Honda kan twee extra teams van motoren voorzien

Ach, als Honda straks hun motor fors kan verbeteren doordat er meer teams met een Honda rijden, zal je Ron Dennis denk ik niet meer horen.

Ron Dennis ga je pas horen als ze om de oren gereden worden door een STR met Honda motor...

Een paar maanden geleden nog blafte hij dat ie daar een stokje voor zou steken.

Of juist heel erg aan elkaar gewaagd. Dan blijkt hoe goed VES daadwerkelijk is.......

Oh wauw....de minnertjes zijn ook weer uit hun holletje gekropen...voorzien van nul komma nul respons ;)) haha

Zal + geven El. Meer kan ik niet doen voor je.
Maar als STR de Honda mag gebruiken zou Stoffel best eens mee kunnen reizen en kan KVY naar McLaren, want BUT wordt begeerd door (Frank) Williams.
Zou allemaal heel goed kunnen, dus een - is belachelijk!

Krijg je als je b*llshit verkoopt, zoals Stoffel naar het het jeugdteam van Toro Rosso..
De grote El Salvador die geen minnetjes mag en kan incasseren en dan ook nog de minnetjes gevers als holbewoners neerzetten, dan vraag je er gewoon om.

Maar goed voor jou, je hebt wat mede zieltjes aan je zijde:p

Wibi heeft een min gekregen van mij omdat hij denkt dat een bijna uitgerangeerde RB courreur naar McLaren gaat terwijl er een supertalent op de reservebank zit.

@Pietje2013: dat supertalent van jou rijdt bij mij al bij STR. Wel blijven opletten aub. Het talent kan en mag rijpen voor het grote werk bij McLaren. Net als VES klaar gestoomd wordt voor RBR. Iemand weer een plusje voor mij?

@El salvador: Ik heb je niet gemind hoor maar je post is nogal off-topic. Denk dat het daar aan ligt.

Hoezo rijpen bij een ander team? McLaren heeft bewezen (Lewis) dat als het talent er is, er een goede voorbereiding is, dat talenten meteen mee kunnen met de top (indien de auto dat ook kan :-)

heb je op nul gezet wibi........

@wibi: Het lijkt mij onwaarschijnlijk dat Red bull, met haar omvangrijke opleidingsprogramma, Stoffel voor Mclaren gaat opleiden. Een motordeal betekent ook niet dat er een coureur een zitje moet krijgen. Kvyat bij McLaren is natuurlijk zeer onlogisch. Voor je speculatieve post kan ik je dus helaas geen plusje geven.

Toch wel weer knap....

Topic gaat over Honda die andere teams kan voorzien en gaat nu ineens over Sainz.

Die Sainz zit wel erg diep bij sommigen :)

@hondamp4/4: Geen plusje? OK, daar kan ik mee leven. Maar dat er mensen rondlopen die ergens een min voor geven, omdat ze het niet ergens mee eens zijn vind ik ronduit belachelijk!
Als ik iemand ergens (bij welk onderwerp dan ook) met een min ergens zie staan geef ik meteen een plus, om het saldo weer op te krikken. Het min-teken mag verdwijnen, zodat er alleen een plus overblijft. Ben je het er mee eens? plussen! Niet? Jammer dan en verder lezen!

Stoffel Vandoorne is te oud om voor Toro Rosso te rijden. Volgend jaar wordt hij alweer 25 jaar. Plus dat Toro Rosso een opleidingsteam is.

@Wibi: ben ik met je eens hoor. Goede posts belonen en de mindere gewoon links laten liggen. Heeft een veel positievere invloed. Ik trek me zelf niet zoveel aan van de minnetjes maar van mij mogen ze ook afgeschaft worden.

Ik loop al een tijdje hier te verkondigen dat ik het +/- systeem hier een lachertje vind. Iedereen heeft recht op zijn mening, of je het er nu mee eens bent of niet. Negeer die mening of geef commentaar hier op. Maar alleen een min neerzetten vind de meest karakterloze optie die je maar kunt bedenken.

@ES, je post is enorm off-topic en dit is het zoveelste topic waarin óf Verstappen erbij wordt gehaald, óf Sainz om nog eens aan te geven hoe goed Verstappen is. Dat wordt op ten duur vervelend.

En het gezeik over plusjes en minnetjes is me een raadsel. Hoe kun je jezelf daar druk om maken zeg. Velen lijken het doel van een plus/min-systeem niet door te hebben. Dat is er juist voor bedoeld dat je een plusje geeft bij een goede comment zonder dat je in een reactie hoeft te zetten dat je het een goede comment vindt. Het is ervoor bedoeld dat je een minnetje geeft voor reacties die ongepast zijn (zoals een comment die off-topic is) zonder dat je hoeft uit te leggen waarom.

@Kevin

Je hebt helemaal gelijk...alleen vind ik mijn reactie niet compleet Off-topic ;)

Ik vind de plusjes of minnetjes ook helemaal niet erg...zolang je ook feedback geeft WAAROM je het geeft.

Ik zie teveel topics waarin minnetjes worden gegeven zonder enige uitleg...en dat is jammer ;)

Verder heb je gelijk...ik had Sainz er niet bij hoeven halen..echter kon ik het niet laten...;) Sorry

Het is een nieuwe motor qua ontwerp, maar ze nemen natuurlijk alle data wel mee. Het huidige ontwerp heeft gewoon niet genoeg toekomst, dus je kan beter zo snel mogelijk de stap maken. Mensen lijken daarnaast ook te vergeten hoe groot Honda is en wat hun resources zijn. Gaat wel goed komen, duurt alleen wat langer dan gehoopt.

Zelfde geldt waarschijnlijk voor de Renault die nu in de RB zit.

Wat ik al ergens gepost heb heeft Horner vorig jaar al gevraagd om de pu van Honda toen nul op request. Ze wilden toen hun eigen hybride systeem er aan koppelen. Ik geloof dat ze dat zeker kunnen en goed. En dat daar nog wel wat te verdienen is. Ik denk ook trouwens dat ze dat dit jaar al hebben met de TAG..een eigen hybride systeem. Ik had al een vraag gesteld aan RB maar geen antwoord nog gekregen tot op heden.

Waar haal jij die onafhankelijke motorleverancier ineens vandaan @REUTEL? HONDA is een officiële motor fabrikant, niks onafhankelijk aan. Zij hebben geen eigen team, dat is een ander verhaal. Dit gold het zelfde voor Renault verleden jaar.

McLaren is Honda's fabrieksteam.

Klopt ja, McLaren kan je nu zien als het fabrieksteam van Honda. Omdat ze het alleenrecht hebben op de Honda Motor. Maar vanaf volgend jaar gaat dit dus veranderen. maximaal drie teams met Honda motoren. Geen fabrieksteam meer, dus een onafhankelijke motorleverancier. Geen geknepen versies of verlate software updates voor de klantenteams zoals Mercedes dat doet. Alleen maar voordelen!

Gegoold op fabrieksteam:" In motorsports, a factory-backed racing team or driver is one sponsored by a vehicle manufacturer in official competitions."

Volgens mij McLaren niet gesponsord door Honda.

Ik snap wel wat je bedoeld, maar de samenwerking die McLaren en Honda hebben is meer dan alleen dat Honda een motor levert. Ze werken samen om motor en chassis op elkaar af te stemmen en werken samen met McLaren's brandstofpartners om alles uit de motor te halen. Net zoals Ferrari dat volledig in-house doet, en Mercedes idem. Ten tijde van het tijdperk McLaren-Mercedes leverde Mercedes ook motoren aan andere teams, maar McLaren had Mercedes' fabrieksstatus. Dat is ook hoe het zal blijven tussen McLaren en Honda, die hebben een samenwerkingsverband voor de lange termijn.

@ Axel

Als ik me niet vergis draagt Honda ook financieel bij aan McLaren, en niet zo'n beetje ook. Gaat volgens mij om tientallen miljoenen euro's ;-)

@ROBINHO85, klopt. Maar Honda is volgens mij niet de hoofdsponsor van McLaren.
Google op:"McLaren boosted by road cars sales, but formula 1 team still lacks sponsors"

Hmm.. Ze zijn er nog niet denk ik. Las laatst ook iets over een hoog verbruik en zwak hybride systeem.

De motor van Honda is nog steeds de slechtste van de hele grid. Het zuipt benzine en mist nog steeds vermogen (hoewel een stuk minder dan vorig seizoen). McLaren's chassis is volgens velen in de paddock echter één van de beste op de grid. En met McLaren's update in Barcelona zal dat alleen maar verbeteren.

Boullier said key F1 rivals have already noticed the progress McLaren is making.

"Daniel Ricciardo praised our chassis and said that they are watching us very closely. That's a sign. McLaren and Red Bull are perhaps the best organised teams," he said.

"We are not far away now and the engine will be repeatedly upgraded all season," Boullier revealed.

The first big chassis step is coming for Barcelona, he revealed, arguing that McLaren is already "behind Williams and Toro Rosso" in the pecking order.

Then, added Boullier, it will be up to Honda to also keep improving.

"It is important that Honda can speed up the process," he said, "and understand that formula one means first actions and decisions and then analysis and planning."

@Kevin: ik hoop dat je gelijk hebt maar ik waag het te betwijfelen. Het is bij een voorbeschouwing van ik meen Sky al eens ter sprake gekomen dat het chassis van Mclaren niet veel beter dan het middenveld is. Dat Boullier anders zegt verbaasd mij niet en hij weet natuurlijk meer dan wij, maar ik heb het idee dat hij een beetje overdrijft. Dat de PU nog veel verbetert moet worden is duidelijk maar dat geldt in mindere mate ook voor het chassis vrees ik.

Tja, wie moet je geloven?

Boullier die met een dubbele agenda praat, Sky die geen toegang heeft tot data, Ricciardo die er achter rijdt en kan vergelijken of Woodface met zijn mening zonder onderbouwing?

Ik weet het wel.

Hoe lang was het veto recht überhaubt van kracht? Er staat me iets van bij dat dit voor de eerste twee jaar was maar daar kan ik naast zitten.

Ja, Williams - Honda blijft een mooie combinatie.