16
Afgelopen weekend is voor Robin Frijns het Formule E-seizoen begonnen, maar dat kampioenschap gaat hij in 2019 combineren met een volledig seizoen in de DTM. In de Deutsche Tourenwagen Masters gaat hij bij Audi op voor zijn tweede seizoen.
"Ik ben erg blij om aan te kondigen dat ik terugkeer in de DTM in 2019”, meldt hij op social media. “Ik kan er niet op wachten om weer in die monsterachtige auto te rijden. Hoe meer vermogen, hoe leuker. Ik keer terug bij Team Abt, met mijn goede vriend Nico Müller als teamgenoot", zegt Frijns op social media.
Frijns zal niet alleen in de DTM actief zijn, maar ook in het Formule E-kampioenschap. Daar komt uit voor Envision Virgin Racing. De beide raceklassen worden niet één keer in hetzelfde weekend georganiseerd en daarom kan hij in allebei de klassen alle races rijden. In de Formule E is hij al begonnen. Afgelopen weekend eindigde hij op de twaalfde positie bij de eerste race in Saudi-Arabië.
Nieuwe overalls en sponsor voor Red Bull, nieuwe cap en helm voor Verstappen
Montoya hoopt over enkele jaren op nieuwe F1-strijd tussen Montoya en Schumacher
Alonso: "Concurrentie profiteert niet van zwakke plekken Hamilton"
Toen Takuma Sato testte voor en hoopte op zitje bij Toro Rosso in 2009
Williams plukt plaatsvervangend hoofdontwerper weg bij Red Bull Racing
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Yas Marina Circuit - Bandentest
V. Bottas
G. Russell
6.433 reacties op Virgin Racing
2 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Virgin Racing
Spanje
Spanje
Spanje
Circuit de Catalunya
Spanje
Circuit de Catalunya
Australië
Albert Park
Bahrein
Bahrain International Circuit
Reacties (16)
Login om te reagerenpacoramon
Posts: 527
Yess vet!
Maximo
Posts: 5.867
DTM wel ja, formule-E heeft mijn liefde "nog niet". Op dit moment is het voor mij een soort van kartrace met te grote karts in verhouding tot de krappe straten ciruits waar ze rijden.
Ik denk zelfs dat formule-E nooit een grote race klasse zal worden en dat de Formule 1 eerder door zal evalueren met de motoren die rijden op waterstof ondersteund door steeds betere energy-recovery systemen. Maar dat denk ik ook over de normale auto's voor op straat.
Maximo
Posts: 5.867
En dan vind ik karten op het hoogste niveau veel leuker om te zien dan de formule-E.
jarka
Posts: 1.057
helemaal top, deze gast wordt nog wel eens onder gewaardeerd
TylaHunter
Posts: 2.981
Eigenlijk zo'n beetje het hele FE deelnemersveld wordt onder gewaardeerd, mede doordat ze FE rijden. Da Costa, Bird, Lopez, Frijns, Abt, Evans, Turvey en Lotterer (oke die heeft een GP gereden in F1) hebben allen het talent om minstens Grosjean zijn podia aantal te behalen... alleen niet genoeg geluk en connecties gehad om t te bewijzen in F1.
Mag Verslappen
Posts: 2.390
Druk baasje
P. Clemenza
Posts: 4.167
Doet ie goed, hij is goed bezig!
wat doet hij eigenlijk?
P. Clemenza
Posts: 4.167
oh FE en DTM
nogmaals goed bezig, hij komt er wel
NicoS
Posts: 10.792
Dat is goed nieuws, DTM is een leuk klasse, en een Nederlander erbij is toch net ff leuker.
Hopelijk is Audi weer terug aan het front, en kan hij strijden met de top.
rossifan
Posts: 162
Hoop dat hij 2019 start zoals hij vorig seizoen 2e helft bezig was, zonder alle pech dan
StevenQ
Posts: 5.578
Of het DTM volgend jaar net zo mooi zal zijn is afwachten, de V*'s worden vervangen door 2 liter turbo's en Mercedes is gestopt.
er was sprake van Aston Marin als vervanger maar daar is nog geen auto en geen coureurs
schwantz34
Posts: 16.130
Gaaf dat Frijns weer meedoet, ga zeker kijken als ze in Juli op Assen gaan racen. De nieuwe motoren (2l turbo) schijnen echt een superbruut geluid te produceren, en het vermogen ligt maar liefst rond de 620 pk (was 500pk met de oude V8), met topsnelheden boven de 300kmh. Ook de (aero) regels zijn flink op de schop gegaan volgens het Class1 regelement, en daardoor hebben Gerhard Berger & Co de deur wagenwijd open gezet om met het Japanse Super GT kampioenschap samen te racen, en misschien zelfs wel te fuseren in de toekomst. In 2019 zullen er al 2 weekenden door beide klasses worden gereden, 1 in Azië en 1 in Europa, locatie's nog onbekend. En natuurlijk komt Aston Martin er ook nog bij, en volgens de geruchten gaan die met Honda motoren rijden. De toekomst van de DTM ziet er ondanks dat Mercedes er helaas mee is gestopt beter uit dan ooit. Whats next, de terugkeer van Alfa Romeo? Het zal me niks verbazen met Berger aan het roer ;)
NicoS
Posts: 10.792
Meer diversiteit kan geen kwaad, dat was de laatste jaren wel wat karig.
Ben benieuwd.
BRM
Posts: 538
De weg die de DTM is ingeslagen ziet er inderdaad zeer goed uit! Dat van Honda en Aston Martin wist ik niet, zou dat te maken hebben met het hele Red Bull Aston Martin Honda verhaal in de Formule 1?
Als de prachtige Alfa's er weer staan, komt Mercedes vanzelf weer terug hopelijk ;)
BRM
Posts: 538
Ik ben fan van Frijns. Vooral sinds die prachtige finale in de Formula Renault 3.5, waar die op een manier zoals je alleen bij echte kampioenen ziet de titel wist binnen te slepen ten koste van Jules Bianchi. De actie was op het randje, maar net niet erover.
Al met al heeft die zo toch een best indrukwekkende carriere, het is een alleskunner die overal vroeg of laat wel succesvol is geworden tot op heden. Hij is nog steeds best jong, wie weet zien we hem ooit nog in de Formule 1.
VeerTheMan
Posts: 953
Als F-E de toekomst is voor car racing, dan ga ik curling volgen. Dat is spannender.