user icon

Zandvoort verdwijnt van de kalender voor 2014

  • Gepubliceerd op 16 okt 2013 13:54
  • comments 16
  • Door: Rob Veenstra
Het Circuit Park Zandvoort is volgend jaar geen gastheer voor een DTM-race. De organisatie van de toerwagen-klasse heeft de kalender voor 2014 geopenbaard en daarop ontbreekt het circuit in de Noord-Hollandse duinen. Ook Brands Hatch verdwijnt van het schema.

Daarvoor in de plaats komen Hongarije en China. De Hungaroring was in 1988 al eens de locatie voor een DTM-race. Het circuit waarop de ronde in China plaats zal vinden is nog niet bekend, maar de DTM was in 2004 en 2010 al eens te gast in het Aziatische land.

ITR-baas Hans-Werner Aufrecht: "De wortels van de DTM liggen in Duitsland, dus we tornen niet aan het aantal evenementen in Duitsland. Zandvoort en Brands Hatch hebben ons geweldige races voorgeschoteld. Voor 2014 vestigen we onze aandacht echter op andere interessante markten."

De DTM-kalender voor 2014:
4 mei – Hockenheimring
18 mei – Oschersleben
1 juni – Hungaroring
29 juni – Norisring
13 juli – Moscow Raceway
3 augustus – Red Bull Ring
10 augustus – Nürburgring
14 september – Lausitzring
28 september – China
19 oktober – Hockenheimring

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Enorm teleurstellend, Zandvoort leek een vaste waarde op de kalender, maar DTM verkiest lege tribunes in China boven de sfeer en spanning van Zandvoort.

    • + 0
    • 16 okt 2013 - 14:07
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Helemaal mee eens! Ik ben al een tijdje niet meer geweest maar toch heb ik ieder jaar getwijfeld of ik naar de DTM zou gaan of niet. Zonde dat ze Zandvoort van de kalender halen. Zo houden we steeds minder prestigieuze evenemten over op Zandvoort.
      Wordt het niet eens tijd voor een grote renovatie?

      • + 0
      • 16 okt 2013 - 14:11
    • @ szixxx : Het antwoord is simpel : Ja.

      Echter kampt het circuit al enige tijd met financiele problemen, en verder is het voor het circuit heel moeilijk om te renoveren, omdat er voor elke schep die in die duinen gezet wordt een vergunning nodig is, en Staatsbosbeheer zich er mee bemoeid.

      Het wordt tijd dat Nederland weer een autosport circuit krijgt die toekomst bied, i.p.v. vergane glorie viert. Dat klinkt hard, maar zo is het. Zandvoort heeft haar beste tijd gehad, en zal hooguit een status \"clubcircuit\" a la Branch Hatch kunnen behouden.


      Het jammere is dat een project als iChallange op zich wel enig bestaansrecht heeft, maar niet zozeel de gemeentes maar de initiatiefnemers zelf hun eigen ramen in gooit. Zowel in de gemeente Noordoosterpolder als Gemeente Dronten was er veel animo voor zo\'n circuit, echter wilde de inititiatoefnemers geen naam of rugnummers geven over de financiele steun die ze genieten. Zo kan een gemeenteraad natuurlijk nooit goedkeuring geven en haar medewerking verlenen. Het financiele plaatje moet duidelijk zijn. Helaas is het juist op dit punt zowel in gemeente Noordoospolder als Dronten stukgelopen. Ik hoop dat de initiatiefnemers hun fout inzien, of dat er een andere groep mensen een dergelijk project op poten zet.

      • + 0
      • 16 okt 2013 - 14:25
    • superf1fan

      Posts: 9

      \'Het wordt tijd dat Nederland weer een autosport circuit krijgt die toekomst bied, i.p.v. vergane glorie viert. Dat klinkt hard, maar zo is het. Zandvoort heeft haar beste tijd gehad\'

      @sennadasilva Het TT-Circuit in Assen timmerde de laatste jaren aan de weg als het gaat om autosport, maar helaas blijft het nu wat stiller... Desalniettemin is het een mooi en goed onderhouden circuit waar dankzij onder andere de motogp voldoende budget is.
      En over Zandvoort: Zoals je al zei, bijna geen financien en ook nog geen ruimte, alsnog kunnen ze als clubcircuit nog functioneren

      • + 0
      • 16 okt 2013 - 14:48
    • @ Superf1fan : Assen heeft inderdaad meer mogelijkheden dan Zandvoort. Maar laten we eerlijk zijn, het is geen circuit van de huidige F1 standaard. Wel hebben ze enkele leuke evenementen naar het circuit kunnen halen als de CART series en Superleague Formula, maar dit zijn geen klasses geweest die een vaste waarde zijn geworden. Dit ligt natuurlijk niet aan het circuit zelf in deze 2 gevallen, maar er is ook geen alternatief op gekomen.

      Als we in Nederland een circuit willen waar er grote internationale evenementen aangetrokken kunnen worden, en behouden kunnen worden, dan zal er een modern circuit uit de grond gestamp moeten worden. Overigens gaat het gerucht al een tijdje dat de gemeente Zoetermeer wel oren heeft naar een dergelijk project. Deze gemeente zal vanwege haar ligging midden in de Randstad en vlakbij Rotterdam Airport, en goede infrastructuur natuurlijk wel een optie zijn. Echter zit je denk ik wel weer met geluidsoverlast etc. Anderzijds, omring het terrein met hoge natuurwanden en bomen, en het is de helft minder.

      Voorlopig bestaat er geen concreet plan (naast het tot op heden doodgeboren iChallenge Park), en moeten we het doen met een oud circuit in de duinen, en een zeer redelijk circuit in Assen.... Had Nederland maar een racetraditie als Engeland :-(

      • + 0
      • 16 okt 2013 - 15:15
    • Het moeilijke vind ik het loslaten van de historische waardes. als ik op Zandvoort ben, dan ga ik AUTOmatisch mijmeren. G.Villeneuve, Hunt, Lauda, Prost, Williamson, Derek Daly, Arnoux [crash tarzan]....Maar ook de A1 en de Masters. De overleden Belgische stuntman in de jaren 80 waar ik bij was die door bussen achter elkaar reed, Slotemaker.. Drama troef maar daardoor super intense historie.
      Ik besef dat je niet kunt blijven leunen op deze gebeurtenissen, maar de ligging in de duinen en gewoon het uiterlijk vh circuit .. pfff het doet me verdriet dat het een zwanenzang geworden is van een roemruchtig circuit.
      Stel je toch ns voor dat er een geldschieter opstond die grote tribunes liet bouwen en dat t licht er voor op groen ging. De infrastructuur die verbetert wordt rondom t circuit..
      Gewoon een totale upgrading v Zandvoort. Uitloopstrook Bosuit, verbreding vd baan op sommige punten, pitcomplex..
      als je dit lijstje leest, dan weet je meteen...Dit bestaat niet.
      1 ding zou wel zeker zijn; de tribunes zullen vol zitten, itt menig zandland.
      Maar dit gaat nooit gebeuren. Erg jammer en zeer verdrietig.

      • + 0
      • 16 okt 2013 - 16:37
    • Oja, plus mijn leukste jeugdherinnering; TROS Achteruitrijden [m\'n gras, m\'n gras]. Ik was er eind zeventig begin 80 ieder jaar bij, ben meeverhuisd naar Valkenswaard, maar Zandvoort was echt zo vet! Sindsdien hou ik van Zandvoort en ben er nu 2x geweest met de Masters met zoontje Kimi, & hij heeft het er 365 dagen per jaar IEDERE DAG over. Nu is hij verliefd op Zandvoort en ben ik de vader...

      • + 0
      • 16 okt 2013 - 16:39
    • szixxx

      Posts: 4.754

      @Senna:Dat project in Zoetermeer staat mij wel aan aangezien ik daar ook woon. Ik zou het toejuichen en ach.. geluidsoverlast? Het is een heerlijk geluid toch? ;-)
      Nadeel is wel dat de gemeente Zoetermeer wel vaker initiatieven steunt en wil binnenhalen maar die vervolgens een stille dood sterven. Om er een paar te noemen:

      Grootste indoor golfbaan van Europa
      Overdekt pretpark met F1 \'simulator\'
      Hollandhallen

      • + 0
      • 16 okt 2013 - 17:55
    • @De Zeswieler,
      Dat heb je mooi verwoordt, ook ik heb vele herinneringen aan dit circuit, echter, ik heb ook afgelopen jaren nog steeds div. races bezocht en het wordt steeds pijnlijker duidelijk dat dit circuit niet meer van deze tijd is, althans niet voor grotere evenementen, zoals al vaak aangegeven is de infrastructuur slecht, maar ook de organisatie ter plaatse is belabberd (welke idioot verzint het om de kudde van bezoekers bij de ingang eerst honderden meters verder te laten lopen om ze bij het poortje te vertellen dat ze allemaal met hun reeds gekochte kaartje naar de omwisselkassa (omwisselkassa???....ja; OMWISSELKASSA) terug moeten lopen?)
      En dan heb ik het nog niet over de faciliteiten, slechts 1 tribune, paddock ziet er ook niet best meer uit, etc,
      Ik zie Zandvoort jammer genoeg niet veel toonaangevende klasses meer organiseren als ik eerlijk ben...
      Voor mij persoonlijk niet zo heel erg, ik ben veel sneller op Spa Francorchamps, een circuit waar alles super geregeld is en waar ze al sinds jaren (buiten de gp) een veel mooiere kalender hebben

      • + 0
      • 17 okt 2013 - 07:44
    • @ szixxx : Nou dan kunnen we elkaar een hand geven, ik kom er ook vandaan. Omdat ik familie in de Gemeenteraad heb, hoor je wel eens wat. Zo kwam mij dus ook het circuitplan ter sprake. Het zou op de grond achter het Westerpark gebouwd moeten worden (is nu weiland) en ik geloof officieel niet eens meer gemeentegrond, het zou van een aantal boeren aangekocht moeten worden. Er is een aantal keer over gesproken.

      Wat men mist is een organisatie die met genoeg investeerders het plan kan realiseren. Er zijn initiatiefnemers de revue gepasseerd maar te licht bevonden.
      Wellicht eens met iChallenge gaan praten? Zoetermeer is een stad die durfsporten graag binnen haalt (Snowworld, Dutch Waterdreams etc.). Als er een gemeente is die zoiets zou kunnen en willen binnenhalen, en het tot een succes kan maken, is Zoetermeer een realistische optie. Grootste probleem zou denk ik toch geluidsoverlast zijn.

      • + 0
      • 17 okt 2013 - 10:42
  • amgbenz

    Posts: 272

    Beter saaie race de teams klaagden daar ook over .

    • + 0
    • 16 okt 2013 - 14:16
    • Ik begrijp je reactie niet helemaal? Staat er een beetje onduidelijk ...

      • + 0
      • 16 okt 2013 - 14:48
    • Warlord

      Posts: 2.095

      Bij deze de vertaling:

      \"Beter, het was een saaie race. De teams klaagden daar ook over.\"

      • + 0
      • 16 okt 2013 - 15:01
    • De DTM race op Zandvoort was misschien een saaie race, maar dat komt misschien ook omdat Zandvoort niet geschikt is voor DTM auto\'s. Of moet ik zeggen, de DTM auto\'s zijn niet geschikt voor Zandvoort?
      De DTM organisatie was dit jaar te laf en verbood de teams het gebruik van de DRS vleugel. Maar da\'s volgens mij symptomatisch voor het soort auto\'s waarmee de DTM rijdt; spectaculair uitziende high downforce formule wagens met een koetswerkje. Maar ook wagens die dankzij die karakteristieken afhankelijk zijn van ruime, brede, saaie F1 circuits met lange rechte stukken want anders heb je niets aan een DRS vleugel en wordt er helemaal niet ingehaald. Ja, en dat is Zandvoort niet...

      Ikzelf heb gister bijna 3 uur aan de keukentafel gezeten om op een klein laptop schermpje de BTCC races vanaf Youtube te kijken, meteen nadat ze door een of andere Engelsman daar gepost waren. En dat terwijl de DTM race op Zandvoort al een dikke week onbekeken op mijn TV recorder staat...

      De DTM rijdt niet meer in Nederland. Jammer voor Zandvoort maar of ik ze ga missen..

      • + 0
      • 16 okt 2013 - 17:54
  • Helaas, maar zat er al aan te komen.

    China is een te grote afzetmarkt.
    En zelfs Hongarije geeft iets beters.

    Vaak heen geweest en altijd genoten op Zandvoort.
    Dan maar naar de swift cup ;)

    • + 0
    • 16 okt 2013 - 16:38
  • terazino

    Posts: 609

    Mooi circuit met hopeloos verouderde faciliteiten. Zelfs op een mooie zomerdag ziet het geheel er somber en afgetakeld uit. Zonde. Ik ben bang dat er nog veel meer gaat verdwijnen qua raceklassen. Assen heeft het wat dat betreft veel beter voor elkaar.

    • + 0
    • 17 okt 2013 - 11:43

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar