user icon

Aston Martin bevestigt belangstelling voor F1-project

  • Gepubliceerd op 19 jul 2017 14:08
  • comments 40
  • Door: Rob Veenstra

Zelden was de belangstelling onder autofabrikanten en motorproducenten om toe te treden tot de Formule 1 groter dan het op dit moment is. Het overleg over de motorformule voor de toekomst werd al bijgewoond door tal van geïnteresseerde partijen en die interesse neemt steeds concretere vormen aan. Cosworth liet al weten middelen opzij te zetten voor een Formule 1-project voor 2021 en nu heeft ook Aston Martin de belangstelling bevestigd.

Aston Martin-directeur Andy Palmer verkondigde aan Motorsport-Total.com: "De interesse is er absoluut, al is het op dit moment nog van academische en hypothetische aard omdat niemand weet hoe de reglementen er werkelijk uit gaan zien. Zodra duidelijk is dat de kosten niet de pan uit zullen rijzen, wordt het pas echt interessant voor ons. We kunnen het ons niet veroorloven om eerst 100 miljoen euro te investeren in een Formule 1-motor."

"Blijven de benodigde investeringen onder controle? Lopen de kosten niet te hoog op? Kunnen we erop vertrouwen dat we met ons pakket competitief kunnen zijn? Als we die drie vragen met een volmondige 'ja' kunnen beantwoorden, dan zijn wij zeker geïnteresseerd."

Een Cosworth-motor met een Aston Martin-label behoort ook tot de mogelijkheden, al is het niet waarschijnlijk dat Aston Martin daarvoor kiest. Palmer: "Het is niet ondenkbaar. De vraag is of zoiets zin heeft. Eigenlijk willen we niet ons logo van de auto afhalen en zomaar op een of andere krachtbron plakken. Het is alleen interessant als we zelf betrokken zijn bij het project, onze engineers deelnemen aan de ontwikkeling en we profijt van de opgedane kennis hebben voor onze gewone straatauto's. We mogen niet vergeten dat onze core business bestaat uit het bouwen en verkopen van auto's."

Reacties (40)

Login om te reageren
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Laat maar komen....

    • + 0
    • 19 jul 2017 - 14:18
    • Laat ze hun logo op een Merc motor plakken dat doen ze nu ook in hun eigen auto's ,ze hebben in de praktijk al een geld om een eigen motor te bouwen laat staan in de F1 .

      • + 3
      • 19 jul 2017 - 14:25
    • Vince78

      Posts: 493

      Dat is precies wat ik me ook afvraag Edward. Als ze voor hun eigen straat auto's al geen eigen motor bouwen, waarom zouden ze dan wel meteen competitief kunnen zijn in de F1?

      Het is een mooi merk. Maar persoonlijk zie ik liever een Porsche toetreden.

      • + 0
      • 19 jul 2017 - 15:34
    • @EDWARD M: Daar heeft geld niets mee te maken. Het is een logische keuze voor een zelfstandig merk wat niet tot een groep als de VAG of 1 van de andere grote fabrikanten behoort om je motor in te kopen. Dit omdat de ontwikkeling van motoren heel veel tijd en energie kost. Het is niet alleen zo bij auto's maar ook bij vrachtwagens en landbouw voertuigen. Het geld zullen ze er best voor hebben maar als ze zelf een motor zouden maken zou deze auto wel heel duur worden.

      Daarnaast is een F1 motor een specifieke specificatie motor welke je met een partner als Cosworth of Ilmore prima kunt ontwikkelen en in je eigen project gebruiken.

      • + 1
      • 19 jul 2017 - 15:42
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Vince ik denk dat wij allen liever en/en dan of/of hebben.
      Dus Porsche/Audi (VW) én Aston Martin én Cosworth en meer ;-)

      • + 0
      • 19 jul 2017 - 16:02
    • Arie54

      Posts: 3.788

      @REMEDY81: Volgens mij hebben ze het geld niet want een paar jaar geleden waren ze bijna failliet. Ze hadden 2010-2016 alleen maar zwaar verlies geleden, pas sinds begin dit jaar schrijven ze weer positieve cijfers....

      • + 1
      • 19 jul 2017 - 16:19
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Had begrepen dat de nieuwe motor voor de Aston Martin Valkyrie samen met Cosworth is ontwikkeld. Kan zijn dat Cosworth dan de motor gaat ontwikkelen en financieel wordt bij gestaan door AM en RBR

      • + 0
      • 19 jul 2017 - 16:20
    • @ARIE54 Laat ik het dan anders omschrijven... De keuze voor een motor in te kopen is niet ingegeven door geld maar logisch voor een onafhankelijke auto bouwer...

