De FIA heeft vanmorgen bekend gemaakt dat het een 'zero tolerance' beleid hanteert wanneer coureurs met vier wielen buiten de baan komen. Het punt is gisteravond besproken tijdens de rijdersbriefing. Coureurs die te ver buiten de baan gaan in bochten 9, 15 en 18 verliezen hun snelste ronde.
Vorig jaar waren de 'tracklimits' ook onderwerp van gesprek in Silverstone. Onder andere Max Verstappen raakte een van zijn snelste rijden kwijt in de kwalificatie. Het beleid van de FIA geldt niet alleen voor kwalificatie, maar ook voor de race. Coureurs die in de race te ver buiten het circuit gaan worden onderzocht door de wedstrijdleiding.
Het hing al eventjes in de lucht, maar nu is het officieel. Nico Hülkenberg gaat vertrekken bij het team van Haa...
Afgelopen weekend werd duidelijk dat de Formule 1 denkt aan een nieuw puntensysteem. Het gaat om een systeem waarbij ...
Lance Stroll ontving in de afgelopen dagen veel kritiek. De Canadese Aston Martin-coureur maakte geen goede indruk in...
Afgelopen weekend werd in China voor het eerst dit seizoen een sprintrace verreden. De meningen zijn nog altijd verde...
Het team van Mercedes kende een tegenvallend raceweekend in China. De Duitse renstal hoopte op een goed resultaat, ma...
Op zich prima.
De FIA moet hier echter wel veel consequenter in worden. Nu is het soms wel toegestaan, terwijl het op bepaalde circuits weer niet mag (of zelfs in specifieke bochten niet mag).
Als ze gewoon een duidelijke lijn trekken is er ook geen discussie over.
Dus buiten de baan betekent penalty (of tijd kwijt in kwalificatie). Lijkt me duidelijker voor iedereen.
Helemaal met je eens PATRACE. +1
Klinkt logisch, en dat is het ook wel, maar er zich toch nog wel een ander aspect aan. De bedoeling is dat iedereen tot op het randje gaat, en dat betekent dat je er soms ook wel eens over gaat. En zolang je er zelf geen voordeel van hebt, vind ik niet dat er direct gestraft moet worden. Ik hoop dus dat zero tolerance niet betekent dat er met straffen gestrooid gaat worden. In qualifying mag er best streng worden gekeken en dat de laptime dan niet meetelt, maar in de race moet er serieus gevochten kunnen worden.
Lijkt mij handig dat de FIA regels opstelt voor de race en die gelden dan voor alle circuits waar gereden wordt. En ook zo uitvoeren. Iedereen weet dan waar ze aan toe zijn. Klaar.
Precies!
Moet gewoon per situatie bekeken worden.. En zeker tijdens de race. Alleen straffen als er bewust voordeel behaald wordt/is.. Zo stuurde Max bewust z'n auto buiten de baan om een eventuele aanrijding met Bottas vermijden, zou wel zuur zijn als je daar straf voor krijgt..
raakte een van zijn snelste RIJDEN kwijt... ronden of tijden denk ik zo....typootje ;-)
Ach zulke regels worden ook toegepast bij F12015 op de PS4 ;-)
De FIA heeft veel meer dan alleen de schijn tegen in dit geval. Zero tolerance kan alleen als ze consequent zijn in het uitdelen van straffen. De FIA heeft bewezen in het verleden hier helemaal niet consequent in te zijn.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Patrace
Posts: 4.272
Op zich prima.
De FIA moet hier echter wel veel consequenter in worden. Nu is het soms wel toegestaan, terwijl het op bepaalde circuits weer niet mag (of zelfs in specifieke bochten niet mag).
Als ze gewoon een duidelijke lijn trekken is er ook geen discussie over.
Dus buiten de baan betekent ... [Lees verder]