user icon


Topsnelheid van 360 km/u verwacht in Mexico

  • Gepubliceerd op 29 okt 2015 10:41
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra

De auto's zullen op het Autodromo Hermanos Rodriguez te Mexico City topsnelheden aantikken van tegen de 360 kilometer per uur. Dat verwachten de teams, meldt Andreas Haupt van Auto Motor und Sport. Mexico is voor het eerst sinds 1992 weer eens gastheer voor een Grand Prix.

Het circuit van Mexico City bevat een van de langste rechte stukken op de kalender. Van de start tot aan de eerste bocht is al 900 meter, terwijl het hele rechte stuk van start en finish zo'n 1,2 kilometer lang is. De totale lengte van het circuit bedraagt 4,3 kilometer.

Het Autodromo Hermanos Rodriguez bevat zestien bochten, waarvan negen naar rechts. De geschatte rondetijd zal rond de 1:19.5, 1:20.0 liggen, denkt Mercedes. Het verwachte aantal schakelmomenten gedurende een ronde is 52.


Reacties (19)

Login om te reageren
  • Het lijkt mij toch wel een mooi circuit geworden. Ik kijk uit naar de race.

    • + 0
    • 29 okt 2015 - 10:43
    • LimboF1

      Posts: 3.805

      Ik ben ook erg benieuwt naar de race, maar ben wel bang dat dit een circuit is voor de mercedes motoren.

      • + 0
      • 29 okt 2015 - 13:34
  • 360? toch niet met een Renault achterin! :)

    • + 2
    • 29 okt 2015 - 10:44
    • Levano

      Posts: 802

      Volgens mij reed Ricciardo anders wel 360 km/u met een Renault op Monza. :P

      • + 1
      • 29 okt 2015 - 10:46
    • Klopt, toen was het team de achtervleugel vergeten te monteren! :)

      • + 1
      • 29 okt 2015 - 10:51
    • Jello

      Posts: 573

      Jup, dat was een ultra low downforce setup met DRS open en als ik me niet vergis een dubbele slipstream.

      • + 0
      • 29 okt 2015 - 10:54
    • www.youtube.com/watch?v=-T7u2mTmPtc
      Op 0:21

      • + 1
      • 29 okt 2015 - 11:24
  • Erg jammer dat er steeds meer circuits op de calender komen met lange rechte stukken. Het spectakel komt toch van inhaalacties in en vlak voor de bochten tijdens het uitremmen, en niet door een inhaalactie door het DRS systeem.

    • + -1
    • 29 okt 2015 - 10:45
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Over een paar jaar zijn we daar weer blij mee. Misschien volgend jaar al.

      • + 0
      • 29 okt 2015 - 10:52
    • Nooit in Spa geweest? Het lange rechte stuk tussen l"Eau Rouge en de Kemmel heeft al heel wat historische inhaalacties opgeleverd!

      DRS mag van mij overigens wel snel op de schroothoop.

      • + 1
      • 29 okt 2015 - 11:10
    • Als er te korte rechte stukken zijn dan zitten we met een dood saaie race, dus geef maar 1 lang recht stuk

      • + 0
      • 29 okt 2015 - 11:58
    • Is Kemmel Straight niet een DRS zone?

      • + 0
      • 29 okt 2015 - 12:14
  • Ik hoop dat de regen lekker doorzet en daardoor de onderlinge verschillen weer klein zijn. Zoals de openingsfase van de USGP!

    • + 1
    • 29 okt 2015 - 11:23
  • beerkuh

    Posts: 1.629

    360 met ijle lucht :-) tja wel mogelijk maar of het verstandig is, ik voorspel een aantal flinke klappers (motorisch) ze hebben simpelweg te weinig data om tot een juiste afstelling te komen! maar we zullen zien

    • + 0
    • 29 okt 2015 - 11:56
    • Kan niet wachten. Laat die motoren maar knallen. Helaas zullen ze allemaal in een noodloop springen en met 20km/u naar de pits rijden.

      • + 0
      • 29 okt 2015 - 12:15
  • Shoarma

    Posts: 73

    De meeste teams halen qua versnellingsbakverhoudingen max 340. Daarnaast rijden ze met zeer stijle achtervleugels.

    • + 0
    • 29 okt 2015 - 12:32
    • Onzin. De 8e versnelling wordt bijna niet gebruikt op normale banen. De Renault haalde vorig jaar al 360 zoals hierboven gemeld.

      • + 0
      • 29 okt 2015 - 20:42
  • Rodawa

    Posts: 2.418

    Nice, dan haalt McLaren voor het eerst dit jaar wellicht de 300!

    • + 0
    • 29 okt 2015 - 16:02


IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar