De internationale autosportbond FIA staat ervoor open om zich milder op te stellen bij het beoordelen van duels tussen coureurs. De federatie is regelmatig het mikpunt van kritiek omdat de stewards vrij snel straffen uitdelen. Daarmee ontmoedigen ze eigenlijk ook dat rijders met elkaar in gevecht gaan. De teams hebben de FIA verzocht om daar verandering in te brengen.
Tot nu toe was het zo dat wedstrijdleider Charlie Whiting door artikel 16.1 van de Sportieve Reglementen een rapport moest uitbrengen van elk incident dat in een botsing uitmondde. Dat hoeft vanaf dit weekend niet meer. In Oostenrijk laat Whiting de stewards meer vrij in welke incidenten ze wel en niet zullen onderzoeken. Alleen als een team een klacht indient over de actie van een bepaalde coureur is de wedstrijdleiding verplicht om een voorval te beoordelen.
Whiting informeerde de teams donderdag over de nieuwe filosofie en drukte de renstallen op het hart dat dit alleen kan werken als ze niet om de haverklap klachten in gaan dienen om rivalen maar dwars te zitten. "Het is een andere aanpak. De teams hebben beloofd ons niet te bombarderen met aanvragen tijdens een race. En wij hebben de vrijheid om zaken eerder af te sluiten. Het plan is om alleen ernstige en overduidelijke gevallen nog te bestraffen."
Eindelijk! De FIA is allang veel te ver door geslagen met het altijd uitdelen van straffen. De Stewards speelde een te belangrijke rol in de races en dat is hopelijk nu eindelijk afgelopen. Gewoon weer echte gevechten op de baan en jammer dan als er een klein beetje schade daardoor komt. Alleen wanneer echte crashes plaatsvinden moet de FIA kijken of er iemand schuld heeft.
Op zich prima, maar je zoet toch duidelijk ook dat bepaalde coureurs misbruik maken van de soms te milde straffen. Iemand als Perez die regelmatig in de remzone nog bewegingen maakt en auto's aantikt. Of coureurs die haast stelselmatig te laat remmen voor bochten als iemand ze probeert in te halen zodat ze dan "oeps" niet ingehaald kunnen worden. Of andersom dat ze gewoon veel te laat remmen bij het inhalen en dan gaan huilen als er een ongeluk komt doordat de voorliggende coureur gewoon zijn lijn kiest.
Veel plegers moet je dan toch wel op het matje kunnen roepen en zorgen dat ze daar mee ophouden. Grosjean heeft het ooit ook geleerd op die manier.
F10Saurus wilt geen inhaalacties meer zien. Gewoon dat iedereen netjes achter elkaar rijdt en de remzones respecteert en iedereen de racelijn volgen, niks geen risico's nemen ......
Volgens mij wilt hij zo Perez zwart blijven maken dat ie gewoon het "doel"van de F1 helemaal doorschiet ;-)
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
4
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (4)
Login om te reagerenMirani
Posts: 3.077
Eindelijk! De FIA is allang veel te ver door geslagen met het altijd uitdelen van straffen. De Stewards speelde een te belangrijke rol in de races en dat is hopelijk nu eindelijk afgelopen. Gewoon weer echte gevechten op de baan en jammer dan als er een klein beetje schade daardoor komt. Alleen wanneer echte crashes plaatsvinden moet de FIA kijken of er iemand schuld heeft.
F1osaurus
Posts: 3.304
Op zich prima, maar je zoet toch duidelijk ook dat bepaalde coureurs misbruik maken van de soms te milde straffen. Iemand als Perez die regelmatig in de remzone nog bewegingen maakt en auto's aantikt. Of coureurs die haast stelselmatig te laat remmen voor bochten als iemand ze probeert in te halen zodat ze dan "oeps" niet ingehaald kunnen worden. Of andersom dat ze gewoon veel te laat remmen bij het inhalen en dan gaan huilen als er een ongeluk komt doordat de voorliggende coureur gewoon zijn lijn kiest.
Veel plegers moet je dan toch wel op het matje kunnen roepen en zorgen dat ze daar mee ophouden. Grosjean heeft het ooit ook geleerd op die manier.
Speedpuppet
Posts: 9.505
"Of coureurs die haast stelselmatig te laat remmen voor bochten als iemand ze probeert in te halen zodat ze dan "oeps" niet ingehaald kunnen worden."
Wat is hier in godsnaam mis mee....???
Driver_X
Posts: 13
F10Saurus wilt geen inhaalacties meer zien. Gewoon dat iedereen netjes achter elkaar rijdt en de remzones respecteert en iedereen de racelijn volgen, niks geen risico's nemen ......
Volgens mij wilt hij zo Perez zwart blijven maken dat ie gewoon het "doel"van de F1 helemaal doorschiet ;-)