user icon

FOTA teleurgesteld en bezorgd door maatregelen WMSC

  • Gepubliceerd op 18 maa 2009 09:21
  • comments 16
  • Door: Rob Veenstra
De besluiten die de World Motor Sport Council gisteren nam zijn niet goed gevallen bij de teams, verenigd in FOTA. Het beslissingsorgaan van de internationale autosportbond FIA deed weinig tot niets met de voorstellen die de FOTA had ingediend.

FOTA-voorzitter Luca di Montezemolo zegt dan ook: “Wij als FOTA willen onze teleurstelling en bezorgdheid over de genomen maatregelen uiten. Deze beslissingen zijn op een eenzijdige manier genomen en in het raamwerk dat hier gecreëerd wordt door de FIA lopen we het risico de essentie van deze sport te verliezen. De principes waardoor Formule 1 aantrekkelijk en populair is geworden dreigen te verdwijnen.”

“Gezien het tijdstip en de manier waarop deze keuzes ons zijn opgedrongen voelen wij ons genoodzaakt om de nieuwe situatie nadrukkelijk te bestuderen. We gaan er alles aan doen om de sport te voorzien van een stabiele toekomst. Dat willen we bewerkstelligen zonder constant de regels te veranderen, dat zou alleen maar verwarrend werken voor de fabrikanten, de teams, de fans en de sponsors.”

Reacties (16)

Login om te reageren
  • ilCovano

    Posts: 214

    goed zo, gewoon boycotten!

    • + 0
    • 18 maa 2009 - 09:49
  • Kevin1987

    Posts: 63

    Weet wel zeker dat niet alleen de FOTA teleurgesteld is en zich zorgen maakt, maar ook de fans. De kant die de Formule 1 op gaat is inderdaad schrikbarend.

    Zo zonde dat ze aan de sport zijn gaan sleutelen, ze hadden het moeten laten zoals het was. Want dit lijkt bijna in geen enkel opzicht meer op de F1 van 10 jaar geleden. De puntentelling is anders, de kwalificatie is al een x aantal keer op de schop gegaan, auto\'s moesten langzamer (van V10 naar V8, toerenbegrensing) en ga zo maar door. Heel jammer! :(

    • + 0
    • 18 maa 2009 - 09:50
    • Kubica

      Posts: 4.212

      Heb het gevoel dat de FOTA en de fans sowieso meer op een lijn staan.
      De FIA (of beter Bernie en Max) heeft meer en meer het beeld van een dictatoriaal regime.

      • + 0
      • 18 maa 2009 - 13:39
  • klompie

    Posts: 236

    Ik vind dat ze groot gelijk hebben,dit gaat toch nergens meer over. Wat een belachelijke regels, kijk bezuinige moet maar moet dit nu op een manier waarbij je de hele sport kapot helpt????
    Bijv. de regel de gene die de meeste races wint die wordt kampioen,kun je net zo goed het puntensysteem afschaffen. Dit heet toch geen compitie meer ????
    En dan de 35 miljoen teambudget dat is ook AL OM TE HUILEN.
    Force india heeft zelfs ruim het dubbele te besteden waar gaat dit over. Dus ferrari moet van enkele honderde miljoenen naar 35 miljoen????

    • + 0
    • 18 maa 2009 - 10:12
  • marcel

    Posts: 124

    hier kunnen ze maar 1 ding tegen doen . laten zien dat zij de sport maken en niet de fia en bernie . gewoon in melborn niet trainen tot ze de boel veranderen doen ze het nog niet geen kwaleficatie luisteren ze nog niet boel inpakken en wegwezen .dit bij elke gp net zolang vol houden tot ze luisteren. dit is niet leuk voor de fans en sponsoren maar die zullen het wel kunnen begrijpen want zoalls het nu is gaat de f1 naar de kloten

    • + 0
    • 18 maa 2009 - 10:23
  • marcel

    Posts: 124

    en trouwens de macht hoort bij de fota te zijn en niet de rest die zijn er om toezicht te houden vind ik

    • + 0
    • 18 maa 2009 - 10:24
  • klompie

    Posts: 236

    sorry 30 miljoen budget bedoelde ik

    • + 0
    • 18 maa 2009 - 10:34
  • klompie

    Posts: 236

    hoe zit het eigenlijk met die kwalificatie regel. ik bedoel dat de langzaamste steeds afvalt. gaat die nu wel of niet door in 2009

    • + 0
    • 18 maa 2009 - 10:37
  • GJD

    Posts: 444

    Echt er moet nu maar eens een statement gemaakt worden tegen die dictators daar.
    Is toch niet meer normaal dit!!
    Kan me hier zo kwaad om maken en ik denk velen met mij. Ook al zou het de sport niet ten goede komen er moet maar eens een keer gestaakt worden om die dictators te laten zien dat het zo niet langer kan

    • + 0
    • 18 maa 2009 - 10:52
  • Paul

    Posts: 626

    Het is inderdaad om te huilen allemaal!

    Ik hoop ook dat de teams gewoon niet in actie komen. Ik zou niet eens zeggen per trainig, ik zeg gewoon direct het eerste volledige weekend skippen. Lullig voor Australië maar kom op man!

    Nieuwe regels introduceren om er voor te zorgen dat mensen elkaar gaan inhalen... een nieuwe puntentelling bedenken waarbij het alleen maar belangrijk is om eerste te worden! Schat de kans dat je dan nog inhaalacties krijgt wanneer de snelheid heel weinig verschilt... Waarom zou je uberhaupt nog gaan rijden als je 20 start vanwege pech in de qualificatie!

    Ik ga de races overigens zelf wel boycotten! Alle spanning is weg, zak er maar in!

    • + 0
    • 18 maa 2009 - 10:58
  • Koen

    Posts: 277

    Daar komt nog eens bij dat we in theorie dit jaar een meer open kampioenschap hebben. Toyota lijkt erg vooruit, BMW heeft de zaakjes voor elkaar, Brawn kan verrassen, Ferrari is zoals gewoonlijk snel, Renault start waarschijnlijk sterker dan vorig jaar, en ga zo maar door... dus hebben we misschien wel 10 verschillende rijders die kans maken op een overwinning. Daar komen dan nog de jaarlijkse 2 a 3 races met een totaal onverwachte overwinnaar bij... en je hebt een scenario waar de wereldkampioen gerust slechts 4 overwinningen kan hebben?

    • + 0
    • 18 maa 2009 - 11:01
  • Benjunior

    Posts: 10

    Boycotten zal nog meer kapot maken. De enige maatregel om te zorgen dat de sport goedkoper wordt, is zorgen voor een budgetlimiet. Als een team een budget van 50 miljoen heeft besteden ze dat, als ze 300 miljoen hebben zullen ze het ook besteden. Ook als de kosten lager zijn, zullen de teams nog steeds hetzelfde budget gebruiken.

    Door kosten lager te maken zorgen ze ervoor dat je met een relatief klein budget toch competatief mee kan rijden. Dat is volgens mij ook het doel van dit budgetlimiet. Teams hebben de keus zich er aan te houden, doen ze dit dan hebben ze voordelen als een betere bodemplaat, beweegbare vleugels, ongelimiteerd motorvermogen en andere voordelen. Gebruiken ze toch een groter budget zoals nu, dan hebben ze deze voordelen niet, maar kunnen ze wel meer zelf ontwikkelen.

    Deze ontwikkeling zal er dus voor zorgen dat het veld dichter bij elkaar ligt.

    Het is echter wel slecht voor de sport dat er elk jaar grote veranderingen in het reglement zijn. Dit is erg verwarrend voor de fans en sponsoren. En voor de teams betekent dit ook extra kosten.

    Mijn oplossing van het probleem: verbieden van dure extreem lichte materialen. Het minimum gewicht van de auto\'s flink verhogen waardoor teams niet koste wat kost het lichtste van het lichtste moeten hebben. Door zwaardere auto\'s zal de remweg toenemen, de bochtensnelheid afnemen en de bandenslijtage toenemen waardoor inhalen makkelijker zal worden.

    Tot zover mijn eerste reactie op deze site, ik ben mijn frustraties kwijt ;-)

    • + 0
    • 18 maa 2009 - 12:25
  • Kenney

    Posts: 2.217

    Als je dit vergelijkt met vorig seizoen dan zou Kubica niet eens kunnen meegedaan hebben voor de titel, Hamilton meer moeten vechten in Brazilië (wat dan wel weer positief is). Maar ik vind het gewoon erg dat het zo uitdraaid. Volgens mij was Kubica in 2008 dé beste en constantste rijder. De nieuwe regel zorgt ervoor dat je een topwagen moet hebben om kampioen te worden.

    • + 0
    • 18 maa 2009 - 12:48
    • Kubica

      Posts: 4.212

      Kubica de beste ridjers is discutabel; ik denk wel dat hij een van de constantere rijders was. Maar hij (al dan niet samen met het team) heeft het een paar keer flink laten afweten.

      • + 0
      • 18 maa 2009 - 14:06
  • Kimomika

    Posts: 67

    En dan lees je in sommige artikels dat de FIA en FOTA tot een beslissing zijn gekomen waar beide partijen tevreden mee zijn!

    Ongelofelijk, de mening van de teams/coureurs/fans wordt totaal niet gerespecteerd. Het wordt tijd dat de FIA uit mensen gaat bestaan die wel degelijk liefde en passie voor de sport hebben.

    En kap eens met al die veranderingen! De sport is elk jaar weer anders!

    • + 0
    • 18 maa 2009 - 17:11
  • emiel1206

    Posts: 144

    teken allemaal deze petitie
    www.thepetitionsit(...)d-championship-2009

    • + 0
    • 18 maa 2009 - 19:57

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar