FIA-adviseur pleit voor meer regelveranderingen

<< Naar nieuwsoverzicht

FIA-adviseur pleit voor meer regelveranderingen

Gepubliceerd op 17 aug 2009 11:44
3
Door: Rob Veenstra

Tony Purnell, technisch adviseur van de internationale autosportbond FIA, heeft toegegeven dat de aerodynamische regelwijzigingen voor 2009 niet het gewenste resultaat teweeg hebben gebracht. De oud-teambaas pleit daarom voor verdere veranderingen om het racen te verbeteren. Purnell stelt in F1 Racing: Het is nog niet echt een succes. Om de fans te bieden wat ze willen moeten we een volgende stap zetten.

Meer over F1 Nieuws

Klap voor Viaplay: F1 mogelijk gratis te zien door overname

28 apr

'Leclerc in gesprek met Aston Martin over spectaculaire overstap'

30 apr

Hij vervolgt: Het gebeurt steeds dat je regels invoert om de downforce te verminderen en dat je negen maanden later merkt dat het niets uit heeft gemaakt. De nieuwe regels zijn wel een waardevolle stap in het proces. De Formule 1-wereld is zeer conservatief en met reden. De autos zijn namelijk populair en dat willen ze niet verpesten. Het is goed dat we het afgelopen jaar daar meer aandacht dan ooit aan hebben geschonken.

F1 Nieuws

Reacties (3)

Tifoso

Posts: 3.005
Dat is de FIA: aerodynamica afschaffen om minder downforce te creëren om vervolgens de double/triple decks diffuser goedkeuren waardoor je weer meer downforce hebt...wel komisch op zich.
- + 0
- 17 aug 2009 - 11:48
Runningupthathill

Posts: 18.533
zijn ze bij de FIA nu echt zo dom? Hoe kan je nu in een veld dat door minder dan 2 seconden gescheiden wordt en waar gekwalificeerd wordt met de strategie van de race veel inhaalmanoevres zien?! Snappen ze dat dan niet? Neen, ze geven de brandstoflading vrij, dus weet iedereen of hij iemand moet inhalen of niet. De wagens zitten zo dicht bij elkaar dat een wagen die extreem licht gaat (denk aan Alonso) automatisch vooraan zal staan. Iemand die 20 kilo zwaarder is gaat geen aanvalspoging doen, die weet toch dat hij er voorbij gaat in de pits. Terug naar het kwalisysteem van 2000 en weer gewoon de teams vrijlaten in hun bandenkeuzes. De FIA legt door dat kwalificatie-opzet de wedstrijd direct in een plooi, waardat, door oa KERS in de start nu nog iets aan kan veranderd worden, maar dat gebeurt slechts zelden.
- + 0
- 17 aug 2009 - 12:15
patrickl

Posts: 11.414
Wat is dat nou toch voor gezwets iedere keer dat die veranderingen niet geholpen hebben. Dat hebben ze WEL!

Enige probleem is dat er een paar auto\'s met KERS rond rijden en een hele hoop zonder. Die komen die KERS auto\'s dan niet voorbij. Dat heeft er absoluut geen moer te maken.

Moet je voor de gein eens kijken op wat oude filmpjes (van vorig jaar!) hoe ver de auto\'s van elkaar af moeten rijden om op de baan te blijven. Ze komen gewoon niet bij elkaar in de buurt. Kijk dan eens naar hoe dit seizoen bijvoorbeeld Button rondenlang pal achter Hamilton rijdt en er zelfs langs komt (een KERS auto nota bene!)

Je moet toch wel werkelijk stekeblind zijn om te beweren dat het \"niets heeft uitgemaakt\". Is dat weer een kutgeintje van Mosley en kornuiten om de teams zwart te maken? Zo van de \"teams kunnen het niet zelf regelen dus de FIA moet het maar weer regelen\"? Zout op.

Het is hun eigen debiele KERS verhaal dat voor zoveel problemen zorgt. Schaf dat inderdaad af of maak het voor iedereen verplicht. Niet dit halfslachtige gedoe.
- + 0
- 17 aug 2009 - 12:20