Michael Schumacher was zich tijdens zijn actieve carrière bewust van de risicos van het vak, maar ging nooit met angst voor de dood aan de slag. Dat zegt de Duitser in Die Zelt. De zevenvoudig wereldkampioen hield zich de eerste jaren van zijn Formule 1-loopbaan niet zo mee bezig met de gevaren, maar een gebeurtenis in 1994 opende zijn ogen.
Schumacher: Het ongeluk waarbij Ayrton Senna zijn leven verloor was het moeilijkste moment uit mijn carrière. Het schudde mij wakker. Ik vertelde mezelf dat het iedereen op elk moment kan overkomen. Als je dat niet accepteert, dan heb je een probleem. Ik ben nooit van huis gegaan met de angst dat ik nooit meer terug zou keren, ik hoopte alleen dat ik de op het programma staande race zou winnen. Het belangrijkste is dat je weet wanneer risicos niet meer verantwoord zijn. Ik ga altijd tot de limiet, maar soms heb je pech, zoals op Silverstone in 1999 (waar Schumacher bij een crash zijn been brak, red.).
Precies de oorzaak is nog niet bekend, behalve dat Ayrton is overleden door een band/wiel tegen zijn helm, de klap was zo hard dat het uiteindelijk niet overleefde..
*daarom zie je tegenwoordig als er een wiel afbreekt, dat tie vast gehouden wordt door touwtjes*
als ik het goed heriner ging er een voorwiel ophangings stang door zijn helm en dus door zijn hoofd jammer genoeg was dat een zeer klote wekend voor de f1 met twee doden en een bijna dodelijk ongeval :
Schumacher ligt kennelijk niet wakker van Adelaide \'94, waar hij Damon Hill ramde. Of Jerez \'97 waar hij dezelfde truc probeerde bij Jacq Villeneuve. Of Oostenrijk 2001 en 2002. Of kwalificatie Monaco 2006. Ook had Ayrton een donkerbruin vermoeden dat Benneton met illegale tractioncontrol reed in \'94 . Nee daar liggen we niet wakker van.
@EnzoF1: Het artikel ging over iemand die wakker geschud werd. Over Adelaide \'94 valt te discussieëren!! En die andere incidenten dan??Natuurlijk waren andere coureurs geen lieverdjes, maar kom nu niet, 14 jaar na dato, van ik ben wakker geschud op de dag dat Ayrton overleed.Daar doe je een overleden persoon te kort aan.
@EnzoF1: Over het incident in Adelaide valt te discusieeren!!En die andere incidenten dan. Het artikel ging over het wakker geschud worden op de dag dat Ayrton overleed. Om nu 14 jaar na dato daar over te beginnen doe je een overleden persoon zeer tekort aan.
Anyhow, na Rubinho op vrijdag en Ronald op zaterdag en de tegenstrijdige berichten over de toestand van Ayrton na zijn ongeval.Had iedere coureur wakker geschud moeten zijn, deze herstart had nooit mogen gebeuren. Bernie\'s duim was toen ook al heel erg groot.
Als de dood van Senna hem zo wakker schudde, waar dacht hij (Schumi) dan in godsnaam mee bezig te zijn in Canada 1998 toen hij Frentzen zo ongenadig vd baan drukte toen Schumi de pits uitkwam?? ps de uitgang vd pits op Canada was toen nog op het rechte stuk voor de eerste bochtenserie.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
22
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
Reacties (22)
Login om te reagerenMrOrange
Posts: 193
Hij ging daar niet over de limiet. De rem brak toch af of zoiets..?
RS-Motorsport
Posts: 699
Precies de oorzaak is nog niet bekend, behalve dat Ayrton is overleden door een band/wiel tegen zijn helm, de klap was zo hard dat het uiteindelijk niet overleefde..
*daarom zie je tegenwoordig als er een wiel afbreekt, dat tie vast gehouden wordt door touwtjes*
Roy-NL
Posts: 848
Lijkt me ook dat als je in een F1 bolide stapt met de gedachte dat je iets kan overkomen je niet erg hoog in het eindklassement zal eindigen...
lexishummi
Posts: 507
als ik het goed heriner ging er een voorwiel ophangings stang door zijn helm en dus door zijn hoofd jammer genoeg was dat een zeer klote wekend voor de f1 met twee doden en een bijna dodelijk ongeval :
Interlagos
Posts: 940
Schumacher ligt kennelijk niet wakker van Adelaide \'94, waar hij Damon Hill ramde. Of Jerez \'97 waar hij dezelfde truc probeerde bij Jacq Villeneuve. Of Oostenrijk 2001 en 2002. Of kwalificatie Monaco 2006. Ook had Ayrton een donkerbruin vermoeden dat Benneton met illegale tractioncontrol reed in \'94 . Nee daar liggen we niet wakker van.
Interlagos
Posts: 940
@EnzoF1: Het artikel ging over iemand die wakker geschud werd. Over Adelaide \'94 valt te discussieëren!! En die andere incidenten dan??Natuurlijk waren andere coureurs geen lieverdjes, maar kom nu niet, 14 jaar na dato, van ik ben wakker geschud op de dag dat Ayrton overleed.Daar doe je een overleden persoon te kort aan.
Interlagos
Posts: 940
@EnzoF1: Over het incident in Adelaide valt te discusieeren!!En die andere incidenten dan. Het artikel ging over het wakker geschud worden op de dag dat Ayrton overleed. Om nu 14 jaar na dato daar over te beginnen doe je een overleden persoon zeer tekort aan.
Anyhow, na Rubinho op vrijdag en Ronald op zaterdag en de tegenstrijdige berichten over de toestand van Ayrton na zijn ongeval.Had iedere coureur wakker geschud moeten zijn, deze herstart had nooit mogen gebeuren. Bernie\'s duim was toen ook al heel erg groot.
Benz
Posts: 368
Als de dood van Senna hem zo wakker schudde, waar dacht hij (Schumi) dan in godsnaam mee bezig te zijn in Canada 1998 toen hij Frentzen zo ongenadig vd baan drukte toen Schumi de pits uitkwam?? ps de uitgang vd pits op Canada was toen nog op het rechte stuk voor de eerste bochtenserie.