Toto Wolff: "Bolides in 2017 veel sneller dan nu"

  • Gepubliceerd op 08 jul 2015 09:06
  • comments 29
  • Door: Rob Veenstra

De Formule 1-wagens zijn over twee jaar veel sneller dan de huidige auto's. Die toezegging deed Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff in gesprek met Formula1.com. De nieuwe regels waarover de teams met de autoriteiten vergaderen moeten zorgen voor bredere, snellere en agressievere auto's.

Wolff: "De bolides worden in 2017 veel sneller dan ze nu zijn. De rijders komen weer centraal te staan. We geven de coureurs weer de verantwoordelijkheid voor wat ze doen met de auto en nemen zo de indruk weg dat de wagens op afstand bestuurd worden vanaf de pitmuur."

"In de afgelopen jaren was de trend in de Formule 1 om de downforce en de snelheid van de auto's te reduceren. Nu is het tijd om een stapje terug te doen en dat een halt toe te roepen. Dat is wat we doen met zeer opwindende reglementen voor 2017."

"We hebben nog tot februari 2016 om over de wijzigingen voor 2017 te stemmen, maar ik geloof dat de teams het unaniem eens zijn over deze radicale veranderingen, zoals de komst van bredere banden en bredere wagens. Die nieuwe reglementen komen er wel."

Kevin

Posts: 5.301

Als een F1-auto ooit net zo'n gedrocht wordt als de huidige IndyCar-auto's stop ik definitief met kijken. Dat doet pijn aan m'n ogen.

  • 4
  • 8 jul 2015 - 11:18

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Eindelijk terug vette brede auto's die bulken van pk's stijl 1200
    Geen brandstofbeperkingen en pushen tot op de limiet !

    • + 0
    • 8 jul 2015 - 09:13
  • Eerst koppen met spijkers slaan Toto.

    Ben wel benieuwd hoe dit zal uitpakken voor de rijdersverhoudingen. Grosjean heeft overigens een 1-jarige deal door Ferrari aangeboden gekregen. Wel grappig dat ik daar eergisteren opeens aan moest denken, Grosjean naar Ferrari.

    • + 0
    • 8 jul 2015 - 09:16
    • Al hoop ik natuurlijk vurig dat Ferrari voor Maldonado kiest.

      • + 2
      • 8 jul 2015 - 09:18
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Haha wat een grappenmakers die dat durven te schrijven, croissant naar Ferrari. Wat een schande zou dat zijn.

      • + -1
      • 8 jul 2015 - 09:23
    • Drie keer raden van wie dit komt?;-)

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 09:24
    • Zo die had ik dus helemaal over het hoofd gezien. Grosjean is wel een beetje oud nieuws op dit moment ivm Hulk en Bottas. Ik verwacht eerder dat Renault hem wil hebben. Net als vroeger een Frans chassis met Franse motor en Franse coureur:)

      • + 1
      • 8 jul 2015 - 09:24
    • Grosjean vind ik echt geen slechte keuze hoewel ie hier niet populair is. Ik vind t een prima coureur.

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 12:29
    • @BT50
      meen je dat nu? neen Grosjean vind ik echt niet te pruimen ik hoop dan ook dat Maldonado hem qua punten inhaalt, dat ie nog zo'n Lucky overwinning behaald ofzo waar iedereen zich weer aan stoort :-)

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 18:25
    • Ja serieus, die gast is echt snel in een behoorlijke wagen en vind t wel een sympathieke vogel, geen idee waarom. Denk omdat ik zelden een coureur zo heb zien stralen als ie op t podium stond. Vond ik mooi. Maldonado vind ik ook een mooi tiep maar dat weet je. Maarja die sloopt misschien net teveel, denk dat Grosjean toch wel de betere racer is, maar figuren als Perez en Maldonado moet je er gewoon bij hebben. Een en al agressie achter het stuur en niet bang om een gokje te wagen. Ewn beetje als Jerome le Banner in de K1, ging er altijd vol voor, mooie stijl. Er ging er altijd een KO, de tegenstander of hijzelf :)

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 21:01
  • 199

    • + -3
    • 8 jul 2015 - 09:22
    • Helemaal mee eens!

      • + -3
      • 8 jul 2015 - 09:23
    • aruba24

      Posts: 640

      Inderdaad TAMBURELLO@

      • + -3
      • 8 jul 2015 - 09:29
  • Is het al 2017 ? :)

    • + 1
    • 8 jul 2015 - 09:35
    • pff eerst moeten we heel 2016 nog door ploeteren voor we weer een fatsoenlijke f1 krijgen ;)

      • + 1
      • 8 jul 2015 - 11:34
  • Kevin-R34

    Posts: 882

    Zolang de downforce daarvoor maar niet omhoog gaat vind ik het goed.

    • + -1
    • 8 jul 2015 - 09:40
    • Precies. Triest genoeg krijg je nog minnetjes ook.

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 16:44
    • Juist meer downforce! Hogere bochtensnelheden. Als je bedoelt dat je niet meer downforce wil vanwege de drag die het veroorzaakt kan ik je wel volgen (slipstreamen wordt dan nog lastiger, als ze dat tyfus DRS ook maar overboord zetten) Ik zie graag meer downforce, maakt de wagens ook nerveuzer en vereist meer moed om de wagen op de grens te rijden. De oplossing is om weer grondeffect toe te staan en allerlei ingenieuze diffusersystemen. Heb nooit begrepen dat dit soort van ontwikkelingen een halt is toegeroepen. Dat was allemaal juist zwaar innovatief.

      • + -1
      • 8 jul 2015 - 18:11
    • @BT50
      mee eens! meer downforce, bredere banden, zodat de bochtensnelheden een gruwelijke vlucht nemen, dat coureurs weer de grootste moeite hebben hun hoofd recht te houden in de bochten, dikke nekken trainen en zweten gvd!
      Ook grondeffect terug invoeren, die wagens moeten aan het asfalt gezogen worden

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 18:30
  • Toe maar zeg, in 2017 al!!

    /sarcasme

    • + -1
    • 8 jul 2015 - 10:01
  • erikworld

    Posts: 927

    Bredere wagens ? Dan wordt het nog moeilijker om in te halen.

    • + 0
    • 8 jul 2015 - 10:44
  • erikworld

    Posts: 927

    Wat zal die Gene Haas spijt hebben dat hij in 2016 instapt. Allemaal investeringen voor 1 jaar. Hij kan beter nog een jaar wachten dan kan hij zo zijn Indycars inzetten want zo ziet een formule 1 wagen er in 2017 uit.

    • + 0
    • 8 jul 2015 - 10:48
    • Kevin

      Posts: 5.301

      Als een F1-auto ooit net zo'n gedrocht wordt als de huidige IndyCar-auto's stop ik definitief met kijken. Dat doet pijn aan m'n ogen.

      • + 4
      • 8 jul 2015 - 11:18
    • Ik vind ze er wat 'gedrochtig' uit zien maar wel veel agressiever en gevaarlijker dan de neutrale F1 wagen van vandaag de dag.

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 14:46
    • Vind de huidige F1 auto's al niet erg mooi, vooral die lelijke smalle hoge achtervleugels, maar die IndyCars doen pas echt zeer aan mn ogen met die afgrijselijke covers rond de achterwielen.. Nou was de zeswieler ook een lompe kar in vergelijking met wat er toen rondreed, maar die had wel wat, en was gewoon bijzonder. Heb er als jochie nog een Tamiya schaalmodel van gebouwd, en daarna een BT46

      • + 1
      • 8 jul 2015 - 18:15
  • sailor

    Posts: 11.131

    Hij bedoelt natuurlijk " Mercedes in 2017 veel sneller dan nu" ;-)

    • + 0
    • 8 jul 2015 - 11:04
    • fre0n

      Posts: 538

      de rest is dan al lang en breed over de kop, of door merc ingelijfd met klantenmotoren. Heel veld met mercs en 2 ferrari's.

      • + 0
      • 8 jul 2015 - 12:21
  • fre0n

    Posts: 538

    ze nemen de indruk weg... dat betekent dus dat ze hetzelfde blijven doen maar dat in het vervolg niet meer zullen uitzenden op de televisie feeds :p

    • + 0
    • 8 jul 2015 - 12:19
  • Ook al veranderen ze helemaal niets aan de reglementen dan zijn ze in 2017 al meerdere secondes per ronde sneller.

    Zo werkt dat nou eenmaal. Hoe meer ze aan de auto's besteden hoe sneller ze gaan. Ieder jaar weer een paar seconden eraf.

    Op een gegeven moment wordt het te gevaarlijk en worden de regels aangepast om de boel veilig te houden.

    Dus ja, de regelwijzigingen zijn er doorgaans op ingesteld om de auto's langzamer te maken. Sneller gaan doen ze "vanzelf" wel.

    • + 0
    • 8 jul 2015 - 16:48
  • Beetje een onzin uitspraak van zoo n groot team net als dit coment .

    • + 0
    • 10 jul 2015 - 19:34

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar