user icon

Reprimande voor Hamilton

  • Gepubliceerd op 01 mei 2016 07:55
  • comments 74
  • Door: Mathijs Carolus

Het is tot dusver niet het seizoen van drievoudig wereldkampioen Lewis Hamilton. Daar waar teamgenoot Nico Rosberg sinds vorig jaar oktober geen race meer heeft verloren, staat Hamilton al een halfjaar droog qua overwinningen. Gisteren in de kwalificatie werd de Mercedes van Hamilton opnieuw getroffen door de pechduivel waardoor de Brit als tiende zal starten. Daarnaast kreeg Hamilton ook een nog een waarschuwing van de wedstrijdleiding.

Hamilton werd op de vingers getikt vanwege een incident in het eerste deel van de kwalificatie. De Brit schoot van de baan in bocht twee, maar reed op onreglementaire wijze het circuit weer op. Coureurs moeten in bocht twee aan de linkerkant van de rood-witte strip blijven wanneer zij het circuit weer op willen rijden, Hamilton deed dat niet. 

Het is niet de eerste waarschuwing van Hamilton dit seizoen. Ook in Bahrein kreeg hij een waarschuwing vanwege het achteruitrijden in de pits na de kwalificatie. Bij drie waarschuwing volgt automatisch een gridpenalty van tien plaatsen.

Reacties (74)

Login om te reageren
  • Ik vind dit zo zielig weer, wat hadden ze nou verwacht dan, dat hij vol op zijn remmen trapt om om dat bordje heen te gaan! Ik zou hem eerder een reprimande geven voor het niet opletten in VT 3, daar blokte hij Kvyat omdat hij niet zat op te letten. Maar voor dit heel lichte vergrijp zo'n sanctie opleggen, echt weer die stomme Stewarts!
    Als er nu nog iets kleins gebeurt heeft dat weer veel te grote gevolgen die niet in verhouding staan, namelijk 10 plaatsen grid straf....

    • + 1
    • 1 mei 2016 - 08:03
    • En die staat ook nog eens voor de rest van het seizoen.

      • + 1
      • 1 mei 2016 - 08:05
    • Het staat juist wel in verhouding want het is dan 3X een vergrijp waar een coureur beter had moeten opletten. Als je het voor elkaar krijgt om gewoon 3X dom te doen dan moet je maar even op de blaren zitten. Ik vind dit beter dan direct voor elk vergrijp weer een dikke straf. Dit soort zaken wordt niet voor niets ingevoerd en Charlie Whiting legt dit heel duidelijk uit tijdens de coureurs briefing. Dus eenieder heeft zich er gewoon aan te houden.

      • + 3
      • 1 mei 2016 - 08:13
    • Matn

      Posts: 953

      Dit zijn gewoon tracklimits, voor iedereen hetzelfde.
      Schiet je naast de baan dan moet je om een bord heen rijden om;
      a. gevaarlijke reentry op de baan te voorkomen
      b. geen tijdswinst kan pakken wegens overschrijden tracklimits

      De waarschuwing die Lewis krijgt is geen straf maar een waarschuwing, en als je 3 maal een waarschuwing negeert dan krijg je 10 plekken straf, ik zou mijn kinderen ook zo opvoeden :-)

      • + 10
      • 1 mei 2016 - 08:41
  • Cinamon

    Posts: 202

    Ook hij moet zich aan de regels houden, maar ja dat is natuurlijk niet WK waardig ;-)
    In zijn wereld hoeft hij zich nergens aan te houden ;-)

    • + 1
    • 1 mei 2016 - 08:07
  • Adjo83

    Posts: 904

    Als wereld kampioen heb je schijnbaar meer credits. Als dit gebeurt was bij een 18 jarige dan had die persoon zeker strafpunten gehad...ik noem geen namen..

    • + 3
    • 1 mei 2016 - 08:37
  • G-speed

    Posts: 174

    Ook voor Hamilton geld, regels zijn regels. En of de straf rechtvaardig is valt over te praten, maar als hij een rookie was geweest had hij waarschijnlijk een aantekening op zijn licentie gekregen!

    • + 5
    • 1 mei 2016 - 08:39
    • FDM

      Posts: 87

      Mee eens. En dat van die aantekening zou zomaar kunnen.

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 08:45
  • De FIA draaft door...regel op regel op regel op regel

    Waar is de tijd dat er minder aan regeltjes werd gedacht maar meer aan het racen zelf?

    Oh ja...goedemorgen luitjes ;)

    • + 0
    • 1 mei 2016 - 08:45
    • FDM

      Posts: 87

      Goedemorgen! Ik ben het met je eens maar als er nou eenmaal regels zijn moet iedereen zich er wel aan houden.

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 08:47
    • Track limits straffen zijn we gevolg van asfalt ipv grind. Er moeten toch consequenties verbonden worden aan afsnijden. Bij een quali volstaat het gewoonlijk om de betreffende ronde ongeldig te verklaren maar als er een duidelijke afspraak is mbt het terugkomen op de baan dan heb je je daar aan te houden.

      Gewoon stom en onnodig.

      • + 4
      • 1 mei 2016 - 08:57
    • O, ja. Ook goedemorgen. :-)

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 08:58
    • @FDM

      Dat klopt...maar dat neemt nog steeds niet weg dat er teveel geregeld is. Het had mij niets verbaasd als de FIA voornamelijk uit Nederlanders bestond. Er moeten regels zijn..anders word het een zooitje..maar zijn er teveel regels..word het ook een zooitje.

      Je haalt hiermee de essentie weg van het racen

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 09:05
    • De reden waarom de F1 alsmaar minder leuk wordt....zijn de regels...denk daar maar eens over na ;)

      • + 2
      • 1 mei 2016 - 09:06
    • sailor

      Posts: 10.753

      Vroeger had je ook echte helden in de formule 1 , dat waren pas echte racers

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 09:09
    • Gigi

      Posts: 2.209

      @el
      Nee dat doe je niet.
      Die regel is ingsteld (verplicht links vd boulder/pijl de baan terug op moeten) omdat de andere coureurs je anders niet op tijd kunnen zien. Een veiligheidsmaatregel dus. Die vooraf duidelijk gecommuniceerd is en voor elke coureur geldt. Dus ook voor Hamilton.

      • + 5
      • 1 mei 2016 - 09:11
    • Goedemorgen El Salvodor,
      Dat is idd wat ik bedoel, want ga nou eens terug kijken naar die beelden?
      Wat zou nou gevaarlijker geweest zijn?
      Als Hamilton nou wel vol op zijn ankers had gaan staan om dat bordje te halen, om daarna weer op de baan te komen. Ik denk toch dat het een stuk gevaarlijker voor hemzelf en een ander had geworden!
      Dat er regels zijn, daar ben ik het helemaal mee eens, maar er zijn er idd veel te veel!

      • + 2
      • 1 mei 2016 - 09:16
    • waylon

      Posts: 2.268

      @sailor : Wat bedoel je nu weer hiermee?

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 09:24
    • @Gigi

      Niet iedere regel is een aanvulling of verbetering ;)

      Zo kan ik er vele noemen die bevorderlijk dienen te zijn voor het racen..maar totaal geen toegevoegde waarde hebben. Je moet gewoon oppassen niet teveel te willen regelen.

      Dat haalt de spontaniteit en de spanning weg in vele gevallen.

      • + 1
      • 1 mei 2016 - 09:25
    • Inderdaad GIGI en daarom is de straf voor Lewis feitelijk veel te mild. Waarom niet gewoon strafpunten op zijn licentie? Vorig seizoen hoefde diezelfde Lewis maar een beetje handgebaren te maken en Max kreeg meteen een paar strafpunten aangenaaid!

      • + 3
      • 1 mei 2016 - 10:04
    • Gigi

      Posts: 2.209

      @el
      Misschien niet elke regel, maar deze wel in mijn optiek.
      Het is belangrijk dat de andere coureurs je kunnen zien als je weer de baan op komt. En zo ingrijpend is deze regel op dit ene circuit niet. In 1 bocht moet je links vd pjjl de baan weer op ivm ieders veiligheid. Poeh, poeh, tjsongejonge...

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 10:51
    • @Gigi

      Jij hebt het specifiek over deze regel in deze situatie...en daar ben ik het mee eens. Alleen bedoel ik de regels in het algemeen. Natuurlijk hebben sommige regels een echt toegevoegde waarde..alleen vele regels hebben dit niet.

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 11:02
    • @sailor, vroeger in1994 leefde Senna nog op dit tijdstip.

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 11:17
    • Das Haus

      Posts: 148

      Halo er op, dan kan het bordje weg...aangezien de bolide dan veilig genoeg is.

