user icon
user icon

Assen verdringt Zandvoort van DTM-kalender

  • Gepubliceerd op 11 okt 2018 16:15
  • comments 38
  • Door: Niels Langenberg

Al achttien jaar was de DTM te vinden op Zandvoort, maar dat gaat vanaf 2019 veranderen. De prestigieuze Europese toerwagenklasse blijft Nederland aandoen, maar gaat vanaf volgend jaar rijden op het TT Circuit van Assen. Dat meldt RTV Drenthe vandaag.

Het TT Circuit van Assen bleek al langer op het verlanglijstje te staan van de DTM en nu gaat het er dan toch echt van komen. De Duitse raceklasse rijdt in Europa ook op de Red Bull Ring (Oostenrijk), Hungaroring (Hongarije), Brands Hatch (Engeland) en op het Misano Circuit (Italië). 

Robin Frijns is de enige Nederlander die dit jaar meedoet aan de DTM, maar het is nog niet zeker of hij er ook volgend jaar nog bij zal zijn. De eerste DTM-races op het TT circuit van Assen zullen plaatsvinden op 20 en 21 juli 2019. 

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Owjeej , Ross en n hoop motorfansi op zn achterste hielen nu omdat er autos IPV motoren over dat circuit gaan en bang zijn voor beschadigingen, niet wetende dat er al n tijd met vrachtwagens overheen word geragd

    • + 5
    • 11 okt 2018 - 16:23
    • Of een bak met zand erover heen ...en dan met crossers erover

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 16:26
    • FredEx

      Posts: 446

      Ach jochie,....in de vorige eeuw reden ze al met auto's en truckers over het circuit,dus dat stukje nietwetende......en toch is het zonde,...de layout "was"meer op motoren gebaseerd......hadden ze ook moeten houden zo.....maar na wat verbouwinkjes is er ook meer rekening gehouwen met de auto's ......WAT ZOOO JAMMER IS.

      AUTO races gewoon op zandvoort houden,perfect auto circuit !!!

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 17:53
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @FREDEX

      Ach kereltje toch....
      Het zit je wel hoog hé dat Assen gedoe...
      Dat Amsterdam Beach moeten ze gewoon met de grond gelijk maken en mooi bungalowpark op zetten, zijn we direct van dat geneuzel af of het nu wel of niet een F1 waardig circuit had kunnen zijn.

      ;-)

      • + 3
      • 11 okt 2018 - 18:24
    • Kraai

      Posts: 667

      @KOBUS, we hebben hier al een bungalow park, ennnuuhhhh het dorp is er nog steeds, inclusief circuit.
      Oke, dat bugalowpark staat half op het oude circuit, das jammer.
      Oost tunnel weg, panoramabocht weg, bos uit foetsie, etc.
      Maar het dorp is er nog;)

      • + 2
      • 11 okt 2018 - 19:22
    • FredEx

      Posts: 446

      hahaha..ja kobus...gheghe,...zijn ze ook daar van de file's af en zal het een stuk rustiger zijn daar op de weg...
      maar assen zit me echt niet hoog ,...als daar een dtm of f1 of wat dan ook gehouwe word zal me een zorg zijn want het is het enigst circuit in nederland wat uptodate is,maar ik mag dat wel zonde vinden, ik zie liever daar alleen MotoGP en nationale en internationale races op 2 wielen

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 20:05
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @FREDEX

      Tja, een volwaardig en up-to-date autocircuit zou veel mooier zijn. Maar bij gebrek aan, dan maar autoraces op Assen 😎

      • + 1
      • 11 okt 2018 - 21:44
    • Stitch

      Posts: 4.840

      Gerhard Berger: "Ik heb ff getbeld met LM en de F1 race in NL gaat naar Assen. Wij willen met de DTM graag zoveel mogelijk op dezelfde circuits rijden als de F1, vandaar onze keuze." ;-) ;-)

      • + 3
      • 11 okt 2018 - 22:59
  • De DTM verliezen aan Assen zal zijn aangekomen als een dubbele mokerslag in Zandvoort, zowel financieel als ook het enorme gezichtsverlies waar ze nu mee geconfronteert worden. Gerhard Berger zal trouwens morgen met een verklaring komen voor de keuze om op Assen te gaan racen.

    • + 3
    • 11 okt 2018 - 16:25
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Zal heel goed iets te maken kunnen hebben met de bereikbaarheid vanuit Duitsland...

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 16:31
    • Joeppp

      Posts: 2.605

      Het DTM is toch dood na het vertrek van Mercedes? Hoeveel auto's doen er volgende jaar nog mee?

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 16:35
    • Joeppp

      Posts: 2.605

      Zelf maar even gegoogedl. 8 Audi's en 8 BMW's. Sorry maar dit kampioenschap is in 2019 zo dood als een pier.

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 16:46
    • Als onze prins even wat pandjes verkoopt in A'dam, dan hebben ze geld, en een klein deel opgelost van het woningtekort..

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 16:47
    • @Joepp Het DTM veld gaat juist veel groter en gevariëerder worden volgend seizoen.

      De beide organisaties van de DTM en de Japanse Super GT-serie hebben een belangrijke stap gezet voor de toekomst van de toerwagensport met de presentatie van het gemeenschappelijke 'Class One'-reglement, dat in beide series vanaf volgend jaar van kracht wordt. Tijdens een persconferentie in het kader van het DTM-weekeinde op de Norisring in Neurenberg spraken de respectievelijke voorzitters van de beide organisaties, Gerhard Berger van DTM-promotor ITR en Masaaki Bandoh van de Japanse GT Association, over hun gemeenschappelijke plannen voor de toekomst. Daarbij staan er ook, volgend jaar al, gezamenlijke races van beide series op het programma.

      En Berger is ook al een tijdje in gesprek met Aston Martin, die ook graag wilen racen in deze "nieuwe" raceklasse

      • + 4
      • 11 okt 2018 - 17:00
    • Joeppp

      Posts: 2.605

      @ Schwantz, ik dacht dat het volgend jaar om 2 races ging die ze samen organiseren en dat de reglementen gelijk getrokken zouden worden. Niet dat het 1 kampioenschap zou worden, helaas. Als datwel zo is is dat natuurlijk fantastisch maar ik kan nergens vinden dat het al zo ver is.

      • + 1
      • 11 okt 2018 - 18:59
    • FredEx

      Posts: 446

      jup schwantz34,...ik had ook al begrepen dat berger het roer om ging gooien om het ook weer aantrekelijk te maken voor meerdere autofabrikanten

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 20:13
    • Arie54

      Posts: 2.734

      @BIG_EL: Afhankelijk van wanneer de race gehouden wordt zit half Duitsland toch al op het strand in Zandvoort. Zou mij niet verbazen als het een gevalletje 'oudbakken accommodatie' of zo is.

      • + 1
      • 11 okt 2018 - 21:13
    • f1netnl

      Posts: 480

      @schwantz en Aston Martin zal meedoen volgend jaar!

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 23:03
    • Rossi46

      Posts: 35

      8 BMW's en 8 Audi's??? Voor Mercedes komt Aston Martin weer in de plaats.

      • + 1
      • 12 okt 2018 - 08:19
  • RWa

    Posts: 50

    En het volgende nieuws is: F1 komt naar Zandvoort in 2020.

    • + 1
    • 11 okt 2018 - 16:33
    • Juist andersom met "Zie, die wagens van de DTM kunnen daar zelfs strijden en zijn zooo breed" ;) Of, "Tja, DTM rijd daar nu ook en kan F1 wel erbij gepakt worden. Bewijst maar weer dat niet alleen trucks maar ook F1 wagens terecht kunnen". Naderhand natuurlijk.

      • + 1
      • 11 okt 2018 - 17:43
  • Ben er de laatste editie en 2 jaar terug geweest, nu ken ik Assen als circuits voor wagens niet maar in Zandvoort was het prima toeven in de duinen met volop zon.
    Zou het ook wel leuk vinden als ze naar Zolder zouden gaan, heb daar zelf een paar rondjes gereden en ik denk dat het voor de huidige DTM wagens best een geschikt circuit is.

    • + 0
    • 11 okt 2018 - 17:08
    • FredEx

      Posts: 446

      jupp vet circuit heusden-zolder,.....overiges,...we hadden daar wel een slim trukje met geluids meting als je bocht4 uit kwam.......iets later het gas er opzetten,...als het te vroeg was,kwam je boven de toegestane db grens uit,en werd je eruit gevlagt, net uit die bocht stond de meetapp.

      • + 1
      • 11 okt 2018 - 18:08
    • FredEx

      Posts: 446

      of je moest eerder schakelen op dat punt

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 18:09
    • De DTM rijdt in 2019 toch ook in Zolder?

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 18:29
  • hugenholz

    Posts: 364

    Zandvoort wilde DTM niet meer omdat er ruimte gemaakt moest worden mbt de geluidshinderdagen..."

    Mmm... er kwam al geen kip (25.000 over 3 dagen is echt te weinig) meer kijken naar de DTM-race op Circuit Zandvoort, mij benieuwen of het aantal toeschouwers op Circuit Assen significant beter zal zijn....

    • + 0
    • 11 okt 2018 - 17:17
    • En dan nog dik in de file staan heen en terug.. aarghh

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 17:27
  • Woodie

    Posts: 22

    Aston Martin in 2019 naar de DTM net bekend gemaakt door de organisatie.

    • + 5
    • 11 okt 2018 - 19:02
    • Mooi nieuwtje. Is alweer even geleden dat ik een DTM race heb bijgewoond, maar wonend in het hoge noorden begint het met Assen en de komst van Aston Martin wel erg aantrekkelijk te worden... Is er al bekend hoeveel auto's men inzet ?

      • + 1
      • 11 okt 2018 - 20:30
    • Aston Martin heeft een partnerschap aangekondigd met R-Motorsport, welke de wagens gaan runnen. Er is ook een partnerschap met HWA en dat is de partij welke nu o.a. de DTM wagens voor Mercedes ontwikkelt.
      Het officiële statement is dat, wanneer de ontwikkeling van de wagen voorspoedig verloopt, Aston al in 2019 aan DTM races kan deelnemen. Dat zou ook kunnen betekenen dat ze volgend jaar lekker gaan ontwikkelen en eind van het jaar een paar races meepakken.

      ...

      Maar misschien is HWA al lang bezig met de ontwikkeling (de Aston geruchten gingen al langer) en staan ze er gewoon bij de start van het 2019 seizoen...

      • + 1
      • 12 okt 2018 - 10:04
  • Geef Zandvoort/Bloemendaal terug aan de zee :) Lost een hoop problemen op, half crimineel A.dam zit er tegenwoordig...

    • + 3
    • 11 okt 2018 - 19:46
    • FredEx

      Posts: 446

      Ghegheghe........

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 20:19
    • Arie54

      Posts: 2.734

      Wat, zitten er criminelen in 020?

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 21:29
  • Tja, dit zat er al een poos aan te komen.
    DTM eist al jaren lang veranderingen aan het circuit, paddock en faciliteiten.
    Echter heeft DTM lang geduld gehad, ook vanwege het feit dat Zandvoort populair is bij rijders en fans.

    Maar DTM heeft nu gewoon gekozen voor eem moderner circuit, dat wél hetgene biedt wat Zandvoort al jaren lang niet doet.
    Zandvoort heeft het zelf in handen of ze DTM weer terug krijgen of niet. Jarenlange trage tot geen veranderingen begint nu zijn tol te eisen.

    • + 2
    • 11 okt 2018 - 22:44
    • hugenholz

      Posts: 364

      De interesse voor de DTM-race op Zandvoort is al jaren aan het inzakken. Door de lage aantal toeschouwers komt men gewoon niet uit de kosten en is zo'n race niet op te brengen. Ik ben het wel met je eens dat het een must is dat Zandvoort een keer aan de slag moet met vernieuwing van de faciliteiten (met of zonder een Dutch GP) want in deze tijd kan je het mensen niet meer aandoen om ergens in een doorgezakte duin te gaan zitten met windkracht 7 en een plens water op je hoofd. Laat staan de erbarmelijk slechte toegangswegen en eet/drinkgelegenheden op het circuit.

      Ik geloof trouwens niet dat er substantieel meer toeschouwers zullen komen bij specifiek de DTM als Zandvoort verbeterde faciliteiten zou hebben. Toerwagenklasses hebben het bijna overal moeilijk.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 11:15
  • Het artikel kopt met de tekst 'ASSEN VERDRINGT ZANDVOORT VAN DTM-KALENDER '. Strikt genomen is dat een feit, maar toch hou ik niet zo van dat soort teksten. Het polariseert alleen maar. Het levert een Zandvoort tegen Assen discussie met zwakke argumenten als Zandvoort is voor auto's en Assen voor motoren. Of nog erger: 'gewoon sluiten die ouwe rommel in Zandvoort'.

    Als geboren Noordeling heb ik wel iets met 'Assen', maar zeker niet ten koste van Zandvoort. Ik heb me decennia geërgerd aan de wijze waarop de Nationale autosport was georganiseerd: Alle races op Zandvoort, 1 keer per jaar een schoolreisje naar Zolder en, vooruit, ook maar eens een verplicht uitje naar Assen. Zandvoort heeft de afgelopen decennia steeds weer nieuwe 'Koningsklassen' geïntroduceerd welke uiteindelijk nooit echt groots werden. Sterker nog, Zandvoort heeft de Nederlandse autosport daarmee kapot gemaakt! Is mijn stellige overtuiging. Alleen de initiatieven rond BRL en Supercarchallenge zijn succesvol (geweest, in geval van BRL, waar de organisator de kar niet meer alleen wilde trekken). Raceklassen die zich kenmerken door hun nomadische karakter; Een rondtrekkend circus welke rijders en publiek circuit variatie willen bieden. Dus, Zandvoort opheffen? Zeker niet.

    Behalve Nationale (of BeNeLux) evenementen, vallen er voor de circuits ook nog wat internationale krenten in de pap te scoren. Hoewel het Zandvoortse asfaltlint mijns inziens net wat mooier is dan die van Assen, klopt het totaalplaatje van Assen op dit moment kennelijk beter.

    Zandvoort moet niet kapot, Zandvoort moet inzien dat ze werk aan de winkel hebben...

    • + 2
    • 12 okt 2018 - 10:30
  • beertje

    Posts: 363

    Jammer dat Frijns volgendjaar in die auto's met dat vreselijke geluid gaat rijden, en niet in DTM. of is dat nog niet zeker?

    • + 1
    • 12 okt 2018 - 10:36

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar