Sainz vol lof over monteurs Toro Rosso

<< Naar nieuwsoverzicht

Gepubliceerd op 12 okt 2015 13:57
30
Door: Denny Kroeze

Carlos Sainz Junior is vol lof over zijn monteurs bij het Toro Rosso Formule 1-team. De monteurs wisten in korte tijd zijn auto compleet opnieuw op te bouwen zodat Sainz Junior mee kon doen aan de race.

Tijdens de derde vrije training op zaterdag crashte de Spanjaard flink. In bocht dertien raakte hij de vangrails waardoor de rookie van Toro Rosso naar het ziekenhuis toe moest. Zijn auto was zwaar beschadigd, maar op zondag kreeg hij van de artsen toestemming om toch te racen.

Meer over F1 Nieuws

Antonelli moet vrezen voor podiumplaats en moet zich melden bij de stewards

15 jun

'Crisis bij Red Bull: Horner op zijspoor gezet na intern conflict'

6 jun

In tussentijd had het team van Toro Rosso de auto van Sainz Junior al weer helemaal opgebouwd voor de race. De monteurs van het team waren de hele nacht doorgewerkt zodat Sainz Junior achteraan op de grid kon starten.

Tijdens de race zelf maakte de Spanjaard een erg goede indruk. De coureur reed zelfs op de zevende plaats, vlak voordat hij moest opgeven met remproblemen.

“Erg jammer om zo te eindigen, nadat ik een hele goede race reed”, verteld Carlos Sainz Junior. “Maar ik moet wel zeggen dat ik erg blij ben dat ik toch kon starten na zo’n harde crash. Ik wil ook het hele team bedanken dat ze hebben mogelijk gemaakt dat ik toch kon racen. Ze hebben perfect werk geleverd om de auto te repareren. De auto was in perfecte conditie”, aldus de Spanjaard.

Wingleader

Posts: 3.300

Mag best eens gezegd worden ja dat die monteurs "wonderen" verrichten, en niet alleen bij STR uiteraard. Die gasten in de F1 zijn toppers, stuk voor stuk, behalve die vent bij Williams die de soort banden bij elkaar moet leggen op een rek:)

6
12 okt 2015 - 14:01

F1 Nieuws

Reacties (30)

dizzy

Posts: 1.466
Jullie krijgen allemaal een blikje RB! Santé!
- + 4
- 12 okt 2015 - 13:59
- Ben Dover
  
  Posts: 2.105
  Die hebben ze waarschijnlijk de hele nacht door gedronken ;)
  + 1
  
  12 okt 2015 - 14:33
Wingleader

Posts: 3.300
Mag best eens gezegd worden ja dat die monteurs "wonderen" verrichten, en niet alleen bij STR uiteraard. Die gasten in de F1 zijn toppers, stuk voor stuk, behalve die vent bij Williams die de soort banden bij elkaar moet leggen op een rek:)
- + 6
- 12 okt 2015 - 14:01
Schumi81

Posts: 622
Ja monteurs hard gewerkt. Helaas crashte Sainz uit de race en was dat harde werk voor niets :)
- + 2
- 12 okt 2015 - 14:06
- Cloffie
  
  Posts: 411
  Inderdaad. #IetsMetEenWitVoetjeHalen
  + 1
  
  12 okt 2015 - 19:48
Michel Vaillant

Posts: 2.481
en daar bedankte hij ze voor door in de race weer onnodig schade te rijden.
- + 3
- 12 okt 2015 - 14:07
- Mustbethetires
  
  Posts: 107
  Haha, precies! Eerst de remschijven verkloten en als dat niet genoeg blijkt om uit te vallen ook de achtervleugen nog maar even slopen.
  + 2
  
  12 okt 2015 - 14:12
- Calvinh
  
  Posts: 2.263
  Sainz deed de monteurs een plezier: Hij weet hoe moeilijk het is om in deze tijd 40 uur per week te kunnen werken. Door de auto meerdere keren te beschadigen zorgt hij ervoor dat de monteurs hun kinderen kunnen voeden.
  + 1
  
  12 okt 2015 - 14:56
- Throttle
  
  Posts: 17
  @CalvinH Als je een paar letters uit Carlos weglaat, krijg je inderdaad (een) Cao... ;-)
  + 0
  
  12 okt 2015 - 15:01
- Mustbethetires
  
  Posts: 107
  @THROTTLE Als Carlos zo door blijft gaan mag je er nog een i bij doen om te weten wat hij te horen krijgt aan het einde van het seizoen.
  + 2
  
  12 okt 2015 - 15:15
- Pietje2013
  
  Posts: 9.127
  Car lost
  + 2
  
  12 okt 2015 - 18:26
Verstoppen

Posts: 2.091
Had Carlos nou materiaalpech of remt hij veel harder/later dan Max?
- + 0
- 12 okt 2015 - 14:33
- dizzy
  
  Posts: 1.466
  Vergelijk de inhaal manoeuvres van beide rijders maar en je hebt je antwoord. Sainz rijdt over het algemeen bruusker. Hij smijt meer met zijn wagen. Een van Max sterke punten is dat hij altijd de meest voordelige lijn neemt. Hij hoeft niet te smijten en hard te remmen.
  + 1
  
  12 okt 2015 - 15:16
- Jenssie
  
  Posts: 739
  Gewoon materiaal pech of wellicht een verkeerde afstelling van de brakeduct (koeling).
  + 0
  
  12 okt 2015 - 17:15
- Michel Vaillant
  
  Posts: 2.481
  of gewoon verkeerd omgegaan met de remmen.
  
  Max had dezelfde remmen en dezelfde brakeducts(en die kan je NIET afstellen), en die houden het wel vol
  + 2
  
  12 okt 2015 - 18:00
- MustFeed
  
  Posts: 9.879
  Ik weiger te accepteren dat een coureur "zuinig" om moet gaan met de remmen. Deze mogen nooit falen tijdens een race, ongeacht wat een rijder ermee doet.
  + 0
  
  12 okt 2015 - 18:30
- Michel Vaillant
  
  Posts: 2.481
  en toch kan dat gebeuren als je er niet goed mee omgaat
  + 1
  
  12 okt 2015 - 18:45
- Levano
  
  Posts: 802
  Het kan ook gebeuren als je er wel goed mee omgaat... :P
  + 0
  
  12 okt 2015 - 20:14
- Michel Vaillant
  
  Posts: 2.481
  Ze hebben het hele jaar nog geen remproblemen gehad, dus aan de remmen of brakeducts zal het niet gelegen hebben(zeker aangezien Max precies dezelfde remmen en brakeducts had)
  + 1
  
  12 okt 2015 - 20:18
- Michel Vaillant
  
  Posts: 2.481
  nu kan je daar zonder enige onderbouwing een min op geven, maar die crash tijdens de vrije trainingen was ook al door precies hetzelfde wiel dat blokkeerde.
  
  maar volgens sommige mensen mag je hier gewoon geen kritiek hebben op Carlos , ook al maakt hij zelf gewoon fouten.
  + 0
  
  12 okt 2015 - 21:36
- Kaboutermans
  
  Posts: 146
  @Mustfeed
  
  Om ervoor te zorgen dat de remmen niet falen ongeacht wat een rijder er mee doet. Moeten de remmen veel meer gekoeld worden. Koudere remmen zorgen voor minder temperatuur in de banden en dus minder grip.
  
  De remmen op een F1 auto begeven het niet zomaar, het is aan de rijder er voor te zorgen dat je constant op de limiet van het materiaal rijd zonder er overheen te gaan. Mij lijkt een F1 waarin het onmogelijk is om over de limiet van de auto heen te gaan heel erg saai.
  + 0
  
  12 okt 2015 - 22:39
- MustFeed
  
  Posts: 9.879
  @KABOUTERMANS
  
  Bedankt voor je uitleg.
  Ik begrijp dat het met performance te maken heeft, maar het is natuurlijk levensgevaarlijk als je remmen bij volledig gebruik kunnen ploffen. Als teams niet kunnen garanderen dat de remmen een race lang blijven werken dan zou eigenlijk de FIA hier tegen moeten optreden.
  
