De Formule 1 werkt aan een systeem waarbij het budget en de middelen van de teams gelimiteerd is om zo de concurrentie dichter bij elkaar te brengen. Men overweegt het voor 1 jaar te proberen om vervolgens te evalueren of de maatregel de maatregel definitief in te voeren is.
Volgens Auto Motor und Sport wordt binnenkort het plan aan de teams gepresenteerd. Hierbij zou het niet alleen om financiën gaan, maar ook om limitering van personeel, productie mogelijkheden en hulpmiddelen. Als teams zich in dat testjaar zich niet aan de regels houden wordt er geen straf opgelegd. Een bron binnen Liberty Media zegt: "Wij willen met name kijken of het controle mechanisme op dergelijke maatregelen goed werken."
Het is weer één van de ideeën om de Formule 1 weer aantrekkelijker voor de fans te maken en dat kan met name door de uitkomst van de race weer onvoorspelbaar te maken. Dat is met uitzondering van de start van dit jaar de afgelopen jaren niet echt het geval geweest. Chase Carey zei daarover: "Als één team alles wint dan heeft het de slag gewonnen, maar de oorlog verloren als niemand meer gaat kijken."
Ook wordt schijnbaar een systeem zoals Nascar overwogen waarbij op een bepaald moment in het seizoen de auto's en motoren aan de concurrentie gepresenteerd moeten worden zodat alle technische geheimen openbaar worden.
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Budgetlimiet is goed, maar dit is minder -> ook wordt schijnbaar een systeem zoals Nascar overwogen waarbij op een bepaald moment in het seizoen de auto's en motoren aan de concurrentie gepresenteerd moeten worden zodat alle technische geheimen openbaar worden.
Eens. Budgetlimiet is wel echt iets waar we naar toe moeten, maar gedwongen je techniek delen gaat me te ver. Dit zijn kunstmatige ingrepen die de natuur van de sport geweld aan doen. De beste auto bouwen hoort ook bij F1 immers, net zoals de beste strategie bedenken en de snelste pitstops produceren.
Toch was dit te verwachten, zoals Marcio hieronder ook al zegt. In de VS zijn talloze voorbeelden te noemen hoe ze het spektakel (kunstmatig) proberen hoog te houden, niet alleen in de autosport.
Maar een limiet op het budget en resources lijkt me een doel om na te streven. Uiteindelijk zorgt dat voor meer teams, constructeurs, leveranciers, fans, etc.
Hahahaha, vanaf het moment toen ik hoorde dat de F1 in handen van Amerikanen zou komen, wist ik dat zij vroeg of laat van die kunstmatige ingrepen zouden introduceren om de sport zogenaamd aantrekkelijker te maken. Het openbaar maken van geheimen van de auto zal ertoe leiden dat teams mannen als Newey, Brawn en Byrne niet meer nodig hebben. Immers, vroeg of laat komen de andere teams toch achter de techniek die is toegepast. Ongehoord voor de F1!!
Ze komen inderdaad achter, echter wordt het hen op deze manier wel heel makkelijk gemaakt. Daarnaast komt dit voorstel bij mij over als het straffen van iemand die haar of zijn huiswerk goed gedaan heeft. Destijds waren de wagens van RBR dermate snel omdat ze als enige in staat waren om de geblazen diffuser en engine mappen goed samen te laten werken. De overige teams als Ferrari kregen dit echter niet helemaal voor elkaar. In de toekomst komt men dus op vrij makkelijke manier snel erachter!
Trouwens, een dergelijk scenario zie ik niet zo snel gebeuren. Sommige technieken die in de F1 toegepast worden, worden in straatauto's van zowel Mercedes als Ferrari toegepast. Daar gaan je geheimen!!
Koop zo'n straat auto en je weet ook alle geheimen.
Tijd geleden bij een autofabriek geweest en wat stond er bij de research afdeling? Een splik splinter nieuw model van de grootste concurrent.
Budgetlimiet prima, maar voor de rest schiet het te veel door. Te Amerikaans.
Gewoon verschillende delen in de auto door 'n onafhankelijke fabrikant laten maken.. Denk dan aan de versnellingsbakken, MGU gedeelte er uit en standaard KERS systeem erin.
In de tijd van Bernie vond ik het al vreemd dat Bernie niet ergens een bedrijf uit de last haalde om bijvoorbeeld we motor te maken voor alle private teams.
budget limiet denk dat een renstal zelf een keuze moet maken of ze failiet gaan of niet, degelike licentie systeem dat men niet te veel geld uitgeeft dan er binnenkomt is prima. Maar prijzenpot anders verdelen. En eerlijker, uiteindelijk zal ferrari evenhard ook in personeel moeten snijden. redbull evenmeer, als ze 50miiljoen kunnen uitgeven aan een coureur..... moeten ze toch ergens gaan zoeken he :)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
marcio
Posts: 3.426
Trouwens, een dergelijk scenario zie ik niet zo snel gebeuren. Sommige technieken die in de F1 toegepast worden, worden in straatauto's van zowel Mercedes als Ferrari toegepast. Daar gaan je geheimen!!