      • + 0
      • 19 jul 2017 - 21:16
  • WC MAX

    Posts: 2.827

    Zou ik echt schitterend vinden. Wat mij betreft het mooiste merk dat er is!
    Wordt een interessante periode komende tijd waarin duidelijk gaat worden wie wel en wie niet de F1 gaat binnentreden.
    Tot nu toe ziet het er goed uit met de interesse van teams als Porsche en Aston Martin.

    • + 1
    • 19 jul 2017 - 14:19
  • Adjo83

    Posts: 904

    Come on.....hoe meer hoe beter en veelzijdiger. Wel apart dat een gebatchte Mercedes motor niet te sprake komt in bovenstaande artikel

    • + 0
    • 19 jul 2017 - 14:21
  • Leuke berichten de laatste dagen maar er gaat weinig van terechtkomen denk ik. Aston Martin is sowieso veels te klein en met te weinig financiële slagkracht om zelfstandig een PU te bouwen die competitief is.

    • + 1
    • 19 jul 2017 - 14:23
    • Daar zou een standaard voor gaan komen in elke motor had ik begrepen.

      • + 0
      • 19 jul 2017 - 14:27
    • StevenQ

      Posts: 6.967

      het Hybride gedeelte zou standaard worden inderdaad.

      • + 0
      • 19 jul 2017 - 14:41
    • StevenQ

      Posts: 6.967

      en geen MGU-K meer op de turbo

      • + 0
      • 19 jul 2017 - 14:43
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @STEVENQ

      Geen MGU-H meer, vandaar de dubbele turbo

      • + 1
      • 19 jul 2017 - 14:53
    • Zou kunnen, zou het persoonlijk niet toejuichen. Standaardisatie staat wat mij betreft haaks op wat de formule 1 hoort te zijn.

      • + 0
      • 19 jul 2017 - 17:04
  • Heerlijk. Oude tijden herleven. Meer verschillende motoren, dus meer competitie. Ik zeg laat maar komen. Porsche, Austin Martin en Cosworth.

    • + 0
    • 19 jul 2017 - 14:26
    • Austin Martin... Welk merk is dat dan... nog nooit van gehoord ;)

      • + 1
      • 19 jul 2017 - 15:44
    • pcbeem

      Posts: 679

      Zat net te denken waar moeten al de motoren blijven dan met 10 teams :)

      • + 0
      • 19 jul 2017 - 16:12
    • Remedy, De Austin Allegro ken ik nog wel van vroeger.

      • + 0
      • 19 jul 2017 - 18:33
    • @SPIELBERG Ohja dat is waar ook....:D... Alleen zie ik Austin niet toetreden tot de F1

      • + 0
      • 19 jul 2017 - 21:15
  • CTRA

    Posts: 3.594

    Ben benieuwd, wie daad bij woord gaat voegen (badge motor of niet):

    Mercedes
    Ferrari
    Renault
    Honda
    Alfa
    Porsche
    Cosworth
    Aston

    Begint weer ergens op te lijken

    • + 1
    • 19 jul 2017 - 14:33
    • NicoS

      Posts: 12.632

      Nog even en er zijn meer leveranciers dan teams...;)

      • + 1
      • 19 jul 2017 - 14:52
  • Die komen nooit in F1, ze hebben daar veel te weinig brood van gegeten, en in hart en nieren zijn ze ook geen super snelle jongens...

    • + 1
    • 19 jul 2017 - 14:38
    • Max was ook nog veel te jong voor de F1! Dat zou nooit goed gaan werdt er gezegd.

      Kijk nu.

      Wie weet lukt aston het wel. Hun merk is iig wel high-end.

      • + 1
      • 19 jul 2017 - 15:02
    • wellicht stapt Redbull eruit en neemt Aston Martin het team over met als hoofdsponsor RedBull die op hun beurt de Coureurs levert ;-)

      • + 0
      • 19 jul 2017 - 15:29
  • Baksteen

    Posts: 704

    Mooi, ook hoop ik dat ze de nieuwe motorformule voor minstens een jaar of 8 vastleggen zodat het lekker rechtgetrokken kan worden tussen de fabrikanten onderling. Dus geen absurde financiële investeringen in compleet nieuwe onderdelen omdat ze bij Merc of Fer ineens heel graag willen winnen en de geldkraan opendraaien. Gewoon doen met wat je hebt, die mgu-h begraven en de ontwikkeling van de mgu-k ook aftoppen/financiële cap zodat op dat vlak ook niet de investeringen uit de pan rijzen. Bij F1 is het vrijwel altijd zo dat als het ene segment wordt geremd door een financiële investeringsplafond men zich op een ander segment gaat richten en daar weer bakken geld aan uitgeeft. Dit moet mijns inziens vermeden worden.

