Virgin Racing-ontwerper Nick Wirth steunt een mogelijke overgang van 13 inch naar 18 inch wielen. De grotere wielen zijn een wens van potentiële nieuwe bandenleveranciers voor 2011, Michelin en Pirelli. Wirth zou een dergelijke maatregel toejuichen.
Ik zou graag 18 inch wielen in de Formule 1 zien. De link met straatauto's wordt op die manier vergroot. Het frustreerde me al langer dat de Formule 1 met 13 inch wielen rijdt. Daarom dacht ik dat ze vorig jaar met de ingrijpende regelwijzigingen ook over zouden stappen op minstens 15 inch wielen.
Als engineer zeg ik: laat maar komen die 18 inch wielen en we maken er het beste van. Wie dan de banden levert, dat maakt me niets uit. In de sports cars racerij hebben we goede ervaringen met Michelin en daarin rijden we met 18 inch wielen. Met Michelin is het prima samenwerken en dat zou ik in Formule 1 ook wel zien zitten.
We zien wel. Ik sta overal voor open. Positief verrast zijn we in elk geval met hoe de Bridgestone-banden zich dit jaar houden. We hebben er geen specifieke problemen mee. De banden zijn zeer klantvriendelijk en van wat ik hoor zijn ze eenvoudiger te handhaven dan het rubber van vorig jaar, aldus Wirth.
Ben trouwens wel benieuwd hoe dit er uit zou zien :-) , heeft niemand nog niet een mooie fotoshop foto van n bijv de Mercedes met dikke 18\'\' AMG,s er onder haha . Wel leuk dat virgin dit wel aanmoedigd en de meeste andere teams niet .
Ik vermoed dat de reden waarom Wirth voorstander is van deze wijziging omdat dan zowat de hele wagen vernieuwd moet worden en de huidige teams heel wat van hun voorsprong zullen verliezen die ze hebben door hun ophanging te optimaliseren doorheen de jaren. Als teams kosten en miserie willen besparen is dit het laatste wat ze moeten doen.
Als de teams volgend jaar nog banden willen hebben, zullen ze misschien wel moeten. Tot nog toe zijn de banden niet zo happig, behalve als de velgmaat wordt aangepast.
De bandenfabrikanten spannen hier wat samen om druk uit te oefenen maar er zal altijd wel 1 of meerdere leveranciers plooien eens de FOTA en FIA duidelijk maken voort te willen gaan met de 13 inch banden.
Wirth moet eerst maar eens een betrouwbare wagen bouwen waar genoeg benzine in kan want daar zou ik me toch drukker over maken dan de wielen .dat zou ik dan wel zien
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
8
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerenTuur
Posts: 154
Ben trouwens wel benieuwd hoe dit er uit zou zien :-) , heeft niemand nog niet een mooie fotoshop foto van n bijv de Mercedes met dikke 18\'\' AMG,s er onder haha . Wel leuk dat virgin dit wel aanmoedigd en de meeste andere teams niet .
Mr
Posts: 45
zoiets?
s3.amazonaws.com/t(...)5X5F6FSMBCCSE82&;amp;Expires=1271952041&Signature=4lSy2UzbrAkYQVTYqjTFPC9yTH0%3D
Mr
Posts: 45
die link doet het schijnbaar niet >_<
twitpic.com/1dw53c/full
patrickl
Posts: 11.414
Iemand heeft de McLaren persfoto aangepast naar 18\" velgen:
twitpic.com/1dw53c
donshere
Posts: 1.387
Ik vermoed dat de reden waarom Wirth voorstander is van deze wijziging omdat dan zowat de hele wagen vernieuwd moet worden en de huidige teams heel wat van hun voorsprong zullen verliezen die ze hebben door hun ophanging te optimaliseren doorheen de jaren. Als teams kosten en miserie willen besparen is dit het laatste wat ze moeten doen.
jass
Posts: 281
Als de teams volgend jaar nog banden willen hebben, zullen ze misschien wel moeten. Tot nog toe zijn de banden niet zo happig, behalve als de velgmaat wordt aangepast.
donshere
Posts: 1.387
De bandenfabrikanten spannen hier wat samen om druk uit te oefenen maar er zal altijd wel 1 of meerdere leveranciers plooien eens de FOTA en FIA duidelijk maken voort te willen gaan met de 13 inch banden.
felix50
Posts: 5.792
Wirth moet eerst maar eens een betrouwbare wagen bouwen waar genoeg benzine in kan want daar zou ik me toch drukker over maken dan de wielen .dat zou ik dan wel zien