Alguersuari bestraft door stewards, Liuzzi in de punten

  • Gepubliceerd op 29 aug 2010 18:22
  • comments 20
  • Door: Robin Smeets
Jaime Alguersuari sprak na afloop van de Grand Prix in België over de spannendste race uit zijn carriére die hij bekroonde met een puntje. Echter, na afloop van de race hebben de stewards de Spanjaard twintig seconden straf gegeven vanwege het afsnijden van de bus stop-chicane.

Met nog drie ronden te gaan ging Alguersuari voorbij aan Vitantonio Liuzzi en pakte hiermee de tiende plaats. Echter, de Spanjaard stak bij deze inhaalactie de bus stop-chicane af en is daarvoor bestraft. Liuzzi krijgt zodoende het laatste puntje in handen, terwijl Alguersuari terugvalt tot de dertiende plaats, vlak achter teamgenoot Sebastien Buemi.

Reacties (20)

Login om te reageren
  • !@#!@#&(! ^@# !*(@^#!@&^#!!!

    • + 0
    • 29 aug 2010 - 18:36
    • okkie

      Posts: 302

      Nou, nou, nou

      • + 0
      • 29 aug 2010 - 19:49
    • Waarom nou vloeken Alguersuari heeft met zijn handgebaartjes (zeker van de grotebroer) laten zien dat hij zeer opvliegend en arrogant mannetje is. Zo i zo is Liuzzi veel beter dan hem

      • + 0
      • 29 aug 2010 - 20:06
  • martgo

    Posts: 3

    Door dit soort straffen is het steeds minder leuk om naar de F1 te kijken. Als Jaime verkeerd heeft gehandeld moet hij een stop & go penalty krijgen, das tenminste te begrijpen voor het publiek.
    Nou moet je het nieuws blijven volgen om te weten wat nu de uiteindelijke uitstand is geworden..

    • + 0
    • 29 aug 2010 - 18:44
    • okkie

      Posts: 302

      Ik denk, dat hij met een stopandgo penalty meer tijd kwijt is. Racen blijft racen en daar zijn risico\'s an verbonden. wil je het niet, kun je ook overwegen een F1 met trap-autootjes te organiseren.

      • + 0
      • 29 aug 2010 - 19:51
    • Je kunt in de laatste paar ronden geen stop en go penalty geven. Vandaar dat ze dan standaard een tijdstraf krijgen van 20 of 25 seconden.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 13:22
  • Kevain

    Posts: 1

    \"Met nog drie ronden te gaan ging Alguersuari voorbij aan Vitantonio Liuzzi en pakte hiermee de tiende plaats.\"
    Op 3 ronden van het einde kan zoiets toch niet beslist worden? En bij een stop & go mag je nog 3 rondjes rijden... In het reglement staat dus dat je dus automatisch 20 seconden straftijd krijgt als dit voorvalt op het einde ;)

    • + 0
    • 29 aug 2010 - 19:24
  • martgo

    Posts: 3

    met al die beperkende regels van tegenwoordig wordt het verschil met trapautootjes steeds kleiner.

    • + 0
    • 29 aug 2010 - 20:02
    • Welke beperkende regel? Dat Alguersuari niet mag afsnijden om in te halen lijkt me toch vrij logisch. Anders kunnen we er ineens Mariokart van maken.

      • + 0
      • 29 aug 2010 - 23:19
    • Laten we dan maar alle races op Monaco rijden. Daar heb je geen uitloopstroken dus kan je niet inhalen (behalve bij het zwembad...)

      Ik snap trouwens niet, even terzijde, dat al die grindbakken vervangen zijn door asfalt. Daardoor werk je dit juist in de hand. Als er grindbakken liggen dan bedenk je je wel twee maal voordat je de chicane of welke bocht ook wil afsteken. Fout = uitvallen.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 09:55
    • Ja, wat mis ik de goede oude grindbak. Uitloopstroken zorgen alleen maar voor een overdreven veiligheidsgevoel bij rijders, hoeveel verlies je nu nog door een bocht half te missen?

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 21:42
  • germain

    Posts: 1.748

    Oke jammer.

    • + 0
    • 29 aug 2010 - 21:00
  • germain

    Posts: 1.748

    srry dubbelpost.

    • + 0
    • 29 aug 2010 - 21:00
  • Liuzzi zou ook een straf moeten krijgen voor het lek rijden van de band van Vettel. Stelletje prutsers bij de FIA, en oja Kubica die Vettel van de baan duwt ook niet!!

    • + 0
    • 29 aug 2010 - 21:32
    • Refuse

      Posts: 428

      Jaaaaa ..laten we ze alle 24 straf geven voor het uberhaubt aan de start van de race verschijnen. :S
      Wat is dat toch met iedereen die overal maar straffen voor wil zien?
      En uhm .. de \"officiele\" lezing is dat het lek rijden van Vettel zijn achterband, Vettel\'s eigen schuld is. Dus een straf geven aan Liuzzi zou dan wel erg vreemd zijn.

      • + 0
      • 29 aug 2010 - 22:02
    • Iedereen die F1 rijd is al genoeg gestraft.... Dit is een onzin reaktie maar weet niks zinnigers te schrijven en heb geen zin om na te denken.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 09:34
  • veldt000

    Posts: 180

    En Barrichello die achter op Alonso rijdt!?!?
    Vettel kreeg wel een penalty voor het verliezen van de controle over zijn bolide.

    Maar FIA/GPDA is zelf debet aan deze straffen. Ze leggen allemaal asfalt aan, dus kun je afsnijden. Leg op de afsnijdt-route gewoon weer grind en dan laten ze het wel, wordt het voor ons ook weer leuker :)

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 08:28
    • Barrichello raakt de controle kwijt over de auto tijdens een normale maneuvre (remmen)

      Vettel haalt (bewust) mallotige capriolen uit en verspeelt zo de controle over zijn auto.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 13:24
  • felix50

    Posts: 5.792

    patrickl doe eens normaal man, barri remt echt veel te laat maar omdat het alonso is praat je dat weer goed . wees nu eens sportief man en dan kan je niet anders zeggen dat vettel dit niet met opzet deed .je krijgt het echt niet zo voor elkaar wanneer je dit met opzet doet. no way

    • + 0
    • 30 aug 2010 - 14:13
    • Het was ineens nat op dat stukje iedereen gleed daar door. Op het moment dat de autos doorgleden was er al een klein gaatje getrokken ten opzichte van Barrichello, hij kwam aanrijden waist niet dat de baan daar zo nat was en gebruikte zijn normale rempunt gleed door en kwam tegen alonso aan. Ik denk dat Barri dact dat er een crash voor hem gebeurde en wilde daar van profiteren daarbij vergat hij dat de wagens die langs de baan stonden daar stonden omdat het nat was, iets waar hijzelf ook snel achter kwam. Pech voor alonso, maar geen opzet.

      • + 0
      • 30 aug 2010 - 14:27

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×