenFXWpYC
— Giedo van der Garde (@GvanderGarde) July 20, 2017
De eerste dag van het Chinese raceweekend werd gekenmerkt door een aantal opmerkelijke bermbranden. Terwijl het koud ...
Vandaag werd de eerste dag van het Chinese raceweekend afgewerkt. Op het veelbesproken asfalt van het circuit van Sha...
Charles Leclerc kende vandaag een tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Monegaskische Ferrari-coureur spinde...
George Russell kende een enorm tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Britse coureur worstelde met de omstand...
Sergio Perez maakt er in China geen geheim van dat hij heel graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De...
Getekend! Dit zou echt verschrikkelijk zijn, een dramatische beslissing.
Getekend!
Ook getekend. Het gaat wel rappiedappie. Ik ben nr 739
Decentraliseren en democratiseren.
@NALDOR; of, als er daar een tribune had gestaan, met 300 km/h het publiek in....
Vergeet Räikkönen niet in 2015!
www.youtube.com/watch?v=DKh_xEHfq0k
Iedereen kan wel roeptoeteren dat het niets toevoegt aan de veiligheid maar dat is natuurlijk onzin! Hoe beter je ingepakt bent hoe beter je beschermd bent tegen onheil van buiten, dat is gewoon een feit.
Ook getekend.
Getekend......Star Mazda hoe beter je ingepakt bent hoe beter??? Vorig jaar werd geschreven dat het 1,5 minuut duurde voor een coureur uit de wagen was maar dat dat snel veel sneller zou zijn.......maar nog steeds geen test daarvan gezien ook nog weinig onderzoek gedaan naar de nadelen van de halo.....coureurs klagen over minder zicht? Niet echt onbelangrijk als je praat over veiligheid. 9 van de 10 teams zijn tegen misschien niet alleen omdat ze het niet mooi vinden, er zijn misschien wel genoeg twijfels over de extra veiligheid die halo bied??
@Naldor: Als.....
Als ze 10m hoge bescherming rond het circuit hadden gehad, had die marshall in Australie (2001) nog geleefd.
B.t.w. Massa had een helm op.....
Gewoon een 600 cc driecylinder er in met snelheidsbegrenzing op 80 km/u, dan vallen er zeker nog minder gewonden (voor 40 milj per jaar) :-(
Ja hoor, teken de petitie, zorg dat het ding niet wordt ingevoerd en als dan later je held overlijdt door iets dat door de halo tegengehouden zou zijn gewoon de schouders ophalen.
Lul toch op man. Wielrenners lopen 100x meer risico als een F1 coureur en ze dragen amper beschermende middelen. hoor je daar iemand zeuren?
Ja de halo zou inmiddels al honderden leven hebben gered in de F1................
Honderden? Ga fietsen man!
Is een of twee niet genoeg?
Hoeveel mogen er dood gaan voodat jij het genoeg vindt?
Bianchi had ook met HALO gestorven. Het is heel lullig, maar Bianchi ging veel te hard onder geel.
Tussen Senna en Bianchi is er niemand gestorven. De HALO had echt geen zak uitgemaakt.
Als ik dan kijk naar andere erge ongelukken:
Adelaide 1995: Hakkinen raakte in Coma door een keiharde klap. De HALO had niets uitgemaakt. Misschien was Hakkinen zelfs moeilijk uit de auto te tillen.
Spa, Verstappen 1996: De HALO had niets uitgemaakt
Schumacher 1999: Ook met HALO had hij gewoon zijn benen gebroken.
Echt, het is een flut uitvinding, sorry dat ik het zo zeg.
@NEED5SPEED, maar wat als de Halo straks just 2 levens gaat kosten? Het geeft natuurlijk wat extra veiligheid bij rondvliegende grote delen maar kleinere delen komen nog steeds in de cockpit dus daar veranderd niks. Daarnaast is het voor de rijder een stuk lastiger om uit de auto te komen. Denk aan 2016, de crash van Alonso. Ik denk niet dat hij zonder hulp uit de auto had kunnen ontsnappen wat hem zonder Halo wel is gelukt.