  Het lijkt me overigens niet dat je maximale performance krijgt als een rijder de remmen moet sparen.
  + 0
  
  12 okt 2015 - 23:47
- Michel Vaillant
  
  Posts: 2.481
  remmen hebben wel vaker geweigerd, maar dan op circuits waar remmen het veel zwaarder hebben zoals Canada en Monza.
  + 0
  
  13 okt 2015 - 07:47
Maximo

Posts: 9.500
Met alle schade die hij de laatste tijd rijdt, mag hij ze zeker bedanken.

Ben benieuwd hoe lang hij hun steun behoudt als hij komende races wederom ieder weekend domme fouten maakt en de monteurs flink werk bezorgd.
- + 1
- 12 okt 2015 - 15:17
Reutel

Posts: 695
Al dat commentaar op Sainz vind ik onterecht. Hij heeft gewoon een prima race gereden met een paar mooie inhaalacties. Vraag me wel af of hij plaats zeven had volgehouden als zijn remmen het bleven doen. Volgens mij moest hij namelijk nog een pitsstop maken voor een setje verse banden.
- + 0
- 12 okt 2015 - 16:12
pannacotta

Posts: 94
Ik ben van mening dat alsmaar duidelijker wordt dat Sainz moeite heeft om met de druk om te gaan die hij zichzelf oplegt. Hij lijkt te worden afgeleid door het uitblijven van duidelijkheid omtrent een contract voor 2016, uitblijven van een motoren-deal en natuurlijk door de onmenselijke prestaties van zijn teamgenoot. Hierdoor lijkt het alsof hij aan het forceren is wat de laatste paar races structureel tot persoonlijke fouten heeft geleid.
Het is zeker knap dat hij zich na zijn klapper op zaterdag (persoonlijke fout) op zondag met een duizelig hoofd knap van de 20e naar de 7e stek wist te manoeuvreren. Tegelijkertijd heeft hij het wederom verknald door zijn auto niet goed te managen.
Al met al lijkt hij niet in staat zich voornamelijk op zijn internals te richten - een belangrijke eigenschap van een echte kampioen. Hij lijkt meer bezig te zijn met de buitenwereld.. Dan ben je een getalenteerd racer, maar uiteindelijk dus niet meer dan dat..
- + 2
- 12 okt 2015 - 16:41
- storm
  
  Posts: 90
  tis dat ik nog geen +1tjes kan geven maar ik kan me hier dus volledig in vinden, een goede F1 coureur kan niet alleen flink trappen maar weet ondertussen ook zijn banden/remmen optimaal te managen, je ziet ook inderdaad heel duidelijk aan zijn manier van rijden dat er gewoon een hoop frustatie achter lijkt te zitten, hij stuurt en remt naar mijn idee veel te grof (iets wat ook te zien is aan het vele blokkeren van zijn wielen).
  
  Inderdaad een jongen met veel talent maar of het genoeg is om de top te bereiken in de f1? ik denk zelf van niet... al is hij naar mijn idee wel iemand die het verdient om in de f1 te blijven.
  + 2
  
  12 okt 2015 - 16:54
- Plusminus
  
  Posts: 256
  Eens ! Sainz kan bovendien goed met de media omgaan en weet goed het team te prijzen met woorden. Maar wij Nederlanders zeggen dan "Geen woorden, maar daden !"
  + 0
  
  12 okt 2015 - 22:36
Cloffie

Posts: 411
Volgens mij wil er iemand (die 1,5 auto in de prak heeft gereden) een wit voetje halen bij zijn monteurs, die grommig zijn omdat dezen een weekend slaap is ontnomen door een tweetal crashes van diezelfde persoon. ;)
- + 1
- 12 okt 2015 - 19:38
Japiooo

Posts: 414
Terecht, die gasten hebben echt wel goed werk geleverd. Mooi dat hij die mannen complimenteerd. Echte teamplayer!
- + 0
- 12 okt 2015 - 20:08