10
De organisatie van de DTM heeft de sportieve reglementen aangepast voor komend seizoen. De meest in het oog springende maatregel is de invoering van ballastgewicht. Ook hoeven coureurs voortaan maar één keer te stoppen in plaats van twee verplichte pitstops.
Wat het ballastgewicht betreft, rijders van de winnende autofabrikant die in de top tien eindigen krijgen voor de volgende race 5 kilo extra. De coureurs van dat merk die buiten de top tien finishen torsen in de volgende wedstrijd dan 2,5 kilo meer mee.
De op één na beste autofabrikant houdt de wagens op hetzelfde gewicht. En de minst presterende autofabrikant mag de auto's lichter maken, met 2,5 kilo voor coureurs die in de top tien eindigen en met 5 kilo voor rijders die als elfde of lager finishen.
Daarnaast mogen coureurs de zachte banden nog maar maximaal vijftig procent van de race gebruiken. Verder is DRS vanaf dit jaar tot en met het einde van de race toe te passen en mogen de coureurs twee in plaats van één keer een motor wisselen.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
Reacties (10)
Login om te reagerenDistortion
Posts: 1.529
Dit kunnen ze in de F1 ook wel invoeren. Nep is het toch al met de opklapbare vleugels en boostknopjes. Dit helpt de wat zwaardere coureurs dan om de strijd wat eerlijker te maken.
Getuige X
Posts: 2.115
Dit was in de glory days van DTM in begin jaren 90 al een regel...
Dat was mijn favo tijd,bleef je thuis voor de DTM met de Alfa's en Mercedes-Benzen
Jean Alesi
Posts: 17.675
Mooie tijd idd met de Alfa 155s, Opel Calibra's, Mercedes C klasses..
Getuige X
Posts: 2.115
Met Nicola Larini, Naninni,Ludwig,Schneider....
vettigeherder
Posts: 1.668
De Calibra blijft een geweldige auto! :)
Patrick2289
Posts: 903
Kijk, geluid hard en geniet ;) :
www.youtube.com/watch?v=1oAswh9k4yk
F1osaurus
Posts: 3.304
Dat was inderdaad geweldig. Ik baalde als een stekker dat ze er toen mee stopten.
Met die maffe italiaan die hem vol achter in de Mercedes ramde na een "tikje op de kont":
www.youtube.com/watch?v=zzxLn9zlhlA
Met commentaar van Olav Mol dat nog verbazingwekkend goed te pruimen is. Hij zegt zelfs gewoon nog de echte Nederlandse uitdrukking "die is het haasje" in plaats van dat trieste "het bokje" wat hij er al jaren door probeert te douwen.
Patrick2289
Posts: 903
@F1osaurus Ik heb nooit de hele race gezien of het hele seizoen maar gezien de toch smerige actie van Asch vond ik dat Larina terecht woedend mocht zijn, ongeacht wat Mol al schetst dat Alfa er ook een handje van had maar dat maakt het toch ook weer mooi, tot op het bot alles willen winnen van allebei de kanten maar de manier hoe Larina het "oplost" is zowel onverantwoord als begrijpelijk.
Patrick2289
Posts: 903
En niet te vergeten, het legendarische moment met de bloedlinke Larina in zijn Alfa Romeo 155 .
www.youtube.com/watch?v=zzxLn9zlhlA
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja joh, wat een moment was dat, vuile truck van Asch, en daarna Nannini zwaar op jacht. Jammer dat Alfa Romeo nergens meer meestrijdt in de verschillende toerwagenracerij klasses. Daar horen ze echt thuis, altijd zeer succesvol geweest met mooie auto's als de Junior GT's de Giulia's, GTV6 en 155 en ook nog de 156 in het ETCC.