'Voorraad motoren aanmaken maas in de wet'

Dit heeft niet zoveel te maken met de beperking in het aantal motoren (al kun je hier natuurlijk alles van vinden). Alleen de regels die nu door Mercedes misbruikt zijn, zijn ridicuul. Straf voor het gebruik van een extra motor is prima, vind ik, maar de regels nu slaan de plank volledig mis. Als een rijder de een na laatste race een nieuwe motor zou moeten laten plaatsen en die gaat onverhoopt ook stuk, dus laatste race moet er nog een nieuwe motor komen (=motor + nog een paar dingetjes), wordt hij zomaar 2x naar de achterste rij verwezen, terwijl Lewis nu maar 1x achteraan terecht is gekomen. Maar wel slim van Mercedes om het zo te doen als deze ruimte geboden wordt.

om te doen wat jij wil hoef je die hybride zooi er niet uit te gooien hoor.....dat maakt de huidige formule juist nog tot een van de meeste krachtige in termen van pk, ze zitten al ergens tussen die 900 - 1000 bij vol vermogen....

Tsja, laten ze die regel nu vorig seizoen afgeschaft hebben.

Dat is inderdaad het stomste wat ze hebben kunnen doen.
Het is nu niet meer dan een wassen neus.

Het beste wat ze gedaan hebben, want dat maakte (voor de wat minder gevorderde kijker) het er vrij onoverzichtelijk van. Ook benadeel je daar de kleine teams het meest mee, aangezien ze al vaak achteraan staan en daardoor te lang de nadelen ervan ondervinden.
Ze hadden wel iets kunnen bedenken in de trant van 1 motor (of een x aantal componenten per weekend) of alleen de teams die in de top 5 van het constructeurskampioenschap nemen hun straf mee, of zoiets.

Maak het simpel verbruik je extra motoren , (bijvoorbeeld 2 dan elk van de 2 10 plaatsen straf bij de volgende 2 gp,s

Gewoon de rest weer omzetten in een tijdstraf/ stop & go,.. dan handel je alles tenminste in hetzelfde weekend af. Denk dat dat voor de minder gevorderde kijker beter te volgen is dan een gridstraf die je moet inlossen vanwege iets dat 3 weken geleden gebeurde.

Zo zou het inderdaad moeten zijn, maar zoals PITT al aangaf die regel hebben ze vorig jaar over boord gegooid.

Een nieuwe motor plaatsen pas toestaan als de vorige stuk is gegaan (na de toegestane hoeveelheid motoren) en het probleem is volgens mij opgelost. Dus als bv 7e motor geplaatst wordt, mag/kan de 6e niet meer worden gebruikt.

Dan de motor maar inleveren na de wissel

Tja, dan kijkt Rosberg al tegen de staart van Lewis, in de eerste bocht ;)

Misschien lees ik het verkeerd, maar ze hebben bij Mercedes aangegeven deze regel te veranderen, maar er was geen draagvlak, en daarom hebben ze nu geprofiteerd van de fout in de regelementen van wat in een eerder stadium al door hun aangegeven is.
Ben het compleet met je eens dat dit geen rocket science hoeft te zijn, want wat er nu gebeurd is is gewoon weg krankzinnig.

Ik ben ook van de generatie waar de haren op je armen stijf omhoog kwamen!

Misschien eens beter lezen....Mercedes was deze "maas" in de wet al eerder opgevallen en heeft dat ook aangekaart maar de andere teams schoten het af. Dus het heeft niets met Mercedes of Hamilton te maken. dat heet gebruik maken van de mogelijkheden. Zo heeft Schumacher ooit een race in de pitstraat gewonnen.

Ja dat was in Engeland toch? Deze maas is in algemeen niet goed dus de straf dan ook algemeen toepassen is mijn gedachte? Beter is om die onzin van het aantal componenten af te schaffen. De rijkste teams zijn toch al rijk en met regelgeving veranderd er toch bar weinig.

Ik vind niet dat je het Mercedes kwalijk kan nemen dat ze optimaal gebruik maken van de regels. Het pleit zelfs in hun voordeel dat ze het eerder aangekaart hebben maar niet alle teams het daarover eens waren. Op dit moment is het geoorloofd. Ik word ook geacht te remmen bij oranje en te stoppen als dat nog kan. Tegelijk is het niet verboden om door oranje te rijden, zelfs niet als ik nog makkelijk kan stoppen. Mijn punt is, de regels laten het toe. Of jerandert die regel, of je accepteert dat een team optimaal gebruik maakt van die regel. Jij vindt het niet cool en belachelijk dat een topteam deze regel misbruikt? Ik denk dat Toto heel wat uit te leggen heeft als hij het niet gedaan zou hebben. Ik hoor 't hem al zeggen tegen zijn baas: "maar dat is toch niet eerlijk"

Het lijkt er op dat mijn bericht niet is doorgekomen, dus dan nogmaals de korte versie.
Hoelang denk jij dat Toto zijn baan nog heeft als hij naar Duitsland belt en zegt dat hij de gridstraf heeft verdeelt over meerdere races omdat dat eerlijker is?

@Cocktale, dat het team er gebruik van maakt is niet meer dan logisch! Dat zal elk ander team gedaan hebben. Dat betekent niet dat ik van mijn mening verander. In mijn ogen is het competitie vervalsing.

En er zijn genoeg mensen die zeggen waarom moet een f1 coureur daaronder leiden...
Nou het is een team... Als een f1 coureur crashed of niet zijn punten haalt die hij normaal moet halen dan zeggen ze toch ook niet hier alsjeblieft je punten omdat je coureur het niet gehaald heeft maar het wel zou hebben gehaald als hij goed reed.

JERMAINE
In je tweede post kan ik je veel meer vinden. Het is in het leven geroepen om het allemaal wat eerlijker te maken. En zoals MERC het nu toepast is het idd niet eerlijk en eigenlijk niet zoals het bedoelt is. Alleen ligt dat niet aan MERC, maar eerder aan een regel die niet goed doordacht is. Ik denk dat we het grotendeels met elkaar eens zijn. Ik zou alleen eerder zeggen dat de regel belachelijk is, ipv MERC beschuldigen die er handig gebruik van maakt.

Eens. Het klopt niet.
Maar zo moeilijk was het nou ook weer niet om waterdichte verandering te introduceren die het verschil tussen "rijk en arm" kleiner zou maken.

Je hebt gelijk. Ik zei het onlangs nog in een ander topic, maar ik werd voor gek verklaard.

Er zijn gewoon geen consequenties

Welkom op f1today Vanna.
Omdat je al een tijdje meeleest zal je best wel gezien hebben dat óók hier een pro of anti Max bericht heel wat losmaakt. De kunst is om je vooral niet al te druk te maken over alle verschillende meningen. Dat maakt je leven zoveel makkelijker! Wat niet iedereen hier even goed begrijpt ;) wel weer leuk en interessant om te lezen, dat wel.

Tip: als je "stel en hypothetisch" in 1 zin gebruikt duurt het bij mij te lang voordat jouw verhaal tot me doordringt, en moet ik het 2 keer lezen. Ik ga dan toch zitten nadenken hoe dat ook alweer heet (tautologie)
Maar je verhaal is duidelijk. Het enige juiste is om in 1 race zoveel mogelijk gridstraffen te pakken.
Gewoon omdat het kan.