Na anderhalf seizoen lijkt Honda eindelijk de aansluiting bij de andere motorleveranciers gevonden te hebben. De baas van het Formule 1-project, Yusuke Hasegawa, vindt echter dat de verbrandingsmotor een focuspuntje blijft van de Japanse motorenbouwer.
Voor de Britse Grand Prix introduceerde Honda een upgrade voor de motor, waarmee de efficiëntie en het vermogen van de motor verbeterd is. Voorlopig kiezen de Japanners er echter voor om de tien overgebleven tokens nog even te bewaren. Hasegawa vertelde aan Autosport: "We blijven moeite doen om onze aandrijflijn, met name de ICE, te verbeteren. We hebben een aantal goede getallen gezien tijdens tests, maar we moeten het nog verder voorbereiden."
"We introduceren de upgrade nog niet nu, maar we hopen het binnen vier of vijf races te doen." Hasegawa geeft wel aan dat Honda alle tokens wil verbruiken dit jaar, maar dat alles in 'geplande stappen' zal gebeuren. De laatste upgrade was volgens de coureurs niet waarneembaar, maar resultaten konden de Japanners wel zien. "We hebben wat vermogen gewonnen. We hebben de oude en nieuwe motor niet achter elkaar kunnen testen dus ik kan niet zeggen of de coureurs het opgemerkt hebben, maar heeft de prestaties van de auto wel verbeterd."
"In de kwalificatie zette Fernando Alonso tijdens Q3 een snelle ronde die genoeg zou zijn voor de achtste startplek, maar helaas werd zijn tijd geschrapt. Het laat wel het nut van de upgrade zien." Ondanks dat Honda nog wel op achterstand staat vergeleken met Ferrari, Mercedes en Renault, gelooft Hasegawa dat Honda ze kan achterhalen. "We staan onderaan, maar we dichten het gat."
Charles Leclerc start de Grand Prix van Miami vandaag vanaf de tweede plaats. De Monegask kwam gisteren in de sprintr...
Afgelopen week maakte het team van Red Bull Racing bekend dat Adrian Newey gaat vertrekken. De topontwerper is toe aa...
Het team van Alpine is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De Franse renstal worstelt met de per...
Kevin Magnussen kende een frustrerende zaterdag in Miami. Hij verzamelde straffen in de sprintrace, en na afloop gaf ...
Wat bedoel je daarmee?
Enige dat ik me kan voorstellen is dat Maxonly Just In Time delivery bedoelt (JIT) en de letters door elkaar haalt ;)
@Niiek: tjek, gedaan. Interessant inderdaad
Ik vraag me af waarom ze zo weinig tokens inzetten terwijl volgend jaar alles gewoon open ligt. Hebben ze grote updates in de planning die meer tokens vereisen?
Lastig in te schatten vanaf de buitenkant. Ik had dezelfde vraag. Ik heb wat gespeurd op internet maar kan niets vinden. Honda is ook niet zo heel transparant in hun doen en laten.
Moeten ze wel wat in te zetten hebben. Als ze nog geen progressie gemaakt hebben op dat vlak heeft het ook weinig zin om de tokens in te zetten, toch?
Turbulent Jet Ignition. Korte uitleg: een kleine verbrandings kamer boven de gewone verbrandings kamer. In deze kleine kamer zit de bougie, deze kamer wordt gevoed met een heel klein beetje rijk mengsel. Deze wordt ontstoken door de bougie, en via kleine gaatje onderin de kleine verbrandings kamer wordt het arme mengsel in de grote verbrandings kamer ontstoken. Dus niet door een vonk maar door een aantal ontbrandingen van boven door de gastjes. Hierdoor krijg je een gelijkmatiger verbranding en hogere druk op de zuiger. Vermogens winst + minder brandstof gebruik, omdat het mengsel veel armer kan zijn.
Ah ok, dank je Pipo, weer wat geleerd.
Eaarom zouden ze NIET al hun tokens verbruiken? Het token systeem is komen te vervallen voor 2017 toch?
Lokale tijd
22:00 - 00:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
22:00 - 00:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pipo
Posts: 4.742
Turbulent Jet Ignition. Korte uitleg: een kleine verbrandings kamer boven de gewone verbrandings kamer. In deze kleine kamer zit de bougie, deze kamer wordt gevoed met een heel klein beetje rijk mengsel. Deze wordt ontstoken door de bougie, en via kleine gaatje onderin de kleine verbrandings kame... [Lees verder]