Manor Grand Prix verschijnt volgend jaar officieel op de grid onder de naam Virgin Racing. Dat maakte sponsor Virgin van Richard Branson bekend tijdens een persconferentie in Londen. Meteen werd ook het logo van het team onthuld en presenteerde de renstal de teamgenoot van
Timo Glock in de persoon van Lucas di Grassi. De Braziliaan komt over van
Renault, waar hij testrijder was.
Di Grassi: Het voelt geweldig om hier te zijn. Het is een droom die na twee jaar testen uitkomt en met die testervaring en mijn GP2-ervaringen voel ik me er klaar voor en ik heb vertrouwen in het team. We zijn hier om te racen, niet voor politiek gedoe. Teambaas John Booth: Ik heb twintig jaar ervaring met coureurs. Ik heb het voorrecht gehad om met geweldige rijders te werken en ik hoop dat me dat een neusje voor goede rijders heeft gegeven. De line-up is precies zoals we hem wilden, we hebben de perfecte coureurs voor ons team.
Trending nieuws
-
Formule 2-coureur Andrea Kimi Antonelli verveelt zich geen moment in de tussentijd. De rijder uit Bologna testte...
-
Vorige week meldden meerdere media dat Adrian Newey na dit jaar gaat vertrekken bij het team van Red Bull Racing. Dit...
-
IndyCar-coureur David Malukas kan vertrekken bij Arrow McLaren. Dat heeft de renstal uit Woking bekend gemaakt v...
-
Het team van Ferrari pakt flink uit voor de Grand Prix van Miami van aankomend weekend. Het team eert hun Amerikaanse...
-
Guanyu Zhou reed anderhalve week geleden voor het eerst in zijn loopbaan een thuisrace. De Chinese Sauber-coureur wer...
-
16:09
F1
-
17:22
F1
-
15:24
IndyCar
-
16:46
F1
-
14:47
F1
Reacties (1)
Login om te reagerende autoverkoper
Posts: 866
HAHA Branson op de persconferentie.....wat een held!als we 3 jaar achteraan rijden ja dan stoppen we toch gewoon weer......Ze zijn bezig met een milieu vriendelijke brandstof te ontwikkelen en denk dat ie een goed rijders duo heeft.Denk dat Virgin het f1 team is dat de maatstaven voor toekomstige formule 1 met hun groene ideeen best wel eens zou kunnen gaan bepalen...ook Branson\'s visie over de kostenbesparing zal de FIA wel aanspreken,hij zij nu al niet meer als 50 miljoen uit te gaan geven en zo als underdog mischien toch wel hier en daar een puntje te pakken