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 12:21
  • Terecht, Als wij door rood rijden krijg je hem gelijk. Dus ja als je 3 x de regels aan je laars lapt, dan vindt ik het wel terecht. Voor iedereen geld deze regel dus niemand word ontzien.

    • + 0
    • 1 mei 2016 - 09:00
    • Praat me er niet van. Hilversum, avond, windkracht 10, slagregen, een oversteeklicht springt op oranje terwijl er niemand in de buurt is. Ik durf niet te remmen vanwege de plassen en rukwinden en pak net rood mee. Flits. 240 euro.
      De boete is terecht, misschien, ook al was er geen enkele reden voor het licht om op rood te gaan, ik had er niet doorheen moeten rijden. Maar 240 euro?

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 09:35
    • @N5S
      Als je voor de omstandigheden te hard reed om veilig te stoppen bij een stoplicht dan hadden ze je rijbewijs af kunnen pakken op grond van artikel 5, en terecht.

      Gezond verstand is soms ver te zoeken, daarom zijn straffen vaak nodig... Bedankt voor het voorbeeld.

      • + 3
      • 1 mei 2016 - 10:21
    • Mee eens JDINKELMAN

      @N5S Je voorbeeld geeft eigenlijk precies aan waarom je boete terecht is...

      • + 1
      • 1 mei 2016 - 10:32
    • Ja, sommige (lees: veel) boetes zijn achterlijk hoog, maar € 240,- voor door rood rijden is nou net een van de straffen die ik veel en veel te licht vind ten aanzien van het vergrijp en de gevolgen die rood rood rijden kan hebben voor een ander. Die boete mag van mij veel en veel hoger. Wat Jonkelman zegt: artikel 5 en terecht.

      • + 1
      • 1 mei 2016 - 11:24
    • Ik reed juist veel langzamer dan anders, dus had ik iemand vrij dicht achter me (die overigens net wel stopte) en ik was gefocust op het overige verkeer. Ik was al een paar fietsers zonder licht en zo tegen gekomen.
      En ik zeg ook niet dat het niet terecht is, maar dat ik het evengoed jammer had gevonden als het een kleinere boete was geweest. Waarom moet ik zwaarder gestraft worden dan iemand die een fiets steelt?

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 11:28
    • Ach ja, het is zondagmorgen. Ik had een preek kunnen verwachten. Nu graag vergiffenis voor mijn zonden ;)

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 11:42
    • Waarom je zwaarder moeten worden gestraft worden dan iemand die een fiets steelt? Omdat de gevolgen ook zwaarder kunnen zijn van het rijden door rood...

      Jouw nuance in het verhaal is leuk een aardig, maar die nuance kan een flitspaal niet maken...Daarom zie je dat agenten wel per situatie beoordelen en nuance aanbrengen...Soms krijgt iemand voor dezelfde overtreding een waarschuwing, soms een boete en soms wordt artikel 5 toegepast...

      • + 1
      • 1 mei 2016 - 12:12
    • @Need5Speed 01 mei 2016 11:28
      Zo kunnen we natuurlijk ook een discussie houden over wat € 240,- voor iemand precies is. Een multi-miljonair tikt die € 240,- lachend af terwijl het voor een ander een enorm vermogen is waar 2 maanden van gegeten moet worden. Ik ben in principe voor hoogte boetes naar vermogen/inkomen.

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 21:51
    • Kijk, door rood rijden doe je niet expres. Ik niet in ieder geval. De vorige keer was de boete 110 GULDEN. Nu 240 Euro.
      Te hard rijden en dan bedoel ik véél te hard rijden, zoals 60 in een 30 km per uur zone, wordt minder zwaar bestraft. En dat is 100% expres.
      Pak die hufters nou eens!
      Er zijn het afgelopen jaar minstens 2 kinderen aangereden bij de school van mijn kinderen door een hardrijder. In een 30 km/u zone. Met waarschuwingsborden en zebra's en al.
      Ach, stelletje zeikerds.

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 23:34
    • 60 rijden in een 30km/h zone is direct afgeven rijbewijs en hogere boete dan 240 euro ;)

      • + 0
      • 2 mei 2016 - 11:15
  • Bij ziggo werd al kort aandacht besteed aan dit missertje, gelukkig draven ze niet zo door dat hij meteen een penalty krijgt voor het missen van een bordje. Het is wel een duidelijk signaal dat hij zijn kop er weer bij moet hebben.

    Dat geld overigens ook in de rest van zijn rijden. daar waar hij Max vorige wedstrijd blockte om de pits in te kunnen gaan was ook niet netjes.

    Overigens een beetje gekke opbouw van het artikel. eerst een heel stuk over vorig jaar, teamgenoten, pech ect. en dan nog eens waar het over gaat. Omgedraaid zou ik prettiger vinden. Dan zou het over de reprimande gaan, eventuele gevolgen en daarna dat hij niet lekker gaat afgelopen half jaar.

    • + 0
    • 1 mei 2016 - 09:27
  • Morgen bij de race dat piepschuimen bordje meteen aan gort rijden in de eerste ronde.
    Kijken naar de paniek van de wedstrijd leiding, hoe nu te handhaven.

    • + 6
    • 1 mei 2016 - 09:29
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Erg kinderachtig als je het mij vraagt. Dat ding staqt daar voor de veiligheid vd coureurs, niet om ze te pesten.

      En natuurlijk moet je regels handhaven. Doe je dat niet dan kun je het uitvaardigen wel achterwege laten.

      • + 5
      • 1 mei 2016 - 10:06
    • LOL +1

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 10:06
    • Eens met Gigi, maar ik snap je punt wel Jochen :)

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 10:33
    • Elke bocht waar ze eruitvliegen kunnen ze in principe meteen de baan weer op. Bij deze bocht moeten ze dus tegen natuurlijk ff naar links uitwijken om er omheen te rijden. Ik bedoel je bent bezig met een bocht naar rechts, als je hem niet haalt ...ben je nog steeds bezig met een bocht naar rechts.

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 12:08
  • Dat stomme gelul over reprimandes, ik wordt er kotsmisselijk van!
    Geef een boete van 5.000 of 10.000 en geef het aan het kankeronderzoek ofzo.
    Misschien rijden er dan 10 coureurs ook 2 cm naast het witte lijntje.

    • + -1
    • 1 mei 2016 - 09:33
  • Terecht, Je kunt niet zomaar ongestraft champagne tegen Putin aan spuiten ;-)

    • + 2
    • 1 mei 2016 - 09:59
  • Ik denk dat Lewis blij moet zijn dat hij slechts een reprimande krijgt. Max zou meteen weer strafpunten op zijn licentie hebben gekregen.

    • + 2
    • 1 mei 2016 - 10:00
  • bert888

    Posts: 26

    Wie weet waar er een gratis livestream van Ziggosport is te vinden

    • + -1
    • 1 mei 2016 - 10:06
  • Redactie:

    Waarom komt het woord punten in het filter terecht?
    Dat is toch een heel gewoon woord en ook nog eens een woord dat bij deze sport vaak gebruikt wordt? Misschien kunnen jullie het schrappen als verboden woord?

    NBTT

    • + 0
    • 1 mei 2016 - 10:17
    • Omdat een groot deel hier links plaatst naar andere sites en niet . maar punt neerzet, en wij controleren alle links. Dus aan iedereen die dit doet, gewoon normaal URL's intypen, anders wijzen we sowieso de berichten af.

      • + 4
      • 1 mei 2016 - 10:23
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Maar als je wel urls intypt wordt je post ook tegengehouden..
      Zouden jullie me aub uit kunnen leggen waarom je je posts niet mag onderbouwen met linkjes of citeren ve andere site met gebruik van bronvermelding en/of een link?
      Bij de meeste sites kan dat namelijk gewoon, juist omdat je aan bronvermelding/linkjes doet als user.

      • + 1
      • 1 mei 2016 - 10:56
    • maxioos

      Posts: 1.706

      @Gigi, meestal komen ze met link er wel doorheen, na de controle dan. Gisteren zijn van mij helaas ook reacties niet goedgekeurd terwijl het reacties waren op "vragen/opmerkingen" richting mij. En dat was niet eens met links maar met google zoek termen en stukje gekopieerde quotes. Men kan nu onterecht denken dat ik niet wil reageren, maar ga het niet voor een 3e keer typen, soms is het genoeg.

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 11:05
    • Ik zie er inderdaad ook niet veel verkeerds in... Als hier veel goede info staat van andere sites dan is dat juist een reden voor mij om hier te lezen. Valt me ook op dat soms wel bronnen blijven staan maar gisteren werden berichten van Gigi en mij ge-edit/verwijderd toen we verwezen/quoten van ***

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 11:06
    • Mirani

      Posts: 3.001

      Gewoon omdat op die manier spam kan worden tegengehouden?
      Een link met de bron van jouw info komt er echt wel doorheen al zal je even geduld moeten hebben, wat helemaal niet erg is.

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 11:28
    • Voor degene die dit willen weten, kunnen ons een mailtje sturen. Trademark weet dit al, tenzij hij zijn mail niet leest of een onjuist mailadres in gebruik heeft op zijn account ?!

      Trademark is namelijk gemaild gisteren, Gigi en Klapband stonden n.a.v. gisteren nog op de lijst :)

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 12:47
  • goedemorgen allen... Los van regels zijn regels (want dat is nu eenmaal zo), vraag ik me af of in het geval van Lewis' misser wel zo veilig was geweest. Het lijkt er meer op of het bordje er staat voor degenen die veel verder naar links schieten in de ruime uitloop en dan weer veilig de baan op gaan. In mijn herinnering (nog geen herhaling gezien) ging Lewis' nauwelijks van de baan en had hij rare capriolen moeten uithalen om uberhaupt dat bordje links te kunnen passeren.

    • + 3
    • 1 mei 2016 - 10:26
    • Precies wat ik al eerder zei!

      • + 2
      • 1 mei 2016 - 10:35
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Helemaal mee eens.

      Begrijp niet echt dat men hier zegt regels zijn regels en dat een 18-jarig jongetje erbij wordt gehaald. Het was ook niet dat Lewis 10 meter te laat remde en volledig de bocht miste. En de meesten van ons hadden vast hetzelfde gedaan. Niemand gaat om z'n dom bordje heen rijden.
      Leg er een grindbak neer. Dan hebben we dit gezeik met z'n bordje niet.

      • + 2
      • 1 mei 2016 - 10:43
    • Als je eenmaal gaat tornen aan de regels, dan kun je beter stoppen. Het is niet aan de coureurs om te bepalen of zij bepaalde regels naar eigen inzicht kunnen negeren. En als ze al over de regels in discussie willen, dan vooraf en niet door op de baan stronteigenwijs hun eigen gang te gaan!

      • + 2
      • 1 mei 2016 - 11:05
    • En by the way ARIE: dat 18-jarige jongetje heeft in zijn leven nu al meer bereikt dan menig volwassen man op dit forum ooit zal bereiken.

      • + 1
      • 1 mei 2016 - 11:06
    • Gigi

      Posts: 2.209

      @arieF1
      1. Dat "18-jarige jongetje" is ook gewoon een volwaardig F1-coureur, net als Hamilton en Vettel. Waarom zouden jij of de FIA die anders moeten behandelen dan andere coureurs?
      2. Omdat die regel er is voor de veiligheid van alle coureurs (ook Hamilton zelf) en omdat je regels uiteraard moet handhaven.Anders kun je ze net zou goed niet uitvaardigen. Maar dat handhaven dient dan wel consequent en voor iedereen gelijk te gebeuren.
      3. Als je meent je niet aan de regels te hoeven houden omdat *reden*, dan zou het een chaos worden. Iedereen zou constant menen dat die regels voor alle anderen gelden, maar niet voor hem/haarzelf.

      • + 2
      • 1 mei 2016 - 11:07
    • Precies @maverikster

      • + 1
      • 1 mei 2016 - 12:10
  • MadMax2.0

    Posts: 630

    Kern woord....2 maten

    • + 1
    • 1 mei 2016 - 10:38
  • Drollenhok

    Posts: 44

    Deze zogenaamde reprimande slaat echt helemaal nergens op. Ben echt geen HAM fan maar je kunt ook overdrijven met al dat mieren
    geneuk. Laat iedereen zich lekker op het racen focussen.

    • + 1
    • 1 mei 2016 - 11:27
    • Het is een terechte reprimande.
      HAM had er zelfs voordeel door. vandaar zijn snelste tijd.
      En als je anderen voor zulke overtredingen straft dan HAM als wereldkampioen ook..

      Meten ze eindelijk eens niet met 2 maten wordt er weer geklaagd.

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 11:55
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Die slaat wel ergens op.
      Die regel is ingsteld (verplicht links vd boulder/pijl de baan terug op moeten) omdat de andere coureurs je anders niet op tijd kunnen zien. Een veiligheidsmaatregel dus. Die vooraf duidelijk gecommuniceerd is en voor elke coureur geldt. Dus ook voor Hamilton.

      Hamilton mag blij zijn dat het bij een reprimande blijft.

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 12:19
    • Ja gewoon zijn ronde tijd weghalen was genoeg geweest! Van Nasr die buiten de track limits gaat hoor je niks????

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 12:38
  • DBGates

    Posts: 2.597

    gewoon de grindbakken terug dan is er ook geen straf meer omdat het gelijk einde sessie is, dan moet je maar opletten.

    Doordat het moeilijker rijden word zijn er meer foutjes en uitvallers en worden de races spannender

    • + 1
    • 1 mei 2016 - 11:30
  • nlhans

    Posts: 21

    Wat een onzin deze straf.

    Als ik het zo zag wilde Hamilton met teveel snelheid naar de apex van de volgende bocht en ging het die niet halen. Om niet over die hobbel-kerb te rijden besloot hij er langs te rijden. Die ronde staakte hij, dus van baan afsnijden is geen sprake. Daar zijn sowieso reglementen voor dus als een team protesteert is dat zo opgelost.

    Als hij vanaf dat punt moest besluiten om links om het paaltje te rijden, moet je flink in de ankers en auto haaks naar de muur toe smijten om dat nog te halen. Lijkt me nou niet de bedoeling, tenzij je graag wil dat een F1 auto er zich klem/kapot rijdt.

    Kunnen ze niet van die hobbels neer leggen zoals in canada chicanes hebben? Daar willen coureurs ook niet (hard) over een.. dan remmen ze echt wel af of hervatten ze baan zodra de hobbel ophoudt. Het is nu wel heel wazig om te zeggen "je mag deze 20 meter niet de baan oprijden" om vervolgens er niets neer te leggen..

    • + 0
    • 1 mei 2016 - 11:39
    • @Red.Het maakt me niet uit wie wint vandaag (hoop toch tegen beter weten dat Max op de bovenste trede staat) als er maar aan de dood van Senna wordt gedacht op het podium.

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 13:43
  • red

    Posts: 517

    MARK MY WORDS ! Hamilton gaat vandaag winnen.
    Hij neemt een opgevouwen Braziliaanse vlag mee in zijn cockpit en na de finish wappert hij die vlag als eerbetoon aan Senna .... vandaag 22 jaar geleden, en voor het eerst dat er op Senna zijn sterfdag een F1 race gereden wordt.

    R.I.P. Ayrton Senna da Silva 21 maart 1960 - 1 mei 1994

    • + 1
    • 1 mei 2016 - 11:45
  • Regels zijn regels. Ook als je Lewis heet. Met de regels en een beetje ongelukkigheid kun je een reprimande of zelfs een straf krijgen. Dat is dan gewoon domme pech. Als ik de beelden zie lijkt het erop dat Lewis er niet veel aan kon doen verder. Hij was immers maar een heel klein stukje van de baan.
    Maar de wedstrijdleiding moet niet met verschillende maten meten. Ze zouden iedereen ongeacht wat gelijk moeten straffen. En dat doen ze niet.
    Mooi voorbeeld is de Crash van Verstappen in Monaco en de Crash van Alonso in Australië. Hier heeft is er ook met 2 verschillende maten gemeten.

    • + 1
    • 1 mei 2016 - 12:29
  • Gigi

    Posts: 2.209

    Even iets heel anders, maar wel of HAM:
    Hij start gewoon als 10e vandaag.

    Adam Cooper ‏@adamcooperF1 24 min.24 minuten geleden
    HAM will start 10th as Merc has not made any changes that would trigger a penalty

    Adam Cooper ‏@adamcooperF1 24 min.24 minuten geleden
    HAM's first V6 has gone back in the car. The tricky bit was flying in and fitting the fuel system upgrade so there is no change of spec

    Adam Cooper ‏@adamcooperF1 22 min.22 minuten geleden
    If HAM had been forced to run the pre-Sochi fuel system it would be change of spec and thus pit lane start.

    Adam Cooper ‏@adamcooperF1 18 min.18 minuten geleden
    HAM has new turbo, MGU-H, energy store and control electronics from his season's allocation so no penalties

    • + 0
    • 1 mei 2016 - 12:31
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Over HAM (ipv of)

      • + 0
      • 1 mei 2016 - 12:31
  • Wel streng dit allemaal

    • + 0
    • 3 mei 2016 - 09:40

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.514
  • Podiums 192
  • Grand Prix 241
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar