Bourdais typeert F1-jaren als een verschrikking

  • Gepubliceerd op 03 jun 2015 14:08
  • comments 32
  • Door: Rob Veenstra

Sebastien Bourdais heeft het plezier in racen helemaal hervonden. De Fransman won afgelopen zondag een IndyCar-race in Detroit. In Amerika is hij opgeleefd na een moeizame periode in de Formule 1. Bourdais bewaart geen goede herinneringen aan de koningsklasse van de autosport.

"Racen op een betonnen ondergrond is uitdagend. In de regen rijden in Detroit is zwaarder dan welk Formule 1-circuit dan ook, inclusief Monaco. De Formule 1 heeft elke baan verpest. Ze hebben het karakter uit elk circuit gehaald, het zijn nu doorsnee baantjes. Dat doet me pijn om te zien. Monaco was als een parkeergarage, alleen met wat meer bochten."

"In de Formule 1 gebeurt te veel om de verkeerde reden; geld, macht of iets dergelijks. Hier draait het om het pure racen. Ik geniet waar na die verschrikkelijke periode in de Formule 1. In de IndyCar is geld voor niemand de drijfveer. Het gaat om de sport", verklaarde Bourdais aan Detroit Free Press.

Warlord

Posts: 2.206

"De Formule 1 heeft elke baan verpest. Ze hebben het karakter uit elk circuit gehaald, het zijn nu doorsnee baantjes. Dat doet me pijn om te zien. "

Maar daar heeft hij wel gelijk in.

  • 12
  • 3 jun 2015 - 14:30

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Kevin

    Posts: 5.298

    O, kijk eens aan, die flutcoureur heeft ook een keer een gelukkige overwinning geboekt in een raceklasse waar de concurrentie flut is en je zoveel safetycars hebt dat het al gauw een loterij wordt! Spectaculair om te zien en niet meer dan dat die Indycar.

    Maar joh, goede reden om je gal te spugen over de raceklasse die de wereld liet zien dat je ongeschikt was voor het niveau. Next!!!

    • + 3
    • 3 jun 2015 - 14:19
    • Warlord

      Posts: 2.206

      "De Formule 1 heeft elke baan verpest. Ze hebben het karakter uit elk circuit gehaald, het zijn nu doorsnee baantjes. Dat doet me pijn om te zien. "

      Maar daar heeft hij wel gelijk in.

      • + 12
      • 3 jun 2015 - 14:30
    • ja dit is gewoon een beetje uithalen naar de klasse waarin je zelf geflopt net.
      gewoon lekker wegblijven die gast, wordt toch niet gemist.
      Neemt niet weg dat ik het eens ben met wat hij zegt over de circuits, kijk maar eens naar wat ze met Spa hebben gedaan

      • + 4
      • 3 jun 2015 - 14:31
    • Parabolica Monza, ook zo'n mooi voorbeeld, nee mooie circuits verpesten kunnen ze tegenwoordig wel...

      • + 5
      • 3 jun 2015 - 14:33
    • Kevin

      Posts: 5.298

      Of Bourdais gelijk heeft of niet vind ik niet relevant, zijn uitspraak valt nl onder de categorie "open deur intrappen". Zijn motivatie om die kritiek te uiten vind ik daarentegen wel opmerkelijk, en dat het uiteraard van hem moet komen maakt het niet bepaald geloofwaardig.

      • + 1
      • 3 jun 2015 - 16:29
    • LimboF1

      Posts: 6.159

      Deze "flut" coureur heeft anders wel 4 titels in de champ cars. En er is in meerdere raceklassen gebleken dat niet iedere coureur in een andere klasse ook goed is. Maar ik denk dat hij wel een punt heeft.

      • + 0
      • 3 jun 2015 - 20:25
  • ferryspaan

    Posts: 27

    Sebastien wint een race en geeft gelijk op de F1 af?

    "Racen op een betonnen ondergrond is uitdagend. In de regen rijden in Detroit is zwaarder dan welk Formule 1-circuit dan ook"

    Bij een beetje regen blazen ze de hele race af, laat me niet lachen. Ik vraag mij toch af wat het niveau van de gemiddelde coureur is, niet lullig bedoeld maar op Montoya uitgezonderd kan ik mij geen echte toppers herinneren die het vanuit de Indycar maakte in de F1. Andersom genoeg "gemiddelde" F1 coureurs die het wel wisten te maken in de Indycar....

    Monaco was al een parkeergarage, alleen met wat meer bochten.... Volgens mij is dit voor vele coureurs één van de banen en meneer kraakt het af...

    • + 1
    • 3 jun 2015 - 14:27
    • Jacques Villeneuve en Mario Andretti

      • + 0
      • 3 jun 2015 - 16:01
    • Afgelopen race hebben ze wel in de regen gereden, alleen vloog er om de haverklap een van de baan. Bourdais was veel te licht voor Vettel, is terecht uit de F1 gezet en moet nu even zijn gal kunnen spugen in een klasse waar het talent ook gewoon een stukje lichter is.

      • + 2
      • 3 jun 2015 - 17:33
  • Hier had ook Jacques Villeneuve boven kunnen staan, die andere huilebalk.

    • + 6
    • 3 jun 2015 - 14:45
    • niet mee eens, Villeneuve heeft altijd een duidelijke mening ergens over daarom wordt hij hier door sommigen weggezet als huilebalk, maar als ex wereldkampioen heeft hij het recht ergens zijn mening over te geven, bovendien hechten veel mensen daar schijnbaar waarde aan aangezien ik zijn mening nogal eens lees.
      Met de kritiek op Max sloeg hij wat mij betreft de plank mis, voor de rest ben ik het vaak met hem eens

      • + 1
      • 3 jun 2015 - 15:19
    • Thanks!

      • + -1
      • 3 jun 2015 - 18:47
    • you're very welcome, beetje den Jacques gaan lopen dissen, godver helemaal gek geworden?!

      ;-)

      • + 3
      • 3 jun 2015 - 19:17
  • NicoS

    Posts: 16.955

    Nou, ik heb de Indy Car races afgelopen week gezien, het is een grote klucht. een beetje regen en het halve veld kegelt elkaar eraf, of beland door een domme fout in de muur.
    De safty car heeft meer rondjes gereden dan menig coureur.
    Wel spectaculair, maar er rijden daar een stel kamikaze piloten in de rond.
    Als ik Massa was, zou ik geen overstap naar de Indy Car maken.

    • + 3
    • 3 jun 2015 - 14:45
    • zou het iets voor Maldonado zijn misschien?

      • + 10
      • 3 jun 2015 - 14:55
    • ferryspaan

      Posts: 27

      Takumo Sato wist ook geregeld het podium te halen in zijn Indy tijd, zegt genoeg, laat Maldonado dus maar komen :)

      • + 3
      • 3 jun 2015 - 15:12
    • NicoS

      Posts: 16.955

      Pastor, ik denk dat jij je er helemaal thuis zou voelen;)

      • + 3
      • 3 jun 2015 - 15:21
    • precies .....

      Ik heb van afgelopen zondag de samenvatting gezien waarbij ik er direct aan werd herinnerd waarom ik hier niet meer naar keek. In de samenvatting was volgens mij geen 3 minuten zonder dat er een werd afgeramd of dat een pannenkoek het hok zelf in de bandenstapels parkeert. In de formule 1 zijn de stewards wel eens wat kinderachtig, maar dit gaat totaal de andere kant op en ramt iedereen zijn hok ergens tussen waar je een uur van tevoren al kan zien als toeschouwer dat dat niet gaat passen.

      Pannenkoek ja, op een enkeling na. Knaldonado zou de hele dag met een strakke plasser rondlopen als hij hierin een keer mag meedoen.

      Als je een middagje op de kermis bij de botsauto's gaat staan kijken zie je precies hetzelfde.

      Prutsers

      • + 2
      • 3 jun 2015 - 15:51
    • Buxoq

      Posts: 174

      @Nicos
      Toch heb ik het idee dat ze bij Indycar toch meer in te regen rijden dan in de Formule 1 tegenwoordig. Ze rijden bij de F1 nu zo lang achter de safety car als het regent bij de start dat tegen de tijd dat hij naar binnen gaat het zo wat al droog is en persoonlijk vind ik dat nou ook weer niks. Ik volg sinds dit jaar voor het eerst actief Indycar en tot nu toe heb ik met beter vermaakt met Indycar.

      • + 0
      • 4 jun 2015 - 10:42
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Sebastien Bourdais? Was dat die eendagsvlieg?

    • + -1
    • 3 jun 2015 - 15:13
  • Waarom zijn het vaak die oud Toro Rosso coureurs die afgeven op de F1?

    • + 4
    • 3 jun 2015 - 15:13
  • Bourdais is een heel goeie piloot maar in de F1 wou het niet lukken.
    Vettel kon er winnen in een TR, Bourdais niet.
    Maar in de USA heeft hij al heel wat bereikt. Ik dacht al 4x Champ kampioen
    Maar daarom hoef je je gal niet te spuwen op deze discipline

    • + 1
    • 3 jun 2015 - 15:19
    • Klopt James, ik weet niet waarom mensen hierboven Bourdais betitelen als 'flutcoureur'. Hij heeft in de Champcars 4 jaar op rij gedomineerd tegen jongens als Wilson, Junqueira, Glock, da Matta, Jani etc. Pakte als teamgenoot van Monteiro in een f3000 seizoen 28x meer punten als hem om ook het kampioenschap op z'n naam te schrijven.

      Overigens bood hij Vettel ook vrij behoorlijk tegenstand in 2008. Uiteraard was Vettel een maatje te groot, maar hij ging in Italie 2008 ook best aardig.

      We klagen zelf toch ook dat de F1 de verkeerde kant op gaat? Parabolica geasfalteerd, te weinig grindbakken, circuits in Rusland en het midden oosten die maar worden toegevoegd, terwijl circuits als Silverstone, Hockenheim, Nurburgring, Spa op de tocht staan.

      • + 1
      • 3 jun 2015 - 16:33
    • @DGV
      Mee eens, als je 4 jaar op rij de Amerikaanse discipline hebt gedomineerd dan ben je sowieso geen "flutcoureurtje".
      Maarja, een hoop mensen hier volgen de Amerikaanse raceklasses niet zo, onbekend maakt onbemind, deze mensen zijn enkel op de hoogte van Bourdais zijn staat van dienst in de f1, ik denk dat hij uit kon groeien tot een gemiddeld f1 piloot met een beetje geluk wat leuke resultaten, het zat hem echter niet mee en maakte kennis met het harde beleid van Red Bull.
      Dat hij weinig meer met f1 op heeft is in zijn situatie niet meer dan begrijpelijk, en net wat je zegt, hij heeft helemaal gelijk, de charme vd circuits is toch zo langzaam aan aan het verdwijnen met al dat asfalt naast de baan, waar is nou de limiet nog écht de limiet, vrijwel overal kun je ongestraft de baan verlaten, ze kunnen bijna zonder gevolgen met 3 dik door Eau Rouge vlammen, nee da's geweldig!

      • + 1
      • 3 jun 2015 - 17:21
    • Bourdais heeft inderdaad die klasse gewonnen en is zeker geen flutcoureur, maar hij is wel duidelijk te licht bevonden voor de F1. Hij heeft Vettel het hele jaar niet echt tegenstand geboden. In races waar beide finishte was het gewoon 10 - 0 voor Vettel.

      • + 1
      • 3 jun 2015 - 17:36
    • Wel enige nuance. Hij vocht op een gegeven moment met Doornbos voor titels. Het niveau was dus niet echt super hoog. Getuige ook de andere namen hierboven. Maar hij flikte het wel.

      • + 0
      • 3 jun 2015 - 22:44
    • "Pietje2013,
      ga jij nou Bobby D. een beetje zitten bashen? Die gast weet alles en heeft alles al eens meegemaakt, hij zou de nieuwe Vettel worden maar heeft dat nipt niet gehaald.
      En daarom zit hij bij iedere race in de sport1 studio....
      ;)

      • + 1
      • 4 jun 2015 - 09:41
  • Rimmer

    Posts: 11.675

    Bourdais typeert Formule 1 jaren als verschrikking.

    Klopt.

    Bourdais + F1 x races actief = verschrikking

    • + 2
    • 3 jun 2015 - 19:14
  • Milli

    Posts: 297

    Wat een reacties hier zeg. Het niveau zakt weer eens onder 0.

    1- Raikkonen staat ook nog op 0 tegenover Vettel, om maar een naam op te noemen. We gaan Raikkonen en Webber toch ook geen flutcoureurs noemen omdat die het niet gehaald hebben tov Vettel.
    Je kan geen veld hebben met 24 Vettel's/Alonso's/...

    2- Bourdais heeft amper 1.5 seizoen de kans gekregen om zich aan te passen aan de F1 en doe daar eens de RB-druk maar bovenop. Dat is amper een kans te noemen.

    3- De STR2B paste bij zijn rijstijl en daarmee was hij toch echt wel competitief tegenover Vettel. Hij kon zich nooit comfortabel voelen in de STR3. Die auto paste Vettel net wel. Je moet maar eens naast een toekomstige viervoudig wereldkampioen je carrière beginnen. Trouwens Vettel had al acht races gereden in de F1 en al getest. Bourdais was volledig nieuw in de F1.

    4- In 2009 was de Toro Rosso gewoonweg te traag en is als laatste geëindigd. Ik weet niet wat TR van Bourdais verwachtte. Regelmatig punten scoren zat er gewoon niet in met die auto.

    Om Bourdais een flutcoureur te noemen zegt meer over jullie intelligentie dan over Bourdais' vaardigheden.

    • + 3
    • 4 jun 2015 - 10:27
    • mee eens.
      Hij is nu niet zo dominant in de IndyCar als in de Champ kar vroeger, maar ja, daar zullen allerlei factoren meespelen.
      Sinds vorig jaar is ie wel weer vaker vooraan in het veld te vinden.

      • + 0
      • 5 jun 2015 - 16:16
  • Hij is gewoon te licht bevonden voor de F1. En nu er op afgeven? Hij is en blijft een broekie met een veel te grote mond in mijn ogen.

    • + 0
    • 4 jun 2015 - 12:54
  • Sirhenry

    Posts: 759

    Tja, hij zal niet zeggen dat racen in de Indycar minder is...de wagens zijn minder dus kan je alleen afgeven op de circuits....

    • + 0
    • 4 jun 2015 - 14:43

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar