De banden onder de Formule 1-bolides zijn een stuk breder ten opzichte van vorig jaar. Bredere banden zorgen voor meer grip en ook minder slijtage. Toch is Pirelli nog niet zeker of de race op een of twee stops gereden kan worden. Dat zal er van afhangen hoe snel de ultrazachte banden zullen slijten.
Pirelli heeft veel data uit de wintertests verzameld, maar omdat de omstandigheden in Melbourne heel anders zijn dan in Barcelona durft de Italiaanse bandenfabrikant nog geen uitspraken te doen over de slijtage. Wanneer de coureurs een stop doen is de snelste strategie om de eerste stint af te werken op de ultrazachte band en in ronde 22 of 35 binnen te komen. De tweede stint zal dan afgewerkt worden op de superzachte band.
Bij een tweestopsstrategie kunnen er twee korte stints worden gereden op de de ultrazachte band en een langere stint op de superzachte band. Ook een langere eerste stint op de ultrazachte en twee korte stints op de superzachte band zijn mogelijk.
Max Verstappen heeft een nieuw helmdesign gepresenteerd voor de aankomende Grand Prix van Miami. Het gaat alleen niet...
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner domineerde begin dit jaar de headlines. Het onderzoek naar hem zorgde voor ...
Het is geen geheim dat Sergio Perez graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De Mexicaan heeft zijn wen...
Streamingdienst Viaplay barst van de ambities. De van oorsprong Scandinavische streamingdienst zendt sinds 2022 de Fo...
Het team van Ferrari zal over anderhalve week in Miami aan de start verschijnen met een iets ander uiterlijk dan men ...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (0)
Login om te reageren