Ik teken helemaal niets....denk in eerste instantie dat die keuze door de coureurs zelf gemaakt moet worden en niet door een stelletje potloden.........
Zelf ben ik geen voorstander van dat ding en of het de veiligheid verbeterd vraag ik me ook af......De crash van Alonso in Australië vorig seizoen in het achterhoofd, denk ik dat dat ding stevig in de weg had gezeten, dan had fernando never nooit niet uit het wrak kunnen kruipen... en als die dan ook nog vlam had gevat........pooohhh.
Maar nogmaals, volgens mij kunnen alleen de coureurs zelf beslissen of dat ding er moet komen...
@NEED je post is duidelijk een trollpost maar om toch maar te reageren: De Halo is helemaal niet veiliger want het zicht wordt belemmerd en de auto kan niet snel verlaten worden. Tevens accepteer ik liever een zeer miniem risico dat mijn held overlijd dan dat de F1 zoals wij allen liefhebben kapot gaat aan dit soort amateuristische beslissingen.
Getekend. Nog los van hoe het er uit ziet, geloof ik niet dat er 1 voorbeeld te bedenken is de afgelopen jaren waar de HALO had geholpen en geloof ik wel dat het er in sommige gevallen zelfs gevaarlijker op zal gaan worden.
2019 wordt het er weer afgehaald, door geklaag van coureurs en bemoeilijkte car-exits tijdens 'standaard' crashes.
Zeik toch niet kerel!
Ayrton Senna was mijn held, en ondanks ik zijn dood verschrikkelijk vond heb ik altijd geweten dat zoiets kan gebeuren.
Senna zelf trouwens ook!
Ik heb de hele juridische nasleep tegen Williams dan ook verafschuwd. JA, wellicht was een constructiefout mede oorzaak.... maar risico hoort bij deze sport! KLAAR!
@Demachiel: Was sarcastisch ;)
Ik vind de halo niet mooi. En hij zit in de weg.
En hij helpt niet tegen gebroken benen wat een verrassing!
Maar als de GPDA zelf aangeeft dat ze er blij mee zijn wie zijn wij dan om te zeggen dat het niet moet?
Ik ben het niet eens met de stelling dat het voor Bianchi niks uitgemaakt zou hebben.
Bianchi had het bijna overleefd. Alles wat de schok had kunnen verminderen had verschil gemaakt. Bianchi had geleefd met de halo. En ja hij ging te hard.
Henry Surtees zou het hebben overleefd.
Massa had de veer niet in zijn gezicht gehad. Enzovoort.
Maar ik mag het niet zeggen want ik ben een trol! Tuurlijk, wie een andere mening heeft is een trol. Geniet er maar van.
Er is wel degelijk iemand waarbij de halo had kunnen helpen: Maria de Vilotta.
Maar is ook een twijfel geval.
@Need5Speed, reageer jij ook zo als een bout of iets anders door de Halo wordt afgeketst en in het lichaam van de coureur verdwijnt met dodelijke afloop als gevolg?
Zo lust ik er nog wel een paar.
" Maar als de GPDA zelf aangeeft dat ze er blij mee zijn wie zijn wij dan om te zeggen dat het niet moet?"
Ja, en het volgende nieuwsitem wordt: Wurtz, de voormalig voorzitter van de GPDA heeft een baan aangeboden gekregen bij de FIA.
Dacht je nu echt dat de hele GPDA achter Wurtz zijn standpunt staat? Hoe naïef kun je zijn.
@NEED5SPEED
ik ben het ook niet eens met de stelling dat Bianchi het niet overleefd zou hebben met de halo.
Waar ik het verder niet mee eens ben is dat Bianchi het wel overleefd zou hebben, dat Surtees het wel overleefd had, en dat Massa de veer niet in zijn gezicht had gekregen..... daar ben ik het helemaal niet mee eens.....dat weet jij niet, dat weet niemand niet...
Niet gelijk in de slachtofferrol kruipen ( "dan ben ik een troll") , past niet bij je.......
@ Joop, er wordt al niet naar de teams geluisterd. Laat staan naar de coureurs waar ook het grote merendeel het ding niet wil hebben. Laten wij dan proberen een stem te zijn voor de teams en coureurs. Al ben ik bang dat er zo wie zo niet geluisterd wordt... naar niemand.
@Needspeed. In de F1 rijden geen helden (helden redden bijvoorbeeld met gevaar voor hun eigen leven anderen van de dood).
En als de FIA zo doorgaat stapt straks de grootste angsthaas nog fluitend een F1-auto in.
@ pipo
Snap wat je zegt, en zoals ik al aangaf, ik zie dat ding ook helemaal niet zitten maar ben niet in de positie om hier iets van te vinden. Ik vind het verschil in motorvermogen ook niets, ook daar kan ik niks aan doen... Als de meerderheid van coureurs de halo willen hebben (wat ik betwijfel) wie ben ik dan om te bepalen dat het niet moet.
Ik wacht hoe dan ook reacties van de coureurs zelf af, als die openlijk iets zeggen over de halo. Ik weet alleen dat Lewis, Max, Hulkenberg, Grosjean gezegd zouden hebben dat ze de halo niet zien zitten. Er is imo maar 1 grope mensen die de komst tegen kunnen houden, en dat zijn de coureurs zelf.
@Need5Speed:
"Maar als de GPDA zelf aangeeft dat ze er blij mee zijn wie zijn wij dan om te zeggen dat het niet moet?"
Binnen de GPDA was tijdens de laatste stemronde een meerderheid tegen de invoering van de halo. Het is nu enkel Wurz die zegt dat ze er blij mee zijn en met drogredenen komt.
"Bianchi had het bijna overleefd. Alles wat de schok had kunnen verminderen had verschil gemaakt. Bianchi had geleefd met de halo."
Bianchi had het overleefd als hij daar rustiger reed, of de halo hem zou hebben gered is speculatie. Daarom is sinds zijn ongeluk de VSC ingevoerd.
"Henry Surtees zou het hebben overleefd."
De banden mogen niet meer loskomen van de auto na een crash, mede door dit verschrikkelijke ongeluk. De halo is dus niet meer nodig om hiertegen bescherming te bieden.
"Massa had de veer niet in zijn gezicht gehad."
Is dat zo? De veer kon net langs de halo zijn gevlogen. De veer had ook de halo kunnen schampen en via de halo met veel snelheid op de borst van Massa kunnen komen. Alleen een shield zou dit compleet voorkomen hebben.
Dan is er nog het RAI-ALO ongeluk in Oostenrijk 2015. Met een halo zou de auto van Alonso vast komen te zitten en als een guillotine kunnen werken in de cockpit van Raikkonen. En hoe makkelijk had Alonso uit zijn auto kunnen komen na zijn crash in Australië? Wat als zijn auto in brand staat en hij er door de halo veel moeilijker uit kan?
Nee, de veiligheisvoordelen van de halo zijn allerminst zeker. Dit is puur erdoor gedrukt door de FIA om claims na een dodelijk ongeluk zoals dat van Bianchi te kunnen voorkomen.
Alsof Halo Masse gered had en mss juist iets ergers had veroorzaak. Er zitten nog steeds niet voor het hoofd op een klein stukje na.
Oplossing: Alle rijders in de simulator die de echte auto radiografisch aanstuurt!
pfffffffff
Getekend. Daarna nogmaals namens Rano op een andere pc op een andere locatie ;)
ik vraag me ook af wat de functie van dat ding is.. .wat moet ie opvangen? Lodgeraakte banden? dat kan toch niet meer, die zitten toch bekabeld? of in het geval Torro rosso gestrikt.
De veer die Massa in Hongarije tegen z'n hoofd kreeg had ie waarschijnlijk ook niet tegen gehouden
Als een auto nu op de kop terecht komt, kun je er op zeker niet meer uit.....
@JOOP: +1 :)
@Jopie: www.youtube.com/watch?v=DKh_xEHfq0k
Als er onverwachts olifanten uit de lucht vallen kan de halo die afweren.
Altijd handig.
Daar zijn de FIA en Perkins ook voor @Joop. ;)
Je weet maar nooit waar die gekke meteorieten zullen vallen, better save then sorry.
Meteorieten vallen altijd op stratencircuits @Schwantz, behalve op Monaco. Dus we kunnen beter geen stratencircuits meer toevoegen.
Op Circuit Zandvoort valt het minste uit de lucht en werkt de halo het beste, dus Zandvoort kunnen we beter weer op de F1-kalender zetten. Ik zeg DOEN!
Aristoteles?
Veiligheid komt op de eerste plaats en iemand zijn doodvonnis tekenen daar doe ik niet aan mee.
Hoezo? Die coureurs hebben toch zelf voor open eenzitters gekozen en niet voor bijvoorbeeld Le Mans-auto's?
Jij in je auto is nu gevaarlijker dan F1.
Oversteken is gevaarlijker dan F1.
Wat ga je zeggen als door een HALO juist iemand omkomt?
Bijv een object die net over de helm zou zijn gevlogen maar nu door de halo rand naar de helm is gedirigeerd?
Bianchi was hier niet meer geholpen, al was het misschien meteen over geweest, dat zou dan nog positief zijn geweest gezien de afloop..
Mijn inziens had Jules niets geholpen met dat geweld.
Check.....Fia gaat worden onderzocht naar corruptie schandaal Halo
@AIF1. Is de halo voor overstekende voetgangers een idee?
Getekend. Hoewel ik de kans dat de FIA hiervoor gevoelig voor is erg klein schat.
@Buuts
Liberty Media kan ook weinig doen.
Buuts,
Hoe oud is jouw telefoon als Libertel een optie is in de auto complete? :-)
Getekend. Nu schat ik de kans dat de FIA hiervoor gevoelig is waanzinnig groot.
Ben blij voor jullie dat ik het voor jullie heb kunnen doen. Graag gedaan. ;)
@need5speed, ik snap wat je bedoeld, maar de F1 is gewoon een gevaarlijke sport. Maar in het kader van veiligheid is er al veel gebeurd. De Halo / aeroscreen / etc. haalt gewoon de ziel uit de F1. Ik bedoel, deze Halo had Massa wellicht ook niet beschermd. Daarbij valt nog te bezien hoe een coureur uit een auto moet komen als ie op zijn kop ligt. Dat gaat in de huidige situatie al niet gemakkelijk, laat staan met dit ding erop. Stel de auto vat vlam, zit je veilig opgesloten onder je Halo ;)
Ik vind het helemaal niks. Ze moeten werken aan de VSC. Daar valt nog winst te behalen.
Bij Massa is het niet zeker of het wat had uitgemaakt of niet.
Bij de introductie van het HANS systeem en de verhoogde cockpitranden waren er ook bezwaren over het makkelijk in en uit de wagen komen. Maar ze zijn er toch gekomen en nu weten we niet beter.
Getekend
die Halo is echt een onzin maatregel, als het met veiligheid te maken zou hebben zouden ze het moeten introduceren in elke open wheel formula klasse en niet alleen in de F1....de kans dat er in de GP2..F3 of welke andere formule klasse iets op het hoofd terecht komt is net zo groot als bij de F1 en minstens zo fataal.....het is gewoon een statement van de FIA om de familie van Bianchi tegemoet te komen...ze hebben daar de VSC al voor ingevoerd wat afdoende is...sterker nog het argument wat doornbos gebruikte werd weggelachen maar hij had wel gelijk....als er een band of nosecone of wat dan ook bovenop je hoofd stuitert biedt die hele HALO nog steeds 0,0 protectie....kortom afschaffen die zooi en graag weer F1 auto's met normale motoren en mogelijkheid tot wheel to wheel racing
Ja die kamphuis maakte nog een domme opmerking dat dat niet kan.
Objecten gaan ook in een boog zo op de helm, pats.
En misschien dat zelf de rand van de halo het gevaarlijker maakt omdat de rand als een basktebalring het object sturen naar het hoofd. Bijv als iets net naast de rijder zou zijn gekomen word afgeketst op de rand en doelpunt. ..
Heeft Kamphues al gereageerd op dit bericht? Waarschijnlijk dat Verstappen toch zo goed rijdt dat het helemaal niks uitmaakt of er wel of geen halo komt. Die gast weet vanuit ieder mogelijk denkbare situatie iets te vermelden over hoe geweldig Verstappen wel niet is...
Kamphues: “Verstappen rijdt toch zo goed dat het helemaal niks uitmaakt of er wel of geen halo komt. weet je hoe geweldig Verstappen wel niet is?”
ook getekend... heb deze actie nooit begrepen. ongeluk zoals bij massa is hierdoor niet te voorkomen.
Nee zeker niet. Dan had die veer precies op die halo terecht moeten komen in een ideale situatie. Maar wat zou er daarna gebeurt zijn met die veer? Waar op de halo zou die terecht gekomen zijn? Bovenop, in het midden of aan de onderkant van de halo? Als die veer bovenop komt kets hij af en waar gaat hij dan naartoe? Richting de auto erachter of het publiek in. In het midden kets hij ook af en als die veer aan de onderkant van de halo terecht komt had Massa nu geen kinderen gehad waarschijnlijk.
At least the positive thing is my kids will think I lived life very dangerous when we drove F1..
Tja, om hier nou over op te scheppen tegen je kids? De tijd dat Giedo heeft gereden was al zo veilig als maar kan en met of zonder de Halo, er blijven altijd risico's aan vast kleven. Zou goed zijn als Giedo aan zijn kids verteld hoe was om een collega coureur te zien verliezen, een rijder waar hij zelf nog verbeten duels mee uit heeft gevochten. Dat is de reden geweest dat we nu met een Halo opgescheept zitten.
Ben ik voor een Halo, nee, heb ik er wat op tegen? Ook niet. Het verfraaid het uiterlijk van de auto's niet maar is het het einde van de wereld? Ik dacht niet. Veranderen komen en gaan en de mens blijft zich altijd verzetten tegen veranderen en nieuwe dingen. Als dit de veiligheid van het hoofd van de coureur ten goede gaat komen, is dat een goede zaak. Echter snap ik zo goed dat ze nu zo drastisch het er doorheen willen drukken en men teruggrijpt op dit concept. Het Shield was geen succes en lijkt een beetje op paniekvoetbal van de FIA.
Is Giedo überhaupt al vader eigenlijk? Volgens mij niet.
Hij is peetvader van 2 panda's.
De halo werkt wel tegen laagvliegende panda’s.
Oke, ik heb €100,- gestort. En nu?
Beetje rustig he Achterlijke Infantiele F1.
Meer kon je niet storten op die s ite....
@Bill. Nu nog € 100,- storten op mijn bankrekening.
Mag ook meer want bij mij is het onbeperkt.
Ook even getekend.
Weg die troep, al veilig genoeg.
Ook nog namens ons allemaal bedankt @Themack. ;)
ook getekend. dit helpt niet tegen kleinere stukken carbon die rond vliegen, alleen een band hou je tegen, maar die zitten tegenwoordig vast met staal kabels (of touwtjes met knoopjes in het geval van Toro Rosso...) wat nog wel kan is dat een auto van een andere coureur half airborne gaat en tegen het hoofd van de andere coureur aan gaat, maar dat gebeurd eigenlijk nooit zoals te zien was in spa 2012 en oostenrijk 2015. het gaat misschien een keer gebeuren maar die kans is zo klein. tot nu toe is dat nog nooit gebeurd sinds 1950.
Alleen een band hou je tegen, maar die zitten tegenwoordig vast met staal kabels (of touwtjes met knoopjes in het geval van Toro Rosso...)
dus!!! is het nog steeds gevaarlijk.
Ik snap niet waarom het publiek hier een stem over zou mogen hebben. Het is me een nog groter raadsel waarom iets esthetisch mensen pissiger maakt dan foefjes als DRS die het racen echt om zeep helpen.
@Dinkelman. Heb je dat vaak dat je er niets van snapt?;)
Steeds vaker. ;-)
Los van het feit dat het er niet uitziet vraag ik mij af hoe snel een coureur uit zijn auto kan komen met de halo erop. Ook als de auto op zijn zijkant of ondersteboven ligt. Kijk naar Alonso vorig jaar met die crash. Hebben ze dat al eens goed getest? Ik denk het niet. Wellicht dat de halo in de weg zit en de coureur er zelf niet uit kan komen.
Getekend!
En, hoe ga je het vieren? ;)
Ik heb nog geen idee... wss een Chianti of een lekker belgisch biertje ...
Neen serieus, veel te vieren valt er niet. vindt dit even ridicuul :D
Pff, waar mensen zich druk over kunnen maken. Eerst dat gezeik over het geluid, de voorvleugels, haaienvinnen en T-bone. Gek genoeg hoor je nog zelden hier iets van. Datzelfde krijg je straks met de halo. Tot slot denk ik dat Liberty Media hier ook weinig aan zal kunnen doen. Amerikanen zijn als de dood voor claims voortvloeiend uit (dodelijke) ongelukken.
Op het moment dat je er niets meer aan kan doen, verstomdt het geluid inderdaad.
Tot die tijd is het logisch dat men zich wil laten horen.
Volgens mij word er hier nog heel vaak gesproken over geluid, Aero en aanverwante zaken.
Ik neem aan dat jij je ook laat horen als er iemand in jou omgeving een beslissing neemt in jou nadeel.
Of maak je je dan ook niet druk?
Over welk nadeel heb je het nou precies!? Zorgt dit systeem ervoor dat de wagens 5 seconden langzamer worden? Er minder ingehaald wordt? Mijn kijkplezier verziekt? Ik zou niet weten waar je het over hebt. We hebben het hier over één over ander gevalletje wat men op de auto monteer. Er zijn ergere dingen in het leven dat je druk te maken over dit soort onzin!
Tja dat is jouw mening en als je een beetje het forum leest zie ik genoeg nadelen en absoluut geen voordelen.
Er zijn ergere dingen in het leven, klopt ja, maar daar maak jij je zeker dan elke dag druk over.
Jij denkt zeker elke dag aan stervende kinderen in allerlei landen en oorlogen die er gevoerd worden.
Oh nee, jij zit ook gewoon op dit forum en reageert op een topic.
Man, man waar maak je je druk over.
GODNONDEJU!!!!
Het is nog altijd zo, looks gaan boven veiligheid ... Petitie gestart door 'n blondje?
Ik heb ook mijn twijfels over het werkelijke effect van de halo. Maar ik teken pas zo'n petitie wanneer een meerderheid van de huidige coureurs, of op zijn minst mijn favoriete coureurs, daartoe oproepen: ik vind dit primair een zaak voor de coureurs en de teams.
Straks ook motorracen met motorfietsen met dakje er op en een airbag? Of wielrennen in kevlar pakken? Of basediving met een lifeline?
Da’s knap want @Tuurlijk heeft niet eens een avatar.
signed.
Getekend
Stoer!
Bedenk me zo .
Laten zien , crash vol in de muur .
Wiel op de halo afvuren .
Crash alla vilneuve op eau roge .
Crash simuleren met koprollen . Crash zoals bianchi , Jean todt in de wagen .
Crash met vuurzee ( berger op imola ? )
En geen gewonden of andere verwondingen dan destijds ! Goedgekeurd , anders zie geen toegevoegde waarde voor deze extra vleugen op een f1
Laten ze dat ding lekker uitproberen in formule goed of zo
Gedrocht en biedt bescherming tegen?.....welke ongelukken van de laatste 20 jaar hadden geleid tot geen (blijvend) letsel met deze bescherming?
(Ik zou ook pantserglas rond het hele circuit eisen - min 10m hoog, dat hadden we sowieso een marchall nog in leven gehad.
De FIA kan nu niet meer terug, stel dat je in de situatie komt dat volgend jaar een coureur komt te overlijden dat voorkomen had kunnen worden met een Halo dan roepen de mensen die nu getekend hebben het hardst dat het voorkomen had kunnen worden met een Halo en zullen zij niet zeggen "Het is ook een beetje mijn schuld dat er iemand overleden is."
Ik heb een e-mailtje gestuurd om deze petitie te tekenen naar "send all" in mijn adressenbestand. De teller staat momenteel op 15 ;)
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
ESTEBAN STROLL
Posts: 281
Lul toch op man. Wielrenners lopen 100x meer risico als een F1 coureur en ze dragen amper beschermende middelen. hoor je daar iemand zeuren?