user icon

Eliminatiesysteem gehandhaafd voor Bahrein

  • Gepubliceerd op 24 maa 2016 15:56
  • comments 39
  • Door: Rob Veenstra

Het kwalificatieformat blijft voor de Grand Prix van Bahrein hetzelfde als tijdens het eerste weekend in Australië. Dat betekent dus inclusief eliminatiesysteem voor Q1, Q2 en Q3. Na het weekend in Bahrein zal een grondige evaluatie van de kwalificatie plaatsvinden, bericht Autosport.

Die beslissing is vanochtend genomen in de Formule 1 Commissie, bestaande uit afvaardigingen van de teams, de internationale autosportbond FIA, commerciële rechtenhouder FOM, promotors, sponsors en technische partners. Een combinatie van het format uit 2015 en het eliminatiesysteem lag op tafel, maar besloten is om de zaak nog even aan te kijken.

Bernie Ecclestone vertrouwde Autosport toe: "Ze gaan doen wat ik voorgesteld heb, namelijk het format voor de komende race nog even handhaven. Daarna zullen we analyseren wat goed is gegaan en wat niet, en of we iets moeten aanpassen of schrappen. Dit was in eerste instantie een initiatief van de FIA, dus wij steunen hen in wat zij willen doen."

"Niemand weet wat nu het juiste is om te doen, dus we laten het even zoals het is en dan beoordelen we het na Bahrein. Dan kunnen we na twee races met dit systeem een betere inschatting maken van wat er goed en fout aan is. De teams begrepen in Melbourne ook nog niet wat ze moesten doen, dat was ook niet bevorderlijk voor het beeld van de kwalificatie."

Reacties (39)

Login om te reageren
  • Zeker weten???

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 16:00
    • Ze veranderen het (hopelijk) na Bahrein. Na ze voor de 2e keer inzien dat het systeem niet goed werkt.

      • + 0
      • 24 maa 2016 - 16:04
    • Stitch

      Posts: 4.674

      Dit slaat echt nergens op. Het beste uit twee formats samenvoegen had ik nog begrepen maar dit...

      • + 2
      • 24 maa 2016 - 16:24
    • ives

      Posts: 1.212

      Hahaha, ik geloof niets meer tot ze volgende zaterdag de baan opgaan...

      • + 2
      • 24 maa 2016 - 16:58
    • Ik begreep dat er een aantal personen verantwoordelijk voor de strategie bij grote teams exact al voorspelt hadden wat er ging gebeuren. Inclusief de 5 minuten voor het einde van Q3 koffiepauze...

      • + 0
      • 24 maa 2016 - 17:28
  • brommer

    Posts: 408

    Dus ze zijn gegaan van dit werkt echt totaal niet, weg met dit systeem. Naar hoe laten we niet overhaaste beslissing maken en kijken wat goed en fout was. Tot nu van ja ach het werkte niet maar who cares nog maar proberen.

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 16:08
    • ???

      • + 0
      • 24 maa 2016 - 19:23
    • Ik ga bijna denken dat dit een soort van false flag operation is. Ik heb het vermoeden dat er een machtsspel aan de gang is. Er waren al eerder berichten/geruchten over een mogelijke overname door een nieuwe partij, meen uit China. De waarde van het circus daalt alleen maar door dit soort gedoe. Bernie is de laatste tijd ook opvallend negatief geweest over de Formule 1. Hij vertelde zelfs dat Jean Todt weg moest etc.. Ik denk dat er meer speelt en dat de coureurs alleen maar kunnen toekijken. Macht...

      • + 0
      • 24 maa 2016 - 19:34
  • Nieuwe subcompetitie: zo hoog mogelijk eindigen in een sessie en toch netjes in burgerkloffie als de vlag valt.

    Prijs: De Sebastian Vettel award

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 16:12
  • Wat een ongelofelijke sukkels zijn het ook

    • + 1
    • 24 maa 2016 - 16:13
  • AlexVB

    Posts: 131

    Goed idee. Geef het eens een kans en schiet het dan pas af.. Maar ja, wij Ollanders moeten toch iets te zeiken hebben ;)

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 16:18
  • roberto

    Posts: 137

    de teams begrepen in melbourne echt heel goed wat ze moesten doen, zal in bahrein niet veel anders zijn.
    1 minuut voor afvallers klopt gewoon niet, door die ene minuut vallen er gelijk 5 af (nl deel snelle ronde afmaken, in lap en out lap, pitstop en snelle ronde

    • + 1
    • 24 maa 2016 - 16:29
    • Ze begrepen heel goed wat ze moesten doen ja, zoals Haas dat met 2 auto's te laat aan de snelle ronde begint, net als Nasr.

      En zelfs Q3 zal denk ik minder saai worden - als Hamilton en Rosberg 1 en 2 staan na de 1e run, rijden ze beide nog op het eind. En ondanks de starts zal Vettel imo ook nog een 2e run doen als hij dichter bij de Mercedessen staat in Bahrain

      • + 1
      • 24 maa 2016 - 16:35
    • @TRADEMARK, volgens mij hadden de Haas coureurs en Nasr gewoon niet genoeg tijd voor een outlap, snelle ronde, inlap, bandenwissel, outlap en een tweede snelle ronde. T.a.v. Q3, we mochten juist van geluk spreken dat Nico in zijn eerste snelle ronde een foutje maakte en niet op P1 of P2 stond, anders waren Hamilton en Rosberg niet eens een tweede keer naar buiten gegaan (Nico om alsnog op de voorste rij te komen, Hamilton om te voorkomen dat hij pole position zou verliezen) en was de kwalificatie al 8 i.p.v. 4 minuten voor het einde afgelopen. Een ronde in Bahrain duurt nog langer dan in Melbourne, dus de kans op een nog groter fiasco is levensgroot aanwezig. Van tevoren kon iedereen met een beetje verstand bedenken dat dit systeem niet zou werken. Nu is dat in de praktijk ook gebleken en durft Bernie met "Niemand weet wat nu het juiste is om te doen, dus we laten het even zoals het is" te komen. Houd toch op jongens...

      • + 0
      • 24 maa 2016 - 16:53
  • Uitmikken dat je op nul seconden de finish overkomt met een hele snelle tijd, zo kun je het ver schoppen zoals Max deed. Daarna anderen per ongeluk in de weg rijden of als team anderen per ongeluk in de weg rijden. Is tegen mij principe in maar valt wel te snappen en ook te verwachten.

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 16:30
  • pixel

    Posts: 561

    Dat hele illuminatiesysteem is een complot!

    • + 3
    • 24 maa 2016 - 16:40
  • Dat gans Q-gebeuren vindt ik niets, vroeger was dat vollebak 1 uur lang op de baan en pas op de 60ste minuut wisten wie de pole had, daar was toch niets mis mee... of ben ik verkeerd?

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 16:40
    • Nee u bent juist!

      Top systeem was dat.

      • + 1
      • 24 maa 2016 - 17:31
    • Ik denk dat velen hier dat niet meer weten.....

      Vond dat systeem ook geweldig. 12 ronden in een uurtje. meestal 1 opwarmen, 1 vliegende ronde en dan 1 ronde terug in pits. Sommige deden 2 vliegende ronden.

      Aan het begin vaak rustig, tegen het einde altijd spannend.

      Dus in totaal 3 of 4 kansen op een snelle tijd in een uur. Men zou daar 30 minuten van kunnen maken, dan heb je zeker weten veel wagens op de baan en wie in verkeer terecht komt.....jammer en pech.

      • + 1
      • 24 maa 2016 - 19:15
  • Ol' Fool

    Posts: 385

    Pieppieppiep.........Wat een ongelofelijke grote genieën besturen toch onze sport. Dit is echt, echt te zot voor woorden

    • + 1
    • 24 maa 2016 - 16:43
  • Wie het eerst op de weegschaal staat wint, haha.

    Ben het ergens nog wel eens met Bernie; minstens 2 GP's dit format aanhouden en dan pas kijken wat er beter kan. Misschien hebben teams wel lering getrokken uit de vorige quali.

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 16:52
    • GP500

      Posts: 147

      Ja dat wel, maar niet eens een paar puntjes aanpassen/duidelijk maken.
      Ik zal het mss wel kijken, maar was liever blijven liggen bij die van australie.

      • + 0
      • 25 maa 2016 - 13:22
  • Pfff, ik zie inmiddels door de bomen het bos niet meer zeg. Nou ja, als de teams nu wel weten wat ze moeten doen, zullen we in alle drie de sessies 5 heel drukke minuten hebben, dan twee minuten waarin de laatste getimede rondes worden gereden, en dan niets meer. Benieuwd of de Top3 allemaal in burgerkloffie op de foto gaan en de persco induiken.

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 16:53
  • hahha wat een soap

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 17:18
  • Graf op man

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 17:26
  • Totalia

    Posts: 870

    Rest my case, stelletje besluiteloze de drivers hadden dus gelijk met hun formele klacht/bezorgdheid over de besluitvorming...wat een circus

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 17:39
  • louc_

    Posts: 2.189

    Ja seg wat ist nu, welles nietes welles nietes!

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 17:50
    • cobus101

      Posts: 8

      uhhhhh misschien

      • + 0
      • 24 maa 2016 - 18:10
  • MadMax2.0

    Posts: 602

    Belachelijk en oneerlijk tenminste als je er rekening mee houd dat men de banden voor het weekend al gekozen zijn......neem aan dat je daar ook een bepaalde manier van kwalificatie in mee weegt... fijn als dat een dag later weer veranderd......ze maken zich steeds belachelijker.

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 19:17
  • Wat een wanvertoning. Dit kan toch niemand serieus nemen? Ben heel benieuwd met wat voor mindset de coureurs de kwalificatie in gaan. Gaan we mischien weer wat meer spijkerbroeken zien zoals die van Vettel afgelopen zaterdag.

    • + 1
    • 24 maa 2016 - 19:53
  • pcbeem

    Posts: 665

    Hoeveel geld heeft Bernie nu weer beloofd? Kan geen andere reden bedenken dan dat waardoor teams ineens wel instemmen......

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 20:56
  • maar is het nou precies zoals in Melbourne en niet de aangepaste Q3?

    • + 0
    • 25 maa 2016 - 00:43
    • Jep voorlopig wel maar ja dat kan nog wel een keer of 3 aangepast worden deze week :)

      • + 0
      • 25 maa 2016 - 02:11
  • speedy_bob

    Posts: 98

    #f1boycott Not watching Bahrein qualifying. If we get twitter traction, skip the race too. One way fans can raise their voice.

    Twitter-away!

    • + 0
    • 25 maa 2016 - 07:40
  • wel! niet! toch wel! of niet? maar misschien?

    • + 0
    • 25 maa 2016 - 09:31
  • Senna014

    Posts: 187

    Dit is nou exact het belachelijke gedraai dat de Formule 1 de nek om draait voor zeer veel kijkers (en met name jonge/nieuwe kijkers). Mochten de heren beleidsmakers zich afvragen waar het mis gaat met de Formule 1, laat ze dan NU even in de spiegel kijken en hun conclusie trekken...

    • + 0
    • 25 maa 2016 - 11:42
  • Oef, blij te horen.
    Ben wel een voorstander van kwali via eliminatie

    • + 0
    • 25 maa 2016 - 12:32

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar