McNish roept op tot afschaffing van blauwe vlaggen

  • Gepubliceerd op 14 mei 2008 14:37
  • comments 5
  • Door: Rob Veenstra
De Formule 1-reglementen worden voor volgend jaar hevig overhoop gehaald om de show te verbeteren, inhaalacties te bevorderen en milieuvriendelijker te werk te gaan. Denk aan de herintrede van slicks, een inperking van de aerodynamische grip en de entree van KERS (Kinetic Energy Recovery System). Oud Formule 1-coureur Allan McNish heeft ook een idee: schaf de blauwe vlaggen af.

Coureurs krijgen de blauwe vlag als ze op een ronde worden gezet door een collega. McNish vertelde tegen F1-Club.be waarom dat moet verdwijnen: “Waarom schaffen ze de blauwe vlaggen niet af? Mensen herinneren zich het voorval toen een zekere Ayrton Senna Eddie Irvine dubbelde. Irvine had toen ook het lef om de Braziliaan weer in te halen.”

“Dat is leuk om naar te kijken en getuigt van durf en moed. Ik ga niet ontkennen dat blauwe vlaggen afschaffen de leiders niet zal hinderen, maar Formule 1 zou zeker leuker worden om naar te kijken. Volgend jaar belooft het spectaculair te worden met de nieuwe regels, maar ik weet zeker dat er niet meer inhaalmanoeuvres zullen zijn.”

Reacties (5)

Login om te reageren
  • Paul

    Posts: 626

    Zit er een verbod op het \"ontlappen\" dan? Volgens mij moeten achterliggers alleen aan de kant als ze langzamer zijn(wat in 99 van de 100 gevallen het geval is). Een afschaf van de blauwe vlag maakt het alleen maar onveiliger. Acties zoals die van Verstappen in de Arrows op Montaya in Brazilie zijn wel lachen maar die moet je niet willen hebben.... Bij afschaf van de blauwe vlag zal dat zeker vaker voorkomen.

    Ik zie DC nog wel in staat om namelijk wat zotte acties uit te halen...

    • + 0
    • 14 mei 2008 - 15:48
  • BasB

    Posts: 28

    Wat had het incident Verstappen/Montoya te maken met blauwe vlaggen? Verstappen, een achterligger, knalde achterop Montoya, de leider in de wedstrijd nadat deze hem inhaalde.

    Eerlijk gezegd vind ik de suggestie van McNish niet eens zo gek. Het dwingt de leiders om langzame rijders in te halen. Rijders die op taktiek rijden en niet kunnen inhalen zullen minder succesvol zijn. En is inhalen niet precies wat F1 mist volgens sommigen?

    • + 0
    • 14 mei 2008 - 23:24
  • Paul

    Posts: 626

    Als je het stukje van McNish leest verwijst hij naar Irvine en Senna(wat Irvine overigens een vuist op z\'n kaak opleverde). Een achterligger haalde een leider in. McNish wil door het afschaffen van de blauwe vlaggen hetzelfde bereiken(anders verwijst hij niet naar dat incident) het gevaar is dat achterliggers mee risico\'s in de buurt van leiders nemen en dat dan acties zoals die van Verstappen vaker zullen voorkomen. Het is leuk als de mensen die achteraan rijden een belangrijkere rol gaan krijgen maar op niet op deze manier.

    Daarbij, ga je mij nou vertellen dat je inhaal acties mooi vind die nergens om gaan? Alsof een Sutil/Fisichella enige tegenstand kan bieden aan een Ferrari/McLaren in vorm? Daar is niks spannends aan. Bahalve dan dus de kans op een bijzonder domme actie.

    • + 0
    • 15 mei 2008 - 09:08
    • felix50

      Posts: 5.792

      ja zo is het de vlag moet blijven je moet er niet aan denken dat je constant geblokt word door een rijder die gelapt gaat worden

      • + 0
      • 15 mei 2008 - 09:37
  • als je sneller bent,, laat het dan gewoon zien en haal hem in,
    wees niet zo kinderachtig,, komt er ook wat meer spanning als hamilton word opgehouden ofzo,,

    • + 0
    • 15 mei 2008 - 16:43

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar