Aston Martin bevestigt belangstelling voor F1-project

Laat ze hun logo op een Merc motor plakken dat doen ze nu ook in hun eigen auto's ,ze hebben in de praktijk al een geld om een eigen motor te bouwen laat staan in de F1 .

Dat is precies wat ik me ook afvraag Edward. Als ze voor hun eigen straat auto's al geen eigen motor bouwen, waarom zouden ze dan wel meteen competitief kunnen zijn in de F1?

Het is een mooi merk. Maar persoonlijk zie ik liever een Porsche toetreden.

@EDWARD M: Daar heeft geld niets mee te maken. Het is een logische keuze voor een zelfstandig merk wat niet tot een groep als de VAG of 1 van de andere grote fabrikanten behoort om je motor in te kopen. Dit omdat de ontwikkeling van motoren heel veel tijd en energie kost. Het is niet alleen zo bij auto's maar ook bij vrachtwagens en landbouw voertuigen. Het geld zullen ze er best voor hebben maar als ze zelf een motor zouden maken zou deze auto wel heel duur worden.

Daarnaast is een F1 motor een specifieke specificatie motor welke je met een partner als Cosworth of Ilmore prima kunt ontwikkelen en in je eigen project gebruiken.

Vince ik denk dat wij allen liever en/en dan of/of hebben.
Dus Porsche/Audi (VW) én Aston Martin én Cosworth en meer ;-)

@REMEDY81: Volgens mij hebben ze het geld niet want een paar jaar geleden waren ze bijna failliet. Ze hadden 2010-2016 alleen maar zwaar verlies geleden, pas sinds begin dit jaar schrijven ze weer positieve cijfers....

Had begrepen dat de nieuwe motor voor de Aston Martin Valkyrie samen met Cosworth is ontwikkeld. Kan zijn dat Cosworth dan de motor gaat ontwikkelen en financieel wordt bij gestaan door AM en RBR

@ARIE54 Laat ik het dan anders omschrijven... De keuze voor een motor in te kopen is niet ingegeven door geld maar logisch voor een onafhankelijke auto bouwer...

Daar zou een standaard voor gaan komen in elke motor had ik begrepen.

het Hybride gedeelte zou standaard worden inderdaad.

en geen MGU-K meer op de turbo

@STEVENQ

Geen MGU-H meer, vandaar de dubbele turbo

Zou kunnen, zou het persoonlijk niet toejuichen. Standaardisatie staat wat mij betreft haaks op wat de formule 1 hoort te zijn.

Austin Martin... Welk merk is dat dan... nog nooit van gehoord ;)

Zat net te denken waar moeten al de motoren blijven dan met 10 teams :)

Remedy, De Austin Allegro ken ik nog wel van vroeger.

@SPIELBERG Ohja dat is waar ook....:D... Alleen zie ik Austin niet toetreden tot de F1

Nog even en er zijn meer leveranciers dan teams...;)

Max was ook nog veel te jong voor de F1! Dat zou nooit goed gaan werdt er gezegd.

Kijk nu.

Wie weet lukt aston het wel. Hun merk is iig wel high-end.

wellicht stapt Redbull eruit en neemt Aston Martin het team over met als hoofdsponsor RedBull die op hun beurt de Coureurs levert ;-)

Het grote voordeel is al dat de mgu-k een standaar wordt en gemaakt zal gaan worden door een externe partij. Dit zorgt er al voor dat de teams niet allemaal apart hoeven te ontwikkelen wat al miljoenen scheelt. De bouwer daarvan een gerommeerde partij os die weet wat hij maakt en hoe. En doordat 1 partij ze maar hoeft te ontwikkelen en door ontwikkelen kunnen ze ook nog eens goedkoper aan geboden worden aan de teams. Dus 1 groot kostenplaatje minder plus meer zekerheid dat dat ding werkt ;-) en bij elke team de zelfde specs vam dat ding.

Alles hangt of staat met de komende motorformule. Laten we het beste er maar van hopen.

De auto's zullen er dan ongetwijfeld goed uitzien maar of ze ook vooraan meerijden ?

Vind het al knap dat je meerdere mensen ken die een Aston Martin hebben...;)
Ik ken er geen....

Daar is geen verdienste aan hoor 8-/ Ik ken er 2 en die zijn (waren -> de wagens zijn intussen weg) beiden niet echt tevreden, de ene met een Vantage V8, de andere een DB9. Tal van kleine issues .. Misschien is dat eigen aan low-volume sportwagens. Maar Ferrari en zeker Lamborghini hadden daar vroeger ook veel last van. Bij Ferrari is de kwaliteit enorm verbetert, bij Lamborghini weet ik het niet zeker maar met Audi aan de knoppen kan dat bijna niet anders.