6
De auto waarmee BMW volgend jaar zijn rentree in de DTM maakt beleefde vanochtend zijn roll-out. Voor de ogen van motorsportbaas Jens Marquardt, personeel en hoogwaardigheidsbekleders legde de M3 DTM zijn eerste meters af op het testcircuit van de Duitse autofabrikant in Aschheim.
De publieke presentatie volgt over tien dagen. Marquardt: Uiteraard is het een speciale gelegenheid voor mij om de BMW M3 DTM voor het eerst de garage uit te zien rijden. Alle werknemers hebben hard richting dit moment toegewerkt en daarom hebben we het personeel ook uitgenodigd om dit mee te maken. Dit markeert de volgende stap richting de eerste race van 2012. We dienen echter nog vele stappen te zetten. Deze wagen en de concept-bolide die we op 15 juli presenteren geven een voorproefje van de auto die we in 2012 inzetten. We verwachten dat er richting de seizoensstart visueel nog veel zal veranderen aan de M3.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
Reacties (6)
Login om te reagerenM4U Racing
Posts: 4.499
Heidfeld, grijp je kans!
BMW POWER
Posts: 358
BMW POWERRRRR
Flying Dutchman
Posts: 2.903
Vind het nog steeds jammer dat ze F1 hebben verlaten.
OnT: M3 is altijd een van de sterkste autos geweest dus verwacht dat ze wel de concurrentie aan kunnen ook al zal het eventjes duren voordat ze echt mee doen.
Ramshoek
Posts: 1.016
De DTM bolides zullen niets met de productie M3 te maken hebben. Een vrijwel standaard chassis voor alle deelnemers, allemaal een strikt gereguleerde 4 liter V8. Het grote verschil met de huidige DTM zal naar ik aanneem wel liggen in minder aero. Minder van die lelijke kwetsbare flapjes en zo (en daarmee mogelijk meer close racen).
Omdat het reglement op dat gebied nogal zal veranderen, zal er amper sprake zijn van een voorsprong voor Audi en Mercedes...
BMW POWER
Posts: 358
@ramshoek
Ik snap jou verhaal misschien niet goed, maar de chassis is niet zo gelijk als je denk. Beter gezegd is \"manufacturer standard\".
\"Must reflect original specification as provided by the original manufacturer. (i.e. freewheeling front wheels or fixed as per original.) Front end may be modified to reduce axle float. Alternative bearings may be fitted front and rear although the axle height at the rear must be as per original manufacture\".
chao
Posts: 1.039
ALs ze nu ook weer gaan rijden op de Nordschleife ,ben ik helemaal happy!!