De kans bestaat dat de Formule 1 volgend jaar twee nieuwe teams verwelkomt. De internationale autosportbond FIA ontving drie aanmeldingen en twee daarvan kunnen de federatie wel bekoren, stelt Autosprint. De FIA neemt eind deze maand een definitief besluit.
Het zou zomaar kunnen dat de bond twee nieuwe teams toelaat. Dan moeten wel de regels voor het maximale aantal renstallen teams gewijzigd worden, tenzij een van de huidige deelnemers afvalt. De Amerikaanse inschrijving van NASCAR-teameigenaar Gene Haas is vrij bekend en goed onderbouwd, maar ook het nieuwe project van Colin Kolles zou groen licht kunnen krijgen. Omnicorse meldt dat de derde kandidaat, Stefan GP van Zoran Stefanovich, weinig hoop hoeft te koesteren.
waarom heeft de fia toch zo'n afkeer tegen stefanGP??? 4 jaar terug toen er 4 nieuwe teams kwamen (waarvan 1 nooit aan de start verscheen) had stefangp al een auto maar nog mocht hij niet deelnemen...
Tsja, de FIA doet er bepaald niet veel aan om formule uno aantrekkelijk te maken voor geïnteresseerden. Waarom zouden er niet meer teams mogen deelnemen & klantenauto's toe worden gestaan? Oké, ik snap ook dat het veld niet overvol en/of een kermis/optocht moet worden.
Hetzelfde verhaal geldt trouwens voor ProDrive van dhr. Richards. Maar die weten inmiddels wel beter.
L-M, google eens op Zoran Stefanovic AMCO en je leest dat we van dit soort types in de F1 er al genoeg van voorbij hebben zien komen....wegwezen met die man!
@Jim Clark
Mee eens, maar TOCH.... hadden dat soort mannen zo ook hun charme wel weer. De aanwezigheid van zulke mensen met een twijfelachtig team gaven de sport wel een bepaald karakter. Ik zou er dus niets op tegen hebben als er anno 2015 een dergelijk team aan de start zou staan,
Je zou best eens een punt kunnen hebben.
In Nederland zeuren we altijd over het pitstop incident van Albers waarbij hij er met de tankslang van Spyker vandoor ging. Velen roepen dat Albers geflopt is en dat Kolles hem aan het eind van het seizoen de deur uit geschopt zou hebben.
Maar sinds zijn vertrek uit de F1 heeft hij op LeMans gereden in het enige Audi klantenteam, dat van Kolles. Onlangs werd bekend dat Albers weer gaat racen. Inderdaad, voor Kolles...
Nou, velen zullen wel weer sceptisch zijn etc, maar ik ben DOL op nieuwe teams! nieuwe liveries, nieuwe namen... het eerste puntje..En boven alles...EEN STARTVELD VAN 26 WAGENS!
Dat ziet er zoveel gaver uit! Ik zat laatst Imola 1994 te kijken destijds v eurosport opgenomen [inderdaad die zwarte bladzijderace] en als je dat startveld zag...
Schitterend! dus kom maar op en Gene Haas...geweldige naam! [,,da's gene haas jonge, das een konijn!"]
Om nog meer veldvulling te voorkomen de 107% regel naar 105% en niet halen = niet starten. Ongeacht 'vorm' in vrije trainingen.
Gene Haas zie ik als serieuze aanvulling met historie in racerij. Kolles heeft ook historie, maar of ik die dikkop weer zelfingenomen het beeld wil zien vullen? Liever niet....
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
9
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (9)
Login om te reagerenlittle-nightmare
Posts: 2.321
waarom heeft de fia toch zo'n afkeer tegen stefanGP??? 4 jaar terug toen er 4 nieuwe teams kwamen (waarvan 1 nooit aan de start verscheen) had stefangp al een auto maar nog mocht hij niet deelnemen...
Hansnah
Posts: 417
Tsja, de FIA doet er bepaald niet veel aan om formule uno aantrekkelijk te maken voor geïnteresseerden. Waarom zouden er niet meer teams mogen deelnemen & klantenauto's toe worden gestaan? Oké, ik snap ook dat het veld niet overvol en/of een kermis/optocht moet worden.
Hetzelfde verhaal geldt trouwens voor ProDrive van dhr. Richards. Maar die weten inmiddels wel beter.
Jim Clark
Posts: 3.229
L-M, google eens op Zoran Stefanovic AMCO en je leest dat we van dit soort types in de F1 er al genoeg van voorbij hebben zien komen....wegwezen met die man!
Sprokkel
Posts: 517
@Jim Clark
Mee eens, maar TOCH.... hadden dat soort mannen zo ook hun charme wel weer. De aanwezigheid van zulke mensen met een twijfelachtig team gaven de sport wel een bepaald karakter. Ik zou er dus niets op tegen hebben als er anno 2015 een dergelijk team aan de start zou staan,
BrRacing
Posts: 9.925
Het zal me niets verbazen als Christijan Albers betrokken is bij de plannen van Kolles. Niet als rijder, maar als investeerder of mede iniatiefnemer.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Je zou best eens een punt kunnen hebben.
In Nederland zeuren we altijd over het pitstop incident van Albers waarbij hij er met de tankslang van Spyker vandoor ging. Velen roepen dat Albers geflopt is en dat Kolles hem aan het eind van het seizoen de deur uit geschopt zou hebben.
Maar sinds zijn vertrek uit de F1 heeft hij op LeMans gereden in het enige Audi klantenteam, dat van Kolles. Onlangs werd bekend dat Albers weer gaat racen. Inderdaad, voor Kolles...
De Zeswieler
Posts: 7.320
Nou, velen zullen wel weer sceptisch zijn etc, maar ik ben DOL op nieuwe teams! nieuwe liveries, nieuwe namen... het eerste puntje..En boven alles...EEN STARTVELD VAN 26 WAGENS!
Dat ziet er zoveel gaver uit! Ik zat laatst Imola 1994 te kijken destijds v eurosport opgenomen [inderdaad die zwarte bladzijderace] en als je dat startveld zag...
Schitterend! dus kom maar op en Gene Haas...geweldige naam! [,,da's gene haas jonge, das een konijn!"]
Beemerdude
Posts: 8.428
Om nog meer veldvulling te voorkomen de 107% regel naar 105% en niet halen = niet starten. Ongeacht 'vorm' in vrije trainingen.
Gene Haas zie ik als serieuze aanvulling met historie in racerij. Kolles heeft ook historie, maar of ik die dikkop weer zelfingenomen het beeld wil zien vullen? Liever niet....
FerrariRules
Posts: 3.141
107% vind ik nog wel prima.
Verder volledig mee eens. En dan inderdaad niet de vorm uit de training meenemen. Niet gehaald is niet rijden.