Een rondje Monza met Alexander Wurz

  • Gepubliceerd op 11 sep 2008 09:43
  • comments 0
  • Door: Rob Veenstra
Het snelste circuit van het jaar staat op het programma. Op het Autodromo Nazionale di Monza halen de coureurs duizelingwekkende topsnelheden en de ook de hoogste gemiddelde snelheden. Honda-testcoureur Alexander Wurz kan erover meepraten. De Oostenrijker racete in de Formule 1 vier keer op de Italiaanse baan. Hij neemt ons mee voor een rondje Monza.

Wurz: “Na het rechte stuk bereiken we bocht 1, waar het alleen maar om remmen gaat. Je wil jezelf niet voorbij remmen, wat makkelijk kan omdat je daar met 340 kilometer per uur aankomt. Je moet goed gebruik maken van de kerbs en zorgen voor voldoende acceleratie voor het volgende rechte stuk inclusief Curva Grande. Dan dien je weer hard te remmen voor de tweede chicane. De remzone is hobbelig en de kerbs vrij hoog, wat het lastig en ook wel leuk maakt.”

“De twee Lesmo’s nemen we in vierde versnelling. Die twee bochten zijn allebei vrij glad. De eerste Lesmo is nog licht geheld in je voordeel, dus je maakt in het midden van de bocht onderstuur mee en bij de exit juist overstuur. Het is dan van belang om een goed ritme vast te houden voor de tweede Lesmo. De uitgang is wederom cruciaal vanwege weer een lang recht stuk.”

“Daarna volgt de Variante Ascari en dat is een van de beste bochtencombinaties van de Formule 1. Aanremmen is lastig vanwege de oneffenheden bij het insturen en je springt dan echt over de kerbstones aan de binnenkant. Dan is het volgas door de volgende rechts-links combinatie. Als dat te makkelijk gaat, dan heb je teveel downforce staan of de auto heeft teveel onderstuur. Moet je voet van het gas, dan verlies je veel tijd op het volgende gedeelte.”

“Dat is namelijk weer een recht stuk richting de Parabolica. Je remt pas zestig meter voor de bocht en schakelt terug van de zevende naar de vierde versnelling. De auto is altijd nerveus bij de ingang en voordat je de apex van de bocht raakt hoor je alweer op het gas te gaan. Op dat moment weet je nog niet waar je uiteindelijk belandt. Daar heb je moed voor nodig.”

Reacties (0)

Login om te reageren

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×