    • + 1
    • 19 jul 2017 - 14:51
    • shag

      Posts: 216

      Het grote voordeel is al dat de mgu-k een standaar wordt en gemaakt zal gaan worden door een externe partij. Dit zorgt er al voor dat de teams niet allemaal apart hoeven te ontwikkelen wat al miljoenen scheelt. De bouwer daarvan een gerommeerde partij os die weet wat hij maakt en hoe. En doordat 1 partij ze maar hoeft te ontwikkelen en door ontwikkelen kunnen ze ook nog eens goedkoper aan geboden worden aan de teams. Dus 1 groot kostenplaatje minder plus meer zekerheid dat dat ding werkt ;-) en bij elke team de zelfde specs vam dat ding.

      • + 1
      • 19 jul 2017 - 15:52
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Alles hangt of staat met de komende motorformule. Laten we het beste er maar van hopen.

      • + 1
      • 19 jul 2017 - 16:05
  • XaoRalas

    Posts: 412

    Hij zegt dus dat ze de vrijgekomen info blijven volgen en niets meer. AM is maar een kleine motor-fabrikant. Tenzij ze hun merk op een motor van een grotere fabrikant zullen plakken hoeven we er niets van te verwachten.

    • + 0
    • 19 jul 2017 - 14:59
  • aap

    Posts: 1.366

    joehoe hoe hoe Aston Martin joe

    • + 0
    • 19 jul 2017 - 15:40
  • Daisai

    Posts: 208

    Dus dat word dus een Red Bull auto met een Aston Martin motor die is gebaseerd op een Mercedes motor ?

    • + 0
    • 19 jul 2017 - 16:00
  • Thijs1

    Posts: 11

    Hebben we het dan over een motor of een complete F1 auto?
    Het laatste lijkt mij wel een competitief team erbij.

    • + 0
    • 19 jul 2017 - 16:40
    • De auto's zullen er dan ongetwijfeld goed uitzien maar of ze ook vooraan meerijden ?

      • + 0
      • 19 jul 2017 - 18:39
  • Leuk, maar ze kunnen als bedrijf amper zelfstandig op hun benen staan. Dat ze zich eerst maar wat concentreren op de kwaliteit van hun auto's. Ik ken mensen die steen en been klagen over de problemen die ze met hun Aston meemaken.

    • + 0
    • 19 jul 2017 - 17:11
    • NicoS

      Posts: 12.632

      Vind het al knap dat je meerdere mensen ken die een Aston Martin hebben...;)
      Ik ken er geen....

      • + 1
      • 19 jul 2017 - 18:57
    • Daar is geen verdienste aan hoor 8-/ Ik ken er 2 en die zijn (waren -> de wagens zijn intussen weg) beiden niet echt tevreden, de ene met een Vantage V8, de andere een DB9. Tal van kleine issues .. Misschien is dat eigen aan low-volume sportwagens. Maar Ferrari en zeker Lamborghini hadden daar vroeger ook veel last van. Bij Ferrari is de kwaliteit enorm verbetert, bij Lamborghini weet ik het niet zeker maar met Audi aan de knoppen kan dat bijna niet anders.

      • + 0
      • 19 jul 2017 - 20:23
  • Joeppp

    Posts: 4.337

    Straks wil Spyker ook nog meedoen.

    • + 0
    • 19 jul 2017 - 17:47
  • Laat me niet lachen, alsof Aston Martin daar überhaupt geld voor heeft om F1 motoren te bouwen... Veel meer dan gebakken-lucht is het merk niet,, Dankzij wat investeerders bestaat dat merk nog ... Maar ze hebben weer even de pers gehaald met een lul-verhaal

    • + 0
    • 19 jul 2017 - 22:09
  • Numnum

    Posts: 2.626

    Wat een slap geouwehoer is het weer.
    Volgende week hetzelfde van Porsche, Fiat, audi etc

    Ze zijn er dit jaar vroeg bij...

    • + 0
    • 19 jul 2017 - 22:42

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar