Het snelste circuit van het jaar staat op het programma. Op het Autodromo Nazionale di Monza halen de coureurs duizelingwekkende topsnelheden en de ook de hoogste gemiddelde snelheden.
Honda-testcoureur
Alexander Wurz kan erover meepraten. De Oostenrijker racete in de Formule 1 vier keer op de Italiaanse baan. Hij neemt ons mee voor een rondje Monza.
Wurz: Na het rechte stuk bereiken we bocht 1, waar het alleen maar om remmen gaat. Je wil jezelf niet voorbij remmen, wat makkelijk kan omdat je daar met 340 kilometer per uur aankomt. Je moet goed gebruik maken van de kerbs en zorgen voor voldoende acceleratie voor het volgende rechte stuk inclusief Curva Grande. Dan dien je weer hard te remmen voor de tweede chicane. De remzone is hobbelig en de kerbs vrij hoog, wat het lastig en ook wel leuk maakt.
De twee Lesmos nemen we in vierde versnelling. Die twee bochten zijn allebei vrij glad. De eerste Lesmo is nog licht geheld in je voordeel, dus je maakt in het midden van de bocht onderstuur mee en bij de exit juist overstuur. Het is dan van belang om een goed ritme vast te houden voor de tweede Lesmo. De uitgang is wederom cruciaal vanwege weer een lang recht stuk.
Daarna volgt de Variante Ascari en dat is een van de beste bochtencombinaties van de Formule 1. Aanremmen is lastig vanwege de oneffenheden bij het insturen en je springt dan echt over de kerbstones aan de binnenkant. Dan is het volgas door de volgende rechts-links combinatie. Als dat te makkelijk gaat, dan heb je teveel downforce staan of de auto heeft teveel onderstuur. Moet je voet van het gas, dan verlies je veel tijd op het volgende gedeelte.
Dat is namelijk weer een recht stuk richting de Parabolica. Je remt pas zestig meter voor de bocht en schakelt terug van de zevende naar de vierde versnelling. De auto is altijd nerveus bij de ingang en voordat je de apex van de bocht raakt hoor je alweer op het gas te gaan. Op dat moment weet je nog niet waar je uiteindelijk belandt. Daar heb je moed voor nodig.
Trending nieuws
-
Het hing al eventjes in de lucht, maar nu is het officieel. Nico Hülkenberg gaat vertrekken bij het team van Haa...
-
Het is officieel: Nico Hülkenberg rijdt vanaf volgend jaar voor het team van Sauber. De Zwitserse renstal wordt ...
-
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit jaar gaat rijden voor het team van Sauber. De Duitser vertrekt na...
-
Max Verstappen is momenteel enorm dominant in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kan dit jaar voor ...
-
Gisteravond barstte er wederom een bommetje bij het team van Red Bull Racing. Het lijkt er namelijk sterk op dat topo...
-
10:23
F1
-
10:35
F1
-
12:24
F1
-
11:49
F1
-
11:11
F1
Reacties (0)
Login om te reageren